autonews писал(а):за последнее полугодие в Тюмени заметно поубивалось хамоватых и нарушающих правила дорожного движения водителей.

autonews писал(а):За автобусниками будут следить с помощью спутниковой системы "ГЛОНАС" Это сделано для того, чтобы можно было легко выявлять водителей, уклоняющихся от маршрута или грубо нарушающих правила дорожного движения.
Источник: "Вслух.ру"

autonews писал(а):За автобусниками будут следить с помощью спутниковой системы "ГЛОНАС"

за последнее полугодие в Тюмени заметно поубИвалось хамоватых и нарушающих правила дорожного движения водителей

Электронные табло с расписанием и интервалами движения общественного транспорта появятся в скором будущем в Тюмени. Об этом заявили участники пресс-конференции "Обязательная установка навигационной аппаратуры системы ГЛОНАСС на транспортные средства".

По словам экспертов, по закону "О навигационной деятельности" отныне пассажирский транспорт (более восьми сидячих мест, помимо водительского), а также транспорт для перевозки специальных и опасных грузов должен комплектоваться системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Несмотря на большие затраты по оборудованию, спутниковые технологии окупаются. Как рассказал коммерческий директор ООО «Технология-Тюмень» Евтюхин Максим, в Норильске одно из предприятий закупило нового оборудования на несколько миллионов рублей. Через три месяца компания сэкономила топлива на пять миллионов рублей.

Схема применима и к общественному транспорту: планируется экономия на топливе, а также увеличение работы водителей. Технология ГЛОНАСС позволяет фиксировать неустановленные остановки или простаивание автобуса. Работники общественного транспорта будут получать деньги за реально проделанную работу, а не описанную на бумаге.

Кроме того, благодаря нововведениям на остановочных комплексах Тюмени могут появится электронные табло. На них будут отображаться все маршруты автобусов и маршрутных такси, которые останавливаются в этой точке. А также время прибытия ближайшего транспорта и точное расписание. Спутниковая система позволит учесть даже влияние пробок.

Все нововведения призваны не только улучшить жизнь гражан России, но и экономить деньги не только частных компаний, но и бюджетные средства.

Не так давно кадры из фильма, когда герой отслеживал передвижение объекта в режиме онлайн, казались фантастикой. Сейчас это стало реальностью. Все маршрутные автобусы Тюменского муниципального автотранспортного хозяйства оснащены системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. А это около 300 машин, рассказал "Вслух.ру" инженер коммерческой службы предприятия Максим Иванкович. О том, что дает использование ГЛОНАСС и чем отличается российская система от GPS, обсуждали сегодня на пресс-конференции в Доме журналистов.

Глобальная навигационная спутниковая система, а именно так расшифровывается ГЛОНАСС, изначально разрабатывалась для нужд Министерства обороны. Она была запущена в начале 90-х годов. На тот момент американская GPS существовала уже двадцать лет. Но с распадом СССР и переходом на новую экономику финансирование проекта сократилось и половина спутников были потеряны. Лишь в 2000-х годах работа возобновилась.

Оказалось, что кроме "оборонки", система может пригодиться и в других сферах. Сейчас ГЛОНАСС активно внедряется в транспортных компаниях. Муниципальных перевозчиков обязывают устанавливать передатчики с отечественным содержимым. Хотя, как отмечает директор ООО "76 Ойл Тюмень" Андрей Дергоусов, установка GPS обходится дешевле и погрешность у американской системы меньше. GPS гарантирует точность нахождения объекта в пределах пяти метров, ГЛОНАСС — двадцати, уточнил бизнес-аналитик московского центра информационных технологий Сергей Пальчиков. Однако он добавил, что если установить дополнительные базовые станции в местах важных объектов (например, плотина), то погрешность составит всего несколько миллиметров.

Польза от установки системы спутниковой навигации кроется в экономии. Судя по отчетам, которые предоставил журналистам Дергоусов, расход топлива удается снизить на 15-20%. "Так получается, потому что водитель больше к теще на блины не заедет, оставшееся топливо не сольёт, не "таксанёт", - объясняет Андрей Борисович. Руководитель организации может отслеживать место и время нахождения транспорта, а также скорость движения. Как это выглядит на практике показал Сергей Пальчиков на примере Казани. Там все машины госавтоинспекции оснащены ГЛОНАСС. По чётко прорисованной карте двигаются зеленые стрелочки. Это и есть авто ГАИ. Если нажать на нее, то можно увидеть маршрут конкретной машины за весь день.

ГЛОНАСС используется и в ЖКХ. По словам технического директора ООО "Технология-Тюмень" Максима Евтюхина, по всему югу Тюменской области до Казанского района система внедрена. Установлен ГЛОНАСС и на севере региона. В частности, Евтюхин назвал Тобольск, Новый Уренгой и Нефтеюганск.

Заметим, что развитие российской системы спутниковой навигации важно не только для нашей страны, но и для других государств. Дело в том, что GPS, созданная для обороны США, долгое время одна существовала на рынке. С 2000 года, когда закрытой системой смог пользоваться весь мир, люди стали на нее "подсаживаться". Сейчас её используют десятки тысяч компаний и сотни миллионов рядовых потребителей. Все эти люди управляются одной кнопочкой в США. Нужна страховка. В качестве нее может выступить российский аналог. Или, если мы не поторопимся, европейский или китайский. Сергей Пальчиков рассказал, что Италия, Германия и Франция совместно разрабатывают новую систему "Галилео". Китай также публично объявил о подобных планах.