KolemBass писал(а):black013,
Что ты называешь "истинной полезностью"?
в чем сила брат? в деньгах? а я думаю, что сила в правде. (с)
вопрос - чем должно заниматься гибдд?
ответ - безопасностью на дорогах (одна из обязанностей)
вопрос - чем на самом деле занимается гибдд?
ответ - хренью, учит детей делать безопасное селфи у дороги, "перекраивает" кольца под тех, кто не соблюдает пдд; вводят бездумно госты; проводят
показательные облавы, о которых заранее предупреждают
и что в сухом остатке? где тут безопасность то?
вот предположим у меня нет полиса осаго...и надо мне ехать в начало республики.
и тут я узнаю (по тв, радио), что доблестное гибдд будет проводить там облаву, причем, четко озвучивают дату, время и место.
ска, да поеду я тогда по другом маршруту, или чуть позже...да еще и с превышением и на красный, так как 28 инспекторов и 14 экипажей в этот момент времени будут совершенно в другом месте и встретить их в другом месте маловероятно.
ну и где тут безопасность от облавы?
полезность от такой облавы только одна - это выполнить план по штрафам и показать, что гибдд типа работает.
об облавах так то не предупреждают...
да, такие облавы - это скорее профилактика, но слишком распиаренная и не особо полезная профилактика, а потому толку от нее в плане безопасности нет, а вот реклама "работы" гибдд - есть. Вот это и есть истинный смысл таких облав.
Zorik писал(а):Здесь речь идёт о неком кризисе в умах тех людей, которые придумываю и санкцианируют подобного рода мероприятия.
KolemBass писал(а):Я знаю, как ГИБДД работает "на результат".
ты удивишься, но не ты один это знаешь.
почему, мне обычно человеку, зная номер и марку авто, для того что бы найти владельца этого авто, надо минут 15, ну или максимум сутки. А гибдд на это надо неделю...почему?
KolemBass писал(а):Я знаю, как ГИБДД работает "на результат". Если захотят, даже оставшимися невеликими силами весь город за час перетряхнут
гибдд и должно работать на результат (без ковычек), а результат - это реальное повышение безопасности. Но оно (гибдд) не работает, а повышает безопасность формально, на бумаге и в отчетах.
та же история с левыми поворотами...
а ска, бьются там часто (хотя на самом деле это не так), надо повысить там безопасность. Давайте запретим левый поворот там, пусть поворачивают в другом месте и пусть там бьются, зато тут будет "безопасно".нет поворота - нет проблем. самое легкое и не затратное решение.