Нужен мастер экстремального вождения

bluebird1992

дело ваше как хотите...

Григорьич

xomi,

ой простите не танку а тапку

Ещё не легче!

FaceTime · Сообщение **FaceTime** » 13 дек 2012, 02:55

Не понять, кого обнять. Как то мутно все.

Big_Peps · Сообщение **Big_Peps** » 13 дек 2012, 07:47

vovakrik, если тему поднял, значит нужно. Уже должно быть в личке. :yes:

Когда Алебашевское зафункционирует? Хотя если там места не много, лучше где ширее...

Danny · Сообщение **Danny** » 13 дек 2012, 13:56

Теперь по порядку постараюсь ответить всем:
ТЦВВМ находится теперь в картинг-центре МОНАКО. Это на московском, гугль в помощь, либо интерактивная карта на http://karting.monaco72.ru/contacts/
Второе - Алебашево еще не открыто. Открытие будет в конце декабря.

Третье - для тех кто хочет научиться ездить БЫСТРО и безопасно, можно организовать уроки с инструктором на спортивном автомобиле со спортивными шипами.
В чем прелести и особенности данного обучения:
Если Вы учитесь на своем автомобиле на льду на обычных шипах, то все заносы-сносы происходят на достаточно низких скоростях. Вы учитесь реагировать, учитесь понимать машину, учитесь чувствовать ее, ловить, выравнивать и рулить, но скорости маневров при этом 30-50 км\ч.
При езде по трассе скорости обычно 80-120 км\ч и нужно совсем другое время реакции на предотвращение экстренных ситуаций, на стабилизацию автомобиля.
Обучение на спортивном автомобиле со спортивными шипами позволяет моделировать ситуации, которые могут возникнуть не только зимой на льду, но и летом на скорости за 100 км\ч.

Интересно ли Вам такое обучение, а так же просто прокат спортивного автомобиля без обучения но за рулем?
По цене - прокат будет от 1000 руб за 10 минут.

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 13 дек 2012, 14:09

Григорьич, я ваще в осадок выпал :lol2:

Danny, интерес это одно, но не каждый сможет себе позволить такое. :oops:

Nikolai_Sergeevich

Danny, а что за спортивный автомобиль ?(есть реальный интерес).

Danny · Сообщение **Danny** » 13 дек 2012, 15:48

Waldopwnz,
Наверное дешевле 2-3-5 тыс рублей отдать, чем в "тотал" с дороги слететь?

Nikolai_Sergeevich, чуть позже все скажу. Автомобиль - спортивная иномарка.

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 13 дек 2012, 16:03

Danny,

Третье - для тех кто хочет научиться ездить БЫСТРО и безопасно, можно организовать уроки с инструктором на спортивном автомобиле со спортивными шипами.
В чем прелести и особенности данного обучения:
Если Вы учитесь на своем автомобиле на льду на обычных шипах, то все заносы-сносы происходят на достаточно низких скоростях. Вы учитесь реагировать, учитесь понимать машину, учитесь чувствовать ее, ловить, выравнивать и рулить, но скорости маневров при этом 30-50 км\ч.
При езде по трассе скорости обычно 80-120 км\ч и нужно совсем другое время реакции на предотвращение экстренных ситуаций, на стабилизацию автомобиля.
Обучение на спортивном автомобиле со спортивными шипами позволяет моделировать ситуации, которые могут возникнуть не только зимой на льду, но и летом на скорости за 100 км\ч.

Если учится, то только на своем авто, т.к. на трассе при скорости около сотни, на колесах будут родные шипы, а не спортивные :cherep:

БЫСТРО и безопасно

быстро не значит безопасно.....

Infarh · Сообщение **Infarh** » 13 дек 2012, 16:21

Big_Peps, перед тем как поучить ездить, надо бы сначала поразбирать с ней теорию, чтобы было понимание того что она хочет и как это сделать, а не просто реакции на ситуацию. А потом уже покататься с кем-то, чтобы отработать навыки. На своей машине покататься! Желательно с кем-то из спортсменов, а не инструкторов из школ - инструктора часто сами не знают как выполнять тот или иной маневр.

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 13 дек 2012, 16:24

Danny, за 10 минут ничему не научиться, к авто привыкнуть не успеешь, дешевле выйду курсы экстримального вождения мне кажется

Danny · Сообщение **Danny** » 13 дек 2012, 16:29

andrey72rus, ты немного не понял о шипах!
Спортивные шипы на льду это почти то же самое, что обычные шины по сухому асфальту. Есть смысл учиться на спортивных шинах для того, чтобы почувствовать скорость и отработать реакции на скорости.
На простой резине, безусловно, научить ездить на льду могу. НО надо понимать, что навыки ограничатся скоростью максимум 80 км\ч.
На спортивных машинах по озеру мы ездим со скоростью до 190 км\ч.

По стоимости - чуть позже, после того, как откроем лед.
Вообще очень полезно получить базовые теоретические знания в ТЦВВМ.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Waldopwnz,
Выше дана цена проката автомобиля за 10 минут. Цены обучения еще нет.
Не надо путать прокат и обучение.
К вопросу дорого ли 1000р за 10 минут или нет: одном из картинг-центров Тюмени прокат картинга стоит 550 руб за 10 минут.

Big_Peps · Сообщение **Big_Peps** » 13 дек 2012, 19:06

Infarh, именно сию цель и приследую. Она боится ездить зимой. После того как улетела в кювет, любой снос уже измена. Я как-то все автоматически делаю. Начинаю объяснять - сам начинаю тупить :-)

Нужно попрактиковаться на большом пятаке. Мож где полигон какой, малолюдноавтомобильный.

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 13 дек 2012, 20:03

Danny писал(а):andrey72rus, ты немного не понял о шипах!
Спортивные шипы на льду это почти то же самое, что обычные шины по сухому асфальту. Есть смысл учиться на спортивных шинах для того, чтобы почувствовать скорость и отработать реакции на скорости.

Для того чтобы научится управлять авто по сухому асфальту на больших скоростях нафиг не нужен лед и спортивные шипы. Это только деньги на ветер. Авто на сухом асфальте все равно ведет себя иначе

На простой резине, безусловно, научить ездить на льду могу. НО надо понимать, что навыки ограничатся скоростью максимум 80 км\ч.

Этого вполне достаточно чтобы научится на практике чувствовать момент срыва авто, удерживать его.

На спортивных машинах по озеру мы ездим со скоростью до 190 км\ч.

В условиях города и наших трасс такой опыт обычному автолюбителю не нужен.
[/quote]

Waldopwnz · Сообщение **Waldopwnz** » 13 дек 2012, 20:14

Danny, я и не путал, ты сам предложил, что лучше пару раз прокатиться на авто отдавая тыщу, я тебе ответил на это что придется много денег за прокат отдать чтобы, отучиться, проще в центре этом отучиться за деньги и все

Агата · Сообщение **Агата** » 13 дек 2012, 20:16

delete

Big_Peps · Сообщение **Big_Peps** » 13 дек 2012, 21:12

Агата, я так-то с ней ехал рядом, она опережала КАМАЗ по трассе на Екатеринбург, там по 2 полосы в обе стороны и есть места для разворота и чтоб не мешались разворачиваемые машины, то в этом месте трасса петляет. Водитель грузовика не захотел петлять так и шел прямо, у нас левое переднее цепануло разделительную "обочину" машину начало кидать. Жена по тормозам, машина поперек, задом вперед на встречку по диаганали, дальче кувет. Задом точно попали в столбик. Благо он пластмассовый, согнулся и выгнулся, а куветик недавно почистили и он был плавный. Встречки благо были в далеке и отбойники тоже. Шли бы передом об сугроб бампер бы помяли и подушечки стрельнули. На машине ни царапинки и все целоживоневредимы! По поводу измены я как раз пишу из чувства сопереживания, ибо знаю как она радуется, когда я ее отвожу на работу и представляю какой она стресс испытывает. Раньше любила когда я специально в занос шел, да еще с ручничком, теперьча трясет бедолажку. Но улетели еще в прошлом году, тогда она мало ездила зимой, а нонче сама с самого начала зимы. Страх и опыт, тут Вы правы, сударыня. Сам еще в 97 году кувыркался в кувете 3 раза через крышу. До сих пор как вспомню, так в туалет тянет, вот пишу и тянет...

Агата · Сообщение **Агата** » 13 дек 2012, 21:46

delete

bluebird1992

чему вы там научитесь?? ну отдадите хоть 10 тысяч прокатитесь 100 минут и что мастера автоспорту станете ))) на это годы тренировок нужны, и совсем разное, трасса где ограничения по краям, плюс встречные и попутные машины, эт вам не на озере, или в поле жогать просто навык поймете мал малейший ,как зайти да выйти из заноса управляемого заноса !! а если случится у вас, неуправляемый то все приплыли ))

RS · Сообщение RS » 13 дек 2012, 23:56

bluebird1992 писал(а):чему вы там научитесь?? ну отдадите хоть 10 тысяч прокатитесь 100 минут и что мастера автоспорту станете ))) на это годы тренировок нужны, и совсем разное, трасса где ограничения по краям, плюс встречные и попутные машины, эт вам не на озере, или в поле жогать просто навык поймете мал малейший ,как зайти да выйти из заноса управляемого заноса !! а если случится у вас, неуправляемый то все приплыли ))

Сразу видно что вы не понимаете различия между занятиями с профессиональным инструктором и методом тыка (хорошо если не в других участников движения). 100 минут с хорошим инструктором на спортивном шипе, дадут больше чем за 30 лет овощного стажа на дорогах.

bluebird1992

RS писал(а):
bluebird1992 писал(а):чему вы там научитесь?? ну отдадите хоть 10 тысяч прокатитесь 100 минут и что мастера автоспорту станете ))) на это годы тренировок нужны, и совсем разное, трасса где ограничения по краям, плюс встречные и попутные машины, эт вам не на озере, или в поле жогать просто навык поймете мал малейший ,как зайти да выйти из заноса управляемого заноса !! а если случится у вас, неуправляемый то все приплыли ))

Сразу видно что вы не понимаете различия между занятиями с профессиональным инструктором и методом тыка (хорошо если не в других участников движения). 100 минут с хорошим инструктором на спортивном шипе, дадут больше чем за 30 лет овощного стажа на дорогах.

я не ездил с профессионалами, свой опыт зарабатывал на улицах общего пользования, я не потрачу на это денег, так как не пойму ни чего, я не профессионал, я любитель,учусь на своих ошибках, да была разбита не одна машина ,но было не задето не одного чужого авто , больше 80-90 на скользкой дороге, на вряд ли я удержу машину на простой зимней резине, не как у вас, и если девушка откатает денек другой на трассе, на здоровенных шипах не факт ,что она будет лучше любого парня самоучки ездить боком.

RS · Сообщение RS » 14 дек 2012, 02:41

bluebird1992 писал(а):учусь на своих ошибках

Вы не учитесь, а только закрепляете ошибки. Это как каратэ по фильмам с Чак Норисом учить

автовладелица

RS писал(а):
bluebird1992 писал(а):чему вы там научитесь?? ну отдадите хоть 10 тысяч прокатитесь 100 минут и что мастера автоспорту станете ))) на это годы тренировок нужны, и совсем разное, трасса где ограничения по краям, плюс встречные и попутные машины, эт вам не на озере, или в поле жогать просто навык поймете мал малейший ,как зайти да выйти из заноса управляемого заноса !! а если случится у вас, неуправляемый то все приплыли ))

Сразу видно что вы не понимаете различия между занятиями с профессиональным инструктором и методом тыка (хорошо если не в других участников движения). 100 минут с хорошим инструктором на спортивном шипе, дадут больше чем за 30 лет овощного стажа на дорогах.

вот тут поспорить можно... сколько бы кто-то не ездил с инструктором-пока сам не наездишь свой опыт-никто не поможет...практика и ещё раз практика самостоятельная

andrey72rus · Сообщение **andrey72rus** » 14 дек 2012, 07:30

100 минут с хорошим инструктором на спортивном шипе, дадут больше чем за 30 лет овощного стажа на дорогах.

Чего они дадут, кроме адреналина?

stigay · Сообщение **stigay** » 14 дек 2012, 08:29

Речь шло о курсах экстрим вождения, люди с опытом этого вождения и обучения RS и Danny обьясняют нам всем как сделать лучше. Любители дрифтунцы городские говорят что нафик трек не нужен со всеми уроками, лучше самому гденибуть в чигирях потренькаться

ДА КАК ТАК ТО? :cherep:

Видимо суть как всегда одна, хотим все на халяву :oops:

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

P.S. Крутая тема))) ща гонщикосрачь начнется

DeFeNcE · Сообщение **DeFeNcE** » 14 дек 2012, 08:43

RS, ну вот смотрите. Учился человек ездить на машине с TCS, ABS, EBD, ECS и научился(якобы) .. на дороге чувствует себя уверенно, в любой поворот, с любой скорости может остановится и т.д. ну в общем профи .... и теперь он садится на приору, в которой ничегошеньки нету, да и привода без поддержки .... думаю все уже догодались... будет в лучшем случае инвалид, а в худшем - труп

А вот если наоборот, с приоры на нашпигованное авто - то будет все норм :up:

Любой олень, научившись ездить зимой на корыте с наличием 30% шипов, сядет на вашу спорт машину (которая совсем по другому рулится) со спорт шипами и будет себя чувствовать отлично. А если посадить новоНаученного со спортмашинки на корыто - будет ДТП как минимум...

Вы наверно молоды очень, раз не понимаете элементарных вещей. :wink:

Big_Peps, в вашем случае, нужно ехать на алебашево, и начать тренировки там. Нужно что бы ваша жена, начала себя чувствовать уверенно на льду, не боялась ни чего... а после этого - можно ехать и на обучение в школу Экстрима. Тогда деньги не потратите зря и будет 100% результат

ДА, ещё.. если в такой школе будут предлагать спорт-авто с шипами - я бы послал их, но если они потом подарят это авто - то скиньте мне в личку номерок школы

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

stigay, ну вот скажите, отдали бы вы своего ребенка или жену на обучение таким вот "Учителям" как RS и Danny... я думаю что нет... потому что одному, что другому похер на то, что будет с учеником на обычном авто .....

NY · Сообщение NY » 14 дек 2012, 08:56

Danny писал(а): Автомобиль - спортивная иномарка.

Вот что такое спортивный автомобиль: http://www.tmsport.ru/tuning/?id=2035

stigay · Сообщение **stigay** » 14 дек 2012, 08:59

DeFeNcE,

stigay, ну вот скажите, отдали бы вы своего ребенка или жену на обучение таким вот "Учителям" как RS и Danny... я думаю что нет...

Канеш отдал бы...в том то и дело что было предложенно на нормальном боевом автомобиле пройти обучение , да это стоит денег ...

Infarh · Сообщение **Infarh** » 14 дек 2012, 08:59

DeFeNcE, после приоры на машину с электроникой садиться тоже вилы, вообще-то. Ты от тачки ждешь подлянки и готовишься ее ловить, а она идет по другой траектории - когнитивный диссонанс, однако, наступает. Это я из личного опыта говорю.
За оленей: любой олень севший с копейки на лысой резине на спорта сможет сделать только одно - быстро и эффектно убраться с трассы в снега. Это разная техника и требует использования разных приемов управления или, по крайней мере, понимания этой разницы. Так что, не путайте, пожалуйста, теплое с мягким. В идеале, сядьте разок на полноприводного спорта на высоких шипах и прокатитесь.

Big_Peps, если супруга боится льда, то сначала, надо со страхом разобраться. Лучше всего, действительно на алебашево. Все остальное потом.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

NY, не путайте гоночный и спортивный

На гоночном по дорогам общего пользования ездить это мазохизм. Danny, все правильно сказал.

DeFeNcE · Сообщение **DeFeNcE** » 14 дек 2012, 09:55

Infarh Хм.. странно... я садился - все гуд. многие знакомые тоже садились - проблем не было. Ну да, ждешь подвоха - а его то и нету. в чем вилы то?
А вот когда моя девушка поездила на моей машине 1 вечер (у меня ток АБС, рычажная подвеска, газовые стойки и 125 лс.с... шипы только на правом переднем колесе, ито 20% ...ни какого фарша) и на след день села на свою(ничего нету, 90 л.с. 90% шипов) - она получила подзатыльник, потому что чуть не совершила ДТП... а разница то только в АБС и стойках.... а вот если бы она села после фаршированной на свою без меня, то 100% попала бы в ДТП... таких примеров не сотни а десятки тысяч .... или я не прав, и есть обратные факты?

Зачем мне садится на полноприводного спорта? у меня нет такой машины, и в ближайшее время покупать не собираюсь... я езжу на Переднеприводном автомате без блокировки, с АБС... я передвигаюсь на этом автомобиле каждый день, именно на нем я могу попасть в ситуацию, в которой понадобятся навыки Экстримального Вождения и мне абсолютно ПАРАЛЕЛЬНО как рулится спорт-кар на спорт-шипах в подобной ситуации :wink:

Вы наверное смысл темы подзабыли - ТС хочет что бы жена научилась ездить зимой на СВОЕЙ машине, а не на шипованном спорт-каре, который рулится совершенно по другому(вами было подмечено)
а теперь суть мысли: Учиться нужно на том автомобиле, на котором ездишь.

А на спорте с шипами - можно для удовольствия покататься, не более
:wink: