хаммер Н3 - ваши мнения?

shoti · Сообщение **shoti** » 06 фев 2008, 11:04

3AMOPO3OK, тогда остается посоветовать только почитать отзывы на выше выложенной ссылке и уже от туда отталкиваться, хотя все равно - если душа лежит к нему - то бери, а то потом будеш думать что мол вот, была возможность а не взял =) :up:

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 06 фев 2008, 12:49

SergTMN: если случайно тебя задел - прости. Просто меня достали записи на форумах, что ламборгини - говно, вайпер - говно, а вот старая ржавая тойота - это супер. Если честно, я очень удивлён. что у тебя такое плохо мнение о "хаммере". Я сам видел покатушки на нём - был под очень сильным впечатлением. Геометрическая проходимость была потрясающей! Ну и грязь выше ступиц он форсировал "на ура". Я не то. чтобы большой знаток оффроуда, но кое-что видал. И на этом фоне хама выступил как минимум достойно.

Михалыч: опять же не хотел обижать ни тебя ни автомобиль. Просто я не понаслышке знаком с проблемами новых, "электронно навороченных" авто, в частности "мерседесов" самого начала 2000-х годов. И у меня создалось неприятное впечатление, что все "умные" схемы через четыре-пять лет эксплуатации в России начинают дохнуть одна за другой.
Что до трофи - я не зря говорил о гористой местности. Хама - тяжёлый, в глубоком болоте утонет. Но геометрическая проходимость у него ЧУДОВИЩНАЯ. Я не вру - видел когда он полз чуть ли не на двух колёсах, соскребая куски скал рамой.
Ещё я бы посчитал бесспорным плюсом Н3 его прочность, что для джипа, живущего не только в городе - один из важнейших моментов. По прочности "туарег" с "хаммером" никакого сравнения не выдержит. Хотя на трассе явно будет лучше во всём.

Я наверное не куплю Н3 (равно как и туарег) в принципе. Полагаю я как раз из тех, кому денег не хватит :)))

. И да, для меня джип - это всё же Utility truck, а не машина на каждый день... В смысле что купить для поездок на рыбалку уазик - я понимаю. Но ездить на нём постоянно - не моё.

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 06 фев 2008, 13:45

Maxxs, Не такое оно и негативное. И учитывай, что для тестовых заездов и показухи любые машины наворачивают, для данной показухи. В стандартно-салонной комплектации ты такого не получишь. Максимум сам доведешь машину до состояния, когда она станет внедорожником. Поверь! Я видел как таурег выгребался, там где танк не пролезет. Но снова же на тестовых заездах. Где максимально устраивают шоу. Потому и говорим, что стандартный Н-3 машина для понтов. Чтоб ее довести до ума еще одну стоимость надо вывалить.
Тема задела и облазил ХЗ скока сайтов по этой теме... Самые объективные мнения уже выкладывали тут. Если нужна машина именно для понта, то есть и посерьезнее машины. Нужен всеж внедорожник, то это не совсем к хаммеру или доводить его до этого состояния самостоятельно. Н3 в своей основе шоу автомобиль, с таким же успехом можно приобрести Випер за 8 лямоф и сдувать пылинки с него.
Мне было ужасно интересно смотреть как джиперы московские ездили в трофи рейд кудато в горы. И стандартный хаммер Н3 выглядел оооочень бледненько... Это признала даж хозяйка этого чуда. какая то бизнес вумен столичная...
Я пытаюсь понять зачем ЗАМОРОЗКУ такой авто? Для понта - тогда понятно. Для самовыражения - не понятно, уже ни кого не удивить. Для внедорожья - снова не понятно, готов ли вваливать деньги в доводку автомобиля.? Из за влюбленности в авто - ОЧЕНЬ ПОНЯТНО. Уже писАл: Охота пуще неволи.
И как у всех авто есть свои плюсы и свои минусы.

3AMOPO3OK · Сообщение **3AMOPO3OK** » 06 фев 2008, 13:50

SergTMN, неуж-то не ясно, что машина только половина успеха..... вторая половина - водитель..... и краза-лаптежника можно так посадить, что неделю откапываться будешь.... что какая то бизнес вумен столичная может сделать с Н3? она видит как нива с толковым экипажем прет и фигеет....
не сочти это опять за грубость....
очень много зависит от разных "но" и "если"..... я же веду речь "при прочих равных условиях"....

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 06 фев 2008, 14:02

На то она и вумен с баблом. она тока на прямых участках за рулем присутствовала. На перевалах и прочих гомнах там за рулюм чел какой то сидел... Не об это сейчас.
При прочих равных условиях, если снова сравнивать таурег и хаммер, хаммер лучшим будет в гористой местности в силу своих характеристик, таурег получше будет в наших гомнах. Сразу оговорюсь, что в стандартной комплектации. Наворотить обе машины под вседорожье... Вот тогда и посмотреть. Хотя доведенный до вседорожья хаммер я бы лично не с таурегом сравнивал, а с ГАЗ-66... Габариты подходящие))))))))))))

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

И всеж согласись, что Н-3 это всеж шоумобиль.... Который вызывает уважение на дорогах.

3AMOPO3OK · Сообщение **3AMOPO3OK** » 06 фев 2008, 14:30

хаммер:

Размеры

Длина 4740

Ширина 1900

Колесная база 2845

Колея передняя/задняя 1650/1660

Дорожный просвет 230

туарег:
Длина, мм:
4754

Ширина, мм:
1928

Высота, мм:
1726

Колесная база, мм:
2855

Колея колес передних/задних, мм:
1653/1665

Клиренс, мм:
160-300

Диаметр поворота, м:
5,8

SergTMN, по-моему, ты сам не понимаешь, о чем говоришь.... это не грубость, это ФАКТ!
я бы, может, и прислушался б к мнению знающего человека....

JEKA · Сообщение **JEKA** » 06 фев 2008, 14:46

SergTMN, полностью тебя поддерживаю! :yes:

Лучше ты не спрорь, ну охота ему Хаммер дык пусть ездит!
Наверняка потом вспомнит твои слова...

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 06 фев 2008, 15:20

3AMOPO3OK, Я могу привести габаритные размеры, клиренс, высоту свесов, тех.характеристики Доджа Нитро. Поверь. Ты офигеешь от его габаритов. И тем не менее жодж как внедорожник отстой. Как кроссовер тож ни какой... Но он мне нравится... И я хочу такую машину. И вполне реально признаю, что это корявый понт.
Так, что нечего сращивать таурег и хаммер. Я те о подготовленых машинах, а не о автосалонных вариантах. И я не претендую на звание супер осведомленного, но опыт (по хаммеру) у меня имеется. И джип у меня не первый. Самый первый была Нива, после уаз, теперь паджерик. И я не только по асфальту на нем езжу так, что мал-мала опыта есть. И путешевствую тож на нем же.
Я кстате всеж нашол отчет о той поезке на Тянь-Шань... Щас выложу в краце. там много лишнего, но постараюсь выложить все по хаммеру. А думать уже тебе.
Те мнение было нужно? Его тут и высказывают.
Кстате по клиренсу на тауреге я те сообщу новость. Он у него может быть до 450 без всяких лифтов и прочего.

Дневник экспедиции
08-10-07 Координаты экспедиции на 11:07:00 MCK, GPS: N 30°02?32,00" W 83°27?59,00"

06-10-07 Сеанс связи между Смирновым и Трушниковым: «звонил Трушников, они находятся в ближайшей к Индии точке маршрута, если я правильно расслышал - городок жанда.Выбились из графика на сутки благодаря совсем помершей арендованной чайна-паджере, ждут обещанной замены оной на чайна-мечту 80ку, завтра попытаются двинуться к священной горе кайлас или как там ее.
90й деф опять течет маслом из вакуумной помпы, л200 продолжает осыпаться кузовом несмотря на вроде починенную раму, и уже чахнет мотором, хаммер после промывки форсунок, замены бензонаса и ремонта оборванных тормозных трубок - бодрячком, 110й деф саныча как бы еще жив но похоже из последних сил.
Люди все в норме, но высота некоторым таки далась непросто, особенно кто не ехал кизгизский этап,
но настроение в группе бодрое, все путем»

04-10-07 Итоговый состав экспедиции:
Хлюстов Сергей-Хлюстова Ирина (Hummer)
Трушников Александр-Исаева Галина-Яшина Людмила(Defender 110)
Мармылев Игорь-Нефедова Ольга (Defender 90)
Денисюк Станислав-Шаинский Максим-Палеев Дмитрий-Садчиков Павел (Mitsubishi)
Федулов Александр-Лобеев Александр (Mitsubishi L200)

03-10-07 Вечерние новости - группа прибыла в город Али, первый большой город в Тибете. А вчера был сложный маршрут, более 22 часов в дороге, и в основном на высотах не менее 5000 метров. Сегодня произвели ремонт топливной системы Хаммера, а до этого сутки вынужденного простоя, из-за поломки арендованного китайского Митсубиси. Теперь отдых...

30-09-07 Из сообщений от Шаталова : « Вчера группа была в Кошгаре, на момент моего звонка, на ночном рынке. Керга (Хлюстова Сергея) отремонтировали, вместо задней пневмоподвески вкорячили пружины от TLC и Митсубиси.»

28-09-07 Из сообщений от Шаталова: «Мы только что выехали из г.Ош в сторону Бишкека. Вчера утром проводили группу до погранперехода. Судя по радиопереговорам, границу они прошли успешно. Из проблем, только пневмоподвеска Хаммера Керга, но в Китае он ее окончательно отремонтирует.»

27-09-07 Вчера на Hummerе заменили подушки пневмоподвески, но ожидаемого эффекта это не принесло, все равно где то травит и на кочках сильно подпрыгивает. Наша экспедиция разделилась на две группы, одна в данный момент проходит пограничный контроль на границе с Китаем, причем проходят его пешими, машины пока контроль и досмотр не проходили, вторая группа отдыхает и готовится в обратную дорогу, как они сами сказали: «Сидим на солнышке, едим вкусную дыню...». Группа поддержки Hummerа в лице Кости Смирнова и Жени Шаталова проводила Керга до границы, и направилась в сторону города Ош. По приезду на место, скорей всего они впадут в спячку после трудной дороги. С руководителем экспедиции пока связи нет.

24-09-2007 Совершенно случайно удалось связаться с нашими путешественниками, сотовой связи быть не должно было, но случаются чудеса. Вчера из за поломки подвески Hummerа (пробило две подушки пневмоподвески) группа остановила движения, и принялась за ремонт, буквально несколько часов назад, движение возобновилось. Вечером обещали выйти на связь.

полная версия тут http://www.off-road74.ru/sport/expedition/2mta/Diary/

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 06 фев 2008, 15:20

любовь зла - полюбишь и ХАМЕР :lol2:

как мне кажется всё, что дороже средней цены (в одном классе автомобилей) выбирается не по ТТХ автомобиля, а по какимто другим качествам, знает которые только тот кто выбирает этот, с логической точки зрения, не практичный автомобиль.

ну нет у меня знакомых, которые чтобы ездить на рыбалку или погрибы\поягоды покупают машину за 1.8 ляма

я наверное тоже это не пойму :oops:

3AMOPO3OK · Сообщение **3AMOPO3OK** » 06 фев 2008, 15:29

SergTMN, извини, но с тобой я вести диалог больше не могу и не хочу! запомни, шевроле-тахо и шевроле-спарк РАЗНЫЕ МАШИНЫ! или, чтоб понятней, ММС паджеро и ММС кольт! так же как и хаммер, хаммер Н2 и хаммер Н3! Хлюстов Сергей-Хлюстова Ирина - у них Н2.... смотришь в книгу - видишь фигу.

30-09-07 Из сообщений от Шаталова : « Вчера группа была в Кошгаре, на момент моего звонка, на ночном рынке. Керга (Хлюстова Сергея) отремонтировали, вместо задней пневмоподвески вкорячили пружины от TLC и Митсубиси.»
у хаммера Н3 в том месте рессоры!

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 06 фев 2008, 15:35

тема исчерпана.

3AMOPO3OK · Сообщение **3AMOPO3OK** » 06 фев 2008, 15:37

SergTMN, с тобой да

Mozgokluy · Сообщение **Mozgokluy** » 06 фев 2008, 15:45

Какие жаркие споры... Будет бабло лишнее - прикуплю себе этого уродца, но не по болотам и горам лазить, а девок укатывать. Представляете, сколько их туда влезет ?

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 06 фев 2008, 15:55

Mozgokluy, реально там салон стрёмный и тесный

Maguk · Сообщение **Maguk** » 06 фев 2008, 16:11

Mozgokluy, лучше уж эскалэйд

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 06 фев 2008, 16:37

Mozgokluy, немного их туда влезет, в салон то загляни...Только если манекенщицы, и то буквами Z. Вот этто вариант. Но зато клюнут, думаю, без звука на такой машин.

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 06 фев 2008, 16:51

Парни (SergTMN и ЗАМОРОЗОК) - не ругайтесь зря! Молоток - очень харизматичная и живучая машина, настоящий вояка в гражданской шкуре. Его или любят или не любят. И незачем спорить.

Что до Н2 Хлюстовых - я видел эту передачу. Мне понравилось, честная передача (в отличие от большинства передач такого рода). Основная беда у Хлюстовых была в пневме. Эту тему я знаю - потому что у меня самого пневма на машине. В такие говны, где высока вероятность прокола лучше просто брать запасной комплект, благо он недорогой. Ремонт легковой пневмы бесполезен. Тоже уже пройдено :)))

И кстати, Сергей! Я видел в говнах на 90% стоковый Хаммер! Там неродные были колёса. Goodrich M/T слегка приспущенные. И ещё "люстра". Мосты, диффы, раздатка были родные. Я остаюсь при своём мнении, что везде, кроме глубокого болота "хаммер" - это честный люксовый "уазик". Со всеми уазоновыми плюсами и минусами. Ну и по части харизмы он выдающийся

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 06 фев 2008, 17:03

Блин! Ну согласись, что в говно за свой счет на такой машине не съездить. Даж на рыбалку и то жалко будет. И остается только харизма выдающаяся для города. Исключение если денег как у дурака махорки и их девать некуда.

Добавлено спустя 57 минут 21 секунду:

Так... Захотелось посмотреть...

И все они красивые.

VASSO · Сообщение **VASSO** » 06 фев 2008, 18:14

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 06 фев 2008, 23:21

Ну да, Сергей! +1000. На машине стоимостью под два ляма ехать по ухабам и царапающим кузов деревьям как-то западло :)))

Для этого есть уазики и прочие виллисы

Wes · Сообщение **Wes** » 14 фев 2008, 10:58

не хочу, канешно, никого оскорбить, но ведь множество других прекрасных авто!
Кроме первого военного варианта, более достойных моделей у хаммера нет!
Все это наспех собранные конструкторы, непонятных форм, для выбивание денег у тех, кто хочет повыпе
Туарег - это действительно сильный выбор, об еще думать.
На дороге от хаммеров канешно пытаешьс держаться подальше - единствееный их плюс, но это все равно что ездить на слоне.

Михалыч

Тащите на тусу этот свой хвалёный внедорожник Н-3 для парного заезда с моим Басмачом. Я ответственно заявляю, что Н-3 сделаю на туареге хоть где - на трассе, говнах, грязи, воде, горках, спусках и т.д.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 14 фев 2008, 12:15

А после этого на центральной площади появится скульптурная композиция6 "Михалыч, разрывающий пасть писающему Хаммеру". Автор - Зураб Церетели...

sashins · Сообщение **sashins** » 14 фев 2008, 12:20

Михалыч писал(а):Тащите на тусу этот свой хвалёный внедорожник Н-3 для парного заезда с моим Басмачом. Я ответственно заявляю, что Н-3 сделаю на туареге хоть где - на трассе, говнах, грязи, воде, горках, спусках и т.д.

Делаем ставки, Господа!

Михалыч

Holtoff писал(а):А после этого на центральной площади появится скульптурная композиция6 "Михалыч, разрывающий пасть писающему Хаммеру". Автор - Зураб Церетели...

Бюджет Тюмени Церетели не выдержит...

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 14 фев 2008, 14:01

Короче, Заморозок
Если нравится тебе эта машина - покупай и ни кого не слушай. Посылай всех в длительное эротическое путешествие пешком! Ездить тебе. А если начать всех слушать со своими комплексами, кому что нравиться/не нравиться, то в конечном итоге начинают все пиписками меряться. Подозреваю, что в конце обсуждения дойдет до того, какие у тебя уши, нос, глаза, хвост и тому подобное............

P/S/ Не хотел никого обидеть.

Михалыч

Mauzer
молодца! Умное и здравое заключение всех споров.

docker · Сообщение **docker** » 14 фев 2008, 17:41

Хамер еще и на автомате...круто!! :up:

vas5562 · Сообщение **vas5562** » 14 фев 2008, 17:49

Хамер это хорошо. Девки прутся

Chuviha · Сообщение **Chuviha** » 14 фев 2008, 18:33

Хамер это хорошо. Девки прутся

Ну на счет хамера я еще согласна, главное вроде чтобы от водителя перлись :smeh: