Генпрокуратура РФ в скором времени может приступить к проверке сервисов онлайн-заказа такси «Яндекс.Такси», Gett и Uber, сообщают «Известия». С соответствующей просьбой выступил зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов. Парламентарий уже направил письмо с обращением генпрокурору Юрию Чайке.
В документе депутат высказывает подозрение, что администрация сервисов нарушает налоговое законодательство, а также может быть замешена в коммерческом подкупе. Письма с таким же текстом в Генпрокуратуру, ФАС и Общественную палату отправил руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев.
«Владельцы агрегаторов занимаются коммерческим подкупом руководителей некоторых служб такси, поэтому я написал письмо в Генпрокуратуру. Моя основная претензия - к американскому Uber, который работает на территории России, опираясь на законодательство иностранного государства. Я прошу проверить, платят ли они налоги», - пояснил Старовойтов.
По словам Канаева, «Яндекс.Такси», Gett и Uber фактически «давят» обычные диспетчерские службы. Он отметил, что онлайн-сервисы ставят очень низкие цены на перевозки пассажиров, а так как компании крупные, то они имеют возможность доплачивать водителю.
«Вы таксист, вы берете заказ за 350 рублей. Чтобы вы работали не через диспетчерскую службу, они доплачивают, например, 40 рублей сверху. И говорят, что когда с рынка уберут всех, будут работать за 500 рублей», - добавил руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР).
По словам Канаева, «Яндекс.Такси», Gett и Uber фактически «давят» обычные диспетчерские службы. Он отметил, что онлайн-сервисы ставят очень низкие цены на перевозки пассажиров, а так как компании крупные, то они имеют возможность доплачивать водителю.
«Вы таксист, вы берете заказ за 350 рублей. Чтобы вы работали не через диспетчерскую службу, они доплачивают, например, 40 рублей сверху. И говорят, что когда с рынка уберут всех, будут работать за 500 рублей», - добавил руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР).
Комментарии
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
Трактора задавили лошадей с полей, а обычные автомобили - заменили лошадей при путешествии на дальние расстояния.
Доплачивают/не доплачивают - эти фирмы современнее, у них есть преимущество и нужно идти в ногу со временем, а не ограничивать развитие законами.
При одинаковых прочих условиях я поеду там, где дешевле, и любой другой человек поступит так же, а таксист повезёт где дороже. Закон рынка.
И если обычные диспетчерские службы не могут ничего предложить потребителям/перевозчикам, значит они не нужны.
П/С кучер на лошадях то же ругал железные повозки (автомобили).