Холодает. Завелись?

[Lev72rus]

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ: viewtopic.php?f=11&t=128229

[kinarh]

Все современные машины долго греются, я вот завожу за 5-10 минут до выезда.. прихожу в салоне только только чуть теплый воздух пошел... и через 10 минут езды в машине уже тепло +10
ехать до работы 15 минут... т.е. я успеваю доехать до работы а в машине все еще не ташкент.

вывод один хочешь ташкент топи педальку

[kamatozzi]

Кто подскажет как заряжать гелевый акб?

специальным зарядником.

У меня лучше вопрос: как реанимировать агм?

Отключать от бортовой сети его обязательно?

[kinarh]

при этом за бортом -20

[Алексей Владимирович]

ехать до работы 15 минут... т.е. я успеваю доехать до работы а в машине все еще не ташкент.

ну как варианты:
1. Ехать по более длинному пути
2. Найти работу подальше от дома

[kinarh]

ехать до работы 15 минут... т.е. я успеваю доехать до работы а в машине все еще не ташкент.

ну как варианты:
1. Ехать по более длинному пути
2. Найти работу подальше от дома

Дак я не жалуюсь )) я не мерзну в машине. еду без шапки.. через 5 минут езды в машине выше нуля. после 30 минут езды в машине почти ташкент, становится душно и печьку ставлю по середине

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
один раз в прошлом году забыл заглушить машину.. (автозапуск) ушел... на обеде пошел обедать смотрю машина работает .. на улице -25, в машине +30

[iTaNiuM]

Кто подскажет как заряжать гелевый акб?

специальным зарядником.

У меня лучше вопрос: как реанимировать агм?

Отключать от бортовой сети его обязательно?

если честно, не в курсе. Но когда обычно заряжают акб, вроде снимают его.

[Lev72rus]

один раз в прошлом году забыл заглушить машину.. (автозапуск) ушел... на обеде пошел обедать смотрю машина работает .. на улице -25, в машине +30

Т.е. пол дня машина тарахтела и прогрела салон всего до +30??? Это хорошо?

[stetor]

kamatozzi, а тут от зарядника зависит. Есть зарядники которые могут заряжать аккум и без снятие его с машины. Но зимой я думаю все таки правильнее затащить аккум домой, дать ему отогреться и поставить на зарядку.

[Kaster]

по инструкции он должен заряжаться, при + температуре( то бишь надо занести и дать ему согреться до комнатной температуры), так написано в инструкции для тюм.аккумов

[RS]

Засек сегодня ради интереса, в -18 с момента запуска двс до прогрева 70градусов прошло 6 минут на холостом

[Lexa12]

Кто подскажет как заряжать гелевый акб?

зарядником, на котором можно ограничить напряжение (где-то 14,2-14,8) почитай про конкретно твой аккум
от бортовой отцеплять не обязательно, но заряжать надо при "+" температуре

[kamatozzi]

Спасибо за ответы, на выходных поеду брать зарядник и посмотрю требования к нему. А снимать не вариант, он в багажнике под запаской, в общем ещё то удовольствие доставать его.

[atmicandr]

один раз в прошлом году забыл заглушить машину.. (автозапуск) ушел... на обеде пошел обедать смотрю машина работает .. на улице -25, в машине +30

Т.е. пол дня машина тарахтела и прогрела салон всего до +30??? Это хорошо?

так и есть. У меня тоже 2114, каждое слово кинарха подтверждаю

[bobhot]

RS, у тебя 6 литров... еще бы он не прогрелся))) или на малолитражке?
вчера после 5 дней простоя при -19 заводил без вебасты дизель, завелся как и летом без проблем и малейшего намека на холодный пуск, единственное, что выдавало холод это дым из выхлопной, он в разы больше чем у бензинок... завел и включил вебасту, комфорт в салоне был через 13минут примерно, комфорт это можно расстегнуть куртку , но стоят подогревы седений, руля..

[Алексей Владимирович]

да фигня это все: обсуждать в -20, заелся авто или нет)))
данные обсуждения ндо начинать в -30 хотя бы)))
4 цилиндровый мотор Евро4, сегодня грелся минут 15, пришел сел и на глазах лампочка потухла, которая сообщает о прогреве ДВС. Сколько там в градусах ХЗ))))

[omer]

omer, проблема в аккумуляторе.

Наверное. Хотя... Теряюсь в догадках
Сегодня утром на двиге -20 датчик, +11,8V на акб, 6 попыток запуска с брелка - сигналка только радостно восклицала сигналом и моргала указателями поворота, стартер даже не шелохнулся.
С кнопки завел с одного оборота, погрел 3 минуты, заглушил, подождал минуту. +18 двиг +12,5 акб. 3 попытки завести с брелка - то же самое. стартер даже не пытается
Пришел в обед домой, двиг -17, акб +11,8 - завелась с брелка со второй попытки (первая тоже без движения, без попытки крутить стартер, на второй сигналка как будто решила "попробовать")
Завтра утром буду пробовать на другом акб

omer, мною было замечен один факт, подхожу с ключа спокойно завожу, а вот с сигналки моргают только лампочки. Как то покопался в интернете, нашел такую инфу, что сига вроде бы как понимает, не то что у нее кончается аккум, а как будьто это вмешательство грабителей и она показывает фигу. В общем было так убедительно сказано, что я даже с легкостью свалил на это свои невгоды. Да и реально происходил данный глюк, когда на улице было за -30.

omer, в момент попытки запуска происходит просадка напряжения в сети и запуск отменяется. Была такая же ситуация - вылечилась заменой аккума.

В общем, дело не в АКБ!
Написал тут

[Acden]

Кто подскажет как заряжать гелевый акб?

зарядником, на котором можно ограничить напряжение (где-то 14,2-14,8) почитай про конкретно твой аккум
от бортовой отцеплять не обязательно, но заряжать надо при "+" температуре

первый раз слышу что не обязательно отцеплять. Это же постоянно там 2-4Ампера будут протекать, до 10 на некоторых зарядниках. И считай это всё в бортовую сеть будет приходить. Разве не опасно это заряжать на неразъёдиненных цепях автомобиля?

[stetor]

Acden, надо читать инструкцию, к примеру у моего даже есть специальный кабель для того, что бы полноценно его закрепить и оставить в машине.

[KorzH]

Надо термостат поменять, а то греется долго. Ну как долго, через 10 минут сегодня было уже 65-70. Но только крутит по большому кругу и медленнее греется все-же...

[kamatozzi]

Кто подскажет как заряжать гелевый акб?

зарядником, на котором можно ограничить напряжение (где-то 14,2-14,8) почитай про конкретно твой аккум
от бортовой отцеплять не обязательно, но заряжать надо при "+" температуре

первый раз слышу что не обязательно отцеплять. Это же постоянно там 2-4Ампера будут протекать, до 10 на некоторых зарядниках. И считай это всё в бортовую сеть будет приходить. Разве не опасно это заряжать на неразъёдиненных цепях автомобиля?

Почему не разъединенных? ключ из замка зажигания вытащен, электоприборы не работают - значит обесточены, разве нет?

[fenix107]

Почему не разъединенных? ключ из замка зажигания вытащен, электоприборы не работают - значит обесточены, разве нет?

Некоторые вещи же работают без включенного зажигания

[wovan]

а причем тут сила тока и вольтаж ?

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
у самого как то был дохлый акум .если с первого раза не заводил . прям к нему зарядник цеплял и минут через пятнадцать он уже крутить мог

[abvgdegz]

Какая разница какие там токи будут протекать? Аккумулятор может ток и 100 А дать - заряднику не снилось , если это не пускач. Из-за зарядника могут страдать компоненты сети, чувствительные к повышенному напряжению, но обычно они имеют верхнюю границу рабочего диапазона выше чем дают автоматические зарядники. Никогда от сети не отсоединял АКБ, если на машине заряжал.

[atmicandr]

Никогда от сети не отсоединял АКБ, если на машине заряжал.

даже плюсовую клемму не сбрасывал?

[kamatozzi]

Какая разница какие там токи будут протекать? Аккумулятор может ток и 100 А дать - заряднику не снилось , если это не пускач. Из-за зарядника могут страдать компоненты сети, чувствительные к повышенному напряжению, но обычно они имеют верхнюю границу рабочего диапазона выше чем дают автоматические зарядники. Никогда от сети не отсоединял АКБ, если на машине заряжал.

Аналогично, даже бмв рекомендует для зарядки использовать фишки под капотом, а не на прямую в багажник лезти.

[stetor]

Самый наверное неприятный момент в плане зарядки на машине - это нежелательные скачки, возможно статические напряжения. То что ключ выключен это еще не показатель гарантии что к примеру не вынесет мозг бортовому компу. Всяко бывает. У меня как то товарищ обычной цешкой сжег бортовой.
Ценник был чегото в районе 60 кило рублей, при том что машина в то время стоила в районе 150. В итоге нашел дядтьку кулибина и тот ему впаян какой то наш резюк и все заработало. По этой же причине советуют прикуривать от заглушенной машины или вообще сдергивают клемы донора.

Отправлено спустя 56 секунд:
kamatozzi, да кстати, есть такой момент у современных автомобилей, что аккум похоронен гдето далеко, а рядом выведены только места для подключения.

Отправлено спустя 10 минут 7 секунд:
Сегодня кстати в тестовом режиме запустил свою автономку. Аккум просел до 11.6 и автономка благополучно решила отключиться, что бы не высаживать аккум. Так что аккумулятор требует перед зимой подзарядки.

[Dr.Death]

Хз, что зарядник выдает выставленные 14.8, что генератор максимально 14.8, проблема может быть когда зарядник сдохнет и даст жару

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Сегодня кстати в тестовом режиме запустил свою автономку. Аккум просел до 11.6 и автономка благополучно решила отключиться, что бы не высаживать аккум. Так что аккумулятор требует перед зимой подзарядки.

Хз, мой стабильно на 0.5-1 вольт просаживает при прогреве, ниче не отключается

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
А нашел, у него 10.2 нижнее

[tob9]

DrDeath,

Хз, что зарядник выдает выставленные 14.8, что генератор максимально 14.8,

У тебя зарядник заряжает напряжением? И генератор тоже? Что-то новое

[Dr.Death]

По твоей логике он как даст току в гигантские 5 ампер, как все схавает эти 5 ампер и сдохнет?

Отправлено спустя 41 секунду:
А вот когда он даст вольт 20+, тогда ченить сдохнет наверняка

[wovan]

У тебя зарядник заряжает напряжением? И генератор тоже?

я походу чейта не понимаю в этой жизни