Холодает. Завелись? (2013-....)

Сообщение **Majesti©** » 19 ноя 2012, 13:45

[size=240]Как правильно прикуривать:[/size]
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=88545

Скрытый текст:

cord · Сообщение **cord** » 18 дек 2012, 10:16

А как-то можно побороть лед на выхлопной трубе при прогревах? (кроме как на горку передом заезжать)

Сегодня утром, после того как машина сама завелась 5 раз за 13 часов, посмотрел на трубу, а там диаметр отверстия уменьшился наверное раза в два, как у матиза стал

Получается даже на сутки уже палево оставлять...

misha7286 · Сообщение **misha7286** » 18 дек 2012, 10:16

На счет гура, в морозы колеса надо оставлять в прямом направлении. Чтоб при запуске масло распределилось по рейке равномерно.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 18 дек 2012, 10:16

Сaныч писал(а):
Shell писал(а):лучше пусть часто заводится

А зачем. Кошма, газета, датчик у блока на -10, таймер на 4 часа - достаточно.

Одеялко помогает, да, а газета для чего?
PS От места стоянки зависит, при той же настройке то чаще заводится, то реже.

Бесенок666

Зависит от стоянки машины, это точно подмечанно, просто стояла моя вчера на парковке где хорошо обдувает заводилась три раза, а сегодня в угол дома поставила и норм, меньше заводилась.

Сaныч_01

Shell, для радиатора.
Таймер не позволяет заводится с периодом меньше выставленного.

s0n1k · Сообщение **s0n1k** » 18 дек 2012, 10:22

Теперь поздно думать о прямых колесах и возрасте масла, хрен свободный эвакуатор найдешь, обидно блин, завелся без вопросов, а ехать не дано

Primera · Сообщение **Primera** » 18 дек 2012, 10:23

завел с запуска с первого раза, стоит шерхан 7, один раз ночью завелась сама, стоит а/з на -25 , проверка кажыде 4 часа, стартер на 8 сек, рено сандеро, пока проблем зимой не было

, еще радует что подвеска не каченеет как на предыдущих машинах

Сaныч_01

cord писал(а):Сегодня утром, после того как машина сама завелась 5 раз за 13 часов

Мсье знает толк в извращениях

Rescator · Сообщение **Rescator** » 18 дек 2012, 10:31

misha7286 писал(а):На счет гура, в морозы колеса надо оставлять в прямом направлении. Чтоб при запуске масло распределилось по рейке равномерно.

Масла в рулевой рейке нет, оно находиться в насосе и гидропоршне.

cord · Сообщение **cord** » 18 дек 2012, 10:38

Сaныч писал(а):
cord писал(а):Сегодня утром, после того как машина сама завелась 5 раз за 13 часов

Мсье знает толк в извращениях

Да сам офигел, брелок спать мешал))) до этого не чаще чем 1 раз в 4 часа заводилась, а сегодня припарковался неудачно - видимо выдувало быстро, запуск стоит на -15 градусов по двигателю. Сегодня обязательно припаркуюсь на "нормальном" месте, ну или на двигатель пора уже накинуть что-нибудь типа кошмы

misha7286 · Сообщение **misha7286** » 18 дек 2012, 10:40

Rescator, Я даже спорить с вами не стану. И сальники на рейке не АТФ выдавливает, а неизведанная сила

Хохол01

Завелась с автозапуска, пока не жалуюсь, во дворе осталось ооооочень много машин. Ставлю на прогрев каждые 2 часа, черт с ним, с этим бензином.

Vortex_DRFT · Сообщение **Vortex_DRFT** » 18 дек 2012, 10:49

Fixius писал(а):Температурный датчик установлен на патрубке ОЖ, сам двигатель конечно не остывает так быстро, но переставлять датчик я чет не хочу, т.к. народ пишет, что датчики просто сгорают от высокой температуры двигателя, сигналка starline, ставил осенью у оф. представителя в Тюмени. Наверное им виднее куда устанавливать, да и народ советует мерить именно ОЖ, а не двигатель. ХЗ кто тут прав.

Скрытый текст:

Deess · Сообщение **Deess** » 18 дек 2012, 10:56

Vortex_DRFT, на некоторых авто тяжело протягивать лишние провода в моторный отсек и без лишней дырки это может просто не получится в идеале нужно брать температуру с кан шины.

Сaныч_01

Fixius, забейте на таких установщиков и советчиков, датчик действительно крепится к блоку, не касаясь его. Можно кронштейном на один из болтов крышки блока.

achernih · Сообщение **achernih** » 18 дек 2012, 11:18

Холода-холода!!! Вчера у мегамарта припорковался, заглушил отошел на пару метров и машина завелась, датчик показывал -19, я был в шоке, видимо он где то перемерз на ходу, в салоне +27 (по датчику в авто 90 градусов), я заглушил, закрыл, проверяя дальше датчик начал нагреваться и нагрелся до +11 градусов, не пойму тоже где он у меня стоит!!!

Xtaz · Сообщение **Xtaz** » 18 дек 2012, 11:26

avtorain, я уже 3й год не маюсь прогревами по ночам, по мне дык 1 раз рвануть нежели каждые 3-4 часа, как показывает температурный датчик с 8,30 утра до 12 обеда -25 в салоне, разница думаю невелика... Вобщем в -33 с пульта и ночной стоянкой заводиться, тьфу 3 раза, машина 2,5 года акк родной слава ему!!!, свечи менял в том году, масло прошло 13тыс 5w30 Кастрюль!
Провода кстати делал сам, взял у друга на стадии выкидывая лопнутые провода пластмассовые, оторвал все нахрен, оставил только крокодылы, купил провода 16 квадратов 6 метров и замутил сам, за 5 лет пригодились раз 5 всего, но с пол пинка любого обморозка заводят!

Fixius · Сообщение **Fixius** » 18 дек 2012, 11:28

Сaныч, спасибо за совет, я в этом мало что понимаю, надо разбираться.

AlSee · Сообщение **AlSee** » 18 дек 2012, 11:33

Сорри за оффтоп, и за тупой вопрос...
Но думаю самое свежее и актуальное мнение тут. Я запраграммировал сигу на -20 под капотом. Все хорошо, вроде все заводится. А если вдруг брелок потеряет связь с машиной, будет ли она заводиться? Иными словами мы программируем именно блок в машине? Это все к вопросу о месте парковки, просто иногда ставлю машину на ночь, что брелок может не ловить из за толстого дома-преграды:)

salomat · Сообщение **salomat** » 18 дек 2012, 11:34

AKITA писал(а):А у меня Нексия вчера утром не завелась: крутила бодро, но ни разу не "чихнула". Чтобы сел аккумулятор - бросил попытки завести. Тойота завелась с ключа. Достал инструкцию от сигналки Тойоты и выставил автозапуск через 3 часа по 20 минут. Пока заводится (брелок пищит ) А то остаться без рабочей машины, живя за городом проблематично... По температуре двигателя выставлять не рискнул, т.к. до этого вообще никогда не ставил запуск ни по таймеру, ни по температуре - всегда утром заводился.

Как вариант в частном секторе - на ночь, можно не снимая, ставить АКБ на подзарядку. Утром и заряженный и теплый.
При наличии трех псов можно и не ставить на сигналку.

заиц · Сообщение **заиц** » 18 дек 2012, 11:37

diezelsurf писал(а):В гараже без проблем заводится темпер -10

В гараже без проблем заводится темпер -5

Сaныч_01

AlSee, программируется именно блок, брелок лишь осуществляет двухстороннюю связь, извещая вас о пуске двигателя.

Novice11 · Сообщение **Novice11** » 18 дек 2012, 11:39

AlSee писал(а):Сорри за оффтоп, и за тупой вопрос...
Но думаю самое свежее и актуальное мнение тут. Я запраграммировал сигу на -20 под капотом. Все хорошо, вроде все заводится. А если вдруг брелок потеряет связь с машиной, будет ли она заводиться? Иными словами мы программируем именно блок в машине? Это все к вопросу о месте парковки, просто иногда ставлю машину на ночь, что брелок может не ловить из за толстого дома-преграды:)

Сигналка-то какая? Могу сказать за старлайн, что по температуре программа на блоке точно, брелок хоть выключи - будет заводиться. Таймером и будильником не пользовался, ИМХО там брелок подает сигнал.

crazyborn · Сообщение **crazyborn** » 18 дек 2012, 11:41

Fixius, чуш саныч пишет! грамотный установщик ни когда не поставит датчик на блок так как он на блоке и выходит чаше всего из строя.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 18 дек 2012, 11:42

Vortex_DRFT писал(а):
Fixius писал(а):Температурный датчик установлен на патрубке ОЖ, сам двигатель конечно не остывает так быстро, но переставлять датчик я чет не хочу, т.к. народ пишет, что датчики просто сгорают от высокой температуры двигателя, сигналка starline, ставил осенью у оф. представителя в Тюмени. Наверное им виднее куда устанавливать, да и народ советует мерить именно ОЖ, а не двигатель. ХЗ кто тут прав.

Скрытый текст:
рабочая температура ож в патрубке до 97-100гр. температура блока никак не будет больше, впринципе. Тонкий резиновый патрубок когда там не циркулирует ож остывает моментально, когда на нём будет -18, ож и масло в двс ещё будет с плюсовой температурой.
Мне сначала тоже примотали хомутами к патрубку, но, при прогретом двигателе когда сигналку просил показать градусы, то показывало "Hi", т.е. столько что сигналка не может показать, либо сенсор не измеряет такую высокую температуру. И остывал тоже очень быстро даже осенью в плюсе. В итоге переместили сенсор на блок, повыше, на впускной, на железяку подальше от поршневой. Теперь сенсор показывает температуру всегда, даже на прогретом движке, такого показания как "Hi" больше нет, другими словами температура пониже чем на патрубке, и сенсор в безопасности и остывает по сенсору щас дольше, потому как прикручен к массивной железяке которая остывает всяко дольше чем патрубок. На шархане я просто выставил интервал на 4 часа без датчика температуры, потому что 2 часа это перебор. Гетц переживал так морозы и до -36.

всё правильно датчик надо цеплять не к патрубку а например к крышке головки или к блоку, патрубок успеет замерзнуть за полтора часа при условии что двиг накрыт одеялом а блок еще будет теплым. У меня на оде датчик стоял на болте крепления крышки головки, при -30 заводилась с интервалом примерно раз в 4 часа, спокойно так с первого раза причем температура была выставлена на брелоке -20. Жалко что сейчас на ниссане датчик в салоне стоит это вообще не правильно от него нету прока, греть салон это бред да и остывает он гораздо быстрее чем двигатель, поэтому при таких морозах юзаю автозапуск по времени, для -30 каждые 4 часа самое оно

Сaныч_01

crazyborn, "Чуш" у тебя не выросла ещё. А датчик у меня на блоке 5 лет стоит.

monk-2005 · Сообщение **monk-2005** » 18 дек 2012, 11:45

заиц писал(а):
diezelsurf писал(а):В гараже без проблем заводится темпер -10

В гараже без проблем заводится темпер -5

На улице без подогревов и автозапусков, без проблем заводится темпер -30

ganstown · Сообщение **ganstown** » 18 дек 2012, 11:48

crazyborn писал(а):Fixius, чуш саныч пишет! грамотный установщик ни когда не поставит датчик на блок так как он на блоке и выходит чаше всего из строя.

сам то понял что сказал? от чего датчик может выйти из строя ну скажи? этот как ты говоришь датчик ничто иное как терморезистор и уж поверь от температуры в 100 градусов ему даже жарко не станет, так что вату тут не закатывай, ставится резистор именно на блок двигателя или головку, головка даже предпочтительнее, ибо остывает самая последняя

achernih · Сообщение **achernih** » 18 дек 2012, 11:51

ganstown, датчики действительно выходят из строя, на головку я бы не советовал, либо как писал Саныч-не касаясь его!

crazyborn · Сообщение **crazyborn** » 18 дек 2012, 11:55

Сaныч, не собираюсь спорить что и у кого выросло. Но большинство из установщиков не знают элементарных вещей если что то серьезное случится. Устанавливаю на свои авто только в авторизованных центрах не разу еще не видел чтобы датчик крутили на двигатель.