Холодает. Завелись?

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 08 ноя 2014, 11:03

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ: viewtopic.php?f=11&t=128229

DREDD · Сообщение **DREDD** » 11 янв 2015, 00:26

Регистратор на кассету пишет что ли? Видимо просто АКБ умирает.

West2K · Сообщение **West2K** » 11 янв 2015, 00:26

У кого там с пол пинка? Не верю.

Sergeant_86RUS

Лана, Ну, что тут скажешь? - ваш регистратор круто сосёт :up:

, у меня настроен так - после стопа двигателя, высасывает ещё свою внутреннюю батарею и баиньки - проблем не возникало. Оживает опять-же с пуском двигла.

andronuk · Сообщение **andronuk** » 11 янв 2015, 01:06

Sergeant_86RUS писал(а):Лана, Ну, что тут скажешь? - ваш регистратор круто сосёт , у меня настроен так - после стопа двигателя, высасывает ещё свою внутреннюю батарею и баиньки - проблем не возникало. Оживает опять-же с пуском двигла.

Скорее всего не рег так настроен, а прикуриватель просто работает только при повороте ключа в 1 положение.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 11 янв 2015, 01:08

Кто не видел температуру под 40 прошу за город в радиусе 20км тобольск, тавда сегодня в 11ч было на трассе 37!!! В мальково 33!!! Город 23 вот такие перепады!

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 11 янв 2015, 13:51

Andy1976 писал(а):ALEXX_72, в каком городе живете-то, второй день около 30

И это холодно

Пыхтишь как москаль, ниже минус 20 опустилось и все ептыть это "сильные морозы"... :pipec:

Я поэтому и говорю что морозов то еще не было настоящих.

Veteran · Сообщение **Veteran** » 11 янв 2015, 14:47

ALEXX_72, +100. Также считаю, что морозов настоящих еще не было. Никаких а/запусков нет, по ночам не бегаю заводить. По 2-3 дня стоят машинки и завожу, при необходимости поездки, с полпинка.

Sergeant_86RUS

andronuk писал(а):
Sergeant_86RUS писал(а):Лана, Ну, что тут скажешь? - ваш регистратор круто сосёт , у меня настроен так - после стопа двигателя, высасывает ещё свою внутреннюю батарею и баиньки - проблем не возникало. Оживает опять-же с пуском двигла.

Скорее всего не рег так настроен, а прикуриватель просто работает только при повороте ключа в 1 положение.

- ну вы почти угадали, просто при срабатывании замка дверей в режим охраны иммобилайзер размыкает цепь, и питание не поступает вообще никуда (кроме сигналки) и на прикуриватель в том числе.

diman441 · Сообщение **diman441** » 11 янв 2015, 15:41

Holtoff писал(а):
badboy72-91 писал(а):Да и не может авто нагреться до рабочей температуры,за 20 минут,когда за бортом -25...

Попробуй выключить печку и греть без нее. Удивишься (если только не дизель).

Не удивлюсь, при температуре ниже 20 на холостом ходу не нагревается.(Не дизель, все укрыто и радиатор закрыт и термостат работает). Есть такая особенность у двигателя 1-nz. Так что у всех по-разному.

Basilio · Сообщение **Basilio** » 11 янв 2015, 17:15

badboy72-91 писал(а):diman441, У меня не показывает в цифрах темпер двигателя,там в кубиках смотрю по сигналке...
Да и не может авто нагреться до рабочей температуры,за 20 минут,когда за бортом -25...
Будто у всех тачки в квартирах стоят "Да я епта,завел как в минус пятьдесят,сел и поехал"

Вчера специально замерил.
На улице -19
Двигатель до 30 прогрелся за три с половиной минуты, до 50 за семь минут ...

badboy72-91 · Сообщение **badboy72-91** » 11 янв 2015, 17:41

diman441, у меня на холостом ходу всего 600-650 об/м...Поэтому может,не так быстро нагревается

AxelF · Сообщение **AxelF** » 11 янв 2015, 18:37

Basilio, получается в -20 можно смело ехать уже через 4 минуты?

diman441 · Сообщение **diman441** » 11 янв 2015, 18:43

badboy72-91 писал(а):diman441, у меня на холостом ходу всего 600-650 об/м...Поэтому может,не так быстро нагревается

Я и говорю, машина машине рознь.

Basilio · Сообщение **Basilio** » 11 янв 2015, 20:05

AxelF писал(а):Basilio, получается в -20 можно смело ехать уже через 4 минуты?

Ну я обычно так делаю, можно еще коробку в ключить перед этим в драйв, что б масло прогревалось, ну иногда жду климат что бы включился, где то при 40 градусах движка ...

berdov77 · Сообщение **berdov77** » 11 янв 2015, 20:11

Тачка тачке рознь. Была с 1,6 грелась минут за 10. Сейчас 2,4 греется быстрее. НО. В морозы под 30 любую кочегарю по полчаса минимум, чтобы в нее комфортно приземлиться. ГСМ не жалею. Здоровье важнее.

Касильяс

Шкода Фабия 1.4
завожу с кнопки утром в -30, ставлю на 20 минут, выхожу через 15, темп. двига уже 90, климат молотит вовсю, в салоне правда еще прохладно, но вполне комфортно

pesec · Сообщение **pesec** » 11 янв 2015, 20:43

Скрытый текст:

а вы тут жалкий тридцатник мусолите!

DENISON · Сообщение **DENISON** » 11 янв 2015, 20:57

Basilio писал(а):
AxelF писал(а):Basilio, получается в -20 можно смело ехать уже через 4 минуты?

Ну я обычно так делаю, можно еще коробку в ключить перед этим в драйв, что б масло прогревалось, ну иногда жду климат что бы включился, где то при 40 градусах движка ...

А разве в АКПП при запуске мотора масло не греется? без переключения на драйв? :roll:

Basilio · Сообщение **Basilio** » 11 янв 2015, 21:20

DENISON писал(а):
Basilio писал(а):
AxelF писал(а):Basilio, получается в -20 можно смело ехать уже через 4 минуты?

Ну я обычно так делаю, можно еще коробку в ключить перед этим в драйв, что б масло прогревалось, ну иногда жду климат что бы включился, где то при 40 градусах движка ...

А разве в АКПП при запуске мотора масло не греется? без переключения на драйв?

Проверю, но не по всей же коробке при стоянке жидкость циркулирует, и гидроблок ...

DENISON · Сообщение **DENISON** » 11 янв 2015, 21:41

Basilio, хз, я не технарь. Я грел акпп, пока один слесарь мне не сказал что я ерундой занимаюсь, мол она и так крутит масло...
хз, но я перестал греть на драйве, сел и поехал, после прогрева двс

stetor · Сообщение **stetor** » 11 янв 2015, 22:09

DENISON, в хорошие морозы движение начинал всегда с переключения от Р до 1 и обратно. Где то просто как то вычитал. А так если прикинуть, если двигатель уже стоит на холостых, то подкапотным пространством явно уже не тот мороз что на улице. Масло отойдет. У друга один раз прихватывало коробку, с японии пришла на декстроне 2 (что то на вроде полусинтетики). Он коробку в режим Д, а она ему фигу показала, так вот он грел движок и по коробке переключал, в итоге масло разогрел и поехал на замену его.

ЕКХ · Сообщение **ЕКХ** » 11 янв 2015, 22:25

Basilio, у меня был 300-ый. двиг 1mz. и чтобы он с -20 до +30 прогревался за 3,5 минуты - это из серии очевидное невероятное

bobhot · Сообщение **bobhot** » 11 янв 2015, 22:45

ЕКХ, Многи на самом деле просто говорят примерно не засекая при этом фактического времени... ниодного двигателя не встречал способноно прогреть себя весь объем антифриза и масла за 3.5минуты... тут у чувака нобелевка

[/b]

chirok · Сообщение **chirok** » 11 янв 2015, 22:54

С 7-го по 10-е был в Свердловской области за 550 км от Тюмени,температурка стояла по ночи от 36 до 40,четыре часа не запускал и прихватило.взбодрил аккум,подогрел тепловентилятором впуск и завел,но просто ехать надо было,а так конечно лучше машину не мучать в такой мороз

Basilio · Сообщение **Basilio** » 11 янв 2015, 22:58

ЕКХ писал(а):Basilio, у меня был 300-ый. двиг 1mz. и чтобы он с -20 до +30 прогревался за 3,5 минуты - это из серии очевидное невероятное

Был и такой, разницы между 1MZ и 3MZ практически никакой ...

bobhot писал(а):ЕКХ, Многи на самом деле просто говорят примерно не засекая при этом фактического времени... ниодного двигателя не встречал способноно прогреть себя весь объем антифриза и масла за 3.5минуты... тут у чувака нобелевка [/b]

Это ты можь так балоболам предъявлять

Я замерял в программе, которая работает через OBD по протоколу с блоком управления двигателем, не доверять японцам не могу ...
Хошь покажу как это происходит?

Jes · Сообщение **Jes** » 11 янв 2015, 23:43

Не знаю.. не знаю ..ребята. Я вот 2012 год вспоминаю(конечно не совсем благополучным оказался для меня,к сожалению..ну да ладно, не об этом) что касемо темы..где то около недели стояло авто(2114) в морозы, причем место ветренное. Заводилась на легке, меня очень это и радовало, сам удивлялся =) хоть и боялся ..думал все про себя: "блин так холодно наверное в этот раз не заведется". А машина хоп..и заводилась, правда все одубевшее было настолько что целый час как на табуретке будто)))

bobhot · Сообщение **bobhot** » 12 янв 2015, 09:31

Basilio, я не предъявляю, мне в принципе все равно, но если выключить печку, то наверное да прогреется, и то сомневаюсь..., но смысл садится в машину с горячим движком и очень холодным салоном?

Basilio · Сообщение **Basilio** » 12 янв 2015, 10:14

bobhot писал(а):Basilio, я не предъявляю, мне в принципе все равно, но если выключить печку, то наверное да прогреется, и то сомневаюсь..., но смысл садится в машину с горячим движком и очень холодным салоном?

А зачем включать печку на холодном движке?
з.ы.: да и прошлый век это, краник на печке ...

owlerum · Сообщение **owlerum** » 12 янв 2015, 10:22

SDimkaG, вебаста рулит, если есть два аккумулятора))) :yes:

wovan · Сообщение **wovan** » 12 янв 2015, 11:09

bobhot писал(а):Basilio, я не предъявляю, мне в принципе все равно, но если выключить печку, то наверное да прогреется, и то сомневаюсь..., но смысл садится в машину с горячим движком и очень холодным салоном?

щас обычно печка врезана в малый круг , стало быть там теплая жижка как и в движке , а накачать через неё воздух можно очень быстро