Инновационный способ борьбы с пробками на дорогах предложил житель Тюмени Василий Попов. Главный конструктор Тюменского научно — производственного центра авиации общего назначения изобрел автолет «Стриж». Это новый вид индивидуального транспорта, который может превращаться из автомобиля в самолет и обратно.

Буквально в течение 10 секунд, двигаясь по дороге, машина способна «расправить крылья» и прямо из транспортного потока подняться в небо. На высоте 300 метров автолёт может преодолеть расстояние от 1500 до 7000 км. После воздушного перелёта «Стриж» вновь совершает посадку на дорогу вблизи пункта назначения, трансформируясь в автомобиль.

По мнению Василия Попова, это идеальный вид междугороднего транспорта, не имеющий конкурентов по скорости, безопасности и экономичности.

«Думаю, что автолет при массовом производстве будет не сложнее современного автомобиля, и стоить будет примерно как машина среднего класса, — отметил конструктор. — Государство должно заняться такими глобальными вещами. Впервые в мире предлагается аппарат — трансформер двойного назначения. Такая машина может применяться для обороны. Это идеальный автомобиль, потому, что для него не нужны дороги и идеальный самолёт, практически не требующий аэродромов. По расчётам получается, что он будет иметь большую скорость и при этом — большую экономичность».

Добавим, что революционное изобретение Василия Попова вошло в число инновационных проектов Тюменского технопарка.

Автолет «Стриж» в автомобильной конфигурации:

Взлетно-посадочная конфигурация:

Технические характеристики

Количество мест	3
Высота автолета, м	1.9
Длина автолета, м	5.0
Размах крыла, м	4.1..7.5
Площадь крыла, м2	12.3
Максимальное удлинение	6
Максимальная взлётная масса, кг	800
Максимальная скорость, км/ч	450
Крейсерская скорость (44% мощности), км/ч	360
Посадочная скорость, км/ч	70
Вертикальная скорость, м/с	10
Дальность полёта максимальная, км	1000
Потолок, м	7000
Длина разбега при максимальной нагрузке, м	80
Диапазон эксплуатационных перегрузок, ед	+4...-2
Силовая установка	двухмодульный роторный двигатель «Протон-М»
Мощность модульной силовой установки, л.с	80+100

Справка
Согласно концепции развития легкой авиации, разработанной в ГосНИЦ ЦАГИ, для бездорожной РФ это наиболее перспективный вид транспорта. Причем основой легкой авиации должны стать автолеты. Это складные самолеты, способные передвигаться по автодорогам и даже взлетать и садиться на специально выделенные участки дорог. Подобные аппараты в последнее время усиленно разрабатываются на Западе, особенно в США, хотя у них нет проблем с дорогами. Автолет - это новый вид индивидуального (персонального) транспорта, сочетающий гибкость, комфорт и другие качества автомобиля, и быстроту самолёта. Самый опасный вид транспорта — автомобильный, заменяется самым безопасным — воздушным.

Автолет это, по сути — личный автомобиль с убирающимися крыльями. Наиболее просто — складывание консоли крыла поворотом вокруг вертикальной оси, как на самолетах с крылом изменяемой стреловидности.

Автолет выполнен по интегральной аэродинамической схеме, представляющей собой комбинацию несущего фюзеляжа-центроплана малого удлинения, консолей крыла изменяемой стреловидности с выдвижными закрылками, и П-образного, или V-образного оперения. Интегральной схеме больше соответствует нижнее расположение консолей крыла. Толкающий винт создает разрежение над несущим корпусом, что увеличивает подъемную силу на взлетно-посадочных режимах, без потерь на обдув и турбулизацию (трение) потока на крейсерских режимах. Воздушный винт с приводом от турбодизеля имеет наивысшую экономичность на скоростях полета до 650 км/ч.

Автолёт, двигаясь в автомобильной конфигурации по специальному участку автодороги, в течение 10 секунд способен «расправить крылья» — трансформироваться в самолёт и совершить взлёт даже из транспортного потока. Это возможно за счет изменяемой геометрии и механизации крыла, позволяющих регулировать взлетную и посадочную скорости. После воздушного перелёта автолёт совершает посадку на такой же участок автодороги вблизи пункта назначения, обратную трансформацию в автомобиль, и в таком качестве используется в населённом пункте для доставки пассажиров, т.е. реализуется идеальный принцип "от двери до двери". Не нужны пересадки людей с автотранспорта на самолёт и обратно, не нужны заезды на аэродромы с ангарами для хранения самолётов и гаражами для автомобилей. Не нужны и сами аэродромы. Автолёт имеет малошумный винт-вентилятор, экранированный корпусом и оперением, глушитель шума двигателя, поэтому посадку или взлёт можно совершить в непосредственной близости или даже в черте города. Двухмодульная силовая установка обеспечивает максимальную безопасность полета.

В общем, автолёт — это идеальный автомобиль, не попадающий в пробки, не требующий междугородних автодорог для передвижения с большой скоростью. С другой стороны — это идеальный самолёт, не требующий аэродромов и аэропортов, т.к. его автомобильные качества позволяют использовать для этого ровные прямые пригородные участки автодорог и всю автомобильную инфраструктуру. В целом это идеальный вид междугороднего транспорта, не имеющий конкурентов по скорости, безопасности и экономичности. Комплекс преимуществ данной схемы автолета позволит получить даже лучшие ТТХ, чем у самолета классической схемы.

Источники:
aerosamara.com
newsprom.ru