Аккумулятор. Выбор, обслуживание, проблемы с АКБ.

Tremk · Сообщение **Tremk** » 24 авг 2013, 14:52

mongol писал(а):"Польское качество" - прикольно звучит)))

А что вам не нравится?
Тут хотя бы берешь действительно заводской оригинал, Шнайдер поставляют свои аккумуляторы по всей Европе. Да и что-то я не замечал, чтоб были где-то жалобы на эти аккумуляторы. Собственно, и выбрал Шнайдер, потому что негатива нет.

А ту же Варту, например, подделывают только так. Лучше уж взять оригинальный спам, чем Варту мэйд ин чайна.

mongol · Сообщение **mongol** » 24 авг 2013, 17:53

А я предпочитаю настоящую варту нежели "польское качество".Свое мнение никому не навязываю...))

Дедужко

пока не забыл, вброшу немного повидла на вентилятор.
с конвейера стоял японский панос (Panasonic) на 70А. служил исправно, лютые ямальские зимы доконали. поехал в родную тюмень, не мудрствуя лукаво, метнулся в магазин "аккумуляторы" на авторемонтной, выбрал максималку по цене из америкосов, взял Деко на 90 ампер вроде. деньжищ отслюнявил не помню сколько, но не кисло так. пытались вогнать гелевый акк, но, так как к тому моменту был подкован специалистами, развод отверг. тут же поставили американского монстра, я даже руки не марал, продаван поспособствовал. через месячишко - другой подъезжаю в тот же магаз, напоминаю факт покупки батарейки. вроде помнят. показываю пальцем на трещину, возникшую вследствие чрезмерно перетянутого крепления акка и пятна электролита вокруг. грят, давай чек, снимай батарею, будем посмотреть. вот бы я чеки на всякую фигню не хранил, а тем паче, с собой бы не таскал. в-общем, пользуясь более-менее законной отмазкой, наличием у меня налика и нежеланием втирать в пыль всё и вся, послали на... само собой, туда ни ногой и вам не советую. криворукость - это одно, а нежелание признавать косяки в целях сиюминутной копеечной безубыточности - совсем таки второе.
сейчас пользую две батареи (одна нахаляву досталась) - варту блю динамик на 95А и бош эс4 силвер на 95А по-моему. нареканий нет. обслуживаемые акки как класс не приемлю вследствие природной лени и нежелания обслуживать. по опыту акк бегает исправно 3 года, потом, каким бы он ни был, начинает садить максимальный ампераж.
чуть совсем не забыл: одну из пользуемых батарей купил в попе земли - городе-герое Новый Уренгой в гаражах. Гарантию на емкость давали где-то на полгода, с начала осени до середины весны, уверяли, что предпродажка проведена, акк заряжен по горлышко. причем чек порекомендовали сразу выкинуть, фиксанули у себя какой-то номер акка и заверили, что свое барахлишко не спутают при случае обращения по гарантийным вопросам. вот это сервис из ниоткуда нежданчиком. впоследствии много чего там покупал

Vindiesel · Сообщение **Vindiesel** » 24 авг 2013, 19:10

Tremk писал(а):
mongol писал(а):"Польское качество" - прикольно звучит)))

А что вам не нравится?
Тут хотя бы берешь действительно заводской оригинал, Шнайдер поставляют свои аккумуляторы по всей Европе. Да и что-то я не замечал, чтоб были где-то жалобы на эти аккумуляторы. Собственно, и выбрал Шнайдер, потому что негатива нет.

А ту же Варту, например, подделывают только так. Лучше уж взять оригинальный спам, чем Варту мэйд ин чайна.

а где вы видели Варта автомобильная мэйд ин чайна?
в тайланде и в китае делают только мотоциклетную варту. а Varta в основном производится в Чехии, а другая часть в Испании.

Ateseb · Сообщение **Ateseb** » 30 авг 2013, 19:43

Tremk писал(а):
Mazlik писал(а):Ребята, кто-то знает что об аккумуляторах Шнайдер??? насколько качественные и долговечные? как ведут себя холодной зимой?

Хорошие аккумуляторы. Вот посмотри о компании http://www.спам.su/ польское качество.

спам норм качество, тоже соглашусь.
У самого уже 6 лет! работает без нареканий спам PLUS 60 А/ч
И нравится, что их обслуживать не надо. Это поставил и забыл, только разряжать в ноль не надо. Следи за зарядкой и будет счастье.

mongol · Сообщение **mongol** » 30 авг 2013, 21:17

))) У меня оптима синяя.Поставил и забил.Раза 4 разряжался до 6В,но выжил))) АКБ стоит уже 8 лет.

А так да соглашусь не разряжай в ноль ,следи за зарядкой и будет тебе счастье практически с любым АКБ...

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 06 сен 2013, 15:08

http://www.tyumen-battery.ru/98

Тюменский аккумулятор Standart.Разрядился. глазок потух. выкрутил пробки-уровень электролита едва выше пластин на 5мм. пересмотрел со всех сторон, никаких меток не нашёл. зарядил, глазок молчит.Подозреваю, что низкий уровень, пластинки в индикаторе не всплывают.

сколько надо долить воды? на Мутлу была риска, видно на просвет. а этот-чёрный ящик :oops:

zvezdoril · Сообщение **zvezdoril** » 22 сен 2013, 13:37

3Dfx писал(а):http://www.tyumen-battery.ru/98

Тюменский аккумулятор Standart.Разрядился. глазок потух. выкрутил пробки-уровень электролита едва выше пластин на 5мм. пересмотрел со всех сторон, никаких меток не нашёл. зарядил, глазок молчит.Подозреваю, что низкий уровень, пластинки в индикаторе не всплывают.

сколько надо долить воды? на Мутлу была риска, видно на просвет. а этот-чёрный ящик

У тюменских тоже есть уровень, смотрите лучше.

Дедужко

на диагностике предпускового подогревателя выяснилось, что батарейка подошла к концу.
купил медалиста 100 Ач. будем посмотреть.

Mrad · Сообщение **Mrad** » 20 окт 2013, 06:42

Ateseb писал(а):спам норм качество, тоже соглашусь.
У самого уже 6 лет! работает без нареканий спам PLUS 60 А/ч
И нравится, что их обслуживать не надо. Это поставил и забыл, только разряжать в ноль не надо. Следи за зарядкой и будет счастье.

Мой прошлый Шнайдер 9 лет отслужил. Вот месяц только как новый взял! Надеюсь на такой же срок!)) Думаю, по качеству поляки не испортились. Да и такой крупный завод должен держать марку.

Ateseb · Сообщение **Ateseb** » 26 окт 2013, 22:17

Mrad писал(а):Мой прошлый Шнайдер 9 лет отслужил. Вот месяц только как новый взял! Надеюсь на такой же срок!)) Думаю, по качеству поляки не испортились. Да и такой крупный завод должен держать марку.

А какой именно Шнайдер столько проработал? Silver или какой?
Я тоже, как мой полетит, наверное тоже из этой серии брать буду. Неприхотливый и надежный.

Mrad · Сообщение **Mrad** » 01 ноя 2013, 17:18

Ateseb
Да, Silver. Да вообще они все хороши. Главное бери такой, чтоб сила стартового тока побольше была.
Ну а подобрать аккумулятор можешь в каталоге на сайте производителя - http://спам.su/char.html

Ateseb · Сообщение **Ateseb** » 08 ноя 2013, 20:55

Все, зацените мою новую покупку

Пока без претензий уже неделя, даже больше.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 08 ноя 2013, 21:18

Ateseb, каким образом заценить? По наклейкам? Результаты тестов есть? У меня на японце к 10-тилетнему аккумулятору тоже претензий не было.

AudiVoD · Сообщение **AudiVoD** » 08 ноя 2013, 21:33

При покупке аккумулятора на зиму, важно обратить внимание, чтобы был залит именно электролит, вернее аккумулятор подготовлен к зиме, т.к. обычно на лето заливают дистиллированную воду.
Есть случаи когда покупали аккумуляторы, а через неделю ударил мороз, то там все застывало, а аккум толстел

mongol · Сообщение **mongol** » 08 ноя 2013, 21:52

Может стоит убедиться в плотности электролита??? И это касается,наверное,обслуживаемых АКБ? Пишите точнее! )))

AudiVoD · Сообщение **AudiVoD** » 08 ноя 2013, 22:16

mongol, если вы спец, но есть и новички в этом деле))
Самое надежное проверить плотность ареометром, причем каждую банку.
а на деле при продаже проверяют электронной хренью к клеммам акуума.

mongol · Сообщение **mongol** » 08 ноя 2013, 22:35

Я не специалист по аккумуляторам... Но на деле электронной хренью не проверяют плотность электролита.

stratonavt · Сообщение **stratonavt** » 08 ноя 2013, 22:39

хренью так то проверяют нагрузочную способность аккумулятора

72rus · Сообщение **72rus** » 08 ноя 2013, 22:43

AudiVoD писал(а):mongol, если вы спец, но есть и новички в этом деле))
Самое надежное проверить плотность ареометром, причем каждую банку.
а на деле при продаже проверяют электронной хренью к клеммам акуума.

Электронная хрень, это аналоговый анализатор который показывает напряжение батарейки под нагрузгой 250-300А это дает понять состояние аккумулятора, если при этом аерометр показывает низкую плотность электролита то есть смысл ее повышать, если плотность в норме но вольтаж при нагрузке падает ниже 11в смысла продолжать использовать эту батарейку нет.

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 08 ноя 2013, 22:48

AudiVoD писал(а):При покупке аккумулятора на зиму, важно обратить внимание, чтобы был залит именно электролит, вернее аккумулятор подготовлен к зиме, т.к. обычно на лето заливают дистиллированную воду.
Есть случаи когда покупали аккумуляторы, а через неделю ударил мороз, то там все застывало, а аккум толстел

Рыдаю от смеха "пад сталом" :lol2:

72rus · Сообщение **72rus** » 08 ноя 2013, 22:56

victorovi44 писал(а):
AudiVoD писал(а):При покупке аккумулятора на зиму, важно обратить внимание, чтобы был залит именно электролит, вернее аккумулятор подготовлен к зиме, т.к. обычно на лето заливают дистиллированную воду.
Есть случаи когда покупали аккумуляторы, а через неделю ударил мороз, то там все застывало, а аккум толстел

Рыдаю от смеха "пад сталом"

Да ладно.. просто чувак путает плотность электролита в АКБ с его отсутствием.

автор сообщения, эликтролит есть всегда, за счет него проходит элетролиз пластин и выработка энергии, просто в обслуживаемых аккумуляторах "на зиму" рекомендуется его плотность повышть, и то, это дела давно минувших дней.

Slava · Сообщение **Slava** » 08 ноя 2013, 23:02

Mauzer,

Ateseb, каким образом заценить? По наклейкам? Результаты тестов есть?

если нажать на фотку то она откроется в новом окне, а там полуголых теток

, по ним лучше зацени :cherep:

72rus · Сообщение **72rus** » 08 ноя 2013, 23:12

Slava писал(а):Mauzer,
Ateseb, каким образом заценить? По наклейкам? Результаты тестов есть?

если нажать на фотку то она откроется в новом окне, а там полуголых теток , по ним лучше зацени

Голые круче полуголых, как следствие прогресса процесса

AudiVoD · Сообщение **AudiVoD** » 08 ноя 2013, 23:35

victorovi44 писал(а):
AudiVoD писал(а):При покупке аккумулятора на зиму, важно обратить внимание, чтобы был залит именно электролит, вернее аккумулятор подготовлен к зиме, т.к. обычно на лето заливают дистиллированную воду.
Есть случаи когда покупали аккумуляторы, а через неделю ударил мороз, то там все застывало, а аккум толстел

Рыдаю от смеха "пад сталом"

Если такой умный, лучше бы по делу высказался, а так рыдай и дальше

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

72rus писал(а):
victorovi44 писал(а):
AudiVoD писал(а):При покупке аккумулятора на зиму, важно обратить внимание, чтобы был залит именно электролит, вернее аккумулятор подготовлен к зиме, т.к. обычно на лето заливают дистиллированную воду.
Есть случаи когда покупали аккумуляторы, а через неделю ударил мороз, то там все застывало, а аккум толстел

Рыдаю от смеха "пад сталом"

Да ладно.. просто чувак путает плотность электролита в АКБ с его отсутствием.

автор сообщения, эликтролит есть всегда, за счет него проходит элетролиз пластин и выработка энергии, просто в обслуживаемых аккумуляторах "на зиму" рекомендуется его плотность повышть, и то, это дела давно минувших дней.

Я же написал что "подготовить к зиме", а вы сразу к словам цепляться, а что отсутствие плотности это не вода?

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 09 ноя 2013, 00:05

AudiVoD, Отсутствие плотности это просто незаряженная АКБ.

serega_khar · Сообщение **serega_khar** » 09 ноя 2013, 00:28

Взято с сайта "Тюменского аккумуляторного завода"

Аккумуляторные батареи 6СТ-64L Лидер (после ребрендинга 6СТ-64L PREMIUM) и 6СТ-55L (после ребрендинга 6СТ-55L STANDARD) заняли почетное первое и восьмое место в сравнительном тесте «европейских» АКБ на 60-66Ah журнала «За Рулем», №11, 2013.

Аккумуляторные батареи 6СТ-64L Лидер (после ребрендинга 6СТ-64 L PREMIUM) и 6СТ-55L (после ребрендинга 6СТ-55L STANDART) заняли почетное первое место и восьмое место в сравнительном тесте "европейских" аккумуляторных батарей на 60-66 Ah журнала "За рулем", № 11, 2013г.

Аккумуляторные батареи продемонстрировали лучшие свойства по резервной емкости, приведенной энергией пуска заявленным током, напряжением на клеммах после разряда и оставили далеко позади аккумуляторные батареи ведущих мировых и отечественных производителей.

По ссылке можно скачать статью с результатами тестов аккумуляторов
http://www.tyumen-battery.ru/news/59

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 09 ноя 2013, 01:12

http://automps.ru/2013/10/akkumulyatory ... ial-nosti/

Митя-тюменец

Может кому пригодиться...
Озадачился покупкой нового акума. Погуглил по самым ходовым моделям и маркам АКБ, пообщался с теми, кто в этом "шарит". А вот когда начал задавать продавцам простые вопросы, например, "А по какой технологии произведена эта АКБ?", "АКБ кислотная или щелочная?", то многие (да большинство!) ничего вразумительного ответить мне не смогли (даже в пределах моих не очень обширных знаний).
К чему это я веду...
В нашем современно "мире манагеров" глупо надеется на компетентное мнение продавца, которого Вы видите первый раз в жизни. Задача продавца - продать товар и как можно с бОльшей прибылью, и я их понимаю. Поэтому, чтобы не разочароваться, изучите (хотя бы вкратце) информацию о предстоящей покупке, чтобы не попасть впросак (например, как губителен глубокий разряд для кальциевых АКБ, и как дохнут тюменские малосурмянистые АКБ на повышенном напряжении без должного ухода).
Не буду приводить академические истины по соответствию АКБ и напряжения генератора (это можно найти в инете). Но раз я сам лично столкнулся с некомпетентностью продавцов АКБ, то счёл нужным предупредить об этом потенциальных покупателей.
P.S: сегодня "развлекался снова". Зашёл в уже известный мне магазин и снова задавал те же вопросы. Думал, что продаван меня запомнил с первого раза и щас по роже даст. НИ ФИГА!!! Те же корявые ответы, хоть бы в инет глянул после моего первого визита. Ничему жизнь таких не учит... :pipec:

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 06 янв 2014, 23:41

Маленький отзыв о тюменских АКБ.
1. Установлен был на ниссан Блюберд в 2008-2011 отслужил 3 зимы не подвел ни разу, ночные прогревы не использовались, после ночи морозов до -42 всегда заводил авто.
2. Ниссан Ноут 2011-2013 стоял также 62 с оленем, 2 зимы не подвел ни разу, продан вместе с авто в 2013, сейчас купил приору, поставил месяц назад новый 60-й, после ночи простоя в -32, коробка встала колом, выжал сцепление и запустил с ним авто с первой прокрутки как летом.
До этого были ТАЗ21099 и боевой УАЗ отцовский, на 21099 кумулятор простоял 4 года с ней же и был продан, на уазе меняли батарейку раз в 4 года (владели 16 лет им) и то меняли потому, что зимой не эксплуатировали.
Вывод: смысл в батарейках импортных типа варт всяких не вижу стоят в 2 раза дороже, а эфект тот же. ИМХО я за тюменский батарейки.