В среднем по Уральскому федеральному округу на каждую 1 000 жителей приходится 110 автомобилей, возраст которых не превышает 7 лет. Этот показатель выше средней по России обеспеченности относительно новыми автомобилями на 19 единиц. По «новизне» автопарка Уральский регион уступает только Центральной части России. При этом самые обеспеченные автолюбители округа живут в Тюменской области и ХМАО-Югре. Таковы данные исследования, проведенного Аналитическим центром компании «АльфаСтрахование».

Как пояснили в компании, по итогам исследования был составлен рейтинг обеспеченности жителей России новыми легковыми автомобилями. Определялась доля автомобилей не старше 7 лет (выпущенные после 2005 года) в автопарке каждого региона и доля иномарок среди них. В основе — данные о количестве легковых автомобилей в каждом из регионов России и численность населения субъектов федерации (по данным Всероссийской переписи населения 2010 года). Выбранный 7-летний возраст автомобиля является общепризнанной границей между ликвидным и «старым» транспортным средством. Это нашло отражение и в таможенных правилах ввоза иномарок в Россию — на автомобили старше 7 лет существенно повышается пошлина, и в новых правилах техосмотра — эти автомобили должны проходить ГТО ежегодно.

Итак, согласно рейтингу, УрФО занимает 2 место в числе федеральных округов по показателю обеспеченности населения автомобилями, возраст которых не превышает 7 лет. В среднем на 1 000 человек населения округа приходится 110 авто, выпущенных с 2005 года. Всего в округе 1, 3 млн. новых машин, что составляет 43% всего автопарка. Доля иностранных марок среди новых автомобилей — 70%.

Урал уступает по показателю обеспеченности автомобилями не старше 7 лет только Центральному федеральному округу (120 новых машин на 1 000 жителей, 44% от общего количества авто в регионе, доля иностранных марок среди новых транспортных средств — 77%) и опережает Северо-Западный (108 авто, 39% автопарка, иномарок 77%), Приволжский (98, 44%, 54%), Южный (85, 34%, 60%), Северо-Кавказский (51, 30%, 35%), Сибирский (44, 19%, 63%) и Дальневосточный (24, 7%, 83%) федеральные округа. Обеспеченность машинами, выпущенными с 2005 года, жителей УФО выше общероссийской на 19 единиц — по стране на 1 000 человек приходится 91 относительно новый автомобиль.

Наиболее обеспеченные автолюбители федерального округа живут в Ханты-Мансийском автономном округе. В регионе каждый 7 житель имеет машину, выпущенную позже 2005 года. В Югре на 1 000 человек населения приходится 149 новых машин (51% от общего количества авто в субъекте федерации), доля иномарок среди них 77%. В общероссийском рейтинге регионов по обеспеченности автомобилями не старше 7 лет республика занимает 3 место, уступая только столичным регионам: Москве (160) и Московской области (152).

Второе место в рейтинге федерального округа занимает Тюменская область (без ХМАО и ЯНАО). Здесь на 1 000 жителей приходится 130 новых машин, доля таких автомобилей в автопарке региона составляет 43%, а доля иностранных марок среди транспортных средств, выпущенных с 2005 года, — 69%. В общероссийском рейтинге регионов Тюменская область находится на 7 месте.

Замыкает тройку лидеров федерального округа еще один регион, входящий в «большую» Тюменскую область, — Ямало-Ненецкий автономный округ (117 новых автомобилей на 1 000 жителей, 43% от общего количества авто в регионе, доля иностранных марок среди новых транспортных средств — 81% — 9–10 место по России).

Далее следуют Челябинская (109 авто, 42% автопарка, иномарок 65% — 11 место по России) и Свердловская (98, 42%, 73% — 19 место по России) области. Замыкает рейтинг федерального округа Курганская область, единственный регион УФО, в котором обеспеченность населения автомобилями не старше 7 лет ниже средних показателей по стране — 73 авто на 1 000 человек населения (29% автопарка, доля иномарок — 52%, 43–44 место по России).

Более всего новыми автомобилями в России обеспечены жители Москвы и Московской области, здесь на 1 000 человек населения приходится 160 и 152 новые машины соответственно. Столичные регионы опережают остальные также и по показателю абсолютного количества новых авто. В Москве их 1, 8 млн, что составляет 53, 4% от общего числа машин в городе, доля иномарок среди них — 91%; в области показатели немногим скромнее: 1, 1 млн. авто возрастом не старше 7 лет — 49% всего автопарка, легковых среди них 82%.

ТОП-15 регионов по обеспеченности населения автомобилями не старше 7 лет выглядит следующим образом:

1 место — Москва (160 новых авто на каждую 1000 жителей, доля новых авто в автопарке — 53%, среди них иномарок — 91%)

2 место — Московская область (152, 49%, 82% соответственно)

3 место — Ханты-Мансийский автономный округ-Югра (149, 51%, 77%)

4 место — Республика Татарстан (138, 56%, 54%)

5 место — Санкт-Петербург (137, 48%, 86%)

6 место — Самарская область (131, 51%, 49%)

7 место — Тюменская область (130, 43%, 69%)

8 место — Калужская область (118, 34%, 66%)

9, 10 место — Ямало-Ненецкий автономный округ (117, 43%, 81%), Вологодская область (117, 46%, 67%)

11 место — Челябинская область (109, 42%, 65%)

12–14 места — Рязанская область (107, 39%, 58%), Мурманская область (107, 33%, 77%), Новгородская область (107, 38%, 56%)

15 Ленинградская область (103, 38%, 73%)