шевроле нива

[3Dfx]

levsha_tmn, не лепи широкую резину. Не стоит она того. У меня была 235/****/16. Ужасные впечатления. Причем после стандартной Кама-Евро.
Первый год откатал на всесезонке. Потом поставил бриджстоун wt-14 (вроде она). Это кошмар! Да, тормозит на порядок лучше. Но курсовая устйчивость ни в пень. На Каме 120км/ч гонял. А на Бридже больше 70-80км/ч по трассе ездить невозможно, носит по всей дороге, большая чувствительность к колее и уклону. Мотался Ноябрьск-Муравленко, Ноябрьск-Вынгапур, Ноябрьск -Хатны-Мансийск. Я ее даже на лето не стал снимать, чтобы убить и не было соблазна откатать еще один сезон. ОООчень не понравилась!
Сейчас на второй машине купил самую узкую резину из рекомендованных производителем. При этом самый маленький радиус, чтобы сама резина была повыше и ехала помягче. Впечатления наилучшие.
Посмотри фотки раллийных машин и зацени ширину резины. Чем У*же резина- тем сильнее нагрузка на протектор, он лучше работает. Пара сантиметров вездеходности не добавит, а вот колейность значительно возрастет. В условиях города я бы предпочел 205 в 16радиусе. Шнива очень плавная на ходу и без вопросов можно ставить 16. 16 Будет лучше. Меньше будет деформация сдвига резины относительно диска. Высоты достаочно, чтобы не пробить баллон, если что-то попадется в сугрубе.
Если так неймется, купи б/у и поробуй для начала.

Скрытый текст:

[img]http://djergulan.ulty.ru/fdw/1270672/320_f1361008239.gif[/img]

[levsha_tmn]

Дело не в лифте, резину предлагают на Шнива клубе,американскую, вот разные размеры предлагают

[костик]

Меняю приорика своего на шниву (участок за городом тому причина ) на что надо уделить внимание?? Расписывают её как конфетку .Три раза мовиль ухоженный салон по говнам не лазила .Вот этаhttp://tyumen.drom.ru/chevrolet/niva/13544866.html

[Vovaa]

костик, блин, ну смотри ПТС, скорее всего перекуп, уж больно вылизана она как котовьи...эээ эггсболл))) это дорестайл, подними ее на подъемник и смотри, есть ли погнутости на лонжах, если есть и закрашены мовилем, то этот авто был в говнах, проверь промвал, поставь раздатку в нейтраль, включи 4 передачу и до 60-70 км разгони по спидометру...а так возьми товарища который имел дело с нивами достаточно долго, ему понятно будет что было с этой машиной

[3Dfx]

костик, прохватить по трассе, проверить на
-завывание раздатки и мостов
-обратить внимание на вибрации около 80-90км/ч
-люфт передних ступичных (домкратить)
-обрати внимание на ровную работу двигателя на холостом ходу. Не по тахометру, а открой капот и "на слух". Не должно быть провалов и подхватов. На попердывание из выхлопной. Попердывание еще куда ни шло, но трусить не должно. Иначе 100% гидрикам пипец..
Еще посмотри под расширительным бачком, чтобы не было подтеков тосола. И желательно нижний шланг основного радиатора осмотри, или защиту под ним. Там может течь тосол от избыточного давления.
-включи заднюю и заедь задом на бугорок. Если плохо тянет - ппц сцепе.

Это все нормально, но хороший повод для торговли

[KLF]

Еще по двигателю- смотреть масло в воздушном патрубке перед дроссельной заслонкой, это несложно (масла быть не должно)

[Yakov]

костик, Да не парься, бери!!! я правда машину не видел))) ТОчно могу сказать, прям 100% гемороя по больше будет чем в Приоре, а так в ниве может ломаться хоть что и хоть когда, просто смотри чтобы сама по себе машина не уставшая была, как до нивы машины выбирал так и эту выбирай, все равно ремонтировать её будешь, и деньги она все равно сосать будет)))

[black013]

костик,
очень полезный сайт по нивам

Скрытый текст:

это сайт
http://www.niva4x4.ru/index.php

это один из разделов сайта
http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/2123/index.htm

[Yakov]

Мужики подскажите пожалуйста!!! Какой фаркоп купить чтобы поставить на штатное место, чтобы не сверлить, резбу не накручивать и .т.д. Шнива в кузове Бертонэ, 2011 г.в. я сегодя в гараже смотрел там куча отверстий но с резбой нашел только два. Желательно фирмы, название)))

[salomat]

Yakov, отверстий там 6! просто они заклеены скотчем и замовилины. Когда купишь ТСУ и подставишь к месту и потыкаешь отверткой дырки найдешь. А ТСУ, если написаны для Шнивы, подойдут практически все.
В том числе и те, о которых писал выше.

[Yakov]

Такой вопрос? Симптомы: после морозов такая фигня машина заводиться не с первого раза, с утра хорошо заводиться, а вот в течение дня бывает такая штука что еду остановился заглушил, а минут через 10 завожу и кручу а она не схватывает или схватывает пока газ не нажму и потом может заглохнуть, особенно часто бывает когда включена печка и музыка, когда все выключаю то заводиться нормально, или часто бывает когда режим езды рваный, например за пол часа могу заглушить и завести авто раз 5-10. Грешу на свечи но менял их перед новым годом;
, думаю что в морозы когда авто не заводился свечи закоптились или нагар большой на них, провода менял тогда когда свечи. Что может быть?

[3Dfx]

Yakov, попробуй массу протянуть в ногах переднего пассажира, масса под контроллером. Т.е. снять пластиковую крышку, открутить контроллер. Вроде еще блок реле мешает. Уже не помню.
А для начала клеммы на аккумуляторе почистить.
Вероятно, по твоим наблюдениям, что идет просадка напряжения на контроллере.
Есть еще одна масса, под блоком центрального замка. Но там в основном панель приборов, поворотники и прочее.

[Yakov]

3Dfx, ага понял, читал уже о таком методе))) сейчас вроде лучше, может это сезонное)))

Добавлено спустя 10 минут 9 секунд:

Мужики не знаете спецов по Крузакам, Прадо в 120 банке, пневма взаде после морозов упала и признаков жизни не подает, компрессор вообще не шумит, предохранители проверяли все целые, сейчас ко мне в гараж поставил может отойдет. На форуме прадо клуб читал там похожей проблемы не было.

Добавлено спустя 28 секунд:

Мужики не знаете спецов по Крузакам, Прадо в 120 банке, пневма взаде после морозов упала и признаков жизни не подает, компрессор вообще не шумит, предохранители проверяли все целые, сейчас ко мне в гараж поставил может отойдет. На форуме прадо клуб читал там похожей проблемы не было.

[3Dfx]

сколько лет Крузаку?
что-то такого не случалось, крузакам лет по пять. И пробеги под двести тысяч. Эксплуатация очень интенсивная в самые жесточайшие морозы. Иногда за сутки по 2500км в любой мороз.
Всегда обслуживаются у офицалов, кроме сигналки и тонировки
У знакомого на Лексусе 300 одна стойка падала при глушении. Честно говоря, не знаю где делал. Но у офицалов стартовая стоимость начиналась от 50тыс за стойку Разумеется, все было потом побеждено тысяч за 8-10 альтернативными з/ч.
Насколько мне известно, знакомый свой Лексус обслуживал пару лет назад вроде в Север-Авто. Говорит что там цены вполне лояльные и хорошая база з/ч. В общем, ему очень нравилось.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

по-моему мы и полуось на своем меняли там же.
Как-то положил я Крузака на бочок, развернуло поперек дороги и долбануло левым задним колесом об тыщевую трубу. Я уж был уверен, что конец трубы через меня в середину салона выскочит.

[Yakov]

3Dfx, 2007 гол, 170 пробега, говорит первый раз такое, он че только не делал с этой машиной, там монитора наверное только в багажнике нет))) мы с отцом хотели такого брать, я про них много читал, а вчера облазил его полностью вдоль и поперек и понял что реально это машина мечты, конструкция почти такаяже как у нивы))) только больше и движок мощный и понтов))) мы смотрели 2005 года пробег 250, с виду полностью живой за лям продавал знакомый.

[3Dfx]

мы недавно распродали свои 120-е крузаки. Один был вполне живой. Второй чуть покоцан везде по кругу, но несерьезно.Но все было закрашено по высшему разряду. И цена была очень хорошая.
Я хотел себе один оставить. Но поездив по Тюмени- передумал. Много жрет и габариты большеватые.
Смотри 120-й. Мне он больше по душе! именно пневмоподвеской.
А 140-й мне не понравился. Ужасная торпедо ,проткнутая метеоритом, жутко неудобно магнитола, крутилки климата, все путаешь на ходу. Но у него более короткоходная подвеска. На трассе держит получше, но и сильнее передается шум от асфальта.
До этого пытались тоже купить б/у - честно говоря, один хлам. В Нефтеюганске знакомые перекупы "мамой клялись" что машина из шишки. По факту- из под какого-то охотника. Прадик 100 или 105-й, ВЕСЬ САЛОН ИСЦАРАПАН! словно большого кобеля закрывали и он даже в багажнике боковые накладки расцарапал.
На торпедо прямо через магнитолу тоже царапина "пятерней". Хотели 1200 (года три назад).
Прадо для Тюмени - несколько накладно содержать. Я понимаю,что очень хочется, но присмотритесь к какой-нибудь Санта Фе. А лучше Лексус 350. Лексус гораздо экономичнее и компактнее.
Я взял ix35, по мне ,так полный аналог Лексуса, но в три раза дешевле. Если сравнивать с 350-м 2006 года. Во многом, хундай его даже переплюнул, при этом абсолютно НОВАЯ машина. Нет понижайки, но зато есть кнопка принудительной межосевой блокировки.

Скрытый текст:

Все описанные выше машины были в личном владении. так что, инфа с первых рук

[Vovaa]

А у меня мечта идиота FJ Cruiser)))) но шниву не продам

[3Dfx]

Vovaa, только вчера видел. Абсолютно ничего о ней не знаю, но первый раз увидел три года назад.
Какой-то Гангстеромобиль Джип в стиле Бентли
Почему-то такие ассоциации.

[Vovaa]

3Dfx, почитай)) я даж прокатился....влюбился сразу)

[Yakov]

С 3Dfx, у меня хороший знакомый продает 350 за 900 , 2007 года, но это не та машина которую я хочу, не авто а гаджет какойто, про ix35 одно могу сказать это хендай или как там правильно, а то крузак прадо или лексус))) ваш выбор не в коем случае не оспариваю но как говориться каждому своё. Как бы корейцев не расхваливали но не зря же за японцев просят столько денег, я конечно понимаю что современные авто не всегда стоят того что за них просят но общество диктует свои правила. Мне вот некоторые говорят типа нафиг тебе нива в городе жрет много, гимороя много но нива для меня это уже образ жизни, хотя я во многом с этими людьми согласен. Мне нравяться бмв, ауди и крузаки и камри еще, все остальное это породия или подобие))) это мечта наверно и я себя оч хорошо вижу в этих авто)))

[IGOR333]

Подскажите , может кто сталкивался с такой проблемой. Началось с того что машина с авто запуска , запускалась только один раз, а потом только повотротниками поморгает и все. 2 раза ездил к сигнализаторщикам, на второй раз сделали . какой то обводчик, и все заработало. Но на заведенном двигателе, перестал работать ц.з. Заглушишь работает , заведешь нет. Приехал к сигнализаторщикам, они сказали что это не сигналка. Тогда что? Полтергейст?

[wlad96]

всем день добрый .подскажите на шниве на боковых зеркалах какой стоит моторедуктор круглый или квадратный. 2005г.в. может есть у кого правое зеркало. или может где на авторазборах адрес подскажете

[3Dfx]

Yakov, мечту надо содержать.
Налог на РХ350 был 43 ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ! Раз в год вынь и положи! Ездил, не ездил - это никого не .... интересует. Стоит в ТРИ РАЗА дороже Хундай/КИА.
Прадо жрет, сразу умножай на ДВА нынешний расход Шнивы. По городу, каждые 250-300км на заправку. Выжрет все бензином. Налог намного меньше, не помню...
Хундай - что-то около 1500руб в год, расход как у Шнивы/Лексус350.
Все что жрет от 15л - очень тяжко психологически. Ведь по факту, возит одну попу всю неделю, и иногда, раз в неделю всю семью.
ТЫ готов каждый год отдать 40тыс налога? Это в лучшем случае, твоя месячная з/п, или реально, чтобы собрать такую сумму без напряга - 2месяца работы.

Не дорога ли мечта? Уже ни кто машину не покупает,чтобы завещать внукам. Так что Прадо и Лексус не всем по зубам. Стоит ли так себя напрягать ради сомнительной мечты?
Прадо очень высокий, в городе заходить/выходить всегда штанина грязная, напрягает при коротких перебежках залазить/вылазить как Чапай на коня. И очень плохой обзор сзади, легко можно задавить капот какого-нибудь пузотера. Есть любители пристроиться сзади четко по центру, в зеркала таких не видно. Большой салон, долго греть (бензинка 4л), после -20-25* сильно затягивает боковые стекла.
Я накатался вдоволь на этих машинах. Лексус более удобный в городе и экономичнее. Но цена-....... неподъемная. Лучше дом купить или квартиру детям.
Прадо - не стоит напрягаться, если не можешь купить новый. Потому как и б/у устанешь содержать.
Если будет доход три ляма в год - покупай смело! Переживешь как-нибудь расходы.

ЗАБЫЛ!!! Расширенная страховка была 100тыс за год на новый авто. Пусть ты купишь за лям, это значит около 50тысяч надо отдать.
На хундай - 32тысячи (около того).
а до автозапуска ЦЗ работал на заведенную?IGOR333,

[levsha_tmn]

Я в принципе прочитал страниц цать на шеви-нива, по теме выбора свечек зажигания, и уже купил А17 ДВРМ 1.0 APS Приоритет, но все таки, интересно, кто какие свечи ставит/любит/выбрал?

Причина покупки и замены онных, нестабильная работа на ХХ, при чем не прямо вот троение, а работает работает ровно, бух чуть чуть затупит, потом восстанавливается, причем глюк не постоянный. С завода стоят Бриск какие-то, пробег ближе к 20 тысячам уже, первый владелец судя по всему свечи не менял

[3Dfx]

это не свечи, а особенность работы на ГК. Я на А17ДВРМ езжу.

[salomat]

Я, правда, на газу катаюсь, хотя заводится на бензине и переключается на газ не сразу. Свечи ставил НЖК(2 комплекта) и Ф17ДВРМ, результат - плохо, ХХ с провалами. Хорошо стало с БРИКС. Это на старой. На новой стоят родные(Х.З. какие) пробег 15000, из них 9000 на газу.

[levsha_tmn]

в общем, смысла заморачиваться на дорогие боши, денсо и еже с ними нет, с маслом менять свечи
кстати на газу работает ровненько

[KLF]

levsha_tmn, НЖК 13
Попробовал однажды А17дврм энгельс типа по технологии БОШ-через пару дней затроила: негерметичность между юбкой и изолятором, больше не экспериментирую

[Vovaa]

KLF, тоже эти свечи поставил - НЖК 13...полет норм
salomat, на родных свечах с мая накатал 17 тыс, потом пошел пролемный пуск, при осмотре видно что подизносились

[IGOR333]

3Dfx, Дело в том, что летом , на рыбалке лег спать в машину ,и на всякий случай закрывал через ц.з. все работало, и авто запуск был. А тут чисто случайно локтем нажал, а ц.з.не закрыл все двери, попробовал с сигналки, тоже не закрыл. Сигнализаторщики сказали что это иммо, мозга крутит.