полный привод зимой на летней резине

zahar_740 · Сообщение **zahar_740** » 25 сен 2013, 17:34

prodagafocusa, даже можете подойти и прихвастнуть...

prodagafocusa

zahar_740, я бы налепил наклейку, типа лол, 5 лет без дтп, но будет печально смотреться, когда реально куда-то стукну :cherep:

zahar_740 · Сообщение **zahar_740** » 25 сен 2013, 17:36

уважаю людей с чувством юмора :up:

KorzH · Сообщение **KorzH** » 25 сен 2013, 17:41

Fox_1 писал(а):Автор, мало того что вы по сей момент не упали на колени перед администрацией сайта за создание этой темы, не выпросили себе бан на пол года за эту тему и даже карточку бессрочную не попросили, дак вы ещё и умудряетесь отвечать тут! ... Я уже даже не пойму, толи вы такой юморист, что ваши высокие шутки не загружаются в мою голову, толи на самом деле вы такой и вовсе не прикидываетесь. Поначалу мне казалось, что вы просто тролль местный, сейчас я уже даже хз чего и думать то. Но темы созданные вами одна краше другой.

P.S.: Интересно, а администрации сайта не кажутся подобные темы идиотскими? Мое имхо, подобные темы достойны например недоразвитого сайта НГР, там каждая тема такая типа "брать в дождь зонт или нет?", но зачем на Кар72 позволять разводить подобное, непонятно.

Пффф... моя тема - че хочу, то и делаю. Иди в свою единственную созданную тему и пиши там - самому то чего здесь надо, ежели тема тупая и никому не нужная? Самое смешное, из более чем 100 сообщений негативное только от двоих. Есть ощущение, что что-то не так не со мной....

RockyBalboa · Сообщение **RockyBalboa** » 25 сен 2013, 17:58

ШПМ писал(а):RockyBalboa,
два тела из одинакового материала, но с разной массой будут тормозить одинаково.Т.е. на джипе ты едешь или на седане среднего класса, если шины одинаковые(пусть даже с разной площадью трения) то тормозить (юзом) они будут одинаково.
Что? По такой теории и тормозной путь должен быть одинаковый у всех машин, независимо от массы. Однако, всё как раз наоборот. Чем больше масса тела, тем больше сила инерции. А если учесть, что любая шина "юзом" томозит одинаково, т. е. практически НИКАК (в зимних условиях). Угадайте, кто уедет дальше?

Shell писал(а):Не очень у тебя в школе с физикой было. Есть понятие инерционной массы. Чем больше масса, тем длинее тормозной путь.

Утяжеляя машину, мы, с одной стороны, увеличиваем ее инертность и осложняем торможение. С другой стороны, мы сильнее прижимаем шины к дороге, увеличиваем сцепление шин с дорогой и повышаем тормозные возможности машины. Эти два эффекта компенсируют друг друга в равной степени, и, в конечном итоге, масса не влияет на длину тормозного пути.

beginn · Сообщение **beginn** » 25 сен 2013, 17:59

KorzH, Понимаете... нет такого "моя тема - че хочу, то и делаю". Даже, ДАЖЕ(!) Александр Успешный и тот потер это из своего поста. Вот Вы создали тему и что же, думаете, что все нормик??? НЕЕЕТ! Ее прочитает один, другой, и начнется!!
"АХхх! Вы слышали новость! Если тачка полноприводная, то зимняя шипованная НЕ НУЖНА! Представляете, какой пассаж!"

Поэтому Опомнитесь! и купите уже зимнюю резину, и не просто купите, а переобуйтесь во время!

KorzH · Сообщение **KorzH** » 25 сен 2013, 18:04

beginn, сударь, я вам напоминаю свой пост о том, что я ярый преверженец шиповки в зимний период.

А на счет "нет".)) Ну вы знаете популярный инет-ответ на это заявление)))))

Больше на вбросы не ведусь, а то карточку получу. Лучше давайте по теме)))

prodagafocusa

RockyBalboa, да мы с тобой ваще ни шарим, пашли отсюдава :cherep:

beginn, ну тема то его, остальные только четают ее, а прав на нее никаких не имеют

BlackDJ · Сообщение **BlackDJ** » 25 сен 2013, 18:15

Учитывая тот факт, что в городе асфальт даже в -30С, то знаю некоторых полноприводных,
которые 2 зимы на летней резине ездили (только по городу). И не испытывали дискомфорта.
Резина только не совсем была для трассы. Типа Geolander.

limi · Сообщение **limi** » 25 сен 2013, 18:20

Привод приводом ну а при экстренном торможении на летней резине как на санях а если еще сверху абс включится которая расстянет ваш тормозной путь до нельзя,а если еще и автомат то вообще весело,ездить конечно можно на летней не мега крайне осторожно как говорится главное прокладка между рулем и сиденьем,а так резина летняя от +8 зимняя до +8,а там уж каждый сам выбирает липучка шипы цепи коньки

MrPrado · Сообщение **MrPrado** » 25 сен 2013, 19:06

limi писал(а):Привод приводом ну а при экстренном торможении на летней резине как на санях а если еще сверху абс включится которая расстянет ваш тормозной путь до нельзя,а если еще и автомат то вообще весело,...

Какую роль играет коробка при резком торможении?

prodagafocusa

MrPrado, а вы умеете тормозить двигателем на автомате?

MrPrado · Сообщение **MrPrado** » 25 сен 2013, 19:13

prodagafocusa, Умею. Тут речь идет об экстренном торможении. Причем тут торможение двигателем?

prodagafocusa

MrPrado, в книжках все описано

MrPrado · Сообщение **MrPrado** » 25 сен 2013, 19:20

prodagafocusa, Гениальный ответ! :applause:

limi · Сообщение **limi** » 25 сен 2013, 19:21

MrPrado, ну даже при экстренном торможении можно подоткнуть на пару передач по ниже что приведет к более эффективному торможению

BlackDJ · Сообщение **BlackDJ** » 25 сен 2013, 19:29

А вы пробовали ездить по городу без экстренных разгонов и торможений? )

KorzH · Сообщение **KorzH** » 25 сен 2013, 19:51

BlackDJ, +1000)))

xatab10913 · Сообщение **xatab10913** » 25 сен 2013, 20:02

полный привод зимой на летней резине , в болотных сапогах в брод через речку с крокодилами

MrPrado · Сообщение **MrPrado** » 25 сен 2013, 20:03

limi писал(а):MrPrado, ну даже при экстренном торможении можно подоткнуть на пару передач по ниже что приведет к более эффективному торможению

Ну так то да. А еще эффективнее торможение будет, если голову в форточку высунуть и сильно дуть при этом.

Xoce · Сообщение **Xoce** » 25 сен 2013, 20:58

Djedi, С шипами лучше!!!! Но нищим выбирать не приходится

.

MrTramp · Сообщение **MrTramp** » 25 сен 2013, 20:59

Простой пример автомобилей зимой на летней резине - газели... Очень много и маршруток и грузовых из них не переобуваются.
Нет спора, что зимняя резина нужна и отличается от летней по характеристикам, однако обращаю внимание на то, что в части европейских стран шипованные колеса запрещены... И в ряде ситуаций они ведут себя на дороге менее эффективно чем например липучка - как пример грязевая каша из реагентов и талого снега.

Ездой на лете, особенно в начале периода, грешат многие автолюбители, некоторые делают это осознанно из-за отсутствия денег / головы и пр. У каждого свои причины. Но если поставить вопрос на каком типе авто я бы хотел оказаться зимой на летних шинах - я однозначно за 4х4.

prodagafocusa

BlackDJ, для них вообще не вариант, надо летать же как идиот, а потом пристроиться куда-то :cherep:

MrPrado, а вы думали я вам мануалы буду писать тут? :pipec:

Xoce · Сообщение **Xoce** » 25 сен 2013, 21:23

monk-2005, Сам поподал в такую ситуацию, в 2010г возвращялся домой из Белорусии на подъезде к уралу начинаются холмы, вот в один такой затежной холм я и не заехал с первого раза, педаль чють нажимаеш а машина шлифует на любой передаче (на липучке был, привод передний). С разгону страшно, в овраг может кинуть, а ехать надо. Вдруг пришла дебильная идея забраться в гору на круизе

, включаю круиз и начинаю потихоньку прибавлять газ по одному нажатию, сам был в шоке но залез на этот холм. (хорошо что ночь была, помех ни каких не было) Возможно на шипах и с первого раза получилось, проверять не буду :cherep:

(лучше у холма посплю, до весны :lol2:

)

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 25 сен 2013, 21:23

RockyBalboa,

Утяжеляя машину, мы, с одной стороны, увеличиваем ее инертность и осложняем торможение. С другой стороны, мы сильнее прижимаем шины к дороге, увеличиваем сцепление шин с дорогой и повышаем тормозные возможности машины.Эти два эффекта компенсируют друг друга в равной степени, и, в конечном итоге, масса не влияет на длину тормозного пути

О как!?

Любопытная теория

но физика - точная наука, и произвольных трактовок в контексте "мне так нравится/я так хочу"не допускает! :no2:

Скрытый текст:

MrPrado · Сообщение **MrPrado** » 25 сен 2013, 21:44

prodagafocusa, Ну обычно если человек знает о чем говорит, он не отправляет никого книжки читать, а излагает свое видение ситуации.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 25 сен 2013, 22:18

BlackDJ писал(а):Учитывая тот факт, что в городе асфальт даже в -30С,.

Меня всегда удивляли такие заявления. Кто же тогда ежегодно отписывается, что в Тюмени ни хрена не чистят зимой дороги вот в этой теме, которая обновляется посезонно:
Дорожные службы справляются со снегом? (зима 2012-2013)
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 8&start=60
Ты вот пишешь про асфальт, а там уже 9 ноября люди писали, что полный копец, улицы снегом завалены. И дальше в том же духе. А после каждого снегопада дорожники тратят несколько дней, чтобы привести город в относительный порядок.
Ой, короткая же у людей память то...все повозмущались, весна пришла, все растаяло, лето пролетело, и вот, ептыть, оказывается в городе всю зиму асфальт был :pipec:

А мужики то и не знают...

Дедужко

RockyBalboa писал(а):Утяжеляя машину, мы, с одной стороны, увеличиваем ее инертность и осложняем торможение. С другой стороны, мы сильнее прижимаем шины к дороге, увеличиваем сцепление шин с дорогой и повышаем тормозные возможности машины. Эти два эффекта компенсируют друг друга в равной степени, и, в конечном итоге, масса не влияет на длину тормозного пути.

командир, ты неправ) на эль халлуфе выкатись в русло с горки на ис7 и на т71. кто из них в случае чего остановится раньше?)) на каком проще маневрировать?)) чем выше масса - тем дольше останавливать. еще проще: ручная дрезина и грузовой состав. рельсы - они и в африке рельсы. у дрезины 4 колеса и палка вместо ручного тормоза. тем не менее, она останавливается за секунды. теперь разгони грузовой поезд с его сотнями колес, дающими многократное преимущество в площади контакта и силе трения, с его электро-гидравлическими супер-тормозами. пока ты его останавливаешь - все вокруг успевают жидко обдристаться, обтечь и обсохнуть.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

MrPrado писал(а):prodagafocusa, Ну обычно если человек знает о чем говорит, он не отправляет никого книжки читать, а излагает свое видение ситуации.

предлагаю понять и простить. с такими познаниями в области элементарных вещей обычно сами убиваются в короткие сроки)))

BlackDJ · Сообщение **BlackDJ** » 25 сен 2013, 22:29

Holtoff, сарказм. Понимаю. )

асфальт/грязный асфальт/мокрый асфальт....

кто там что чистит то? по центральным улицам грязищща в -30.
снега нет. да. потому что его не убрали, а реагентами растопили. :pipec:

prodagafocusa

Holtoff, зависит от много. кто-то не с Тюмени, у кого-то район неудачный, вам это очень хорошо известно должно быть, но вы как обычно лишь бы зацепиться за слова
MrPrado, т.е. раз вы так решили, значит я должен это выполнять? вы для меня никто, чтобы я что-то доказывал усирался тут, когда есть настроение, я разложу по полочкам, а не когда это требуете вы :pipec:

Дедужко, вот вы все в физику уперлись, трение там о поверхность, при торможении юзом я согласен, вес разный, тормозить тяжелый дольше будет, но при нормальном торможении разницу веса скрадывают разные тормоза, так что выйдет одинаково, ибо инженеры то рассчитывают чтобы все машины примерно в одно расстояние укладывались :pipec:

а то поначитаются как кубик по столу по разному тормозили, теперь и к машине применяют