шевроле нива

[Григорьич]

ДобКот, Хочешь вообще убрать,или оставить с возможностью пользоваться?

[master335]

Всем привет! Хочу присоединиться к мнению, звучавшему здесь ранее. К автомобилю тоже относился с пренебрежением, особенно в плане проходимости. Но по службе пришлось встретиться с "Нивером"(так мы ее зовем) и плотно ездить по району, мнение изменилось, если честно- не ожидал! А вот по каким дорогам приходиться ездить, у нас еще есть и такие: :

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

[klop]

на счет ОПМ - считаю бесполезным, т.к. мост и приводы вращаться будет все равно (хабов как на уазе ведь нет) и экономии незаметишь, либо ее вовсе не будет! Это мое мнение, мож и не прав!
А прожорливость лечу радикально - езжу на работу на автобусе

+повышенная нагрузка на раздатку, кардан и задний мост.

хотелось бы побороть 15литровый расход у своего пепелаца

газ тебе в помощь

[master335]

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:



Добавлено спустя 53 секунды:

[KLF]

master335, это куда и откуда дорога?

[master335]

Это строящаяся а/д Викулово- Ермаки лето 2012

[ДобКот]

Григорьич, да что то правда,все против этого ОПМ,насчет нагрузки на узлы уже не первое мнение и самое страшное)))
klop, куда ж балон то прятать совершенно завод изготовитель не предусмотрел этот вариант (мнение еще и насчет обьема багаж.) есть еще варианты???

[Григорьич]

ДобКот, Знаю,как у Нив вообще передок убирали,делали заднеприводными.
Коробки ходили нормально ну и остальные плюсы.
Ты же хочешь,как я понял,иметь отключаемый мост,который при необходимости можно подключить,так?

[black013]

Ребята, извините, меня выходные здесь не было

KLF, вот здесь пример. При этом цепочки на только на задних колесах
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... QGFReNAolg

Лучше конечно чтобы на всех четырех, иначе она не рулитя, а только на передние - есть риск оторвать крышку редуктора
Минусы Слава уже перечислил, основной - надевать их реально очень грязная работа

f я вот все думаю осуществить такую штуку...для ниФки своей
http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=13199

[grass]

master335, А похоже буксовал все таки. На фото под задними колесами ветки деревьев

[klop]

Григорьич, да что то правда,все против этого ОПМ,насчет нагрузки на узлы уже не первое мнение и самое страшное)))
klop, куда ж балон то прятать совершенно завод изготовитель не предусмотрел этот вариант (мнение еще и насчет обьема багаж.) есть еще варианты???

Вариантов установки масса: пример http://www.mychevyniva.ru/2010/06/12/mo ... va-na-gazu
http://elitgaz.ru/nashi-raboty/ustanovk ... olet-niva/
таких ссылок гугл - мульен дает

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Кроме цилиндрических баллонов, еще есть торы, с ними тоже можно что-то поколдовать.

Добавлено спустя 33 минуты 11 секунд:

ДобКот, Знаю,как у Нив вообще передок убирали,делали заднеприводными.
Коробки ходили нормально ну и остальные плюсы.
Ты же хочешь,как я понял,иметь отключаемый мост,который при необходимости можно подключить,так?

в том и дело, что коробка остается в штатном режиме, а все что после нее получает двойную нагрузку ("за себя и за того парня...")

[KLF]

ничего страшного в отключении переднего моста нет, кроме самого механизма. Классика ходит с практически таким же мотором и таким же мостом. Был бы надежный механизм отключения и не снижалась бы надежность раздатки- поставил бы

[salomat]

я вот все думаю осуществить такую штуку...для ниФки своей
http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=13199

А браслеты пробуксовочные не видел?

[master335]

grass, да-а! повисел маленько!

[avtorain]

master335, по фото. Я бы даже сказал, что это ее стихия, особенно на зубастой резине. На севере (на месторождениях) такие дороги, после дождя или талого снега, от куста до куста. Там рабочие на УАЗах доставляются, а начальство передвигается на ШНивах. Если держать нормальные обороты (от 3.5 до 5 тыс. в зависимости от нагрузки) то идет достаточно свободно, пока в глубокой колее не повиснут колеса
ДобКот, только вчера на ШНивовском форуме видел объявление об изготовлении отключаемого переднего моста. Но вот по стоимости, не знаю, окупит ли его разница в расходе топлива

Добавлено спустя 11 дней 12 часов 12 минут 28 секунд:

97500 км. Поменяли всю ГРМ-ку комплектом: цепь, три звездочки, г-натяжитель, башмак нат-ля, успокоитель (старый рассыпался, теперь плавает в картере), передний сальник коленвала. Итого обошлось: 3000 р. - запчасти и 3000 р. - работа. Качеством работы пока доволен (СТО "Автосан") Движок зашуршал как новенький

[Igorushka]

изредка посторонний звук беспокоит! похож на звук быстро вращающегося механизма без смазки (подшипник либо пластиковая втулка) смесь шуршания и визга! раньше очень похожий звук но громче был от замерзшего моторчика печки на 214-ой ниве! сменил на моторчик с подшипником и все стало гуд! но сейчас слышен и с выключенной печкой и вне зависимости от температуры! машина совсем новая! кто-нибудь сталкивался?

[ААндреЙЙ]

Igorushka, Ролик натяжной посмотри.

[Igorushka]

посмотрю обязательно!

Добавлено спустя 20 часов 56 минут 20 секунд:

бензонасос не может так жужжать?

[KLF]

Igorushka, бензонасос под задним сиденьем. Он обычно свистит, пищит

[Igorushka]

так вот точное направление, от куда звук не могу определить! несколько секунд и тишина...

[creed]

avtorain, Можешь прикинуть за какое время он окупится))
Отключение переднего моста производится из салона автомобиля рычагом переключения раздаточной коробки на ходу за 2 секунды. При движении по сухой дороге с твердым покрытием отключение переднего моста позволяет существенно экономить бензин (до 2,5л/100км). Экономия достигается за счет снижения потерь на трение в приводе раздатки. На пересеченной местности передний мост также легко включается из салона.
Данная доработка достигается заменой узла раздаточной коробки.
http://www.omega-inter.ru/tuning/4389/

[avtorain]

creed, сам юзал такой?

Igorushka, звук бензонасоса ты услышишь только в салоне. А натяжной ролик нормально слышно и снаружи. Чтобы проверить бензонасос, просто подними правую подушку заднего сиденья и попроси помощника перевести ключ в положение зажигания

[Igorushka]

Avtorain, проблема в том что звук появляется крайне редко, и на несколько секунд! даж остановится не успеешь! головой поверчу, музыку выключу и уже пропадает! но мне кажется впереди! ролик бы постоянно шуршал, буть с ним не лады!
Буду ждать пока что-нибудь развалиться!

[avtorain]

Igorushka, а скорее всего ничего не развалится, звук либо сам пропадет, либо усилится и станет постоянным.

[Igorushka]

как ни крути, ждать нужно! и не заморачиваться, а то после зимней разведки новые заботы появились... спасибо!

[Yastrebov72]

Дайте ссылку на техническое описание решения отключаемого передка у ШНивы! Очень любопытственно поглядеть! Неужто еще и хабы в передние ступицы внедряют, или всеже все передние потраха продолжают вращаться от качения передних колес..

[GoodSpeed]

Yastrebov72, тут наверное http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 4c1ac51ac9

[ААндреЙЙ]

А для чего передок отключать на ниве? (только из за экономии в 2.5 литра это бред) я бы на уазе с радостью реализовал постоянный полный! А рычагом включения передка только блокировал меж осевой диф.

[Yastrebov72]

Почитал. Вроде хабы не внедряют. Т.е. передние привода и кардан все равно будут вращаться.. Тогда затея пустая..

[KLF]

Yastrebov72, затея не пустая. У нас в переднем мосту та же начинка, что и в заднем, т.е. работает в неправильном направлении и склонен к быстрому износу. Воющий передний мост- обычная проблема на приличных пробегах. Без нагрузки не воет и меньше изнашивается