Прощай Козел! УАЗ обьявил о прекращении выпуска УАЗ-3151

ganstown · Сообщение **ganstown** » 17 апр 2013, 23:02

УазеГ четкая машина в плане неприхотливости, для рыбалки и охоты само то, всегда поражало как он по бездорожью прет вот вот заглохнет, детонирует, дрожит но едет.
Но цена на него действительно за новый не реально высока, в двое дешевле и тогда другое дело можно не обращать внимание ни на покраску ни на швы сварочные ни на удобство и брал бы народ больше. Патрик в соизмерении с ценами таки предпочтительнее

Gresduko · Сообщение **Gresduko** » 17 апр 2013, 23:51

ganstown, Патрик это бОльший геммор за бОльшие деньги.

Игарек72

они бы еще с батоном попрощались)) вообще бы огонь было))) кааак без уазиков то жить дальше будем?

otto72 · Сообщение **otto72** » 17 апр 2013, 23:55

Был в семье УАЗ, эстетически нравится, но за рулем ездить соглашусь только в случае ядерной войны. Машина для перевозки пушек и председателя колхоза. И в дождь протекает из всех щелей. Да и гниет быстро.

Его бы как Дефендер переработать или гелик, а так что-то среднее между танком и мотоциклом урал.

ЯГА · Сообщение **ЯГА** » 18 апр 2013, 09:28

Не помню кто спрашивал далеко перелистывать искать, тентованный УаЗиГ есть и сейчас в продажах 432 тыш стоит)))))

Sergey253 · Сообщение **Sergey253** » 18 апр 2013, 09:43

ОФФ
Gresduko, а ты на патрике ездишь?? или ездил?? новый брал или срук?? сколько отъездил?? что ломалось??

Andre · Сообщение **Andre** » 18 апр 2013, 09:51

Веяние современности: сначала "модернизируют" нормальную машину до состояния полной фигни, потом удивляются, что оно перестало нормально продаваться, а потом прекращают выпуск.

У меня папа на патриоте ездит. Я тоже на нём тысяч 10-15 наездил. Машину характеризует всего одна фраза: "а это чо за фигня?". Вот смотришь на неё: и тут хорошо, и тут замечательно, и тут, молодцы, как класно сделали, и тут... а это чо за фигня? И вот хочется после этого тем горе-конструкторам просто руки оторвать и голову открутить. И в задницу засунуть, потому что они там, похоже, должны были расти.

УАЗа давно уже нет! То, что сейчас пытаются продавать, это просто ошибка природы какая-то.

Defender, к стати, похоже, тоже доживает своё. У меня сложилось устойчивое впечатление, что LR готовит ему похороны в течении ближайшего года. После этого не останется уже ни одной нормальной машины в продаже - только гламурная бижутерия.

Harmful · Сообщение **Harmful** » 18 апр 2013, 10:10

Andre писал(а):Веяние современности: сначала "модернизируют" нормальную машину до состояния полной фигни, потом удивляются, что оно перестало нормально продаваться, а потом прекращают выпуск.

У меня папа на патриоте ездит. Я тоже на нём тысяч 10-15 наездил. Машину характеризует всего одна фраза: "а это чо за фигня?". Вот смотришь на неё: и тут хорошо, и тут замечательно, и тут, молодцы, как класно сделали, и тут... а это чо за фигня? И вот хочется после этого тем горе-конструкторам просто руки оторвать и голову открутить. И в задницу засунуть, потому что они там, похоже, должны были расти.

УАЗа давно уже нет! То, что сейчас пытаются продавать, это просто ошибка природы какая-то.

Defender, к стати, похоже, тоже доживает своё. У меня сложилось устойчивое впечатление, что LR готовит ему похороны в течении ближайшего года. После этого не останется уже ни одной нормальной машины в продаже - только гламурная бижутерия.

Ну УАЗ хотят прекратить выпускать по двум причинам: сократился оборонзаказ на него и надо очищать площади для производство нового кроссовера который будет на базе корейского паркетника.
Не чего такого глобального в конструкцию козла не закладывали, поэтому машинки и такие "настоящие" что-ли, так как все в прошлом века разрабатывалось. Что подводит их так это качество. Никто разрабатывать настоящий вездеход не будет, так как это просто не выгодно, проще взять готовую платформу и разработать свой дизайн, придумать название типа УАЗ-Опозиционер и проплатить за тесты изданиям. Все.

Mad · Сообщение **Mad** » 18 апр 2013, 10:14

не парьтесь, останется уазик на конвейере
http://auto.mail.ru/article.html?id=41348

а патрик лично мне нравится, у нас на работе бегает около 5-и или 6-и лет. Ржавчиной покрылось крепление пластиковых накладок в дверном проеме

Camelot · Сообщение **Camelot** » 18 апр 2013, 11:03

козлом вроде газ69 называют

M_A_N · Сообщение **M_A_N** » 18 апр 2013, 11:25

газ69 это вообще "старый козел"

Andre · Сообщение **Andre** » 19 апр 2013, 15:01

Harmful, они просто не могут понять, что "эту фигню" рано или поздно покупать перестанут.
Например, проблемы со шкворнями на Патриоте закончились установкой подшипниковых шкворней ОТАД. Что меня в этой истории поражает, так это то, что все в один голос говорили, что их ставить не надо! Им что завод доплачивает, что ли?

Я понимаю, что у нас народ ничего слаще пареной репы не пробовал, поэтому готовы это дерьмо жрать. Но мне просто стыдно, потому что я понимаю, что дерьмо, и жрать оно не пригодно.

Скрытый текст:

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 19 апр 2013, 17:58

Кто-нибудь из злостных ораторов на УАЗ имел опыт вождения нового Hunter`а?
Или у знакомого того соседа, кто живет по соседству с соседом Вашей тещи видели? Года 75го выпуска?

Митя-тюменец

Lev72rus писал(а):Кто-нибудь из злостных ораторов на УАЗ имел опыт вождения нового Hunter`а?
Или у знакомого того соседа, кто живет по соседству с соседом Вашей тещи видели? Года 75го выпуска?

У меня сейчас новый, 2012г.в.. Брал как 2-ую машину исключительно для говнолазанья. В 2002 году продал старенького козлика (на тот момент единственная машина), т.к. в городе на таких ездить- жуть. Новый сильно отличается от совкового: и движок инжекторный (читай- без провалов), и салон поуютнее (щелей почти нет), КПП корейская - после 4-х ступки это предел желаний. Я как рыбак и грибник вполне машиной доволен. Главное при выборе машины - точно знать что ты от неё ждёшь и что она может. Если прогадал хоть по одному из пунктов - кричат "машина г..но". А дело то не в ней...

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 19 апр 2013, 19:55

Митя-тюменец писал(а):У меня сейчас новый, 2012г.в.. Брал как 2-ую машину исключительно для говнолазанья. В 2002 году продал старенького козлика (на тот момент единственная машина), т.к. в городе на таких ездить- жуть. Новый сильно отличается от совкового: и движок инжекторный (читай- без провалов), и салон поуютнее (щелей почти нет), КПП корейская - после 4-х ступки это предел желаний. Я как рыбак и грибник вполне машиной доволен. Главное при выборе машины - точно знать что ты от неё ждёшь и что она может. Если прогадал хоть по одному из пунктов - кричат "машина г..но". А дело то не в ней...

Вот, вот! Небо и земля, а еще и по грязи едет!!!
Ну и как? Первую не продал?)

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 19 апр 2013, 20:38

да ладно вам ,можно на уазе по городу ездить ..отец вон ездит,я ездил . Муж сестры на батоне гоняет . Что уж прям такого тяжелого в уазе нашли я хз,единственное что динамика у него отсутствует практически и ест довольно таки много,на покататься не выгодно на нем ))

Vitus_Bering

Lev72rus писал(а):Кто-нибудь из злостных ораторов на УАЗ имел опыт вождения нового Hunter`а?
Или у знакомого того соседа, кто живет по соседству с соседом Вашей тещи видели? Года 75го выпуска?

И Хантера, и Патрика, и даже Симбира. А также имеется в эксплуатации Батон. Патрик и Хантер в городе приемлемо, плавает правда по дороге, по бездорожью нормуль (не 469 на вояках и пешке но сойдет), Симбир в городе чуть хуже хантера, ну и разваливается порой. Батон и 469 в городе то ещё удовольствие, отсутствие динамики компенсируется устрашающим видом. Зато когда съезжаешь с дороги 469 просто прекрасен!!!
Газоны тоже юзал, 67 с трехступенчатой КПП просто сказка!!!