предлагаю обсудить иноавтопром.. Можно начать с Пежо - надо как то выводить французкую автопромышленность из кризиса. Но все же еще раз призываю вас сразу не хаять все - хая Пежо, вы тем самым хаете французов
Driver и с недавних пор
Majestic 
- не в обиду, это не происки конкурентов
Вообще самый красивый авто в моем понимании - Peugeot 307 SW
Навеяно темой с НГ
http://www.*.ru/forum/viewtopic.php?t=72461
http://www.ura.ru/content/tumen/26-12-2 ... 15592.html
Тюменский VIP подал в суд на Peugeot. Его новый автомобиль ломался за пять месяцев 24 (!) раза
26.12.2006 15:44
Сегодня, 26 декабря, экс-заместитель директора ООО «Медико 777» (владеет сетью магазинов одежды в Тюмени) Михаил Михайлов подал исковое заявление в Ленинский районный суд Тюмени, в котором просит привлечь к ответственности официального дилера Peugeot в Тюменской области - автосалон ООО «Авто-Стар». Как сообщил «URA.Ru» Михайлов, он недоволен ненадлежащим качеством автомобиля марки Peugeot, который он приобрел в автосалоне «Авто-Стар». Таким образом, сейчас владелец Peugeot-407 требует от продавца автомобиля расторжения договора купли–продажи, возврата уплаченных за машину денежных средств и возмещения всех убытков, связанных с приобретением товара ненадлежащего качества, включая компенсацию за моральный ущерб.
По словам Михайлова, его автомобиль Peugeot-407 ломался 24 раза в период с 24 апреля по 20 сентября 2006 года. Хозяину автомобиля приходилось почти каждую неделю обращаться в сервисную станцию технического обслуживания для устранения различных неисправностей и диагностики. При этом специалисты сервиса иногда вообще не могли определить причину неполадок.
Как подчеркнул Михайлов, для устранения неприятных скрипов в передней подвеске и определения причин этой неисправности, потребовалось 3,5 месяца. После дали о себе знать и другие недостатки автомобиля. В частности, в сильные морозы лопнули кожухи КПП и рукоятки ручного тормоза, затем застучал замок заднего сиденья, вышел из строя блокиратор люка бензобака. Кроме того, стал наблюдаться свист при торможении в передних тормозных дисках, скрипело при закрывании - открывании стекло передней правой двери, сломался подрулевой переключатель света фар и постоянно отключалась система динамической стабилизации ESP/ASR (самая серьезная неполадка, поскольку без нормальной работы этой системы невозможно правильно спрогнозировать, как себя поведет автомобиль в критической ситуации).
Несколько месяцев потребовалось на то, чтобы выявить закономерность появления неисправностей и сообщить о них мастерам, чтобы те, в свою очередь, могли зафиксировать поломку. После этого 6,5 месяцев тюменский автолюбитель потратил на то, чтобы устранить неисправность. 5 раз (не учитывая количество посещений для диагностики) специалисты дилерского центра Peugeot ООО «Авто-Стар» пытались с помощью замены различных деталей, в том числе замены компьютеров двигателя и системы ESP, наладить нормальную работу системы. Однако каждый раз после «устранения» на тестировании система вновь отказывалась работать.
Всего из 12 месяцев владения новым автомобилем он находился на сервисной станции технического обслуживания Peugeot ООО «Авто-Стар» около двух месяцев, а в настоящий момент в соответствии с рекомендациями того же Peugeot не рекомендуется для эксплуатации и стоит в гараже у владельца. Тюменский бизнесмен пытался обращаться к дилеру Peugeot в Тюмени с письменными претензиями. Однако компания не сочла нужным ответить на его письма.
В конце концов, после очередной неудачной попытки официального дилера Peugeot отремонтировать автомобиль, Михайлов вместо офиса техобслуживания компании обратился в суд.
________________________________________________
все это напоминает следующее
Peugeot 607 могут запретить в России
5 июня 2006, 11:40
В Ростове-на-Дону начался судебный процесс против компании Peugeot (точнее против российского представительства «Пежо Рус Авто»). С «Пежо Рус Авто» решил бороться местный житель Ростислав Рычанов, который в свое время приобрел новый Peugeot 607, передает «Агентство национальных новостей». По уверению господина Рычанова, эта машина в течение трех лет эксплуатации (пробег около 100 тыс. км.) была в ремонте 18 раз! Причем, починить машину на сервисе так и не смогли (ломалось многое – по словам автовладельца, были неприятности с двигателем, коробкой передач, гидроусилителем, форсунками, насосом омывателя, рулевой рейкой, системой тормозов, климат-контролем, набором скорости и так далее).
После того, как у Peugeot 607 закончился срок гарантии (а поломки по-прежнему продолжались), представители Peugeot сначала отказывались ремонтировать машину. Правда, затем «Пежо Рус Авто» взяло на себя все расходы по починке машины. Но к тому времени Ростислав Рычанов был уже крепко обижен на Peugeot. И он потребовал, чтобы ему предоставили новый автомобиль взамен постоянно ломающегося. «Пежо Рус Авто» это требование выполнить отказалось, после чего Ростислав и подал в суд.
Сейчас он требует уже не просто дать ему новую машину, а возместить полную стоимость Peugeot 607, выплатить пеню и компенсацию морального ущерба в размере 3,745 млн. руб. Кроме того, Ростислав Рычанов просит суд направить в Госстандарт требование для отзыва «Одобрения типа Транспортного средства» на Peugeot 607, так как этот автомобиль имеет существенные недостатки и, якобы, он просто опасен для потребителя.
Чем закончится это дело пока еще никому не известно. Однако стоит напомнить, что Ростислав Рычанов уже имеет опыт борьбы с автомобильными концернами. Ведь именно он в конце 90-х годов судился с General Motors по поводу сломанного внедорожника Chevrolet Blazer елабужской сборки. У Blazer, который был куплен в свое время за 26 тыс., прямо на железнодорожном переезде сломался двигатель. Представители GM уверяли, что поломка случилась из-за нарушений правил эксплуатации, однако Ростислав Рычанов доказал, что виноват именно автопроизводитель. В результате россиянин получил от GM не только полную стоимость автомобиля, но и компенсацию морального ущерба, неустойку и так далее. Кстати, после выигрыша Ростислава Рычанова в суде производство Chevrolet Blazer в Елабуге был вскоре прекращен…
источник:
http://auto.mail.ru/article?id=18818
___________________________________________________________________
продолжение
Peugeot успокоил ростовчанина деньгами и новой иномаркой
Российское представительство компании Peugeot решила прекратить судебное разбирательство с Ростиславом Рычановым и удовлетворило все требования, содержавшиеся в его исковом заявлении. Получив официальное письмо от главы ООО "Пежо Рус Авто" Стефана ле Гевеля письмо с извинениями, ростовчанин отказался от своего иска.
Напомним, что Ростислав Рычанов сначала потребовал у французской компании заменить дефектный автомобиль Peugeot 607, купленный им в 2005 году с пробегом в 100 тысяч километров, который за один год эксплуатации успел сломаться 18 раз. Не получив согласия, ростовчанин подал на ООО "Пежо Рус Авто" в суд, требуя теперь уже компенсации стоимости автомобиля, выплаты пени в размере 1,4 миллиона рублей, а также компенсации морального ущерба.
На девятый день разбирательств французская компания все же согласилась выплатить Рычанову два миллиона рублей, а также предоставила ему новое купе Peugeot 407 Coupe. При этом глава ООО "Пежо Рус Авто" Стефан ле Гевель в своем письме к ростовчанину заявил, что "рассмотрение этой претензии позволило нам выявить определенные внутренние организационные недоработки, которые мы обязуемся исправить в кратчайшие сроки... Можем вас уверить, что с нашей стороны были извлечены необходимые уроки относительно организации нашей деятельности с тем, чтобы обеспечить идентичность стандартов марки "Пежо" в России и Европе".
Правда, как сообщает "Российская газета", спустя всего пару часов Рычанов отказался от французского купе и обменял его на Nissan Almera. Причину этого поступка он не назвал.
источник:http://auto.lenta.ru/news/2006/06/26/pugrus/
а тему стоит переименовать типа : Что в России думают о Peugeot
а потом дальше Рено, Ситроен..
и для самоуспокоения. Это только кажется что кризис неплатежей и время когда за год заводы выпускали по 1-2 самолета, а то и 0 прошло просто так = иллюзия 
Но они ещё могут если не сами летать (или строить ВС) то научить и воспитать молодёжь.
группы узкой людей. Удачи
- более менее сносно научились собирать, это радует.
Согласен, я вот уже лет 10 езжу только на тюменских аккумуляторах, и не разу не подводили, в любой мороз и жару резво стартер крутят. Главное вовремя проверят уровень и подзаряжать. 
