В России могут разработать профессиональный стандарт для таксистов. В документе будут прописаны их квалификационные требования, права, обязанности и ответственность. С соответствующим предложением выступил член Общественной палаты РФ Дмитрий Галочкин. В профильном комитете Госдуме и профсоюзе таксистов Москвы данную идею уже поддержали, сообщают «Известия».
Автора инициативы предлагает, в частности, не пускать работать в такси людей, имеющих более одной судимости по тяжелым статьям УК. По словам Галочкин, такая мера позволит обезопасить пассажиров от рецидивистов.
«Таксисты - отдельная профессиональная категория водителей. И к ним должны быть более жесткие требования для входа в профессию, более качественная проверка. В первую очередь ни в коем случае нельзя допускать к пассажирам тех, кто неоднократно привлекался по статьям Уголовного кодекса, связанными с причинением тяжелого вреда здоровью. Я сталкивался таким явлением, как лжетакси, когда под видом перевозчиков работают целые преступные группировки мигрантов из ближнего зарубежья», - заявил член Общественной палаты.
Кроме этого, Галочкин предлагается создать закрытый реестр таксистов. По его словам, в «белый список» должны попасть те водители, кто прошел через сито более жестких требований по профессиональным навыкам, медицинским показателям и биографии.
Кроме этого, Галочкин предлагается создать закрытый реестр таксистов. По его словам, в «белый список» должны попасть те водители, кто прошел через сито более жестких требований по профессиональным навыкам, медицинским показателям и биографии.
Комментарии
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
Космический отряд таксистов?
Короче неоднозначная инициатива.
Про людей с судимостью, ничего против не имею. Если опыт вождения есть, город знает, зачем запрещать? Бред.
Прежде, чем производить отбор среди таксистов, необходимо сделать так, чтобы профессия таксиста, стала более профессиональной по сути, а не ширпотребной как сейчас. А то, снова, наделают шумихи в СМИ, примут закон, а отдуваться будут только те, у кого ИП и разрешение. Тогда, в 2012, тоже говорили о том, что каждый второй таксист наркоман, пьяница, рецидивист, понаехали, город не знают и т.д. и т.п. В итоге, всё те же и работают, плюс некоторые честные дурачки, как я, ещё и налоги платят. Зачем?...Чтоб только кредит взять в нормальном банке, а не Хоум Кредит и т.п., и пенсию, хотя бы на прожиточный минимум заработать.
На сегодняшний день насчитывается около 20 тыс. таксистов в Тюмени, среди них только 3500 с лицензией. Много лишнего народу. Из-за чего владельцы ДИСПЕТЧЕРСКИХ СЛУЖБ позволяют себе демпинговать цены на проезд, создавая кучу подразделений в одной фирме, одно дешевле другого.
Уже сейчас выгодней заказать четверым "тачку" за 80 руб., чем тащиться до остановки. Бред. А скидки в такси - ещё больший бред. Оставить скидки нужно только пенсионерам, инвалидам, многодетным, малоимущим и т. п. "Чаевые" вообще редко дают. Даже 5 рублей сдачи забирают. Докатились. У нас на "чай", сейчас, почему-то, принято давать только официантам.
Многие приезжие отмечают у нас низкие цены на такси, при высоких ценах на продукты и вещи. Цена за проезд взята "с потолка", она не обоснована теми расходами, которые несёт таксист. При таких ценах за проезд, я даже налоги платить не хочу. За эти деньги, я лучше "резину" новую куплю или в Крым с палаткой съезжу. Нет единой формулы расчёта за проезд, как на других общественных транспортах. В отличие от такси, цены на проезд в автобусе поднимаются стабильно и регулярно, народ повозмущается и всё равно ездит, привыкают. На сегодняшний день "минималка"(2 км.) должна составлять минимум 140-150 руб. + 10 руб. за 1км., либо 130 руб. + 15-20 руб. за 1 км ( для сравнения, сейчас у нас "минималка" составляет 80-120 руб. + 10 руб. за 1 км., в столицах 250 руб. + 15-25 руб. за 1 км.)
Для этого необходимо "ВЫВЕСТИ НА ЧИСТУЮ ВОДУ" ВСЕ ДИСПЕТЧЕРСКИЕ СЛУЖБЫ. Принимаешь заказы, всё - ты такси. Принимай на работу и сдавай в аренду авто только профессионалам с лицензией. Всё. Хочешь подработать, бросай свою работу, сдавай экзамены на знание города и вперёд, добро пожаловать в наши ряды.
Также необходимо, как в цивилизованных странах, ОГРАНИЧИТЬ КОЛИЧЕСТВО ВЫДАВАЕМЫХ ЛИЦЕНЗИЙ.
И тогда цены сами нормализуются. Не будет низкой цены для водителя и высокой для клиента. Завышать необоснованнно цены смысла нет, никто ездить не будет.
Отправлено спустя 5 минут 37 секунд:
Shurup_tmn,
ахахаахах , открою страшную тайну , топтаться будут столько ,сколько нужно)))))
правильно.а то пальцы веером и на ногах фиги и разговор по фене
Да уж... Такого точно не было.
Садясь в такси мы вверяем водителю свою жизнь и имушество. Лично я не хотела бы, чтобы за рулем сидел человек, отбывший срок "за причинение тяжкого вреда здоровью" ((
PS Какие "чаевые", если из Рощино до цирка просят 500 рублей?
А как же отчетность?)
Отчетность у них грустная. В прошлом году в Тюмени 4 человека получили потент на такси, в этом году - 2. Такими темпами они смело отчитаются, что ни один ранее судимый житель патент на такси не брал, следовательно, среди таксистов Тюмени ранее судимых нет. А бомбилы ни в ту, ни в другую отчетность не входят, ну и что с того, что они и есть большинство таксующих, и ранее судимые в их массе тоже есть?
Сейчас много чего невозможно представить из того, что в 80х было нормой
RASTAMAN! А поподробнее про "кое-какие привилегии" можно? Это вы про "дальняки" всякие? Это вам диспетчеры "жирные" заказы сливают, пока остальная шушера горящие заказы вытаскивает?
А про судимых водителей - это все "пшик" и самопиар. Есть люди отсидевшие в свое время м ставшие на правильный путь, есть неисправимые, т.е. рецидивисты, которых надо как-то вычислять. А кто этим будет заниматься? У ДС свои задачи. Для них хоть судимый, хоть наркоман, хоть клептоман - по барабану.
Давно пора, и вообще во всех сферах деятельности где необходима работа с людьми.
Вот уж точно бред, куда можно за 80 уехать, если с меня от моторостроителей до миража 190р содрали?
вообще то и не обязаны, личное дело каждого, или в законе должно быть оговорено?
от подъезда до дачи 20км в черте города, это че типа полтораха за поездку на дачу? это уже просто наглость.
че серьезно что ли? и вам все мало? работы я делаю, доезжая до дачи примерно столько же, как например 30 минут на работе посидеть в комп повтыкать, и по времени столько же, какого хрена мне не платят тогда 16000 в день?
Сколько можно сравнивать подработку на бенз и сиги/пиво по-пути и РАБОТУ?!
Поэтому и такой бардак в отрасли во всех отношениях, когда у нас светлые головы считают, что 5000 р за смену в городе при пробеге в 250-300 км - это нереально много. Конечно, клерк посчитает, что в если 30 дней отработает - это уже 150 тыс!!!! Ого!!! Таксисты тоже виноваты, что кричат, что заработали... Где заработал, а куда и сколько отдал это не считают. По программе показывают статистику, будто не кушают, не моют, не заправляют и машины вечные...
при минималке в среднем 100р за 2км пробег 300км = 15000 руб, откидываем 5000 как будто он треть всего пробега до клиента добирался и 5000 в день на поесть, попить, заправиться, починить, остается 5000 чистыми в день = 1 800 000 в год на 3 новых машины. Или не правильно посчитал?
"Водителям имеющих более одной судимости по тяжелым статьям УК хотят запретить работать в такси"
Между двумя формулировками Наверное ЕСТЬ существенная разница. Я против первого запрета, но за второй.
Это не более чем общие декларативные принципы. Педофил не должен работать с детьми, рецидивист не может служить в правоохранительных органах, человеку, который склонен к совершению преступления (особенно корыстного и насильственного характера) нельзя доверять жизнь и здоровье людей. Мне кажется это справедливым. Каждый сам выбирает себе жизнь которой живет и от которой получает по делам своим.