Иранский производитель автомобилей Iran Khodro Company (IKCO) и белорусское предприятие "Юнисон" подписали контракт на производство 1000 автомобилей Dena и Dena Plus в Беларуси.
Контракт заключен сроком на пять лет и за этот период Иран намерен выпустить 5 000 машин (по 1 000 ежегодно).
Первая партия должна сойти с конвейера уже в конце 2018 года. Еще год назад иранская компания сертифицировала в России 6 новых моделей. Soren ELX, Samand ELX, Soren Turbo, Runna, Dena и 206 SD получили сертификацию для стран Таможенного союза. На деле это означает, что иранская компания стала на шаг ближе к России.
Модели Dena и Dena+ являются самыми современными моделями в продуктовой линейке компании, хотя, базируются на платформе Peugeot 405, лицензию на производство которого Iran Khodro купила еще в 1990-х. Компания представила модель Dena в 2011 году со 115-сильным атмосферным мотором объемом 1,6 литра и механической коробкой передач. В 2017 году дебютировала модель Dena+ — рестайлинговый вариант, у которого переработана боковая часть и установлена турбированная версия вышеупомянутого мотора 1.6 мощностью 150 л.с., в разработке которого иранцам оказала помощь компания FEV.
Скорее всего, производство на «Юнисоне» будет возобновлено с прицелом на российский рынок, где иранские седаны Samand продавались с 2006 по 2009 год. За это время Iran Khodro реализовал 12 тысяч машин, но свернул поставки из-за экономических санкций. Если марке удастся вернуться, Dena может стать самым дешёвым седаном на рынке.
