Холодает. Завелись?

[Majesti©]

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... opic&t=881

[ganstown]

Стараюсь не ездить с пустым баком в холода, конденсат накапливается на стенках, после резких заморозков обычно проблемы

ниразу не попадал на это хотя бак опустошаю постоянно остается там литра 3 от силы, потом заливаю половину и катаюсь так дня 3-4 и снова. К стати гисметео на завтра -28 показывает-готовтесь сегодня пока не поздно,

[_aleksey_]

Стараюсь не ездить с пустым баком в холода, конденсат накапливается на стенках, после резких заморозков обычно проблемы

ниразу не попадал на это хотя бак опустошаю постоянно остается там литра 3 от силы, потом заливаю половину и катаюсь так дня 3-4 и снова,

такая же фигня.. ни разу за 15 лет не сталкивался с такой проблемой... вот если только ставить в ТЕПЛЫЙ гараж и потом опять выезжать... тогда сконденсирует...

[Лопух]

А подскажите,пожалуйста, неопытной..при такой температуре как сегодня, сколько надо прогревать машину??до каких показателей оборотов?ждать когда ниже1000 опустится?или по времени??стоит гидроник, только не получается настроить по времени, т.к.выход из дома всегда разный..да и не особо умею..а супруг на вахте....
админы,если не в ту ветку,то извиняйте..наверное надо в тему для "чайников")))

[A_nikolaenko]

Лопух, пока из печки теплым не подует, самый верный способ

[_aleksey_]

Лопух, можно и не греть но это капец как плохо для двигла... если он на АКПП.. и савсем капец если он на МКПП... а в каких то странах европпы за прогрев штраф впиндюрят...
я всегда ориентируюсь на какие то духовные сигнали передаваемые мне автомобилем.. она мне просто говорит.. все.. теперь поехали.... и мы мчим как никогда..)))))) чтобы понять когда надо ехать надо чувствовать автомобиль..) или почувствовать как от неё уже повеет теплом и лаской... это то же самое как с мужем...

[Tadgik]

Лопух, ниже 70 на Термостате по сути не рекомендуется ехать, лучше ждать 85-90 рабочую тепературу, у меня получается я завожу с пульта 2 раза по 20 минут сажусь в очень теплую машину уже, когда опаздываю 20 минут не очень хватает, приходится еще посидеть в машине и подержать около 1,5 или 2 оборотов и выезжаю.

[proektant]

Я жду пока стрелка температуры не сдвинется к самому первому делению, то есть по бортовику показывает около 50 градусов, а потом начинаю по тихоньку ехать на первой передачи по двору, под нагрузкой движок быстро прогревается!

[_aleksey_]

Tadgik, изверг просто греть авто до 70 градусов...))) летом тоже греешь..???

[Waldopwnz]

Лопух, смотрите по температуре, на половину поднялась и поехали, помните что нельзя сразу быстро ехать, дайте коробке разработаться тоже

[Camicadze]

Лопух,

А в чем проблема гидроник настроить Там четыре кнопки всего и в руководстве все пошагово расписано. А если не настраивать, то можно за полчаса до выезда прогуляться к машине и нажать кнопочку с факелом. Через полчаса при нынешних погодах температура ОЖ как раз будет в норме, при похолодании - час.

Ну, а без гидроника минут за 5 прогрева обороты должны выйти в режим холостого хода. Можно потихоньку трогаться и двигаться на небольших оборотах, на ходу действительно все прогревается быстрее

Tadgik, соглашусь с _aleksey_ то, что ты делаешь - извращение. Да, и 40 минут на холостых оборотах - не есть КАрАшо для движка

[ganstown]

у Tadgikа наверно просто халявный бенз вот и греет, для машины лучше греться спокойней чем греться на ходу, но на 50 градусах уже можно ехать нормально. Просто кому что надо, некоторые долго греют зато садятся в теплую машину, я грею до 50ти это где то минут 10 в среднем при -20 выхожу уже когда можно включить печку и поехать, иначе снутри лобовик затянет и всё приехали-нихрена не видно

[Амакан]

Лопух, ниже 70 на Термостате по сути не рекомендуется ехать, лучше ждать 85-90 рабочую тепературу, у меня получается я завожу с пульта 2 раза по 20 минут сажусь в очень теплую машину уже, когда опаздываю 20 минут не очень хватает, приходится еще посидеть в машине и подержать около 1,5 или 2 оборотов и выезжаю.

Я думал, что я долго грею. 40 минут греть? А едешь до места ты сколько по времени?
Ждать до работчей температуры - это тоже жесть. ИМХО, конечно.
Я жду, как тока ниже 1000 оборотов упало - в путь не спеша. В дороге прогреется.

Скрытый текст:

- Товаришь сержант, почему хлеб опять не пропечёный?
- До жопы дойдет - пропечётся!

[xebia]

Амакан, Я жду, как тока ниже 1000 оборотов упало - в путь не спеша. В дороге прогреется.

чего еще ждать.

[Лехач]

прошлый год до -25 заводился спокойно,с брелка! нынче при-22 с брелка не завёлся - с ключа спокойно

[Shell72]

Перед выходом из дома за 15 минут завожу дистанционно, к моменту выхода машина уже прогрелась, в салоне тепло (перед тем, как поставить на охрану, переключаю поток на ноги и включаю рециркуляцию), обороты хх на уровне 750-700. Первый километр еду не торопясь, потом машинка расслабляется и можно придавить
На предыдущем авто настройка была на 20 минут прогрева, но обычно раньше выходила, тоже где-то 15 и получалось.

[Martin1]

седня тож с брелка не хахотела

[minus2003]

С брелка машина не завелась, видимо стартер мало крутит , с ключа спокойно заводится.

[Shell72]

minus2003, настрой сигналку на большее время прокрутки стартера, иначе зачем она нужна? Вся фишка, чтобы в теплую машину сесть

[NY]

Лопух, http://www.zr.ru/archive/zr/2007/02/gri ... _griet#266 Читай и и не парься, где то в последних выпусках "За рулем" высказались представители некоторых марок где заявили - прогревать не нужно!

[Лехач]

yarinov, мне вот приятно в тёплую машину садиться! поэтому 20 минут прогреваю!!!

[NY]

Лехач, В этом плане да, если на запуске машинка стоит, чпокнешь и выходишь через 10-15 минут, садишься в тепло - согласен. Но некоторые садятся в дубовую и торчат там 15 минут чтобы машина нагрелась, вот о ком разговор. Не для тех у кого стоят подогревы.

[Лехач]

yarinov, согласен!

[Waldopwnz]

yarinov, а я как грел так и буду греть всегда, все машинке лучше мне кажется, хотя иногда приходится сразу ехать, но еду медленно чтобы без напряга было сильного, а вот папа на дизельном ниссане постоянно сел и поехал, никогда не ждет так как сигналки нету, а в машине сидеть некогда ждать, пробег уже 50т почти посмотрим во что это выльется

[zloy13]

minus2003, как выставить большее время прокрутки стартера? самому получится? я не в курсе просто как там что)

[NY]

Waldopwnz, Не лучше машинке - заблуждение! Давление масло низкое при 1000 оборотах соответственно задиры и т.д. и т.п. В техническую часть не полезу! Блок не равномерно прогревается о чем собственно и говорят специалисты-мотористы! Ну не дураки же на заводах сидят, что-бы так заявлять!

[A_nikolaenko]

yarinov, вот только про масло не надо! Холодное масло густое, мотору его прокачивать тяжело, в зазоры оно не лезет нифига. Соответственно, на высоких прогревочных оборотах мотор работает с масляным дефицитом. А если газнуть - избыточным давлением может легко выдавить сальники. Вот давление его как раз-таки высоченное при прогреве, 5-6 кгс/м2 это норма, притом, что на прогретом моторе на высоких оборотах очка 2 потолок. В древних авто, собственно, по датчику масла и определяли, что мотор прогрелся. Давление упало - можно ехать. Да, если на холодную попытаться хорошенько прогазовать двигатель, он может и руку дружбы показать, и вкладыши провернуть. Веселого мало.
Так что лучше все-таки греть, градусов до 40-50, на большинстве авто это как раз начало температурной шкалы, по теплому воздуху из печки тоже примерно такая температура чувствоваться начинает. В идеале, конечно, греть до рабочей температуры, мотор только спасибо скажет, но не у всех нас есть столько лишнего времени и топлива.
Про то, что блок прогревается неравномерно, дык это, датчик стоит в самом горячем его месте, не боись, при прогреве в мороз еще никто не закипал.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

yarinov, а про заводы - так им надо немного - всего лишь продавать тебе раз в два-три года по новому автомобилю, по причине тотального износа старого. Так что я бы не стал к ним прислушиваться по вопросам надежности узлов и агрегатов. Хотя, если много лишних денег, тогда велкам! Только может стоить направить их в более мирное русло?

[Shell72]

zloy13, можно настроить, только вот КАК это сделать зависит от того, какая у тебя сигналка. Если, например, ШерХан, то можно это сделать прямо с брелка, если СтарЛайн, то нужна сервисная кнопка. Короче, читайте мануал, там все написно.

[zloy13]

Shell, tomohawk 9020. прочитав мануал понял, что для всего этого необходима кнопка OVERDRIVE, а где она есть - ума не приложу)

[xebia]

Объективно(субъективно-данных оффициала не знаю)-25 отсекает.Не заводится.

[Shell72]

zloy13, кто тебе сигналку устанавливал? Только они и могут сказать.
Года два назад здесь кто-то пытался сам найти кнопку, по-моему это так и не удалось.
У меня на предыдущей машине сервисная (секретная) кнопка была выведена на кнопку подогрева зеркал. Ее просто нужно было особым образом нажимать.