| Рейтинг: 251 |  |
| Репутация: 0 |  |
ivan099 писал(а):ЛЮДИ КОРОЧЕ ХВАТИЛО НА ИНОМАРКУ СИДИТЕ НА ПОПЕ РОВНО. ХВАТИТ ОБСЕРАТЬ РАШЕНПРОМ У МЕНЯ ВАЗ 21102 2004 ГОДА НЕ ОДНОЙ ПОЛОМКИ ЗА ЭТО ВРЕМЯ. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ЧЕЛОВЕКА И ОТ ЕГО МАНЕРЫ ЕЗДЫ
Я езжу на: Прочие авто Иномарки, Land Rover Freelander
| Рейтинг: 16 616 | |
| Репутация: +29 | |
«Лада Калина Спорт» обходится мне в 599 000 руб
| Рейтинг: 1 863 | |
| Репутация: +1 | |
mikki, цены уже ушли далеко вперёд,сейчас за 400 можно взять лишь что-то типа Логана...я его не осуждаю,в своём классе он едва ли не лидер,но и от Калины по параметрам недалеко ушёл.Более-менее живая и свежая иномарка,порой в комплектации даже меньшей,чем у Калины/Приоры идёт уже от 450,а это уже 100 разницы.По японцу:как бы в свете нового РосБелКазсоюза его эксплуатация не вышла дороже по сравнению с традиционным левым рулём.
| Рейтинг: 116 | |
| Репутация: 0 | |
| Рейтинг: 156 330 | |
| Репутация: +168 | |
RavageR писал(а): их машины действительно столько стоят, а порой и дороже на родных рынках (для Рено это франция), а наши автомобили деревянные за эти же деньги. Да они подкупают своей ценой, но если задуматься - у аналогичной иномарки (тот же логан), цена завышенна именно из за того что живы еще эти выкидыши автоиндустрии, и дядя Вова поднял пошлины, что бы не переставал денежный поток литься в его карман.
Я езжу на: Nissan Terrano II
| Рейтинг: 13 328 | |
| Репутация: +8 | |
| Рейтинг: 156 330 | |
| Репутация: +168 | |
у аналогичной иномарки (тот же логан), цена завышенна именно из за того что живы еще эти выкидыши автоиндустрии, и дядя Вова поднял пошлины,
RavageR писал(а):Holtoff, я имел в виду стоимость логана на мировом рынке, а не пошлина на него...
и пошлина тут при том, что имея такие ввозные ставки автомобиль собраный у нас можно продать наценив на него не меньше АВТОваза - потомучто все равно будут покупать.
| Рейтинг: 2 714 | |
| Репутация: +4 | |
основное слово "собирают", а двигатель и все основные агрегаты ввозят с пошлиной, ну может кузов не целиком ввозят, а по частям и сваривают сдесь , однозначно не штампуют, но всё равно пошлины есть. в россии для него делаются только коврики и стёкла.Holtoff писал(а):RavageR писал(а): их машины действительно столько стоят, а порой и дороже на родных рынках (для Рено это франция), а наши автомобили деревянные за эти же деньги. Да они подкупают своей ценой, но если задуматься - у аналогичной иномарки (тот же логан), цена завышенна именно из за того что живы еще эти выкидыши автоиндустрии, и дядя Вова поднял пошлины, что бы не переставал денежный поток литься в его карман.
Логан собирают в Москве на Автофрамосе. Какие пошлины?
| Рейтинг: 214 | |
| Репутация: 0 | |
| Рейтинг: 156 330 | |
| Репутация: +168 | |
Kenny_tmn писал(а):основное слово "собирают", а двигатель и все основные агрегаты ввозят с пошлиной, ну может кузов не целиком ввозят, а по частям и сваривают сдесь , однозначно не штампуют, но всё равно пошлины есть. в россии для него делаются только коврики и стёкла.
| Рейтинг: 214 | |
| Репутация: 0 | |
+1,пошлины бешеные,у знакомого документы нашли таможенные на пыжа 308 в машине.До 284 после 586 машинка стала стоить,машинку с родины заказывали..Holtoff писал(а):Kenny_tmn писал(а):основное слово "собирают", а двигатель и все основные агрегаты ввозят с пошлиной, ну может кузов не целиком ввозят, а по частям и сваривают сдесь , однозначно не штампуют, но всё равно пошлины есть. в россии для него делаются только коврики и стёкла.
Так пошлины на комплектующие смешные ( по сравнению с пошлинами на авто). Глобально на стоимость конечного продукта не влияют.
| Рейтинг: 1 863 | |
| Репутация: +1 | |
С автомобильного форума, выбор первой машины:
Вот тут мне подсказывают, что первую машину надо брать русскую. Расхлестать ее в хлам по неопытности, натрахаться с ремонтом. Потом купить хорошую иномарку и, обливаясь слезами счастья, ощутить себя в космическом корабле далекого будущего
Первая иномарка с российской штамповкой кузова
Как сообщает агентство "Автостат", седан Renault Logan давно считается самой локализованной иномаркой в России. Доля российских комплектующих в Logan на сегодняшний день превышает 40%.
Как отмечают аналитики агентства, Renault Logan также стал первой иностранной моделью, получившей российскую штамповку.
В 2009 году «Альфа Автоматив Техноложиз», cовместное предприятие АМО «ЗИЛ» и IHI Corporation (Япония), начала поставки штампованных деталей кузова для этой модели.
В плане предприятия – освоить более 70 наименований внешних кузовных и структурных деталей для Renault Logan, а также нового хэтчбека Sandero, выпуск которого «Автофрамос» начал в конце 2009 года.
С запуском серийного производства Sandero поставки отечественных автокомпонентов на «Автофрамос» планируется довести до 74%. Sandero и Logan построены на одной платформе, поэтому в номенклатуре этих моделей есть значительное количество общих комплектующих.
| Рейтинг: 6 288 | |
| Репутация: +10 | |
| Рейтинг: 1 863 | |
| Репутация: +1 | |
Я езжу на: Nissan Terrano II
| Рейтинг: 13 328 | |
| Репутация: +8 | |
Я езжу на: Nissan Almera
| Рейтинг: 8 717 | |
| Репутация: +21 | |
| Рейтинг: 493 | |
| Репутация: +1 | |
