10 л. 9 цил., 360 л.с. 870 кг, 450 км/ч

Змейка

дел

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 30 май 2014, 16:56

Змейка писал(а):Пойду спрошу у чувака за углом, может он мне тогда расскажет и отчет напишет по самолетику ..

Ну если все еще не поняла,что прыгать с него нельзя, пойди сходи к чуваку за углом.

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 30 май 2014, 20:02

Фдуч писал(а):тест провести аля Top Gear Escalade vs Yack

Покатался сегодня по ВПП. У кадилы нет шансов

Змейка писал(а):Alexander., давай осваивайся..
А с твоего парашютом прыгнуть можно? Или зашел-сел только на земле? (В самолетах полный ноль)

Нельзя. Як-55 - одноместный. Но Холтофф прав - парашют есть. Поджопный С-4. Летчик на нём сидит. http://borkodrom.ru/My/books/Spravochnik/04_C-4U.htm

Скрытый текст:

И применяется он только в случае вынужденного покидания самолёта. Дай Бог мне этого никогда не делать.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Majesti© писал(а):Купи экшин-камеру

Есть такая мысль... Посоветуй модель. Идеал - 4 объектива. Видел такую у парней, приезжали летать, снимали.
Но видео выкладывать пока не буду, чего позориться-то

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

moto72rus писал(а):Если купить, то в дальнейшем где можно хранить и обслуживать ЯК?!

Варианта 2:
1. Ялуторовск, самый реальный и бюджетный. Стоянка 7 тыр/мес. Материальная база есть, техники тоже.
2. Идеальный, но геморройный. Нужны все документы на самолёт: регистрация, страховка, действующее СЛГ, пилотское удостоверение. Плюс отвага садиться фактически в городе. По ценам не в курсе.

Garinch · Сообщение **Garinch** » 30 май 2014, 22:26

Зачётный аппарат! :up:

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 31 май 2014, 12:05

Приехал буржуйский парашют
[img]http://www.strongparachutes.com/images/Emergency/304.png[/img]

И буржуйские лопасти

Бум адаптировать потихоньку...

Патриот

Alexander.,

Скрытый текст:

Garinch · Сообщение **Garinch** » 03 июн 2014, 17:12

Патриот, это к чему? бывают в жизни несчастные случаи но это не значит что надо сидеть жома и н не выходить никуда.

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 04 июн 2014, 00:42

Больше на борту самолета никого не было.

журналюги как всегда "на высоте"

Скрытый текст:

Staryi72rus · Сообщение **Staryi72rus** » 12 июн 2014, 14:18

ШПМ писал(а):
Holtoff писал(а):
Змейка писал(а):Alexander., давай осваивайся..
А с твоего парашютом прыгнуть можно?

Конкретно с этого - можно, но только один раз
Ага , и "если с первого раза не получилось, то парашютный спорт не для Вас!"(с)

порвало в лоскуты! :lol2:

Дедужко

Alexander. писал(а):Начал в феврале 2013. Любительское пилотское получил в мае 1013 в Казани (сейчас там накрылась лавочка).

пАлитесь, Граф. Казань только-только основалась тогда, лавочки еще не было))))))

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 15 июн 2014, 00:29

Вчера вылетел. Если честно, мало что понял. Взлетал и садился "на радиоуправлении", по командам руководителя полётов...
Очень остро реагирует на управление. Нестрогий. Манёвренный. Лёгкий.
Буду продолжать осваивать, начало есть...

Скрытый текст:

Дедужко

главное, отчитывайся. завидую по-белому.

ПыХта4еК

ОФФ..
Alexander., Саша, все хочу спросить, только замужние дамы просятся в твой кадик и/или самолет?
:lol2:

По теме: Пиши дальше, интересно! :popcorn:

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 17 июн 2014, 12:46

ПыХта4еК писал(а):Alexander., Саша, все хочу спросить, только замужние дамы просятся в твой кадик и/или самолет?

Ну, я умею учиться на чужом опыте... Как там у классика? "Дети, плита, алименты?" :lol2:

Самолёт купил одиночный, с мотоцикла снял заднюю сидушку... Кадиллаков одноместных не видел

По теме: Пиши дальше, интересно!

Каккое-то время буду просто наматывать круги. Взлёт-посадка. Як-55 от 52 отличается хвостовой стойкой.

Скрытый текст:

Надо нарабатывать рефлексы.
После чего уже летать на пилотаж.
Неспешно идёт технический тюнинг:
Винт
Парашют
Генератор
Рация
Радиомаяк
Указатель температуры выхлопных газов

Параллельно занимаюсь бюрократией. Цель - базирование в Плеханово....

monk-2005 · Сообщение **monk-2005** » 17 июн 2014, 16:04

Alexander., приделай к днищу макет бомбы ...

.... завидую, моя мечта тоже Як, только модель 1.5 на 2 метра с камерой в кабине ....

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 18 июн 2014, 17:53

monk-2005 писал(а):модель 1.5 на 2 метра с камерой в кабине ....

Скрытый текст:

BoloYeng · Сообщение **BoloYeng** » 18 июн 2014, 20:53

Антирадар

BoloYeng, Так же,можно сравнить Субару и УАЗик )))
ЯК легкий спортивный самолёт,заточенный только под пилотаж.Для облегчения управления,даже снимают пружины с ручки управления. Воздушное охлаждение,температура двигателя регулируется открытием/закрытием жалюзи.(потому такой "тупорылый" )))
ИЛ боевой истребитель с V образным двигателем и жидкостным охлаждением. В 5 раз мощнее и тяжелее ЯКа.

п.с А у какого населения ? Которые с земли смотрят в небо или кто бомболюк открывает ))))

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 19 июн 2014, 13:56

Антирадар писал(а):BoloYeng, Так же,можно сравнить Субару и УАЗик )))

Я бы сказал "запорожец"

Воздушное охлаждение,температура двигателя регулируется открытием/закрытием жалюзи.(потому такой "тупорылый" )))

Тупорылый он из-за звездообразного двигателя М-14П.

Такое расположение цилиндров даёт огромное преимущество в соотношении мощность/масса.
Ближайшие оппозитные конкуренты от Континентал и Лайкоминг вынуждены иметь длинный коленвал и массивный картер.
У "звезды" есть и недостатки.
1. Лобовое сопротивление (та самая тупорылость")
2. Скопление масла в нижних цилиндрах на стоянке.

Тем не менее, я считаю М-14 лучшим двигателем для спортивной авиации. Есть модификации этого мотора до 450 лс
http://www.okbm.ru/products.php?type=1

ИЛ боевой истребитель с V образным двигателем и жидкостным охлаждением. В 5 раз мощнее и тяжелее ЯКа.

И то, что могут спортивно-пилотажные самолёты никакому истребителю не снилось. И наоборот. Задачи разные. Мир спасёт красота, а не оружие...

п.с. знаю, что для тебя то, что я написал - букварные истины. Но другим возможно интересно будет.
ППС многие забывают про легендарного "ишака"

http://ru.*/wiki/%D0%98-16

BoloYeng · Сообщение **BoloYeng** » 19 июн 2014, 22:30

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 20 июн 2014, 11:52

Скрытый текст:

Повторю: М-14П (звезда) лучший двигатель для спортивной авиации. Хотя-бы потому, что ближайший конкурент Lycoming имеет 330 сил против 360.
Воздушное охлаждение - лучше водяного (масса).
И спасибо за то, что дал возможность вспомнить и прочесть что-то новое, чего и тебе советую.
http://lab-37.com/science_world/radial_engines/
http://lab-37.com/science_world/radial_history/
http://www.airpages.ru/mt/mot3.shtml

http://vspomniv.ru/i_16_protiv_luftvaffe.htm

Ла-5 имел "звездообразный" мотор воздушного охлаждения и от него уже огребали и мессеры и фокеры
http://vspomniv.ru/technics/85.htm

ЗЫ: да... и я не хочу ни при каких условиях летать на боевой машине.

Sale72com · Сообщение **Sale72com** » 20 июн 2014, 16:19

Alexander., У меня 2 вопроса.
1) Сколько стоят права на управление?
2) Сколько самолет и обслуга в год?

Когда научитесь, летите в Берлин и садитесь возле рейхстага. Отомстите Русту :wink:

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 20 июн 2014, 16:35

Sale72com,
1) бесценны...

Скрытый текст:

2) бесценен, ибо мечта...

Скрытый текст:

Дождусь, когда в Германии такой-же бардак начнётся, как у нас в 90-х, обязательно слетаю...

Sale72com · Сообщение **Sale72com** » 20 июн 2014, 17:28

Удачи в воздухе и на земле!

alexei940 · Сообщение **alexei940** » 20 июн 2014, 18:38

ОФФ

Скрытый текст:

BoloYeng · Сообщение **BoloYeng** » 20 июн 2014, 19:02

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 02 июл 2014, 10:27

BoloYeng писал(а):Alexander., [spoiler] ну зачем вешать эти "ярлыки" про "троллей" в самом деле

Виноват. Прошу прощения. Серьёзно.
Самого в доску задолбала стереотипность мышления по отношению ко мне. Сноб, толстопуз, мажор, наворовал итд...

Появилась тема про самолёт, это же не значит что все должны восхищаться и хлопать в ладоши, раз это форум то могут быть вопросы, причём различного плана в т.ч. "глупые" и "дурацкие" а куда деваться? Портал Кар72 - это отражение нашего современного общества

Увы, да. У меня магазинчик есть, "для души". Люди такие вопросы задают, что волосы на ногах шевелятся

И ничего не поделаешь, общая грамотность стремительно падает.

А по поводу "нормального общения" скажу так что многие "каросёстры" удаляли меня из своих контакт-листов и "друзей" в "асях" "Вконтактиках" и проч., а некоторые из них делают вид что мы "незнакомы", или при встрече одевают тёмные очки, краснеют и пыхтят что-то невразумительное Ну да ладно, тема не об этом.

Я прекрасно знаю, что ты можешь и умеешь по-людски общаться. Нафига маску одел? Не знаю, твоё дело...
http://iplayer.fm/q/%D1%86%D0%BE%D0%B9+ ... %83%D1%82/

Ну с боевыми моделями истребителей мы разобрались. Тогда такой вопрос, как к профессионалу естественно, что лучше для таких вот спортивных полётов "для души", биплан или моноплан? Потому как на представленных роликах есть как бипланы так и монопланы. И в чём их коренное отличие? Если конечно оно есть это отличие

Коренного - нет. Нюансы - есть.
Давай так. Вот тебе два практически идентичных самолёта:
1. http://www.airwar.ru/enc/other/yak55.html
2. http://pittsmodel12.com/specifications.php (смотри Model 12 S, "single", "одиночка")

Абсолютно одинаковый двигатель и вся ВМГ (винтомоторная группа). Абсолютно одинаковое назначение....

Я не требую от тебя знания аэродинамики и сопромата. Скажи, что тебе рассказывают приведённые цифры? Естественно, не боясь показаться выдать "глупую" версию, ты же этого не боишься

BoloYeng · Сообщение **BoloYeng** » 02 июл 2014, 22:30

Картер

Alexander., Я искренне восхищаюсь Вами. Говорят, что ко всем своим заслугам, Вы еще и доктор химии? Что это такое? Расскажите, если можно. Это тоже самое, что и доктор химических наук, или нет? Я правильно понимаю? Ну хоть кандидату наук соответствует?

Alexander. · Сообщение **Alexander.** » 02 июл 2014, 23:51

BoloYeng писал(а):Alexander., тяжело сравнивать с буржуйскими милями и фунтами ЯК вроде легче и быстрее.
Ну и в чём же ньюансы? Маневренность там, набор высоты или что там у вас у пилотов имеет значение?

Не ленись, а

http://www.convert-me.com/ru/

Добавлено спустя 22 дня 14 часов 31 минуту 20 секунд:

Прошёл регистрацию. Номер - RA-2306G.
Осталось получить свидетельство лётной годности и можно будет летать из Плеханово...

Скрытый текст:

Добавлено спустя 11 дней 10 часов 38 минут 17 секунд: