KolemBass,
блин, пока печатал, тебе уже коротко ответили
spiritus писал(а):KolemBass, проехать не проблема 5-10-15 км. Да только получается в одном месте проблему убираем, в другом создаём. Ибо места для безопасного разворота на Червяке нет.
но все равно, удалять не буду...
KolemBass,
ога..
только тут так сказать есть некоторая разница...
на яру, основная масса живет по правую сторону трассы (если двигаемся из города)
у Яра, закрыли левый поворот для тех, кто собирается ехать в город. и кроме жителей Яра - этим поворотом мало кто пользуется.
ограничение скорости там помнится 90км\ч (временные знаки не учитываем)
из города, в сторону Яра, им правый поворот оставили и даже сделали
выделенную полосу.
и сделали безопасный (по сравнению с тем, что было раньше) разворот
на Червишевском же несколько иная картина,
патрушего находится слевой стороны трассы (если двигаться из города).
там и так ограничение скорости 60км\ч
плюс - там же помнится куча всяких медицинских учреждений, то есть район востребован не только жителями патрушего.
ты вроде взрослый мальчик, да же на тв иногда появляешься, так что думаю должен понимать разницу....
у нас же администрация действует как в старой поговорке - заставь дурака богу молиться, он и лоб расшибет (с)
пс:
а что касается до различных запретов левых поворотов\госта светофорного\ и т.п....
все это ерунда, к чему привел гост - все видят, снижения безопасности нет, а пробки в 10 баллов есть
вот в этой фразе, как ни странно, содержится истиная причина ...да и ответ тоже в ней..
Автоновости писал(а):ФКУ «Уралуправтодор» напоминает, что в большинстве случаев именно на перекрестках и примыканиях несоблюдение правил приоритета движения ведет к дорожно-транспортным происшествиям при столкновениях ТС встречных потоков.
1- причина дтп, это
несоблюдение правил приоритета движения2- так что запреты не помогут, а лишь всего то перенесут проблему в другое место, на другой участок дороги...ведь водятлу пофиг, где он будет не соблюдать приоритет движения...