Холодает. Завелись?

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 08 ноя 2014, 11:03

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ: viewtopic.php?f=11&t=128229

vadlexx · Сообщение **vadlexx** » 07 янв 2016, 23:23

ЖанРено писал(а):vadlexx, Ну термометру я допустим верю, а в остальном... Ребята, -44 это перебор... Варианта 2 - либо машина постояла не более часа, либо в нее засунули АКБ который ( заряженный ) стоял в тепле....
Дима Holtoff, ну ты то Вартовский, должен знать что после -40 автомобили вообще не глушат...

ЖанРено не ты ли сегодня писал...сегодня завелась почти как летом...остаётся узнать что такое почти

VSdog · Сообщение **VSdog** » 07 янв 2016, 23:34

Убил свой акб! Он у меня за 5 дней стояний замёрз до льда!вывод не берёт зарядку!какой акб брать............

364 · Сообщение **364** » 07 янв 2016, 23:44

VSdog писал(а):какой акб брать..

http://www.alkor-tmn.ru/catalog/yamal/6st-62-lb-yamal/

Serj77 · Сообщение **Serj77** » 07 янв 2016, 23:44

VSdog писал(а):Убил свой акб! Он у меня за 5 дней стояний замёрз до льда!вывод не берёт зарядку!какой акб брать............

Замерз до льда как раз из за низкой плотности

VSdog · Сообщение **VSdog** » 07 янв 2016, 23:45

364 писал(а):364, [quote="VSdog"]какой акб брать..

http://www.alkor-tmn.ru/catalog/yamal/6st-62-lb-yamal/[/quote]такой через три года и замерез только на 60…….'думается брать просто медведя

Алексей Владимирович

57 страниц рассказов о том, что люди свои авто не обслуживают :cherep:

ниразу в жизни не было, чтобы авто утром не завелось :yes:

VSdog · Сообщение **VSdog** » 07 янв 2016, 23:48

Алексей Владимирович, ох как я его любил и на зарядку носил и весной и осенью,а он возьми и замерзни в январе

364 · Сообщение **364** » 07 янв 2016, 23:56

VSdog писал(а):такой через три года и замерз

а у меня 6 лет отходил
осенью купил новый точно такой же

ЖанРено

vadlexx, Ну дак ты внимательно почитай, со 2 января АКБ стояла в помещении с +23... Хера ли нет- то...

vadlexx · Сообщение **vadlexx** » 08 янв 2016, 00:00

VSdog писал(а):Убил свой акб! Он у меня за 5 дней стояний замёрз до льда!вывод не берёт зарядку!какой акб брать............

VSdog замёрз, значит плотность упала до температуры замерзания электролита, выводов никаких, может у тебя хронический недозаряд (пока ездишь каждый день терпимо), может утечка или повышенный саморазряд акку-ра или вместе взятые. Никто тебе не скажет какая была изначальная плотность электролита нового акку-ра. Для начала накинь стационарный зарядник и сделай вывод берёт или нет, тут советчиков много читай и выбирай, если проблема в электрике авто, никакой нулёвый и хороший аккуму-р тебе не поможет и его ушатаешь

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 08 янв 2016, 00:02

VSdog, Любой умрет. Если с зарядкой ничего не делать в плане улучшайзинга. Я на приоре ездил, не умеет она аккумулятор заряжать.

vadlexx · Сообщение **vadlexx** » 08 янв 2016, 00:02

ЖанРено писал(а):vadlexx, Ну дак ты внимательно почитай, со 2 января АКБ стояла в помещении с +23... Хера ли нет- то...

ЖанРено ну уболтал языкастый

Serj77 · Сообщение **Serj77** » 08 янв 2016, 00:03

Lev72rus писал(а): Но всегда думал, что должен заводиться качественней.

Исправный карбовый авто с трамблерной системой зажигания, как ни странно, завести больше шансов. Катушка зажигания способна выдать достаточную искру при входном напряжении от 5 вольт на сколько помню, а всякие бесконтактные системы, а тем более ЭБУ, работоспособны что то типа от 10 В. Т.е. крутим замерзший двиг замерзшим аккумом, напруга падает, лампочки в полнакала, но катушка с мех.прерывателем исправно продолжает отдавать искру пока хоть как то крутится КВ, а вот ЭБУ уже может и выпасть из работы.

ЖанРено

vadlexx, Ну без обид.. Ты же знаешь- я с 2007 года за Рено, но это уже слишком... Рено мне друг, но истина дороже...

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 08 янв 2016, 00:10

Serj77, убедил.

vadlexx · Сообщение **vadlexx** » 08 янв 2016, 00:19

ЖанРено писал(а):vadlexx, Ну без обид.. Ты же знаешь- я с 2007 года за Рено, но это уже слишком... Рено мне друг, но истина дороже...

ЖанРено,

Скрытый текст:

ВладимВик48

Вот погодка, заценись
Минус двадцать восемь.
Мужики тут собрались,
Мол давайте спросим.
«Холодает. Завелись?»
Да, вопрос серьезный.
Кто «с полтыка, зае@ись»,
Кто-то смотрит слезно.
Если дохлый твой аккум,
Иль залило свечи –
Что еще придёт на ум,
Чем машину лечишь?
С карбюратора сняв крышку
И плеснув бензинчика
Заводить бегу в припрыжку
Своего любимчика.
Резво крутанул стартер,
Реанимировав мотор.
Всё потому, что мой аккум
В Депо мне заряжает Кум. :razz:

saawolf · Сообщение **saawolf** » 08 янв 2016, 00:32

monk-2005, я на свою такой взял. http://www.e-katalog.ru/EXIDE-PREMIUM-EA1000.htm
Третий год полет отличный. Подешевле варты.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Только не вздумайте его "обслуживать". Зарядить можно, но без снятия крышки.
Кто пытался отковырять, шли в магазин за новым

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Только не вздумайте его "обслуживать". Зарядить можно, но без снятия крышки.
Кто пытался отковырять, шли в магазин за новым

Vitek · Сообщение **Vitek** » 08 янв 2016, 00:34

В TechnoPoint есть не дорогие варты с бошами, но в еденичном экземпляре, вдруг кто покупать собрался

vadlexx · Сообщение **vadlexx** » 08 янв 2016, 00:42

Serj77 писал(а):
Lev72rus писал(а): Но всегда думал, что должен заводиться качественней.

Исправный карбовый авто с трамблерной системой зажигания, как ни странно, завести больше шансов. Катушка зажигания способна выдать достаточную искру при входном напряжении от 5 вольт на сколько помню, а всякие бесконтактные системы, а тем более ЭБУ, работоспособны что то типа от 10 В. Т.е. крутим замерзший двиг замерзшим аккумом, напруга падает, лампочки в полнакала, но катушка с мех.прерывателем исправно продолжает отдавать искру пока хоть как то крутится КВ, а вот ЭБУ уже может и выпасть из работы.

Serj77 а вот тут прав с точностью до наоборот, классика (трансформатор + выпрямитель ) уже отжила своё, импульсный блок + ШИМ контролер на мощных MOSFET полевиках рулит уже давно и все БП уже такие, и других не будет, и вот они то и способны держать заданные (выходные) параметры в широких пределах питающего (входного) напряжения, на что твоя катушка с прерывателем не способна. Иначе был бы регресс от лучшего к худшему, чего мы естественно не наблюдаем

При этом массово габаритные показатели падают, при лучших характеристиках...чудо

Shurup_tmn · Сообщение **Shurup_tmn** » 08 янв 2016, 00:43

saawolf, тоже Exide стоит. Пройдено более 100 тыс. Необслуживаемый, с индикатором. Покупал на Авторемонтной за 4500 р 2 года назад на 65. Тюменские не выпускали с ровной площадкой, поэтому "раскошелился" и купил, взамен им чистокровный Panasonic сдал, который с машиной приехал с Японии.

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 08 янв 2016, 00:48

vadlexx, тогда более простой запуск карбюраторного двигателя - миф?

Алексей Владимирович

Lev72rus писал(а):vadlexx, тогда более простой запуск карбюраторного двигателя - миф?

конечно же
Карбовые движки ниже -10 , вообще не заводятся :-D

Damir-Tob · Сообщение **Damir-Tob** » 08 янв 2016, 00:53

J70 писал(а):
давид1986 писал(а):больше чем уверен в эту тему вылезут все и отпишутся как у них охрененно с полтыка завнлась тачка

Кстати, да Причём, непременно простоявшая перед этим пару недель вообще без запусков.
Так шта, ребята, давайте видео-пруфы, желательно с показометром t двигателя перед пуском, хотя бы на экране брелка.
Аккумы в тепло не уносить, свечи не менять. Стартуйте авто as is.

ЖанРено писал(а):vadlexx, Ну термометру я допустим верю, а в остальном... Ребята, -44 это перебор... Варианта 2 - либо машина постояла не более часа, либо в нее засунули АКБ который ( заряженный ) стоял в тепле....
Дима Holtoff, ну ты то Вартовский, должен знать что после -40 автомобили вообще не глушат...

Поржал, всегда не верят, говорят давай видео, дашь видео, становится ещё интересней. Чуть ли не обвиняют в хитрованстве :-D

Я когда выложил в бж видео с пуска джампером, никак люди не могли поверить даже своим глазам :lol2:

vadlexx · Сообщение **vadlexx** » 08 янв 2016, 00:56

Lev72rus писал(а):vadlexx, тогда более простой запуск карбюраторного двигателя - миф?

Lev72rus нет не миф, тут ты сам обогащаещь смесь и это хорошо для запуска холодного двигла, а в прыснутых за тебя думают те, кому ты свои бабки отдал

, и исправить ты можешь только прошивкой... таков наш софтовый мир :yes:

Касильяс

ЖанРено писал(а):vadlexx, Ну термометру я допустим верю, а в остальном... Ребята, -44 это перебор... Варианта 2 - либо машина постояла не более часа, либо в нее засунули АКБ который ( заряженный ) стоял в тепле....
Дима Holtoff, ну ты то Вартовский, должен знать что после -40 автомобили вообще не глушат...

обрати внимание на сосульку на глушаке при заводке в -44
очевидно что до этого машина прогревалась довольно долго, стоя на месте

xatab10913 · Сообщение **xatab10913** » 08 янв 2016, 04:49

не так давно в Тюмени было - 42 года 3 назад если не изменяет память. шнивер старый 2004 года, без гидриков, без прогревов завел,просто надо было на работу ехать , на всякий случай масляный щуп вытаскивал - х.з думаю если даванет пусть давит где легче . масло петро-канада дюрон 10-30 КАРЛ ! полчаса грел. сел поехал в верхонхак весь такой суровый на улице парит ни х чиго не видно , тыкаю радио на угад. - в маскве было - 26 бла.бла.бла пол масквы не завелись и.тд вещают по радио :smeh:

я мля в верхонках рулю смешно слушать. семерка карбовая давно была - запускал . корона эксив - на ура даже мыслей нет что подведет. в данный момент почти новая шнива х.з толи прошивка или еще что. сутки простоит с автозапуска не запустишь . только в ручную немного с подгазовкой . врубаю подогрев от провода . складывается впечатление на фоне евро - 4 . 5 производители не дают возможности в экстренные морозы авто запускать .

Отправлено спустя 6 минут 31 секунду:
отмечу плохо переносящие мороз авто которые были у меня. ниссан санни . ниссан цефиро. на цефиро менять свечи то еще удовольствие в мороз :-D

там не реально длинный свечной ключь из несколько проставок нужен составной из 3 частей .

Отправлено спустя 6 минут 4 секунды:
хонда авансьер еще служил не поводил в мороз.

Отправлено спустя 11 минут 1 секунду:
https://www.youtube.com/watch?v=wBJba7Amaio

Serj77 · Сообщение **Serj77** » 08 янв 2016, 08:09

vadlexx писал(а):Serj77 а вот тут прав с точностью до наоборот, классика (трансформатор + выпрямитель ) уже отжила своё,

Эмммм..... О каком трансформаторе и выпрямителе идет речь???

vadlexx писал(а):Serj77 импульсный блок + ШИМ контролер на мощных MOSFET полевиках рулит уже давно и все БП уже такие,

Причем тут блоки питания?

bobhot · Сообщение **bobhot** » 08 янв 2016, 08:55

Damir-Tob, меня вот тоже сосулька смутила, также смутило наличие эбеншпехера.... уверен что само пихоо не набрало -35даже... парни я вам скажу что при -40 иной раз стартер не с первого раза крутит т.к. пристыло втягивающее....

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 08 янв 2016, 09:16

Сейчас вышел на улицу, завел спокойно, смотрю, 2 соседа возятся: один другого прикуривает. Подошел, смотрю, у того, кто прикуривает аккум 60, у того, кого прикуривают - 65. Смотрю, они провода напрямую кинули - минус к минусу, плюс к плюсу, от аккумулятора к аккумулятору. Говорю - надо не так. Они отмахнулись: мы знаем как, уже прикуривали. Ну ладно, постоял. Они крокодилы закрепили, прикуриваемый залез, крутнул, а стартел еле ворочает "ви-иу - вии-ииу- вии-ии-ииу". Говорю - вы подрждите минут пятнадцать. Нет, опять пробуют, тот еще медленнее, вот вот умрет. Не стал дожидаться, прикурят, нет, раз сами все знают.