Проект "Лазутчег" :) строю потихоньку внедорожниче

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 01 фев 2011, 12:20

ога я вышел из акедемического отпуска в гараж ))))
начал ставить гур - полезли проблемы небольшие-решаемые надо всего ли 12 хоккейных шайб купить ))))))) и поднять радиатор на 15см

banda · Сообщение **banda** » 01 фев 2011, 18:31

проект долгострой

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 02 фев 2011, 10:11

banda, есть такое (((

Игнат · Сообщение **Игнат** » 03 фев 2011, 17:23

Я поставил ГУР на Газика от УАЗа,если что нужно подсказать обращайся.Я свой Газ-69 построил за 2 года.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 03 фев 2011, 20:40

Игнат, спасибо!
но я ставлю от тлк-сурфа, ибо от уаза без переделок все равно не встает, а от тлк мне было дешевле думаю что и надежнее.

Игнат · Сообщение **Игнат** » 05 фев 2011, 00:06

Делаю тюнинг Уаз,Газ-69,звоните,пообщаемся т.94-02-28. Сварка,покраска,бампера под лебёдку,пороги Уаз,установка лебёдки на любой авто.

Stark · Сообщение **Stark** » 14 фев 2011, 00:09

мда... у родной ГАЗ69- подвески она куда лучше была чем щас с УАЗовской ((
http://www.car72.ru/modules/foto/files/ ... 091233.jpg

интересно почему? в чем разница?

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 14 фев 2011, 07:55

Stark, у уаза она пожостче - артикуляция похужее
но это так сказать неотвратимость- подвеска 69 для сорев это не вариант - если что сломаешь(рессора) то искать потом проблемма

Stark · Сообщение **Stark** » 14 фев 2011, 11:00

блин надо все же листы убирать да смазывать....

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 14 фев 2011, 12:25

Stark, ясен пень

еще у 69 передние рессоры лучше в плане лифта подвески- при установки поставки под крепление серьги рессоры - мост поворачивается правильно - фланцев редуктора вверх. (т.к. серьга стоит впереди )
у уаза когда ставишь поставку то фланец моста поворачивается вниз.

Stark · Сообщение **Stark** » 14 фев 2011, 12:31

у мну спереди серьга. но хочу раму менять, т.к. у этой(их) проблемное место - заднее крепление передних рессор: по клепкам вырывает.
в плане артикуляции и сохранности кардана - да, но при наезде на, скажем, бревно на скорости - страдает то самое крепление сзади...
хе-хе) обе точки крепления посадить на серьги :cherep:

активная подвеска :lol2:

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 14 фев 2011, 13:56

Stark, да для ступняка передняя серьга хуже.

давай прикроем тут обсуждение видов подвесок

Добавлено спустя 10 дней 52 минуты 37 секунд:

Дело движется (не с такой скоростью как хотелось бы но все таки)

Электрика модульная:

Выходная колодка у каждой коробки будет с разъемами "мама"

[img]http://s14.*.ru/i187/1103/b0/de3274754760t.jpg[/img]

Входные колодки будут с разъемами "папа"

Добавлено спустя 12 минут 39 секунд:

Установка редуктора ГУР от ТЛК 78:

Примерка редуктора на раму
одна дырка остается родная, трубку приваренную сверху на раме перенести:
[img]http://s45.*.ru/i110/1103/b2/c4ea89c1d971t.jpg[/img]

при этом его положении коротка тяга идет параллельно длинной

Тут видно где сверлить дополнительные дырки в раме

Радиатор нижним патрубком садиться на редутор ГУРа - поэтому радиатор был поднят вверх на 15см (проставками) и накинута морда-оперение чтоб понять влезет ли он под капот:

Проставки под радиатор сделал из хоккейных шайб (6шт в высоту)

Отрезан кронштейн крепления тормозной трубки:

Отрезана трубка сверху рамы:

Трубку поставим на новое место:

Сверлим 2 новых отверстия

Готово.
Дальше ставить насос...
Сошка: родная сошка от ТЛК в которой отверстие под УАЗовский палец было расточено токарем( спасибо Джонни :up:

), говорят есть вариант заменить УАЗовский палец на тяге на ВОлговский - что он (волговский подходит под родную не расточенную сошку от ТЛК)

Добавлено спустя 4 часа 22 минуты 40 секунд:

Танковый ксенон (установка ксеноновых ламп и блоков розжига внутрь танковых фар дальнего и ближнего света):

Взяты фары танковые, взяты оптические элементы дальнего света от ВАЗ 2106 под лампу Н1, куплены ксеноновые комплекты с лампами Н1 4300К.

Разбираем танковую фару:

В оптических элементах ВАЗ2106 разбиваем стекла и выковириваем осттки стекла и старого герметика - ОСТОРОЖНО БЕРЕГИТЕСЬ ОСКОЛКОВ -заворачивайте фары!!! (есть мнение что можно нагреть оптику в духовке и стекло отойдет - пробовал не отходит грел очень сильно)

Вместе отражателя "ВЕРХ" кусачками увеличиваем штатную ВАЗовскую прорезь до широкого паза шириной примерно 10мм:

Примеряем танковое стекло:

Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:

Прикидываем уплотнение:
[img]http://s43.*.ru/i099/1103/b9/7a3f17a5e986t.jpg[/img]

Вот эти направляющие на отражателе:

подгибаем

Резинку подгибаем ближе к отражателю - так лучше оденется обод:

Накидываем облицовку - смотрим как фара соберется:

Добавлено спустя 17 минут 27 секунд:

В танковом корпусе обрезаем родные разъемы с проводов:

Снимаем внешнюю (черную) облицовку и обод фары промазываем герметиком резинку, деваем на фару обод, промазываем обод и одеваем облицовку (между отражателем и стеклом я герметик не наносил - герметичность обеспечивает резинка):

И ставим все это на корпус фары:

Стягиваем фару большими болтами

Притягиваем обойму отражателя к внешней облицовке винтами:

После протяжки всех болтов и винтов выворачиваем винтики по одному, заполняем герметиком под завязку - пока не полезет из этих отверстий, и снова заворачиваем винты на место:

Добавлено спустя 48 минут 18 секунд:

Отворачиваем большие 4 болта - вынимаем оптику из корпуса фары

Берем блок розжига:

Рассверливаем одно из крепежных отверстия диаметром 6мм:

Отворачиваем минусовой провод из корпуса фары
[img]http://s52.*.ru/i137/1103/13/36fa6a368634t.jpg[/img]

Приставляем его к блоку розжига

и приварачиваем обратно

и отгибаем привернутый блок розжига внутрь к стенке корпуса фары:
[img]http://s45.*.ru/i110/1103/97/855c9640de44t.jpg[/img]

Добавлено спустя 18 минут 44 секунды:

у проводов питания ксенона отрезаем родные клеммы
и прикрпеляем новые (поменьше размером и "разнополые") также прикрепляем разнополые мелкие клеммы к проводам внутри фары и одеваем наних термоусадочную трубку:

Родную прижимную пружину в отражателе ваз2106 разгибаем под ксеноновую лампу:

Вставляем и закрепляем лампу:

Укладываем все провода внутри фары:

Собираем фару:

через несколько часов герметик засохнет и можно будет фары купать - проверять на пузыри воздуха.

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 27 мар 2011, 22:30

Zavodnoy, ты фару делаешь реально 100%-но герметичной?

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 27 мар 2011, 22:40

Yastrebov72, да герметичной - это один из плюсов танковой фары
из нее торчит тока один провод - плюсовой - через штатное герметичное уплотнение
я их 8 штук сделал герметичных :wink:

на носу
2 дальних прямо
2 ближних 45гр

между капотом и лобовым)
2 ближних 90гр

на корме
2ближних

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 27 мар 2011, 23:31

Как на машину прикрутишь - закАж! :up:

Crazy72rus · Сообщение **Crazy72rus** » 28 мар 2011, 03:12

Zavodnoy,
а генератору плохо не станет?

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 28 мар 2011, 07:24

Crazy72rus, 1. ну щас стоит на 90А.
2.ксенон потребляет куда меньше галогена
3. сделан кронштейн под 2-й генератор
4. на крайняк его можно и заменить на более мощный

Crazy72rus · Сообщение **Crazy72rus** » 28 мар 2011, 11:48

Zavodnoy,

второй гена это так то тема)) у меня товарищ заморочиться тоже хочет,да и 90 ампер маловато бывает,у меня допустим на "особенностях нац рыбалки" не хватало его,когда врубал люстру и дальний ночью...так что наверно 2ой генератор будет куда более практичнее :up:

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 28 мар 2011, 15:55

Crazy72rus, я сделал кронштейн для гены вверху - думал перенести- но не получилось, вот крепление и осталось
так что этот вариант не отбрасываю НО вес вырастает- второй гена тащит за собой второй АКБ.

так что может просто гену менять на поболе

Crazy72rus · Сообщение **Crazy72rus** » 28 мар 2011, 18:16

Zavodnoy,
поменяв гену на "побольше" тем самым так же добавляешь в весе,+ ставишь аккум еще большей амперности,т.е то на то ни выходит по весу,а вот в простоте использования и надежности я с тобой согласен,чем проще тем меньше ломаеться

banda · Сообщение **banda** » 28 мар 2011, 19:44

ну когда же ето поедет :champion:

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 03 май 2011, 23:28

насос гура (от Сурфа) будет жить тут:

Добавлено спустя 1 день 4 минуты 21 секунду:

прописка насоса идет полным ходом:

ну вот все сварено покрашено собрано:
кронштейн позволяет регулировать насос в широком дипазоне - самый малый налезающий ремень 1400мм, щас поставил 1500, но самый длинный думаю будет 1650-1700..

Тут виден болт натяжки

[img]http://i047.*.ru/1105/e4/8dde4cf869f8t.jpg[/img]

Crazy72rus · Сообщение **Crazy72rus** » 04 май 2011, 23:43

Денис давай уже выезжай...хорош строить пора уже ЕЗДИТЬ!!!!!!

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 05 май 2011, 17:43

Crazy72rus, ща рулевое поставлю и надо докупать дицки, каркац делать.
может кто-то благадаря моим записулькам будет строить быстрее чем я

хорошо что кузов поднят - насос гура влазит под капот а то пришлось бы делать так:

Добавлено спустя 13 дней 5 часов 27 минут 7 секунд:

тут будет жить руль от Сурфа (с родными переключателями света и дворников, есть регулировка верх-вниз)

Замок зажигания срублен и родные уши крепления обрезаны ибо мешали

Просверлены отверстия для крепления руля в родное 69-кое место в панели приборов:

Еще три детальки из уголка потребуются для крепления руля к моторному щиту и кронштейну педалей (заодно и его немного усилим):

Панель приборов и родные 69-ые отверстия крепления руля:

Прикрепляем руль к панели на болты:

Кронштейн крепляни к моторному щиту и педалям:

Осталось присверлить кронштейн к моторному щиту и педалям, обварить да покрасить его.

В итоге руль будет прикреплен к приборной панели, к моторному щиту и кронштейну педалей

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 18 май 2011, 23:27

В итоге руль будет прикреплен к приборной панели, к моторному щиту и кронштейну педалей

"-Заводной, у тя там за че трос лебеды для эвакуации цеплять то можно?
- Да пофигу, можно прямо за руль!" :cherep:

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 18 май 2011, 23:31

Yastrebov72 писал(а):
В итоге руль будет прикреплен к приборной панели, к моторному щиту и кронштейну педалей

"-Заводной, у тя там за че трос лебеды для эвакуации цеплять то можно?
- Да пофигу, можно прямо за руль!"

на след неделе хочеться с рулевым закончить, рулевой вал Сурфовский укоротить и демпфер от мерина прикрутить.
и на подходе трамблер бесконтактный хитрой конструкции

У меня машина интернациональная выходит ))))

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 18 май 2011, 23:34

Zavodnoy, венегред)))))

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 18 май 2011, 23:45

Yastrebov72, сборная солянка....
ацкое меню!!

Добавлено спустя 4 дня 15 часов 49 минут 28 секунд:

вот и диски пришли:

Crazy72rus · Сообщение **Crazy72rus** » 23 май 2011, 16:03

ну все собирай в кучу и давай уже выезжай,хватит строить!!!

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 23 май 2011, 16:51

Crazy72rus, ты нашел боггера/айроки? машину взвешивал?

Добавлено спустя 14 минут 12 секунд:

резину буду эту ставить:

35х10.5R15