на этом всё про инфинити.

А где Крузак 200

diman_333 писал(а):А где Крузак 200

а какое отношение крузак имеет к премиум-классу ?

pachimon, А к какому??? За 3 ляма вроде все премиум.

Audi Q5 та 4ляма её тоже в премиум класс записывать ?

pachimon, Лексус R Х дешевле ЛК200 Крузак вроде всегда был премиум.

diman_333 писал(а):pachimon, А к какому??? За 3 ляма вроде все премиум.

законодательно, да. Т.к. по ценнику меряют. Тут полный список таких "премиалок": http://minpromtorg.gov.ru/common/upload ... katsii.pdf
По факту - хрена там премиального? скворечник, кожей обтянутый.

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Пропаганда хорошо работает.
Лехус ассоциируется с премиумом и стабильно держится в топе.
А на финики такие ваще не смотрят -)

diman_333 писал(а):А где Крузак 200

его премиум называется Lexus LX.

switch писал(а):

diman_333 писал(а):А где Крузак 200

его премиум называется Lexus LX.[/quote
Походу так и есть.

У тойоты нет премиума, это массовая марка. Премиум у них типа Лехсус.

Andrea_Moda писал(а):У тойоты нет премиума, это массовая марка. Премиум у них типа Лехсус.

Ну молодцы TOYOTA, раздвоение марки на народные и на премиум

diman_333 писал(а):Ну молодцы TOYOTA

наверное, тебе будет больно, но если я это не скажу - скажет кто-нибудь другой, причем не так мягко.
тойота - лексус
ниссан - инфинити
хонда - акура
и так везде.

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
меня больше смущает, на какой кобыле RX и NX попали в класс внедорожников. про мерсы вообще молчу. там даже GL - универсал по ПТС по-моему, внедорожник только один - G.

Дедужко, С какой стати Мне будет больно, Я это и имел в виду, что у тойоты это подразделение лексус

diman_333 писал(а):Дедужко, С какой стати Мне будет больно, Я это и имел в виду, что тойота это подразделение лексус

Наоборот

fenix107, поправил

Автоновости писал(а):Lexus RX, продажи которого за отчетный период составили 4900 экземпляров

Toyota Land Cruiser (5685 автомобилей,

Это только дизельных.
Интересно получается, налог на роскошь плати но премиумом не считается

у тойоты нет налога на роскошь. 200ка официально стоит 2999. я даже знаю нескольких человек, которые купили именно за эти деньги.

Дедужко писал(а):...меня больше смущает, на какой кобыле RX и NX попали в класс внедорожников. про мерсы вообще молчу. там даже GL - универсал по ПТС по-моему, внедорожник только один - G.

Дедужко, с целью повышения уровня образованности, можно примеры внедорожников и критерии в студию?

в какую студию? ты хоум-порно снимаешь? или просто Поле Чудес пересмотрел?
рама, свесы, возможность поддомкрачивания и смены колеса, возможность буксирования, возможность работы двигателя и коробки на малых скоростях при повышенной нагрузке. возможность отключения электронных систем курсовой устойчивости и им подобных.
из ярковыраженных - УАЗ, G-klasse, старый Patrol, прадо 70, хаммер1, тойота мега крузер, fj, старый паджеро и иже с ними.

Чет на внедорожники они не тянут

Дедужко, чот ни одного представителя рэнжей. RR/RRS . А как же преодоление брода в 1 метр?
Курсовые устойчивости в большинстве случаев отключаются режимом коробки, или отдельной кнопкой.

Поддомкратить любое корыто с любыми свесами можно, главное, что бы домкрат был подходящий.
Другое дело, что кроме штатного(если такой ваще есть) винтового, обычное в "обвешанных" ничего не увидишь.

//кстати, буксировка - это в целом уже просто режим коробки.
Даж у меня на srt есть режим TOW, но внедором он от этого не стал.
Вытягивал как-то пузотёрку прилипшую.
Чуваки лодочки/домики катают в таком режиме.

oioi писал(а):чот ни одного представителя рэнжей. RR/RRS .

Дедужко писал(а):старый паджеро и иже с ними.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:

oioi писал(а):Поддомкратить любое корыто с любыми свесами можно, главное, что бы домкрат был подходящий.

твои бы слова, да производителям в уши. я хайджеком два стекла выдавил.

а еще там всякие блокировки, понижайки и прочее.
так что NX и RX мимо внедорожников ...

более того, NX - это еще и не премиум. это типа "прикоснись к прекрасному" для нищих. пустая не едущая табуретка, у которой из лексуса только абрис и шильд. для ценителей прекрасного типа
18+

DAD писал(а):

Автоновости писал(а):Lexus RX, продажи которого за отчетный период составили 4900 экземпляров

Toyota Land Cruiser (5685 автомобилей,

Это только дизельных.
Интересно получается, налог на роскошь плати но премиумом не считается

еу камаз тоже дороже 3 милл, это разве премиум?

alimofo, Камаз с крузаком сравниваешь?

Всегда считал что 200-ку берут только люди, которых природа размером прибора не наградила. Ибо надо быть полным идиотом чтобы брать за 5 лямов (или сколько он там стоит) это прилизанное ведро. Тем более считать "это" премиум классом

jd777, как по мне, то севером навеяно, и дальним.
Где ценятся простота, надёжность и долголетие. А если к этому ещё и статус прибавить, то ваще в дамках.
Они слепо верят в супер статусность tlc200/lx470/lx570 и разуверить их нереально. Да и зачем?
Над кем угарать, если они прозреют?

Название темы пора поменять на " Обосри Тойоту"

jd777 писал(а):Всегда считал что 200-ку берут только люди, которых природа размером прибора не наградила.

А прям у владельцев матизоподобных болт до колена

oioi, это из той же серии, что считать Камри бизнес классом

weisman писал(а):

jd777 писал(а):Всегда считал что 200-ку берут только люди, которых природа размером прибора не наградила.

А прям у владельцев матизоподобных болт до колена

weisman, не, ну я понимаю когда фермер себе берет 200-ку чтобы свой урожай на ней возить, или рыбак прожжённый чтобы в дебри залазить. Но когда офисный планктонито берет себе крузака (в кредит как правило) чтобы тошнить в пробках по пути на работу и домой, то явно у человека комплекс неполноценности

jd777 писал(а):weisman, не, ну я понимаю когда фермер себе берет 200-ку чтобы свой урожай на ней возить, или рыбак прожжённый чтобы в дебри залазить. Но когда офисный планктонито берет себе крузака чтобы тошнить в пробках по пути на работу и домой, то явно у человека комплекс неполноценности

не соглашусь. я думаю не мало людей покупают большие джипы из за их безопасности

jd777 писал(а):jd777, Всегда считал что 200-ку берут только люди, которых природа размером прибора не наградила.

Что-то ты о размерах начал вещать, после Брюсселя в Голландию ездил чтоли?

jd777, Процентов 90 крузаков в городе служебные. Вынуждены " тошнить по городу в пробках" по работе.

jd777 писал(а):weisman, не, ну я понимаю когда фермер себе берет 200-ку чтобы свой урожай на ней возить, или рыбак прожжённый чтобы в дебри залазить. Но когда офисный планктонито берет себе крузака (в кредит как правило) чтобы тошнить в пробках по пути на работу и домой, то явно у человека комплекс неполноценности

если офисный планктон задаётся целью выжить при ДТП - у него немного вариантов. лк200 - один из самых доступных.

Отправлено спустя 9 минут 15 секунд:

jd777 писал(а):Всегда считал что 200-ку берут только люди, которых природа размером прибора не наградила.

всё бы было хорошо, но

jd777 писал(а):Товарищи стукачи, вы за то что доносите на своих сограждан, вам хоть доплачивают за это?) или вы делаете это для того чтобы почувствовать себя "значимыми" и "нужными" в вашей серой убогой жизни?

а потом

jd777 писал(а):И в правду на след день пришли 2 смс-ки: одна об отмене операции на сумму поездки, вторая об отмене чаевых.

поэтому твои счёты в болтах не особо котируются. тебе бы резьбу на своей гайке почистить, прежде чем мнением по премиуму на форуме делиться. катаешь в дешманских такси - катай дальше, меньше телевизора смотри, больше успешных людей слушай

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

DAD писал(а):jd777, Процентов 90 крузаков в городе служебные. Вынуждены " тошнить по городу в пробках" по работе.

на севере - да. там любое тело за рулём крузача автоматически считается прислугой. а хозяева жизни ездят исключительно на переднем пассажирском, на месте охранника. в Тюмени с этим проще, больше "статусных" машин в собственности, хотя статусными они являются только для РФ, а задуманы были как фермерские.

Дедужко писал(а):

[ref]jd777[/ref], jd777 писал(а):weisman, не, ну я понимаю когда фермер себе берет 200-ку чтобы свой урожай на ней возить, или рыбак прожжённый чтобы в дебри залазить. Но когда офисный планктонито берет себе крузака (в кредит как правило) чтобы тошнить в пробках по пути на работу и домой, то явно у человека комплекс неполноценности

если офисный планктон задаётся целью выжить при ДТП - у него немного вариантов. лк200 - один из самых доступных.

Отправлено спустя 9 минут 15 секунд:

jd777 писал(а):Всегда считал что 200-ку берут только люди, которых природа размером прибора не наградила.

всё бы было хорошо, но

jd777 писал(а):Товарищи стукачи, вы за то что доносите на своих сограждан, вам хоть доплачивают за это?) или вы делаете это для того чтобы почувствовать себя "значимыми" и "нужными" в вашей серой убогой жизни?

а потом

jd777 писал(а):И в правду на след день пришли 2 смс-ки: одна об отмене операции на сумму поездки, вторая об отмене чаевых.

поэтому твои счёты в болтах не особо котируются. тебе бы резьбу на своей гайке почистить, прежде чем мнением по премиуму на форуме делиться. катаешь в дешманских такси - катай дальше, меньше телевизора смотри, больше успешных людей слушай

Да у него это есть порассуждать о том чего никогда не было. Намедни учил как женщин правильно уму розуму учить хотя еще неженат. Теперь о владельцах крузаков хотя сам на такси ездит (видать на машину еще не заработал).

Отправлено спустя 6 минут 4 секунды:

jd777 писал(а):Всегда считал что 200-ку берут только люди, которых природа размером прибора не наградила. Ибо надо быть полным идиотом чтобы брать за 5 лямов (или сколько он там стоит) это прилизанное ведро. Тем более считать "это" премиум классом

И у многих владельцев крузаков ты его "прибор" измерял. Откуда такие познания. И если у меня Крузак за 5 лямов я что идиот. Это вы батенька идиот если так думаете.

Надо будет у жены спросить как там дела, а то моя ESV-шка почти на метр длиннее LC200
наверно только шары и остались

Пора уже тему "запиливать":
- Соответствует ли клиренс вашего автомобиля, длине вашего хера. А машина у вас чёрна, потому-что вы не моете?... -

Всем сторонникам версии о прямо пропорциональной зависимости между размерами машины и длинной члена,
а так же всем комплексующим и сочувствующим:

(мат, пошлость. 18+)

Я вот вообще не понимаю кто тут рассуждает о 200 и о других моделях , если люди на них ездят, значит могут позволить, а понт это или не понт, на последние ли это деньги, что он в нем возит это не ваше дело!! Человек всю жизнь может его хотел и купил, а вы сидя на остановке или в праворульный 15 летней разволюхе рассуждаете) смешно же....

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
jd777, то что ты считаешь о владельцах 200-х это конечно твоё дело, но они то твое мнение вертели 5 раз на одном месте. П.с у меня не 200

Дедужко писал(а):меньше телевизора смотри, больше успешных людей слушай

Это местные таксо-нытики успешные люди?!

Дедужко писал(а):хотя статусными они являются только для РФ, а задуманы были как фермерские.

Что я и пытался донести. Верх тупости фермерскую тачку считать премиумом. Такой только в рашке возможно

Отправлено спустя 8 минут 57 секунд:

RM2 писал(а):И у многих владельцев крузаков ты его "прибор" измерял. Откуда такие познания. И если у меня Крузак за 5 я что идиот. Это вы батенька идиот если
так думаете.

Чувак, ты реально гонишь. Фиг знает каким ты местом на крузак заработал, но точно не мозгами, раз не смог понять банальную аллегорию.

jd777 писал(а):

Дедужко писал(а):меньше телевизора смотри, больше успешных людей слушай

Это местные таксо-нытики успешные люди?!

Дедужко писал(а):хотя статусными они являются только для РФ, а задуманы были как фермерские.

Что я и пытался донести. Верх тупости фермерскую тачку считать премиумом. Такой только в рашке возможно

Не, я могу понять и простить, если ты жизнью обижен и кто-то из участников форума тебя чморит в реале, но называть Родину рашкой - верх слабоумия. Зачем в этой рашке жить тогда? С этими таксонытиками каждый день зачем пересекаться? Почему ты видишь только таксонытиков на этом форуме? Премиумом крузачи считаются в силу локальных исторических особенностей. если не в курсе - загугли "большой черный джип", повысь эрудированность

Дедужко, не задумывайся даже. Чувак "по легенде" не женат, гоняет на двух бэхах (одна вроде как подруги подарок с барского плеча) при этом двигается зачастую на такси бизнес класса и ВНИМАНИЕ Яндексе, строчит паблики вконтакте, зарабатывает по сотке штук в день, фитнес тренер у него 3месяца в году работает, остальное время на островах тусит, сам гоняет по загранке регулярно и в тачке по 10евро чаевых оставляет, НО в родной "рашке" в ятакси даже платит не всегда "приукрашивая" отделу качества поведение водителя...
Я даже представить такой собирательный образ успешного человека не могу, думаю форбс полистать, вдруг встречу)))))

jd777 писал(а):....Такой только в рашке возможно....

Это просто дно...

jd777 писал(а):jd777, Всегда считал что 200-ку берут только люди, которых природа размером прибора не наградила.

Сидит чувак есть три ляма на машину и думает. Да, что-то у меня "меньше" чем у владельца кредито соляриса, куплю как я себе 200-ку или "Лёху" 350 -ва. Готов подождать пол годика пока машину в Тюмень привезут. Или не брать вдруг выростет

Прошу прощения за ОФФ , не удержался.

Кстати, зацепились на 200ку, а ведь её в 1 посте даже нету.
Зато есть

Автоновости писал(а):E-Klasse (3178 шт.; -29,5%)

!!!!
Продолжаем! Оцениваем все внедорожные качества Е'шки.
Клиренс там, полный привод, геометрию, мосты, понижайки. 33 уже кто-нибудь ставил?

Отправлено спустя 4 минуты 35 секунд:

weisman писал(а):не соглашусь. я думаю не мало людей покупают большие джипы из за их безопасности

Я такие предпочитаю по многим причинам.
Если исходить из безопасности - то меня радует посадка. Сижу высоко, смотрю далеко.
Пузотёрщик не видит нихрена через 1-2 машины вперёд. А на высокой тачилле видно намного дальше, хотя бы потому, что большинство в потоке ниже будут.
И можно заранее приготовить и себя( и всех кто едет сзади) к какому-нибудь манёвру важному. (когда впереди "всё плохо")..
На трассе с высокой точки легче оценить глубину быстро приближающейся ямки.

Ну опять же, если кто воткнётся, меньше вероятности пострадать, 2400кг решают, если не с фурой, конечно.

С фурой тоже решают. Как минимум, двигатель уходит под ноги, а не в живот. А если легковая даже с паркетником стукнется - в легковой больше шансов копыта отбросить

Отправлено спустя 33 минуты 51 секунду:
Если уж разговор за тягу к большим внедорожникам, то (имхо), идет все это от мальчишевства. Когда мы были маленькими, мы ВСЕ (не спорьте)) играли камазиками, звук выхлопа Зил130 не сравнится со звуком Чирокки СРТ . Встав взрослыми и имея деньги вы не можете приехать на встречу на 130-м)))
Огромные, с большой мордой но комфортные и дорогие Крузаки Доджы Рам Тундры и т.д и т.п. подсознательно исполняют мечту детства ездить на этих крокодилах.
А так, седан, джип, хэтчбек это состояние души! Мне вот нравятся седаны, но тоже большие)) мощные.
Первая машина была волга))) хотя 99-ые десятки шестерки тоже седаны))

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Если уж разговор за тягу к большим внедорожникам, то (имхо), идет все это от мальчишевства. Когда мы были маленькими, мы ВСЕ (не спорьте)) играли камазиками, звук выхлопа Зил130 не сравнится со звуком Чирокки СРТ . Встав взрослыми и имея деньги вы не можете приехать на встречу на 130-м)))
Огромные, с большой мордой но комфортные и дорогие Крузаки Доджы Рам Тундры и т.д и т.п. подсознательно исполняют мечту детства ездить на этих крокодилах.))
А так, седан, джип, хэтчбек это состояние души! Мне вот нравятся седаны, но тоже большие)) мощные.
Первая машина была волга))) хотя 99-ые десятки шестерки тоже седаны))

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Кто играл в куклы, ездит на розовых хтчбеках))))

Ramil44 писал(а):А так, седан, джип, хэтчбек это состояние души! Мне вот нравятся седаны, но тоже большие)) мощные.

Не обязательно души...
Есть некоторые реалии дорожные, которые препятствуют езде на седанах/хэчах.
Седановский 500л багажник всё равно в высоту будет неудобен для чего-то объёмного. Банально, не все детские коляски смогут войти в него.
Хэч в этом плане чуть лучше, но у него второго ряда нет практически.

На трассе....и за трассой... в общем, лично мне порой нужно в снежные горы и обратно.
По сильной каше. И клиренс в 20см позволяет ничего пузом не цеплять.
На седано-хэчах постоянно бояка за днище. Постоянно какие-то места избегаешь или обруливаешь.

Я б с удовольствием променял бы большой чёрный джип на какой-нибудь полноприводный спортбэк, но есть кучи но против, хоть и некоторые за.

Ramil44 писал(а):то (имхо), идет все это от мальчишества.

Ну хз, не помню, чтоб я в детстве камазами играл. Более того, если б я был девочкой - мне б и поиграть-то не с чем было б

oioi, сужу по знакомым. Первым джипом, всегда был большой)) потом уходят на кайены, ррс.
Наигрались)
Но что удивительно) чаще "мечта детства" ездит по городу а для говн покупается уазик

потому что совать мечту в говно - это не совсем корректно)))