salomat писал(а):чуткий писал(а):Из автомобильного баллона могут сливать МЕТАНОЛ,если его перед этим вам заправили.
Он похож на воду,но это не вода.
Из бытовых баллонов надо периодически сливать конденсат который там образуется.
Вообще-то МЕТАНОЛ это метиловый спирт!
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E5%F2%E0%ED%EE%EB
. Кроме того, его применяют (ограниченно из-за гигроскопичности и отслаивания) как добавку к жидкому топливу для двигателей внутреннего сгорания.
При добыче газа гидраты могут образовываться в стволах скважин, промысловых коммуникациях и магистральных газопроводах. Отлагаясь на стенках труб, гидраты резко уменьшают их пропускную способность. Для борьбы с образованием гидратов на газовых промыслах вводят в скважины и трубопроводы различные ингибиторы (метиловый спирт, гликоли).
Также эти самые гидраты образуются и в трубопроводах НПЗ и Метанолом эти трубы промывают,если продуть забыли или некачественно это сделали ,то метанол попадает в цистерну,где вступает в реакцию с сжиженным газом и начинает поглощать воду,разбавляется до эмульсии которая выглядит как вода и чуть пахнет газом,практически не испаряется и не горит.
Соответственно попав в газовый баллон вашего автомобиля вместе с газом через какое то время оседает на дне баллона и после этого авто перестает ехать,т.к заборная трубка на дне баллона,поэтому Вы отьезжаете с заправки несколько км и только потом авто глохнет.
Чуть не забыл: бороться с этим не сложно,желательно иметь в запасе метра полтора медной трубки того же диаметра что и у ВАС с гайкой и обжимной муфтой на конце.
Отворачиваете на баллоне магистральный трубопровод,предварительно закрыв кран, проворачиваете Вашу трубку,выводите свободный конец на улицу,после чего открываете расходный вентиль,сначала полетит вода с пеной потом вода с газом потом газ,когда начал выходить жидкий газ,перекрываете баллон,и проворачиваете обратно магистраль,после чего открываете баллон проверяете соединение га герметичность.Сливаете из редуктора метанол для ГБО 1го и 2го поколения и меняете фильтра,на ГБО 4 го поколения меняете фильтра.
После чего заводите авто на бензине и на повышенных оборотах переходите на газ,после того как остатки жидкости вылетят из системы ездите дальше и старайтесь объезжать подобные заправки.
Digitronik это ПОЛЬША. Но ты прав Итальянцы понимают толк в ГБО,Поляки толк в подделках 
через 30000 км умрут форсунки не удивляйся.
