Презентация нового поколения Hyundai Tucson/IX35

[fenix107]

Ща народ прибежит с фразами "за корейца 1750? как так?"
ЗЫ картинки микроскопические, не видать ничего

[Fixius]

pesec, на вторую картинку ссылку сделай, а то не открывается

[pesec]

Паркетник Hyundai Tucson прописался на «Автоторе»

Линейка автомобилей марки Hyundai, собираемых в России, пополнилась кроссовером Tucson третьего поколения, который встал на конвейер завода «Автотор» в Калининграде. Прежде эта модель в нашей стране не производилась, машины поставлялись из Чехии. Как и другие автомобили Hyundai, которые выпускаются на «Автоторе», Tucson будут собирать по технологии SKD. Предприятию потребовалось на подготовку три месяца.
Сейчас кроссовер Tucson стоит от 1 254 900 рублей. Правда, такой автомобиль со 132-сильным мотором под капотом не попал в список модификаций локального производства, поэтому в скором времени исчезнет с рынка.
Кроссовер Tucson стал шестой моделью Hyundai, выпускаемой на «Автоторе». Здесь уже налажена сборка моделей i40, Equus, Genesis, Elantra и Santa Fe.
На «Автоторе» будут собираться шесть модификаций кроссовера Hyundai Tucson: с двухлитровым бензиновым «атмосферником» мощностью 149 л.с. (агрегатируется как с «механикой», так и с «автоматом»), двухлитровым 185-сильным турбодизелем, с турбомотором 1.6, выдающим 177 л.с. (работает в паре с семиступенчатым «роботом»).

[Витамин]

Норм тачка, с апреля езжу на ней, правда чешской сборки. нареканий нет. для комфортной езды по городу. по трассе тоже больше нравится на нем ездить чем на Фиесте.

[Majesti©]

Витамин, какой-то скудный пост ) Напиши больше подробностей и впечатлений

Внешне мне этот авто нравится больше всего среди своих конкурентов.

[Витамин]

Majesti© да забыл уже как и писать то, миллионе лет тут уже не постил . ну что сказать, решили поменять машину жене, долго запрягали, ну т.е. долго мысль в голове вынашивали. в итоге в выходной собрались покататься по салонам. потестили Митсу Аутлендера, потом мазду СХ5, больше вроде ничего в тот день не удалось глянуть. по комфорту понравилось Митсу, по динамике - Мазда. в последний момент жене предложил давай сгоняем в Киа и в Хундай. заехали в Хундай, и.... видимо это была судьба. Тушкан стоял в салоне, черный, блястящий, красивый)))) короче жена как прилипла к нему так и не отлипла. все, говорит моя тачка . внесли предоплату, за два дня продали Соляриса, собрали еще до половины цены, и через неделю забрали Тушкана. это кстати был самый первый Тушкан в Тюмени
О машине: комплектация Старт, но шел уже с трубами в хроме, и с порогами под "БМВ". 2 литра, бензин, 150 лошадей, на автомате, передний привод
сразу были поменяны колеса с 16 радиуса на 19, и поменяна штатная голова на более функциональную, потому что родная стояла мягко говоря не айс. (кстати я ее выставил на продажу, так же как и родную резину ) , и сделана перетяжка салона в белую экокожу.
по ощущениям - машина конечна не для гонок, но по городу 150 лошадей более чем достаточно, по трассе проблем с обгоном и прочими маневрами не испытываю. скорость набирается незаметно, 150 -160 еду, даже не успеваю заметить как набрал такую скорость. для резкого ускорения есть кнопка спорт (или драйв, не помню). в салоне комфортно, по крайней мере мне с моими 90 килограммами - не тесно, как в Мазде. Управление на мой взгляд мягковатое, но Митсу более ватный, Мазда - жестче. после смены колес подвеска стала пожестче - мне это нравится. привык что на фиесте жесткая и чуткая подвеска)))
нравится ли мне машина - несомненно, внешний вид просто огонь. машина обращает на себя внимание, и с этим не поспорить...
что еще написать - не могу вспомнить. будут вопросы - спрашивай.

вот здесь ролик после перешивки салона нашего Тушкана https://vk.com/slavia72?z=video-7556546 ... _-75565468
и фото https://vk.com/slavia72?w=wall-75565468_2242%2Fall