Сашок72 писал(а):egarkin, Ты шапку темы видел? Достал не я а ты, причём тут кия?
Все тесты в которых участвуют ваги - куплены, это не для кого не секрет, новое поколение гольфа - это старое поколение гольфа, тупо вставили полоску диодов в фары и всё. Абсолютно никаких изменений. Хоть бы качество то дотянули до нормальных автомобилей...и прочие немцы фуфло
Это ты сказал, не я
Я езжу на: Hyundai Sonata
| Рейтинг: 1 185 |  |
| Репутация: +1 |  |
| Рейтинг: 1 788 | |
| Репутация: +2 | |
... как только взял машину полностью поменял всю подвеску обошлось всё в 1000$, вместе с работой и ещё какой то мелочью, думал, что теперь долго в неё не полезу, проехал зиму, и начались стуки в передней подвеске, пока не лазил, но думаю, рычаги накрылись. В процессе эксплуатации постоянно выходили из строя лампочки, датчики АБС, проводка багажника, ну ещё что-то это точно, я сейчас так и не помню!
Авто требует постоянных финансовых затрат в больших колличествах. Подвеска никаким образом не предназначена для русских дорог.Автомобиль приобрел весной прошлого года. С того момента прошло чуть меньше года, а кошелек мой опустел полностью. Кроме постоянных вложений больше ничего не ощутил приятного. Полностью была поменяна передняя подвеска (1000$) спустя 10тыс км. пробега застучали рулевой наконечник и стойка стабилизатора. Чем дальше, тем больше, сдохли датчики топлива (200$), с наступлением морозов вышел из строя термостат, засвистели все натяжные ролики и т.д. и т.п. В автомобиле был разочарован полностью, единственное утешает значек на капоте с тремя буквами B M W. Автомобиль для людей, которые любят выкидывать на ветер деньги.
Не надежная подвеска, запчасти хорошего качества весьма дороги. Есть одно но, очень хлипкая передняя подвеска.Раз в 15-20 тыс., будьте любезны стойки и рычажки поменять, причем они не разборные и не дешевые.Рулевая рейка, тоже не самый надежный узел в автомобиле. Пару раз у меня загоралась лампочка SRS, устраняется банальным скидыванием ошибки диагностическим оборудованием.
? Ищите отзывы (переходите) по ссылке и удивляйтесь)
| Рейтинг: 7 285 | |
| Репутация: +13 | |
Скаут писал(а):Сашок72,Погугли, кто главный дизайнер киа, потом расскажешь.
Дак в том то и дело что немец, работавший в БМВ. Сами корейцы нормальный дизайн придумать не смогли)))
Исходя из твоих соображений
Я езжу на: ЛуАЗ 969
| Рейтинг: 14 855 | |
| Репутация: +57 | |
Между строк читать не нужнону подустал значит Одиссей еще до покупки
Было по другому никто его не купил , так как конечное состояние оценивалось в Красноярске на сервисе и только после этого была отдана вторая половина суммыСостояние подвески и всего остального идеал
Не увижу бмв скоро будет заменено другим бмв другого классавот с БМВ что будет на 170тыс увидите
| Рейтинг: 76 | |
| Репутация: 0 | |
Сашок72 писал(а):egarkin, Ты шапку темы видел? Достал не я а ты, причём тут кия?
Все тесты в которых участвуют ваги - куплены, это не для кого не секрет, новое поколение гольфа - это старое поколение гольфа, тупо вставили полоску диодов в фары и всё. Абсолютно никаких изменений. Хоть бы качество то дотянули до нормальных автомобилей...и прочие немцы фуфло
Это ты сказал, не я
| Рейтинг: 7 285 | |
| Репутация: +13 | |
egarkin писал(а):Сашок72, Вот ты пишешь вещи, ничем не подкрепленные. Я вижу с твоей стороны только треп и длинный язык.
Тебе для информации, все кузовные панели( кроме крыши) на гольфе новые, пружины, амморты другой конфигурации. Новый салон, двигателя + вся перетряхнутая техническая платформа автомобиля. База осталась прежней и тип подвески. Но это не значит что автомобиль не в чем не изменился, как пишешь ты. ИМХО. Прежде чем писать чушь , почитай, подумай, погугли,а потом высказывайся.
Как баба на джетте. Бей в грудь дальше и утверждай что ваги лучшие, остальные будут ездить и радоватся своей машине а не стоять в сервисах.Komandante писал(а):
З.Ы. Не бывает идеального автомобиля.
| Рейтинг: 13 795 | |
| Репутация: +13 | |
| Рейтинг: 16 990 | |
| Репутация: +61 | |
Я езжу на: Subaru Legacy, Suzuki Grand Vitara
(до этого Toyota Mark II Wagon Qualis)
| Рейтинг: 23 627 | |
| Репутация: +33 | |
а то, что БМВ выпустила в 2005, Хонда выпускала еще в 90-х. Понаблюдаем за развитием.БМВ Е90 массой 1.5 тонны 2005 г.в.!!! двс 2.5 218 л.с. 250 н.м. при 2750 оборотах. с разгоном до 100 за 7.0 т.е. то, что хонда выпустила в 2013 БМВ уже выпускали в 2005
Я езжу на: ЛуАЗ 969
| Рейтинг: 14 855 | |
| Репутация: +57 | |
С потерей денег при продаже равной нулю - потому что бмв ценится своих состоянием и комплектациейну во время слить
| Рейтинг: 13 795 | |
| Репутация: +13 | |
Я езжу на: Subaru Legacy, Suzuki Grand Vitara
(до этого Toyota Mark II Wagon Qualis)
| Рейтинг: 23 627 | |
| Репутация: +33 | |
| Рейтинг: 1 788 | |
| Репутация: +2 | |
пробег 140тыс салон будем смотреть или на слово поверите что вам попался единичный случай? По моему салон зависит от хозяина. У меня потолок белый...Сядте в Аккорда с пробегом в 50-70 тыс. салону конец, весь убитый,
я видел салон Е60 с куда меньшим пробегом и у меня были вот такое выражениетолько вначале сядте в немца например 5 Е60 с пробегом 150-200
когда я увидел кожаные сиденья.....вся кожа уже как раз таки была вытянута. | Рейтинг: 1 788 | |
| Репутация: +2 | |
Эх как же быстро на 150тыс заканчивается жизнь БМВ и владельцы плачутЕ39 выпускалась с 95 года т.е. машине уже 18 лет и еденицы кто на ней ездил с 0. Первые 150 тыс. для этого авто пролетают безпроблемно. За 1000 зеленых оригинальную подвеску на е39 не поставить.
. А теперь посмотрим отзывы и упоминания о надежности владельцев Honda Accord 6 (примерно те же года выпуска).Никогда не подводила. Расходники естественно... Самое дорогое, что пришлось поменять это тормозные диски, и то из-за моего наплевательского отношения к качеству колодок - ставил бы нормальные - всё было бы ок. Да продавать её так не хотел... В любом случае если поездил на хонде - в другую машину не сядешь. Люди такие хондоводами называются. - а теперь вспомним отзыв владельца БМВВ автомобиле был разочарован полностью, единственное утешает значек на капоте с тремя буквами B M W. Автомобиль для людей, которые любят выкидывать на ветер деньги.
С Аккордом пока не пришлось делать ничего. Масло меняю по графику и обслуживаю в сервисе. Проехал уже больше 50 тыс.
Подвеска просто сказка, не знаю, сколько будет стоить ее ремонт, но лучшей по управляемости на нормальном покрытии я еще не катал.
| Рейтинг: 7 285 | |
| Репутация: +13 | |
Я езжу на: ЛуАЗ 969
| Рейтинг: 14 855 | |
| Репутация: +57 | |
С каким именно пробегом вы видели авто , и какого года выпуска ? Следы эксплуатации на сиденьях е60 появляются к 200 000 км и имеют вид потертостей и деформации кожи не значительно - тоже самое я вижу каждый день на конторских тойотах лк200 ,лексус рх350 (про камри в 40 кузове не говорю там оно видимо с завода) и остальных из той же рубрики при пробегах от 30 000 до 60 000 кмя видел салон Е60 с куда меньшим пробегом и у меня были вот такое выражение когда я увидел кожаные сиденья.....вся кожа уже как раз таки была вытянута
| Рейтинг: 13 795 | |
| Репутация: +13 | |
| Рейтинг: 1 788 | |
| Репутация: +2 | |
вы сидели и давили в тапок в данном автомобиле? Одно дело ощущения...надо смотреть на спидометр). Вес более чем 1,5т. (у меня 7ой весит 1495), поэтому все таки он уступает 7ому с аналогичным двиглом по объему.170 это по ощущениям от разгонной динамики да и вес всего то 1.5 тонны.
явно не подходят)имеют вид потертостей и деформации кожи не значительно
поражал