-= Формула 1: сезон 2007 =-

alimofo · Сообщение **alimofo** » 17 май 2007, 18:11

Если пересчитать результаты четырех Гран При по системе 10-6-4-3-2-1, ситуация изменится, если вспомнить систему 9-6-4-3-2-1 Хэмилтон останется лидером. Дальше считать не имеет смысла, каждый чемпионат проводится по своим правилам и никому не приходит в голову ревизировать итоги прошлых лет...

Положение лидеров по системе 1991-2002 года
1. Фелипе Масса Ferrari 23
2. Фернандо Алонсо McLaren 22
3. Льюис Хэмилтон McLaren 22
4. Кими Райкконен Ferrari 18
Положение лидеров по системе 1981-1990 года
1. Льюис Хэмилтон McLaren 22
2. Фелипе Масса Ferrari 21
3. Фернандо Алонсо McLaren 21
4. Кими Райкконен Ferrari 17

v112 · Сообщение **v112** » 03 июл 2007, 23:27

Формула 1 на Кар 72 умерла чтоль?
Отец Льюиса Хэмильтона, возможно, в настоящий момент ведет переговоры о повышении зарплаты для дебютанта Формулы-1, ставшего суперзвездой.

Испанская спортивная газета Marca сообщает, что существует пункт в контракте 22-летнего гонщика McLaren, в соответствии с которым его нынешняя зарплата в 300,000 долларов в год может быть пересмотрена в том случае, если он будет лидировать в чемпионате мира к середине сезона.

Если не считать существенного дополнительного вознаграждения за заработанные очки, контракт Хэмильтона просто блекнет в сравнении с многомиллионным соглашением его партнера по команде Фернандо Алонсо.

Marca пишет, что Энтони Хэмильтон, который занимается делами своего сына, встречался с официальными лицами в команде, чтобы переговорить по данному вопросу в Маньи-Куре, и он может рассчитывать на дополнительные 3 миллиона долларов от базирующейся в Уокинге команды к своему балансу в 2007 году.

итоги гонки
1 К.Райкконен Ferrari

2 Ф.Масса Ferrari
3 Л.Хэмильтон McLaren
4 Р.Кубица BMW-Sauber
5 Н.Хайдфельд BMW-Sauber
6 Д.Физикелла Renault
7 Ф.Алонсо McLaren
8 Д.Баттон Honda
9 Н.Росберг Williams
10 Р.Шумахер Toyota

Винни-Пух

Авария Кубицы в 3D

http://www.f1news.ru/archive/id/17274/

alimofo · Сообщение **alimofo** » 04 июл 2007, 16:19

масса поднажми чуток. вобщем пререломный момент наступит или на гран при англии или еще через гонку. будет ли интрига или нет

fmp · Сообщение **fmp** » 04 июл 2007, 16:39

Блин, а что за проблема с "кривым эфиром"? На спутнике-то в прямом показывают! У кого дома нет, можно в бар пойти... Я ,кстати, в прошлом году почти все гонки в Джэбе смотрел - работает круглосуточно, и телики большие, и диваны большие и удобные! Может, имеет смысл там собираться?

nemo · Сообщение **nemo** » 04 июл 2007, 18:21

Последнее время, гонки F1 перестали нравиться, неинтересные, редко когда достойная гонка бывает. :oops:

Переключился смотреть мото GP, туринговые чемпионаты, супербайк, G2, другие формулы (F3, F3000), ралликросс, там хоть гонятся по настоящему, есть на что смотреть. Страсти кипят, а F1, так покатушки.

Igor · Сообщение **Igor** » 04 июл 2007, 18:48

v112 писал(а):Формула 1 на Кар 72 умерла чтоль?

А Кристиан Альберс - блондинк, шланги на заправке отрывает.

v112 · Сообщение **v112** » 04 июл 2007, 21:01

1 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 64
2 Фернандо Алонсо McLaren-Mercedes 50
3 Фелипе Масса Ferrari 47
4 Кими Райкконен Ferrari 42

Кими наверное и в этом году пролетит с чемпионством

RavageR · Сообщение **RavageR** » 05 июл 2007, 22:35

"будет ли интрига" - это и есть главная интрига :smeh:

ЮСТАСС

Поздравляю поклоников Феррари и Кими))) интересная гонка была, жаль Хемельтон как-то после пит-стопа сбавил...хотя Кими его и до остановки нагонял)) Масса тоже молодец)))

Винни-Пух

Вчера Феррари явно были сильнее! Кими - молодец!

RavageR · Сообщение **RavageR** » 09 июл 2007, 20:40

Фэррари всех порвет!

v112 · Сообщение **v112** » 09 июл 2007, 22:06

такую гонку не смог посмотреть :down:

.
Зато рад за КИМИ :champion:

(болею за Кими как за пилота, а за МакЛарен как - команду, но терпеть не могу Алонсо :down:

, лучше Хемильтона и Кими посадили бы

)

Винни-Пух

09/07/2007. Autosport. Адам Купер

Акценты шпионского скандала с участием сотрудников McLaren и Ferrari сместились в пятницу, когда пресс-служба Honda выпустила релиз о том, что глава команды Ник Фрай, незадолго до начала событий, вел переговоры с Найджелом Степни и Майком Кофлэном. До пятницы речь шла о возможной передаче конфиденциальной информации из Ferrari в McLaren, заявление Фрая стало поводом для новой версии - документы предназначались для Honda, и McLaren - не обвиняемая, а пострадавшая сторона.

Версии версиями, но один вопрос не давал покоя журналистам: почему Honda так затянула с публикацией своего заявления?

Информация о временном отстранении одного из сотрудников McLaren появилась во вторник, его имя команда не называла, но уже вечером пошли разговоры, что речь идет о Майке Кофлэне. Ник Фрай связался с главным администратором McLaren и своим другом Мартином Уитмаршем только в четверг, а с Жаном Тодтом увиделся лишь на следующий день, в пятницу...

Пресс-релиз Honda был сформулирован аккуратно: "Сотрудник Ferrari Найджел Степни, в этом году инициировал встречу с руководителем команды Ником Фраем. В июне такая встреча состоялась, на ней присутствовал и Майк Кофлэн, она была посвящена возможностям трудоустройства в команде. Мы хотим подчеркнуть, что во время этой встречи никакой конфиденциальной информации не было передано или получено. Ник Фрай предложил Рону Деннису и Жану Тодту вступить в переговоры и готов обеспечить любую информацию, которая нужна для расследования инцидента".

Конкретного времени и даты этой встречи названо не было, а фамилия Кофлэна до этого фигурировала лишь неофициально - в документах McLaren и Ferrari она не называлась. Источники, близкие к Ferrari утверждают, что руководство команды не в восторге от действий Honda, они считают, что Фрай должен был связаться с руководством двух команд сразу после визита Степни и Кофлэна, поскольку подобная "двойная аудиенция" выглядит странно и может стать источником проблем.

Защищая позицию Фрая, можно сказать, что мир Формулы 1 тесен и персонал часто переходит из одной команды в другую, причем предшествующие переговоры, как правило, конфиденциальны. Но во вторник, ситуация изменилась - появились юридические претензии, и в этот момент Фрай и Honda могли бы закрыть вопрос, поставив в известность руководство McLaren и Ferrari. Нет ничего странного в том, что Honda ищет пути к успеху, привлекая сотрудников McLaren и Ferrari, наверное сейчас где-то жалеют, что эти парни не пришли к ним.

В Сильверстоуне журналист Autosport Адам Купер взял интервью у Ника Фрая, чтобы получить ответы на некоторые вопросы...

Вопрос: Вы можете рассказать о контактах с Найджелом Степни и Майком Кофлэном?
Ник Фрай: Люди любят искать заговор там, где его нет, но для меня они были двумя парнями, которые ищут работу, и наши переговоры соответствовали ситуации. Обычное интервью, как и с другими соискателями.

Вопрос: В июне уже говорили о "белом порошке" в баках Ferrari, как вы реагировали на эти новости? Беспокойства не возникло?
Ник Фрай: Когда происходит что-то подобное, то главный вопрос - что дальше? Никакого беспокойства, я уже сказал - два парня пришли на интервью. Уже потом, во время Гран При США, появились слухи о том, что к делу привлечена полиция, тогда интерес еще мог возникнуть, а во время интервью никакой информации не было.

Вопрос: Поговорим о том, что произошло на прошлой неделе. Во вторник днем команда McLaren объявила об отстранении одного из своих ведущих сотрудников, вы не слишком быстро отреагировали...
Ник Фрай: Не было причин. Заявление McLaren появилось во вторник, когда я летел в Японию. Не было причин звонить соперникам: "Между прочим мы недавно взяли интервью у одного из ваших". Интервью - процесс конфиденциальный, участвуя в нем, никто не ждет, что вы немедленно расскажете об этом их боссу.

Давайте рассуждать логически. Во-первых, в McLaren не упоминали имя Майка Кофлэна, согласитесь - было бы странно делать звонок. Во-вторых, я был на пути в Японию, попал туда в среду, а в четверг, когда около 16:00 я приземлился в Хитроу, наша PR-леди сообщила мне, что из других источников - вероятно, Найджел упомянул - стало известно, что я встречался с обоими подозреваемыми. В тот момент я и позвонил Мартину Уитмаршу.

Это было в четверг, около 17:00. Приземлился в 16:00, получил информацию и позвонил Мартину: "Вы не назвали имени сотрудника, но Майк приходил навестить меня. Ничего не предлагалось и ничего не было решено".

В пятницу утром я увидел Рона Денниса и Жана Тодта, мы вместе обсудили этот вопрос. Это проблема McLaren и Ferrari, но если FIA понадобится какая-то информация, мы ее предоставим. Они предложили встретиться в 18:00.

Вопрос: Я понимаю вашу отстраненную позицию. Вы не видели никакой информации, только лишь провели переговоры с инженерами. Но в тот момент заявление вашей пресс-службы прозвучало, как попытка отвести удар от McLaren...
Ник Фрай: Зачем мне это делать? Этот вопрос нас не касается.

Вопрос: Ваши личные отношения с боссами других команд не пострадали?
Ник Фрай: Нет, нисколько. До того, как были названы имена, мы не могли участвовать. Нам бы никто не позвонил, чтобы сообщить, что "мы взяли интервью у одного из ваших парней".

Вопрос: Но законный ход эта ситуация получила уже во вторник...
Ник Фрай: Насколько я понимаю, в McLaren до сих пор официально не назвали своего человека.

Вопрос: Хорошо, вы его назвали...
Ник Фрай: Я назвал лишь того, кто приходил к нам на интервью.

KokauH · Сообщение **KokauH** » 12 июл 2007, 15:51

что здесь происходит?

alimofo · Сообщение **alimofo** » 19 июл 2007, 10:32

Что то уж больно гладко карьера у Хамильтона складывается, не надорвался бы мальчик, nemo, да я тоже плюсом стал мото жп смотреть, болею за молодого гонщика Энтони Веста и за Капироси.fmp, а как через спутник дома в прямом эфире не как не сделать? И как вообще в Джэбе че почем?

RavageR · Сообщение **RavageR** » 19 июл 2007, 19:31

на каких кабельных Ф1 показывают в прямой трансляции? и сколько это стоит?

EvGen. · Сообщение **EvGen.** » 19 июл 2007, 20:48

v112, Кими, похоже, не станет. ИМХО, и Ферры в целом тоже. А вот если станет Хэмилтон (судя по всему Рон решил рискнуть и сделать ставку на него), тогда в следующем году рекламное место на Маках будет очень дорого стоить.
Тем не менее, Forza, Ferrari!!!

СМак · Сообщение **СМак** » 19 июл 2007, 23:56

Сегодня в журнале Клаксон прочитал: Кими хотят уволить. Он надежд не оправдывает. Может в конце сезона, а может и через несколько гонок.
Правда или нет не знаю. Склоняюсь к тому, что это гон.

alimofo · Сообщение **alimofo** » 20 июл 2007, 09:16

СМак, ну это немного устаревшая инфа, сейчас итальянские журналисты опять одни хвалебные статьи пишут про Кими как никак победил в последней гонке

v112 · Сообщение **v112** » 20 июл 2007, 22:11

EvGen. писал(а):v112, Кими, похоже, не станет. ИМХО, и Ферры в целом тоже. А вот если станет Хэмилтон (судя по всему Рон решил рискнуть и сделать ставку на него), тогда в следующем году рекламное место на Маках будет очень дорого стоить.
Тем не менее, Forza, Ferrari!!!

кто знает, вдруг откроется второе дыхание у КИМИ

RavageR · Сообщение **RavageR** » 22 июл 2007, 19:10

вчера колесеги лопнули у Хэмильтона, кто знает че случилось? давлением в шинах играли?

и еще фигня с этим связанная: на рекламу переключал на 7ТВ и там в бегущей строке увидел, что Хэм раздолбился на квале, через минуту на ХренТВ это посмотрел... Когда прямой эфир то будед???

СМак · Сообщение **СМак** » 22 июл 2007, 22:28

RavageR, переезжай в Москву. Там в прямом показывают. Или поставь тарелку спутникувую, она московское Рен-ТВ ловит. Я уже пару раз у друга в прямом эфире по тарелке смотрел.

SulFur · Сообщение **SulFur** » 23 июл 2007, 01:37

Гонка убила... Алонсо - олень тронутый... Пора задать вопрос инженерам феррари - что случилось с машиной Массы на последних 10 кругах?

Винни-Пух

Так-то гонка интеренсная получилась! Red Bull меня порадовал!

alimofo · Сообщение **alimofo** » 23 июл 2007, 09:02

Масса кореш чуть чуть не победил, BMW сначала я подумал, ну все пипец, а они красавчеки в очках доехали, хотя я на Хайдфельда надеялся, думал выше финиширует, Red Bull балин надеялся что Култхард на подиуме будет, Винкелькох конечно выдал :smeh:

RavageR · Сообщение **RavageR** » 23 июл 2007, 10:01

СМак, москвануеенакуй *буээээ*

вот я выше и спросил, сколько это удовольствие стоит? (тарелько)

а ваще за Массу обидно, и правду как то погас у него ритм на последних 10 кругах, но бился сколько мог... молодец! :up:

да и ваще очковаяф зона удивила многих...

x3m · Сообщение **x3m** » 23 июл 2007, 17:12

гонка зачотная получилась! Но вот я одного не понял... какого хэ... Хэмильтона обратно на дорогу поставили? Вылетел - значит - лох, значит гонка для тебя закончилась... Короче ему явно подыгрывают... Я чуть пивом не подавился когда ему разрешили обогнать пейс кар!

СМак · Сообщение **СМак** » 23 июл 2007, 19:17

x3m писал(а):Но вот я одного не понял... какого хэ... Хэмильтона обратно на дорогу поставили? Вылетел - значит - лох, значит гонка для тебя закончилась... Короче ему явно подыгрывают... Я чуть пивом не подавился когда ему разрешили обогнать пейс кар!

Точно. Вылетел, оставайся за бортом. Когда Хайфельд снес Шумахера, у последнего машина была вполне боевой, но его в гонку не вернули.

SulFur писал(а): Алонсо - олень тронутый...

Особенно, когда чуть не снес Физикеллу на последнем питстопе.

А вообще гонка вызвала чувство жалости:
1. Жалко тех, кто вылетел в одном повороте на одном круге (но как зачотно они вылетали...).
2. Винкелькоха жалко. У чувака такая гонка почти получилась, но вылетел. А насколько я понял за рулем-то он всего 3 часа тестов провел.
3. Жалко Шумахера, не из-за очков, которые он потерял (а они были реальны), а чисто по человечески. Он по-моему был готов Хайфельда на обочине подождать, чтобы морду набить.
4. Жалко пилотов Рено. Бриаторе заигрался в тактика и два раза лишил Ковалайнена пятого, а то и четвертого места (сначала загнал его на раннюю дозаправку на 31 круге, хотя тот Вебера почти дожал, а потом, когда про дождь передали, загнал его раньше всех переобуться). Короче лишил команду очков.
5. Жалко комментатора. Косяков конечно меньше, чем в начале сезона, зато абсолютно не скрывает того, что болеет за МакЛарен. Остальные его тихо ненавидят. Попов такого себе не позволял. Вива Ля Попов (с удовольствие смотрю формулу Рено, вроде, которую он комментирует. там гоняет Алешин, а он не показывает вида, что болеет за него).

А вообще гонка суперская была. Не выспался жутко, но нисколько не жалею.

alimofo · Сообщение **alimofo** » 24 июл 2007, 09:09

Да помнится пару лет назад показывали черный флаг за то что с чьейто помощью выехал на трассу, коментатор вообще олень, все время гонщиков путает, ладно там спайкер или еще что то, так нет бмв и рено за трансляцию путал гощиков между собой