Есть москвич, хочу сделать двигатель 2.0

yuliyasi · Сообщение **yuliyasi** » 26 апр 2011, 01:04

Есть москвич, хочу сделать двигатель 2.0, что посоветуете?

Ванэс · Сообщение **Ванэс** » 26 апр 2011, 01:20

Найти донора Святогора с двиглом Renault F3R 2.0i и перекинуть.

yuliyasi · Сообщение **yuliyasi** » 26 апр 2011, 01:23

коробка то не подойдет!
можно же старый как то модифицировать?

Ванэс · Сообщение **Ванэс** » 26 апр 2011, 01:31

смотря из какого движка планируется получить такой объём, из 1.8 еще можно подумать а из меньшего врядли. Я не спец в этом деле, приятель в свое время был озадачен подобной проблемой, в итоге выбор пал на двигло от рено вместе с коробкой.

Bivalerus · Сообщение **Bivalerus** » 26 апр 2011, 01:39

от бмв поставь блок и будет 2 !И турбину воткни еще!

yuliyasi · Сообщение **yuliyasi** » 26 апр 2011, 01:46

где его взять то?можно вместе с панелью и сидениями, если знаешь где)
а турбина в планах тож есть, надо сначала с двигателем разобраться! :yes:

Ванэс · Сообщение **Ванэс** » 26 апр 2011, 01:53

панель от опель вектра начало 90-х подходит без проблем!

yuliyasi · Сообщение **yuliyasi** » 26 апр 2011, 01:56

а её где взять?

Bivalerus · Сообщение **Bivalerus** » 26 апр 2011, 02:03

Приезжай дам тебе от м обьем 2.3 целая с поршнями!Толян или Юлбка???

yuliyasi · Сообщение **yuliyasi** » 26 апр 2011, 02:09

Юлька!ой а ты кто?не узнаю вас в гриме?
беру!!оч хочется

Bivalerus · Сообщение **Bivalerus** » 26 апр 2011, 02:15

Димка кто еще то !!!Вы че не спите ???

yuliyasi · Сообщение **yuliyasi** » 26 апр 2011, 02:17

а ты че, не спишь?
димов или шабалдин?

Bivalerus · Сообщение **Bivalerus** » 26 апр 2011, 02:19

yuliyasi · Сообщение **yuliyasi** » 26 апр 2011, 02:21

а что правда есть?движка?
шумку еще надо, чуть чуть не хватило на 2 двери, желательно герлен))хи

Февраль_15АМ

yuliyasi, в своё время в уфе на заводе делали москвичёвские дв 2л, наверное еще штампуют, и смотря какой москвич 412 или 2141, удачные дв были 1.7л, и не забывай про радиатор его нужно тоже менять, на больший объём а то перегрев однозначно, взято из личного опыта ездил в уфу и там менял дв 1.8л-80 бенз. так с ним и продал.

Timofeus · Сообщение **Timofeus** » 26 апр 2011, 07:45

Ну никаких двигателей на УМПО давно не штампуют, да и качественные детальки на УЗАМ с каждым годом всё большая редкость. Если планируешь перебиратьа 412-й двигатель в 2.0(в чём лично я не вижу особого смысла) потребуется коленвал 3318 с увеличенным до 80 мм ходом поршня, и саму поршневую. При этом важно какой блок. Старые с посадкой гильз 89 мм, "новые" (блок 3317 например) уже 92 мм. т.е. возможно придётся блок точить. Самый дефицит это именно коленвал, новый стоит 8500. Чтоб двушка поехала ощутимо лучше чем 1.7, 1.8 к ней надо хорошо приложить руки, иначе получится трактор. ИМХО лучше толковый 1.8 под 92-й бензин. И надёжнее, и едет хорошо. Особенно если укомплектовать головку РВ38, РВ 58 от ОКБ Динамика.

Krest · Сообщение **Krest** » 26 апр 2011, 08:39

в 2002 году тож задавался таким вопросом, тогда продавался блок москвичевский под 2.0, поршневая волговская туда ставилась если мне не изменяет память..

li_mit · Сообщение **li_mit** » 26 апр 2011, 09:16

если у тебя москвич 2141 сьезди в утяшево на утилизацию и купи двигло от рено коробка подходит. если у тебя 412 собери 1.7 или .1.8 как тимофей сказал и коробку от жигулей поставь ,а так коленвал гильзи с поршней переходные и вот тебе два литра но сразу до думывай охлождения и подачу топлева

Timofeus · Сообщение **Timofeus** » 26 апр 2011, 09:21

без доработки волговские гильзы не встанут в блок. посадочное в блоке 92. стандартный 331/3317/248 блок выдерживает фрезеровку посадочных под гильзы максимум 95мм..
Поршень волги 24 сам по себе 92мм. в общем это будет уже серьёзная форсировка. ну и ГБЦ придётся доработать. Вам оно надо?

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

li_mit, да, если на 412-м мутить увеличение объёма, то начинать следует с замены кпп на жигулёвскую, родная быстро кончится при форсированном моторе.

Февраль_15АМ

капиталка добра не даст одни заморочки, ибо всё что запчасти это втор сырьё, лучше думать про двигатель в сборе и лучше новый, свой двиг капиталил 4раза денег больше ушло чем потом дв новый с установкой в уфе и еще и с дорогой туда сюда, ехал туда на 2141 с компрессией в 2.5 очка в цилиндрах, только успевал масло подливать, зато обратно летел как самалёт

li_mit · Сообщение **li_mit** » 26 апр 2011, 17:28

ну видимо такие мастера делали капиталку руки видимо растут не из плеча)))))))))если найти коленвал под 2 литра за не дорого то стоимость поршни с гильзами в районе 3500 выйдет еще мелочей всяких купиш что бы двигло перебрать и уже приличная сумма и выходные что бы разобрать и собрать ,но действительно проще купить рено мотор впендюрить его туда радиатр другой поставишь по сколько у рено он перед двигателем стоит,захочеш еще лошадок чип тюнинг тебе в помощ,ну а если же ты фанат уфимского движка тогда копи деньги на вал и все причиндалы к нему )))

DT · Сообщение DT » 26 апр 2011, 17:29

Любой тюнинг начинается с тормозов.

li_mit · Сообщение **li_mit** » 26 апр 2011, 17:33

т DT, ну тормоза если 2141 . лукас поставить главный тормозной, и очень хорошо работают и тормозят))))))

Timofeus · Сообщение **Timofeus** » 26 апр 2011, 18:02

DT, спору нет, так оно, но очень многие считают, что тюнинг начинается с закрашеных из баллончика стопарей)))) Если уж дорабатывать, то зачем останавливаться на гтц Lucas? логическим продолжением будет установка ЗДТ.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

li_mit, кстати никто не сказал, что речь о 41-м, мож у топикстартера ИЖ "каблучок"