Не включается вентилятор системы охлаждения на ваз 2115i

DT · Сообщение DT » 27 мар 2010, 17:34

На Волге когда-то именно из-за полярности была проблема.

partizan559 · Сообщение **partizan559** » 27 мар 2010, 20:18

ЛюблюЖигули, а еще вот такой к тебе вопрос:
Ты ведь когда темростат менял, то жидкость сливал???
Если сливал а потом залил и не ездил на машине, то есть если она у тебя на месте стояла и работала, то возможно у тебя в системе воздушная пробка образовалась. Попробуй проехать, и потом посмотри. Ну не может же вентилятор ни с того ни с сего не включаться

Denver · Сообщение **Denver** » 27 мар 2010, 21:13

partizan559, Ещё раз повторюсь: у меня тоже "Самара", но в эти дни тем-ра выше 95 не поднималась, соответственно вентилятор не включался. Если подвести итог всех предположений, то либо:
1) Датчик температуры двигателя. "Врёт" показания с увеличением на градусов 15-20...
2) Датчик вентилятора. Он же ДТОЖ, возможно корявый. Сейчас детали не ахти делают.

возможно у тебя в системе воздушная пробка образовалась

Вряд ли. Я бы в это поверил, если бы речь шла о "классике", у которой датчик вентилятора расположен на радиаторе, т.е после термостата и там достаточно большой путь для ОЖ от термостата до датчика. А мы же говорим о "Самаре", у которой датчик расположен сразу после термостата, там очень маленький путь, буквально 3-5 см

partizan559 · Сообщение **partizan559** » 27 мар 2010, 21:20

Denver, ну у меня на 10-ке такая же фигня летом была, когда тосол на антифриз менял!!!! Насколько мне известно, у меня двигатель такой же как и на самаре - 2111

Denver · Сообщение **Denver** » 27 мар 2010, 21:51

partizan559,
Ну возможно. Я это полностью не отрицаю. Тогда три причины

.

у меня двигатель такой же как и на самаре - 2111

У меня "калиновский"

Renoff · Сообщение **Renoff** » 27 мар 2010, 22:00

Проверь предохранитель на сигнал (20А, голубой) , с его заменой все наладилось

ALEX7245 · Сообщение **ALEX7245** » 23 фев 2011, 16:36

Чтобы не создавать новую тему,напишу здесь. Проблема та же-не срабатывает вентилятор охлаждения, машина 2112 8кл. Поменял датчик вкл.вентилятора, разъем к этому датчику, реле вкл.вентилятора-не помогло. все остальное работает, предохранители проверены не на раз. когда разъм скидываешь с датчика вентилятор срабатывает.Температура до 115-120почти доходит. Короче уже голову сломал что еще может быть.

Guchi · Сообщение **Guchi** » 23 фев 2011, 17:46

ALEX7245, сам вентилятор не пробовал менять? может коротнуло где и в моторе изменилась полярность

duvan350 · Сообщение **duvan350** » 16 июн 2013, 04:13

У меня таже фигня я уже замучилься

Добавлено спустя 1 день 23 часа 10 минут 4 секунды:

[quote="duvan350"]У меня таже фигня я уже замучилься[/quote
ребят подскажите что мне делать все уже поменял

slay111111 · Сообщение **slay111111** » 18 июн 2013, 07:47

Volodya писал(а):DT, а смысл??? Как я знаю, датчику пофигу полярность... он лишь всего навсего замыкает контакты, когда жидкость достигает необходимой температуры....

ЗАМЫКАЕТ КОНТАКТЫ когда жидкость достигает необходимой температуры.
И какие контакты он замыкает?

duvan350 · Сообщение **duvan350** » 18 июн 2013, 17:06

Сейчас ездил на диагностику сказали прокладка гбц вот я попал

alligator07 · Сообщение **alligator07** » 21 июн 2013, 13:47

duvan350 писал(а):Сейчас ездил на диагностику сказали прокладка гбц вот я попал

А что за машина? я себе вчера ГБЦ проклеивал,хорошо и не дорого сделали :up:

duvan350 · Сообщение **duvan350** » 21 июн 2013, 15:51

alligator07 писал(а):
duvan350 писал(а):Сейчас ездил на диагностику сказали прокладка гбц вот я попал

А что за машина? я себе вчера ГБЦ проклеивал,хорошо и не дорого сделали

Пятнашка гбц фрезернули не помогло теперь блок фрезеровать надо

Григорьич

duvan350,

гбц фрезернули не помогло теперь блок фрезеровать надо

Что у тебя произошло с авто,что блок скрутило?
По моему,дурят тебя безбожно!

duvan350 · Сообщение **duvan350** » 21 июн 2013, 16:10

Я уже о том же думаю признаков нету газы в бачок не идут

Григорьич

duvan350, Инжектор или карб?
Если инжектор -достаточно в программе изменить тр-ру включения вентилятора,понизить её.
И все дела!

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 21 июн 2013, 17:34

Григорьич, на карбе еще проще тумблер поставил и включай когда тебе надо)
duvan350, блок не фрезируют а если бы ты даже перекипел бы до такой степени то ты бы пол двигателя уже выбросил на помойку. Либо обманывают тебя либо головку плохо отшлифовали а если газу не идут то и нечего к прокладке лезти вообще

Григорьич

daskatzchen,

Григорьич, на карбе еще проще тумблер поставил и включай когда тебе надо)

Да ты чё?
Кто бы мог подумать! :wink:

tobolskrulit

Поставьте второй вентилятор, чтоб работал постоянно и не мучайтесь

duvan350 · Сообщение **duvan350** » 21 июн 2013, 18:34

daskatzchen писал(а):Григорьич, на карбе еще проще тумблер поставил и включай когда тебе надо)
duvan350, блок не фрезируют а если бы ты даже перекипел бы до такой степени то ты бы пол двигателя уже выбросил на помойку. Либо обманывают тебя либо головку плохо отшлифовали а если газу не идут то и нечего к прокладке лезти вообще

самое интересное до фрезеровки темп. доходила до 90 и выплескивалась из бачка к щас 95-98 и такая же фигня

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Григорьич писал(а):duvan350, Инжектор или карб?
Если инжектор -достаточно в программе изменить тр-ру включения вентилятора,понизить её.
И все дела!

инж а темп.вкл. мне товарищ посоветовал не трогать

spiritus · Сообщение **spiritus** » 21 июн 2013, 18:39

Ну видимо трещина в блоке.

duvan350 · Сообщение **duvan350** » 21 июн 2013, 18:44

spiritus писал(а):Ну видимо трещина в блоке.

слесарь говорил между 2 и 3 цилиндром

Григорьич

duvan350,

а темп.вкл. мне товарищ посоветовал не трогать

Как обьяснил,чем мотивировал?

слесарь говорил между 2 и 3 цилиндром

Ну и как ,сам подумай,фрезеровкой от неё избавиться?
Снимать металл ,пока она не кончится?
Так поршни торчать будут из блока!

Немного сам то думай,что тебе втирают!

duvan350 · Сообщение **duvan350** » 21 июн 2013, 19:03

Григорьич писал(а):duvan350,
а темп.вкл. мне товарищ посоветовал не трогать

Как обьяснил,чем мотивировал?

слесарь говорил между 2 и 3 цилиндром

Ну и как ,сам подумай,фрезеровкой от неё избавиться?
Снимать металл ,пока она не кончится?
Так поршни торчать будут из блока!
Немного сам то думай,что тебе втирают!

про вкл. вентилятора то что это ненадолго

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Что можете посоветовать? :pipec:

Добавлено спустя 16 секунд:

Что можете посоветовать? :pipec:

Григорьич

Ну что значит"ненадолго"?
Сколько выставят тр-ру,на такой и будет всегда включаться.
Сейчас ,возможно,у тебя выставлена 115 град,вот и не включается.
в личку глянь

spiritus · Сообщение **spiritus** » 21 июн 2013, 19:14

Дык если трещина только блок менять. Иначе деньги на ветер.

сальвадор

Григорьич, правильно говоришь :up:

про температуру включения.как настроют так и будет включатся.
кстати у меня сейчас температура включения вентилятора где-то 90-95

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

spiritus, трешину заварить можно

Григорьич

418, Заваривать блок,это тоже самое,что презерватив штопать!
С виду целый....
Достаточно сложная технология,чтобы её в обычном сервисе выполнить могли.
spiritus, правильно говорит-только замена!

spectra72 · Сообщение **spectra72** » 21 июн 2013, 19:43

Григорьич, аргоном чюгуняку заварить можно без проблем, только потом придется шлифовать его

Григорьич

spectra72, Ну как бы это вежливо сказать?
"Засрать" можно и обычным электродом,обмотанным медной проволокой,но во всех этих случаях не избежать растрескивания металла вокруг шва,теи более при температурных перепадах,свойственных мотору.

Чугун нужно варить горячим и остужать вместе с печью.
Это не везде возможно.