В России введут лимит скорости в 130 км/ч

[UNDERTACKER]

G_Semen, +100

[tarakan69]

Нам это ещё долго не грозит до автобамов ещё долече

[UNDERTACKER]

интересно, а откуда возьмут столько баблана строительство автобанов? если они будут частными?

[pesec]

G_Semen, "не уверен - не выезжай!"

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Для неуверенных остается бесплатный вариант с обычным режимом движения.

[UNDERTACKER]

pesec, вот то то и беспокоит,что тебе в корму прилетил очередной дебил

[antay]

antay, мы стобой на брундершафт не пили,чтоб мне тыкать

Интернет не подразумевает социальной и гендерной дифференциаций, так что буду тыкать пока лично не познакомлюсь.

Сергей_Горожанин, да можно и в своём потоке расхлестаться и ещё много кого повредить! Такому доказательству есть куча видео в интернете!

На хорошей дороге шансов "расхлестаться" много меньше.

Для неуверенных остается бесплатный вариант с обычным режимом движения.

+1

В России не появится ни одного километра платной дороги, если у нее не будет бесплатного объезда. Таков закон, напомнил глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах, общаясь с читателями "РГ" во время "горячей линии".

[G_Semen]

antay, но всё же шансы есть, хоть и меньше, и какой -нибудь водятел им обязательно воспользуется! Я считаю чем выше скорость, тем шансы возрастают, хоть и дорога лучше!

[antay]

Я считаю чем выше скорость, тем шансы возрастают, хоть и дорога лучше!

С чего ты такие выводы сделал?
Выше скорость, а следовательно:
-водитель больше концентрируется на дороге, а значит у него больше шансов среагировать в случае чего->меньше шансов попасть в аварию.
-водитель меньше времени проводит за рулем, а значит он меньше времени подвергается опасности->меньше шансов попасть в аварию.
-из предыдущего пункта, если водители меньше времени проводят на дороге, то значит на дорогах меньше машин->меньше шансов попасть в аварию.

Плюс нет пешеходных переходов, а значит пешеходов будут сбивать в несколько раз реже. А также обязательно есть разделения со встречным потоком, поэтому обгонять в лоб никто не будет. А еще такие трассы подразумевают нормальные обочины, а не обрывы, плюс освещение.[/spoiler]

[kirill005]

у нас эти дороги то ни как не доведут до ума
дорога плохая значит знак 70 50 30 и это по федеральным трассам о чем вы какие 130 хоть 90 бы было

[G_Semen]

antay, соглашусь с тобой только тогда, когда за рулём достаточно опытный водитель с головой на плечах! По статистике в аварии попадают молодые парни до 25 лет и женщины без опыта! А это ли не простор чтоб погонять! На высоких скоростях трудно машину удержать в непредвиденной ситуации! А если опыта нет человек теряется и действует неадекватно!

[isNospoon]

вон на тобольском тракте (по 2 полосы в одну сторону разделительный барьер) ниву фура раздавила да да да даешь 130 что бы от фур только успевали отлететь

[R16]

а транспортный налог отменят? или он за че-то другое?

[BoloYeng]

///

[R16]

в 90-х помнится уже были платные дороги. Люди сменились, а методы те же, хотя может и люди те же.

[Slava]

Давно пора на всех дорогах хотя бы 110 сделать, а кто "очкует" ну дома сидите или на общественном транспорте катайся.
Реально по трассе 90 уже не скорость, да и машины ни копейки (вазика) с москвичами, чего равнять скорость остановки копеки и скажем камри, да и управляемость, конечно на москвиче страшно уже и 90 ехать
ЗЫ а вообще я противник платных автодорог , лучше иметь одну но нормальную, а федералки вообще должны быть как минимум по 2-е полосы в каждую сторону и с разделительным барьером и тогда никакие платники не нужны.
ЗЫЗЫ ну москали отдельная тема, с них можно и бапки брать

[рыбак]

130, я думаю - (конечно с моим опытом вождения) нормально. но это на иномарке. на своей пятерке больше 110 не гонял.(страшно). а вот 140 на хорошей машине (внимания больше уделять приходится), даже для меня, и то, чувствуется, что многовато будет. но ведь есть еще и новички - которым 90 и то много.а залететь можно и не по своей вине при скорости до 90.
ну как то так. - высказал своё мнение.

[АвтоЛеди72]

Выше скорость, а следовательно:
-водитель больше концентрируется на дороге, а значит у него больше шансов среагировать в случае чего->меньше шансов попасть в аварию.
-водитель меньше времени проводит за рулем, а значит он меньше времени подвергается опасности->меньше шансов попасть в аварию.
-из предыдущего пункта, если водители меньше времени проводят на дороге, то значит на дорогах меньше машин->меньше шансов попасть в аварию.

Хочется добавить:
При высокой скорости удар при аварии намного сильнее, а значит меньше шансов выжить!

Плюс нет пешеходных переходов, а значит пешеходов будут сбивать в несколько раз реже. А также обязательно есть разделения со встречным потоком, поэтому обгонять в лоб никто не будет. А еще такие трассы подразумевают нормальные обочины, а не обрывы, плюс освещение.[/spoiler]

Да и на трассах пешеходов почти нет, разве что в близи населенных пунктов.

[Fixius]

я бы еще добавил ограничение в виде стажа, не менее 3х лет и возраста, старше 25 лет
проверять документы можно при оплате

[ЖанРено]

рыбак, В Белоруссии на олимпийской трассе Минск - Брест тоже ограничение то ли 120, то ли 130 км\ч. Редкие гайцы на авто в хорошем состоянии внимания просто не обращают ( мы проехали мимо них на Ауди А8 160 км\ч), но дюже любят дымящие Опели Кадеты и Фольксвагены Пассаты в старых кузовах пытающиеся разогнаться до такой же скрости...

[sergey987]

В Казахстане ограничение 110 за городом, и 130 на автостраде (бесплатной). Аварий вообще не видел. Но на автостраде через пару-тройку часов действительно тянет в сон от однообразия. Поэтому я развлекался тем, что старался ехать правым рядом, соответственно перестраивался левее при обгонах, потом обратно, и т.д.

[antay]

Выше скорость, а следовательно:
-водитель больше концентрируется на дороге, а значит у него больше шансов среагировать в случае чего->меньше шансов попасть в аварию.
-водитель меньше времени проводит за рулем, а значит он меньше времени подвергается опасности->меньше шансов попасть в аварию.
-из предыдущего пункта, если водители меньше времени проводят на дороге, то значит на дорогах меньше машин->меньше шансов попасть в аварию.

Хочется добавить:
При высокой скорости удар при аварии намного сильнее, а значит меньше шансов выжить!

А с кем более высокая скорость удара? С попутным транспортом? К тому же автопроизводители свои системы безопасности делают на 64 км/ч. Шансов выжить при 90 ненамного больше, чем на 130.

Да и на трассах пешеходов почти нет, разве что в близи населенных пунктов.

В том-то и дело, что пешеходов никто не ожидает, а они есть. В темное время суток на трассе проще рассвета дождаться, чем перейти дорогу по пешеходному переходу.

Для всех противников платных дорог - у нас есть объездная дорога и ямская до рощинского кольца. Они примерно похожи на автомагистрали. Как много аварий вы на них видели? (паровозики в гололед не считаются) А ведь там мало кто 90 км/ч едет. Аварии видел на кольце и на светофоре с пересечением аккумуляторной, т.е. на самых медленных местах. На скоростных участках видел аварии всего пару раз.

З.Ы. 4 года катался с червяка на оборону и обратно.

[Holtoff]

Да, загловок то, заголовок!
А на деле:
Когда в России (!!!) появятся (!!!) платные дороги, то по мнению диретора Автодора (не президента РФ, не премьера, ни даже руководителя депутатской фракции, а всего лишь какого-то менеджера(!!!), на них можно будет ехать 130 км/час.
Это при том, что первую такую дорогу планируют(а мы знаем разницу между планом и реализацией, да?) открыть только через 6 лет. Это между Питером и Москвой, где немеряно бабла, инвесторов, и огромный машинопоток.
А в Тюмени такую построят (если вообще построят) лет через 50.
Аффтар, я предлагаю обсудить более реалистичный вопрос: "Есть ли жизнь на Марсе".

[Mauzer]

Holtoff,

Аффтар, я предлагаю обсудить более реалистичный вопрос: "Есть ли жизнь на Марсе".

ну раз предлагаешь - заводи тему! Так-то предложение про повышение максимальной скорости касается всей страны, а не нашего болота в частности. И придумал этот заголовок совсем не автор темы, а те, кто изначально запустил эту информацию в интернет. Даже если введут данное ограничение только между мааасквой и пиДером на платной автодороге - то один хрен люди будут ездить не 90 км/ч, а 130.

[Ренаульт]

Заголовок по желтизне напоминает одноимённую второсортную газетку для скучающих в зале ожидания.

[Holtoff]

Mauzer, всей страны, но для платных дорог. А у нас их тут сто лет не будет - машинопоток маленький, чтоб окупить. Или цену придется лупить такую, что все будут по альтернативным дорогам ездить.

[погранец]

вам же русским языком сказано, как всегда на трассе МОСКВА-ПИТЕР и то к 2018 году. А теперь подумайте, когда в таком случае и в каком направлении в ТЮМЕНИ такую трассу сделают? К тому моменту мы уже старыми перду..ми скромно в правом ряду чухать будем, и то если денег хватит чтобы по платной дороге проехать

[pesec]

Holtoff, это где машинопоток маленький? у тебя во дворе???
Хороший пример привели: до Е-бурга бы такую, народ бы и на 300-500 рублей не поскупился. А это бы как раз грузопоток и подстегнуло. И нужно учитывать, что дорога - проект долгосрочный и медленноокупающийся, а нам же сразу миллионы подавай и на Канары, потому пилят. Но пилят чиновники, а надо частных инвесторов привлекать, заинтересованных в прибыли, пусть даже и зарубежных, раз нашим тяму не хватает.

[Никола]

Да и везде давно пора уже 110 разрешить, один фиг 90 никто не едет (ну только дедушки дачники с рассадой)

Да как это не ездят. Постоянно встречаю, то автобус, то фура, то грузовик какой-нить. А они физически не могут более 80 ехать. и вот представь ты прешь 110 и грузовик 80, а погодные условия разные бывают. Если на сухом асфальте догоняют друг друга! Сам недавно видел на трассе калина, пазик догнала, так, что вся морда у калины просто фарш.
Сам езжу 90км. Наблюдаю как меня шумахеры обгоняют, а толку все равно до первой фуры, или до второй, или до заправки, или на въезде в населенный пунк. Вот и если смысл гнать, создавать аварийную обстановку, если приезжаем в одинаковое время плюс минус 5-10минут! Ну это конечно не прокатит если машин мало будет на трассе, а так не вижу смысла что 90км, что 120-130км!
Ехал как-то с севера, держал 100-110. Наблюдал как жыпы меня обгоняют. И самое интересное обгонят, уйдут в точку. Как только проеду заправку вижу опять меня этот жип обгоняет. И так частенько после заправок!

[Slava]

pesec,

это где машинопоток маленький? у тебя во дворе???

не ну если не видел большой машинопоток, то это не говорит что между Тюменью и Ёбургом он большой, он реально маленький (конечно все относительно), проедь между Питером и МАсквой или Москва-Дон, и почувствуй разницу, даже на у Урале, между Челябой и Уфой машинопоток в разы превосходит.

[Бамбелби]

90-100 самая оптимальная скорость и расход минимальный езда становится более комфортной и по времени проигрыш маленький... а если 120-130 это надо поливать без задержек чтобы выигрыш по времени хороший получить что просто нереально на федералке с таким трафиком. я за то чтобы поднять до соточки а кто любит 110 то там идет 10 тех погрешность и камеры на трассе ловят только при превышении на 10 км)))