и так на всякий случай где оно (РС) находится? кто пишет на крыле правом, кто под монтажным блоком, а кто - что его вовсе нет
шевроле нива
- s515la
- АвтоЭксперт

- Сообщения: 1207
- Зарегистрирован: 01 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 5 560 
-
Репутация: +6 
Сложно определить с твоим годом, изменения пришли вроде в 2007году
, а так можешь по курить http://yandex.ru/sitesearch?text=%D1%80 ... hid=105853
"Не пытайтесь залезть мне в голову - там пусто"
- 3Dfx
- Инструктор

- Сообщения: 3793
- Зарегистрирован: 23 июн 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 17 546 
-
Репутация: +33 
_m61_, колодка OBDII находится над правой коленкой водителя. Снизу справа от рулевого кожуха.
про блокировки стартера здесь
Скорее всего втягивающему капут. Подгорели пятачки внутри. Я раньше разбирал, чистил пятачки и пластину,котрая их замыкает.
Вытаскивал квадратные болты с пятачками и подкладывал шайбочки, чтоб шляпки повыше были. Но сейчас совсем не проблема купить новые болты или новое втягивающее.
про блокировки стартера здесь
Скрытый текст:
Скорее всего втягивающему капут. Подгорели пятачки внутри. Я раньше разбирал, чистил пятачки и пластину,котрая их замыкает.
Вытаскивал квадратные болты с пятачками и подкладывал шайбочки, чтоб шляпки повыше были. Но сейчас совсем не проблема купить новые болты или новое втягивающее.
- 30alex
- АвтоСпец

- Сообщения: 885
- Зарегистрирован: 24 июл 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 1 035 
-
Репутация: +1 
у меня просто 16 корды, в динамике теряешь конечно, шум, да в ней все шумит
в поворотах все окей, расход немного подрос и как их ставлю так руль все время в правыо тащит, на узкой резине такого нет. Колеса местами по кругу менял, с давлением играл, толку нет. Тут посоветовали развал делать именно на кордах, мож чего изменится
в поворотах все окей, расход немного подрос и как их ставлю так руль все время в правыо тащит, на узкой резине такого нет. Колеса местами по кругу менял, с давлением играл, толку нет. Тут посоветовали развал делать именно на кордах, мож чего изменится- _m61_
- Автолюбитель со стажем

- Сообщения: 148
- Зарегистрирован: 23 окт 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 201 
-
Репутация: 0 
3Dfx спасибо огромное, попробую. А пока проблема лечится скидыванием клеммы аккума (оказалось заводок на 25-30 возникает раз). 30alex таж фигня потягивает еле заметно в право (совсем не напрягает)
Недавно поставил кенгурин (незнаю, что мной двигало в принципе я человек практичный
) так вот вчера оказалось, что за него просто офигенно джечится!!!!! он меня из такой засады вытащил 
Недавно поставил кенгурин (незнаю, что мной двигало в принципе я человек практичный
- 3Dfx
- Инструктор

- Сообщения: 3793
- Зарегистрирован: 23 июн 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 17 546 
-
Репутация: +33 
В прикуриватель не втыкай. Сплошной гемор и могут быть помехи. Однозначно надо нормальное питание напрямую от аккумулятора.Предохранитель должен стоять прямо у самой клеммы, чтоб защитить всю цепь в моторном отсеке от оплавления проводки.
Антенну в идеале надо жестко сажать на массу авто. В идеале-центр крыши. Но это жэсткач. Мне нравится мысль, о внедрении антеенну си-би на место штатной. Это наиболее эстетичное и электрически правильное, и более-менее место нормальное.
А для гамнитолки можно активную поставить.
Антенну в идеале надо жестко сажать на массу авто. В идеале-центр крыши. Но это жэсткач. Мне нравится мысль, о внедрении антеенну си-би на место штатной. Это наиболее эстетичное и электрически правильное, и более-менее место нормальное.
А для гамнитолки можно активную поставить.
- salomat
- АвтоГуру

- Сообщения: 9218
- Зарегистрирован: 13 янв 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 41 325 
-
Репутация: +78 
Вот сделал экспедиционник. Проще было там выложить
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=420
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=420
- salomat
- АвтоГуру

- Сообщения: 9218
- Зарегистрирован: 13 янв 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 41 325 
-
Репутация: +78 
_m61_, наверное зарегистрироваться там надо.
Vovaa, варил сам, т.к. интереснее САМОМУ сделать, во-вторых дешевле, железа на 1000 руб.+краска(500)+лампы(800)+круги отрезные и шлифовальный, болты с гайками и электричество с электродами - немного, в третьих делаю КАК мне надо, а не то, что есть в продаже.
Например, съемная передняя панель - могу возить длинномеры(доски и т.д).
Сейчас кумекаю про подключение, хочу до следующих выходных сделать, главное, провод съемный, чтоб ИДПС не докапывались.
Vovaa, варил сам, т.к. интереснее САМОМУ сделать, во-вторых дешевле, железа на 1000 руб.+краска(500)+лампы(800)+круги отрезные и шлифовальный, болты с гайками и электричество с электродами - немного, в третьих делаю КАК мне надо, а не то, что есть в продаже.
Например, съемная передняя панель - могу возить длинномеры(доски и т.д).
Сейчас кумекаю про подключение, хочу до следующих выходных сделать, главное, провод съемный, чтоб ИДПС не докапывались.
- 3Dfx
- Инструктор

- Сообщения: 3793
- Зарегистрирован: 23 июн 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 17 546 
-
Репутация: +33 
Немного неординароное предложение. Может переделать крепеж передней панели с туманками так, чтоб она перекручивалась в другую сторону?
Т.е. вместо 4-х съемных точек крепления сделать две посрередине вертикальной части? Одну слева, одну справа.
А сверху и снизу по бокам пружинные штифты..
Т.е. вышел, штифт оттянул, и прокрутил фарами вперед. А сзади фар полосу наварить глухую, чтоб туманки в глаза не бросались.
Насочинял быро в паинте. Желтые штуки-штифты, болты, что угодно. Главное чтоб быыстро фикисровали.
Синяя рамка- экран позади туманок. При "перекручивании" - экран становится вперед, усё-нету туманок!
Красная линия -ось вращения всей конструкии для "перекрутики". Желтые стрелочки- место, где надо засверлить и сделать втулочку между несущей рамой и рамкой с туманками.

Т.е. вместо 4-х съемных точек крепления сделать две посрередине вертикальной части? Одну слева, одну справа.
А сверху и снизу по бокам пружинные штифты..
Т.е. вышел, штифт оттянул, и прокрутил фарами вперед. А сзади фар полосу наварить глухую, чтоб туманки в глаза не бросались.
Насочинял быро в паинте. Желтые штуки-штифты, болты, что угодно. Главное чтоб быыстро фикисровали.
Синяя рамка- экран позади туманок. При "перекручивании" - экран становится вперед, усё-нету туманок!
Красная линия -ось вращения всей конструкии для "перекрутики". Желтые стрелочки- место, где надо засверлить и сделать втулочку между несущей рамой и рамкой с туманками.

- salomat
- АвтоГуру

- Сообщения: 9218
- Зарегистрирован: 13 янв 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 41 325 
-
Репутация: +78 
3Dfx, интересное предложение. Но экспедиционник я сниму и ставить буду только по мере надобности. Он создает сопротивление и машина разбегается тяжелее и расход, по-видимому, увеличится. На сколько не знаю. Замерю позже, благо бортовой компьютер поставил. Расход оттарирую и можно точно замерять.
ДобКот, не думал.
ДобКот, не думал.




