Российский автопром - есть ли перспективы?

[Амакан]

...Поясню: аббревиатура "АВТОВАЗ" расшифровывается как "Автомобильный Волжский Автомобильный Завод". В клинической психологии есть такой термин "Эхолалия"...
Вопросы ещё остались?

Класс!
Я всегда думал, что что-то с этим АВТОТАЗОМ на так...

[САМ_ТАКОЙ]

kog, я с иномарок на наши перепрыгрыгнул

не потому что иномарки типо хуже
а потому что в россии нет дорог и сервиса для иномарок - из-за этого их эксплуатация дороже - наезжаю 40 тыс. за год из них 30 по по убитым трассам далеко от дома где нет ни дорог ни сервиса - потому иномарка в этом плане жопа - ну ещё друган жалуется что в вольве с40 за рулём засыпает чего не происходит за рулём волги или ваза нет такого комфорта

машина это железяка и рабочая лошадь я их убиваю нежалеючи и чем дешевле тем лучше - ДЛЯ МЕНЯ

ТАК-то мне крузак 200 нравиться и фольц мультиван - бабла только жалко лучше недвижимость покупать

[Амакан]

...ТАК-то мне крузак 200 нравиться и фольц мультиван - бабла только жалко лучше недвижимость покупать..

Это точно. С нашими пошлинами цены на хорошие авто - выше, чем на хаты...

[Kenny_McCormick]

У меня у тестя крузак 200-ый, приехал в центр на ТО, а я забирал его из салона чтобы увезти на работу пока машинка на то отдыхает, посмотрел на ценник на новый крузак 200-ый, оказалось что 3-комнатную квартиру которую я купил в новом кирпичном доме, ещё двести тысяч как недотягивает до нового крузёра, обалдел.

[Mauzer]

А Ё-мое-мобиль то популярен!!!!
За Ё-мобилями выстроилась гигантская очередь

Скрытый текст:

За первые сутки с момента начала приема заказов на Ё-мобили счетчик на официальном сайте показал, что количество заявок превысило 50 000, что сравнимо с годовыми объемами продаж Renault Logan и Ford Focus. Впрочем, рано говорить о том, что реальный спрос на экспериментальные разработки под эгидой миллиардера Михаила Прохорова будет сколько-нибудь соответствовать этим цифрам. Дело в том, что система приема заказов на Ё-мобили организована совсем не так, как заказ машины любой другой марки. Записавшиеся в очередь могут отказаться в любое время. Никакой ответственности они за это не несут, предоплата не собирается и даже никто не проверяет, указывает ли пользователь свои реальные данные. Единственный смысл этой системы в том, что участникам присваиваются порядковые номера и в соответствии с ними будет определяться очередность продажи машин.

Самая доступная версия, которая вместо гибридной силовой установки получит обычный бензиновый двигатель, стоит 360 000 руб. Бензино-электрическая модель стоит от 410 000 руб. в моноприводной версии и 450 000 руб. с трансмиссией 4х4.

Напомним, что до старта продаж еще больше года. Не исключено, что большинство записавшихся сейчас в очередь передумают, лишь только увидят Ё-мобиль вживую.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34310

Рашен автопром тонуть не собирается

[Predator]

Из прЫнципа оставил предзаказ, мой порядковый номер №20504
Если ТХХ и цена авто будут соответствовать заявленным-непременно возьму кроссовер на полном приводе.
В пику дяде Путе и автовазу над которым трясутся, как над яйцом.

[Svoy85]

Далеко-то нашему автопрому до зарубежного далеко конечно, но хоть сейчас езжу на иномарке, с теплотой вспоминаю свою 14-ю , на которой отъездил 3.5 года И в принципе стоила она тех 200 тыс. что за неё были отданы, несмотря на капающий всё время откуда-нибудь тосол, плавающие обороты... По сути-отличная машина, приспособленная для нашей страны, климата, но сборка и низкое качество комплектующих...грустно, что за 20 лет выпуска "девятки" так и не изменилось качество этой в принципе неплохой автозадумки...

[Scharnhorst]

"Путин тестирует жёлтую "Калину", "Путин тестирует Lada-Granta".
А на чём же сам уважаемый Владимир Владимирович и наши "слуги народные" передвигаются на работу?
А вот на чём:

Так почему же они нас заставляют ездить на том, что они НИКОГДА не будут использовать в повседневной жизни???
Мы что, люди второго сорта?
Ещё меня добило "чисто сердечное" признание господина Росселя:
http://ura.ru/content/svrd/12-05-2008/a ... /3452.html
Это прямо дорожное строительство по-русски: украсть выделенные на строительство дорог деньги, напокупать крутых иномарок и на убитых дорогах их ушатать "в хлам", как они выражаются.
У нас сотни перспективных разработок, созданных росийсскими Кулибиными: и электромобили, и внедорожники для Крайнего Севера, и машины для повседневной езды. Почему же на них никто не обращает внимания? Почему не субсидируют их? Почему их модели нельзя поставить на конвейер?
Если нет желания применять свой ум, можно поступить по методике Китая: выкупили несколько сборочных конвейеров у Яппов: "Mitsubishi Mirage Dingo", "Toyota 4Runner" и прочие, всех уж и не упомнить, и давай шлёпать их. Другое дело, что нет настоящего япповского качества, да и кузова-рамы сделаны из алюминиевой фольги, но зато они быстро учатся, вон даже кузова для новых моделей стали у "Pininfarina" заказывать.
Ну вроде всё.

[Motoblock]

Scharnhorst,
Если АвтоВаз сделает авто представительского класса, то у него цена будет совсем не конкурентная. Так смысл тогда выпуск бизнес класса?

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Scharnhorst,
И никто нас не заставляет ездить на этих машинах. Вы что не можете пойти и купить себе иномарку? Вроде проблем с этим нет.

[Scharnhorst]

АвтоВАЗ был изначально рассчитан на массового покупателя, для правительства производились бронированные "ЗиЛы" и "Чайки".
Так почему же нынешняя власть, на которую мы должны равняться, сплошь и рядом ездит только на автомобилях иностранного производства?
Историческая справка:

Вот, как выглядел список машин верхушки СССР 40-50 гг.

Из протокола заседания Политбюро N61, особая папка, 1947 г.

О закреплении автомашин гаража Особого назначения

1. Закрепить за членами Политбюро и кандидатами в члены Политбюро ЦК ВКП(б), секретарями ЦК ВКП(б) и членами их семей следующие автомашины гаража Особого назначения (ГОН) Главного Управления Охраны МГБ СССР:

Тов. СТАЛИН И. В.-- Б. (бронированный - журнал "Власть") Паккард, Б. Паккард, Татра

Тов. МОЛОТОВ В. М.-- Б. Паккард, Крейслер, ЗИС-110

Тов. БЕРИЯ Л. П.-- Б. Паккард, Мерседес, ЗИС-110

Тов. ЖДАНОВ А. А.-- Б. Паккард, Паккард, ЗИС-110

Тов. МИКОЯН А. И.-- Б. Паккард, ЗИС-110, ЗИС-110

Тов. КАГАНОВИЧ Л. М.-- Паккард, ЗИС-110, ЗИС-110 открытый

Тов. МАЛЕНКОВ Г. М.-- Б. Паккард, Паккард открытый, ЗИС-110

Тов. ВОЗНЕСЕНСКИЙ Н. А.-- Кадиллак, ЗИС-110, ЗИС-110

Тов. ВОРОШИЛОВ К. Е.-- Б. Паккард, Шевроле, Форд-8

Тов. АНДРЕЕВ А. А.-- Б. Паккард, Шевроле, М-20 Победа

Тов. ШВЕРНИК Н. М.-- Кадиллак, ЗИС-110, М-20 Победа

Тов. БУЛГАНИН Н. А.-- Паккард, Кадиллак, М-20 Победа

Тов. КОСЫГИН А. Н.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа

Тов. КУЗНЕЦОВ А. А.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа

Тов. СУСЛОВ М. А.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа

Тов. ПОПОВ Г. М.-- Кадиллак, ЗИС-110, М-20 Победа

2. Закрепить автомашины за нижеуказанными лицами:

Тов. ПОСКРЕБЫШЕВ А. Н.-- Кадиллак, Бьюик

Семья тов. ДЗЕРЖИНСКОГО -- М-20 Победа

Семья тов. ЩЕРБАКОВА -- Шевроле

Семья тов. КАЛИНИНА -- Бьюик

Семья тов. ОРДЖОНИКИДЗЕ -- Форд-8

3. Числить в резерве гаража Особого назначения Главного Управления Охраны Министерства Государственной Безопасности СССР следующие автомашины:

Б. Паккардов -- 2 шт., Б. ЗИС-110 -- 2, ЗИС-110 открытых -- 2, ЗИС-110 закрытых -- 6, Паккардов --1, Кадиллак -- 1. Разрешить Главному Управлению Охраны МГБ СССР использовать резерв для замены закрепленных автомашин в случае их ремонта и для предоставления приезжающим членам Политбюро, кандидатам в члены Политбюро ЦК ВКП(б) и секретарям ЦК ВКП(б).

Да, в этом списке присутствуют иномарки, да в этом списке машины, собранные по образцу западных, но в СССР, сам факт, что наши тогдашние правители не гнушались ездить на отечественном автопроме-уже о чём-то говорит.

З. Ы. Для себя я сделал выбор: лучше старый "японец", чем новый "русский". Особенно после посещения в прошлом году автоцентра "Лада и К", где видел в шоу-руме выставочный образец ВАЗ-2114, всё хорошо, всё идеально, но вот почему-то передний правый подкрылок прикручен не через шайбу, а через алюминиевую пластинку. Жаль, фотографировать мне запретили.

[SERGIK72]

вот ишо 5 копеек

Столичное правительство готовит законопроект, согласно которому в центр смогут въезжать только машины, двигатели которых соответствуют экологическому классу «Евро-4» и выше. Об этом заявил руководитель московского департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский.

Фактически это означает запрет на эксплуатацию в Москве автомобилей Лада: в нынешнем модельном ряду АвтоВАЗа нет ни одного автомобиля с двигателем класса «Евро-4». А машины прежних лет не могут похвастать и «Евро-3».

Экологические ограничения для автотранспорта действуют в столице уже сейчас, но пока касаются лишь грузовиков. До 2011 года разрешался въезд транспорта, соответствующего как минимум «Евро-2», а с этого года – «Евро-3».

Если столичные власти не побоятся народных волнений и в самом деле примут такой закон, то под удар попадут и владельцы иномарок. Речь не только про модели, давно снятые с производства, но и про выпускающиеся Daewoo Nexia и ZAZ Chance. А вот, например, Renault Logan оснащается двигателями класса «Евро-4».

взято тут

[pesec]

Очередной тест "Авторевю". Очередные "Лады". Очередные ожидаемые результаты:

В наших руках — Лада Калина Спорт! Не в желтом окрасе Премьер, но все-таки... А в пару мы взяли трехдверную Ладу Приору Купе с таким же 98-сильным мотором. Это самые дорогие исконно российские легковые автомобили — 385 тысяч рублей за Калину и 408 тысяч за Приору!

Но вместо гоночной трассы нам, как заправским владельцам тюнингованных «вазиков», пришлось ехать на сервис...

И все же именно этот хэтчбек на сегодняшний день похож на автомобиль больше всей остальной продукции АвтоВАЗа. Вот только за 350 тысяч можно купить обычную Калину в комплектации Люкс (а это и АБС, и две подушки безопасности, и аудиосистема) с таким же «приоровским» мотором. А на сэкономленные 50 тысяч рублей поставить подвеску даже серьезнее, чем на Спорте. Жаль, что короткой «рейки» для Калины на рынке запчастей не сыщешь, хотя заводчане в который раз говорят, что она должна появиться на всех Калинах.

Ну а Приора — откровенно сырое изделие. Вне зависимости от того, сколько у нее дверей: три, четыре или пять.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=114996&SECTION_ID=4970

[4eJIoBeK72rus]

САМ_ТАКОЙ, Поддерживаю!
Скажи же ВАЗ-21114 супер машина?!

[NSX]

улыбает эта тема когда она всплывает снова...

уже смешно даже что то тут писать...

[xebia]

NSX, вроде как...у меня были санки в старшей группе..вот это вещь..а ваши surf доски..это маята одна..и безобразие с ремонтом..на о.Андреевском не прокатишься..а на Большой барьер..ехать в лом.
Уточняю...пресс-формы кузовные разбиваются за 5-15 тыс .циклов, их меняют по регламенту, на ТАЗе , они походу вечно работают...
скучная тема...

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:

Scharnhorst, да.Так и есть...я про диагноз ..топманагерам...ТАЗа Амакан,
как говорил чей-то директор..."да, все у них не так!"

[isNospoon]

3.11.2010 10:14
«ЗИЛ» для президента. Есть ФОТО

http://auto.mail.ru/article.html?id=32790

Перед авто еще ничего, а багажник для чего такой? Деньги возить или трупы вывозить????

между тем в 2008 был рисунок ЗИЛа



вполне себе представительно

для сравнения

[img]http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x2/4400/000/000/0d1/ab8/88cd4b085f13256f-large.jpg[/img]

какой красивее?

[WalkmanKviber]

На "волг" их всех пересадить!!!

[АПЛ]

Лужков хотел чиновников на ,, Москвичи" пересадить - прихлопнули АЗЛКа. Хотели на ,, Волги" пересадить - Нету ,, Волг" , не выпускают больше. Ну не хотят наши, слуги народа ездить на отечественном автопроме. Легче ЗиЛ прихлопнуть, но на ,, Мерине" ездить

[saha82]

К стати наши вроде первыми бронированную капсулу придумали так что если зил сделают еще тот танк будет

[Mauzer]

isNospoon, конечно верхний
АПЛ, пусть тогда уж еще и на ВАЗ пересадят

[NY]

Да тех пор пока в Российских автомобилях будут искать ТОЛЬКО недостаки, а в иномарках ТОЛЬКО достоинства перспектив на развитие Российского автопрома нет!!!
У друзей опель "Астра" (собран не в России) на 50 тыс. прогорел глушитель и умер катализатор- лечение ломик и 20 штук рублей, у второго ауди А4, - на 30 тыс. нарушена герметизация системы охлаждения, незапрограмированное включение вентилятора - лечение замена блоков (безрезультатно), у третьего ниссан примера на 40 тыс. ступица заднего колеса - лечение 1 месяц ожидания и 10 тыс рублей. Все автомобиби в одних руках, купленные с салона. Я могу долго рассказывать про "КАЧЕСТВО" иномарок, но стоит признать, что на сегодняшний день Российский автопром не только дееспособен но и конкурентоспособен, при нынешней поддержке правительства и хорошой маркетинговой политике, а главным образом искоренением болячек наших стоит признать подустаревших машин приведет к его рассвету. Кто не знает даже МОСКВИЧ выступал в ралли и поставлялся на экспорт!!!!!!!!!!!!!!!

[A_nikolaenko]

yarinov, Достоинств у наших авто на самом деле много, но главный бич нашего автопрома - качество. Но, в основном, не качество сборки (с этим проблем все меньше), а качество сырья, самого железа, в котором до 50% металлолома (считай-ржавчина заложена уже в сам металл, марку полученной стали достоверно не скажет никто, по-сути - это мусор) и зап частей, лежащих на прилавках магазинов (откровенная сыромятина и несоответствие технологическим параметрам). То есть, отремонтировав один узел, ты обречен его ремонтировать постоянно, ибо в магазинах голимый брак.
При ремонте иномарок есть хоть какая-то гарантия, что во вскрываемый агрегат ты больше не полезешь. Но с приходом пром сборки и выпуска зап частей в наше царство-государство, иностранные автопроизводители потеряют этот козырь, ибо железо (как кузовное, так и детали моторов, блоки, валы, поршня) будут делаться из фекального металла, такого же, что используется и в изделиях наших заводов.

[NY]

90% автолюбителей являющихся владельцами иномарок ставят нелеквид!!! даже заходя в приличный магазин слышишь один и тод-же вопрос "Оригинал будете ставить?". Постоянно смешит как горе владельцы праворуких япошек вкалачиваю подшипники от восьмерки и 41 москвича. А что касается железа, то извините, окись металла (ржавчина) никогда не останется в его расплавленом виде, аналогичный пример простая дуговая сварка - шлак с металлом не премешивается, а следовательно не будет влиять на его характеристики в последующем использовании

[A_nikolaenko]

yarinov, при дуговой сварке гнить начинает почему-то именно по шву!

90% автолюбителей являющихся владельцами иномарок ставят нелеквид!!! даже заходя в приличный магазин слышишь один и тод-же вопрос "Оригинал будете ставить?". Постоянно смешит как горе владельцы праворуких япошек вкалачиваю подшипники от восьмерки и 41 москвича

Это жлобство обыкновенное. Да, подходит, но ресурс у наших запчастей ниже значительно. Проверено не раз и не только мной

[Михалыч62]

Хваля иномарки! Забиваете гвоздь в крышку гроба нашего автопрома.... Нет чтоб всем вместе подумать как его возродить! Обидно за родину чесно-слово...

[xebia]

Хваля иномарки! Забиваете гвоздь в крышку гроба нашего автопрома///
Золотые слова...

[STALKER79]

Михалыч62, Быстрее бы уже забили и похоронили с почестями...

[bor62]

Михалыч62,
Его давно уж похоронить пора! А то он бедный всё отмаятся не может Чем позориться с нашим автохламом - лучше б Автопром наш сам застрелился
Либо не стесняться и применять передовые западные и японские технологии! Китай тому пример. Хотя тот вообще с нуля начал, а у нас какая - никакая база есть!

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:

А я на ёб-мобиль записался! Порядковый номер "03 июня 2011 года Вами была оформлена заявка о намерении приобрести модель «ё-микровэн» (тип привода "4x2", двигатель "Газ-бензин") в количестве 1 шт. после начала его серийного производства. Этим письмом компания «ё-АВТО» подтверждает успешное завершение процедуры оформления предзаказа. Заявка размещена в электронной базе учета поступающих заявок компании «ё-АВТО» под порядковым номером №115352."

Буду ждать, как куплю - отпишусь

[Михалыч62]

А я бы не против передовых технологий! Да и свои технологии можно развивать! bor62, У нас любой слесарь знает, чего и где улутшить! Если за производство болеет конечно...А чтоб болел! Даже за предложение, которое не пригодилось небольшую
премию! А уж за которое пригодилось....ну очень большуюююю...))) На каком то западном автозаводе такое есть....

[xebia]

Михалыч62, "чего и где улутшить!"
русский выучи...