Боитесь ли вы летать на самолетах? (Все об авиации, ЧП и авиапроисшествиях)

ДавыдовСД

На сколько же времени полета хватит аккумуляторов самолета? Сдается мне что нельзя ему было на запасной или на выжигание топлива.

Григорьич

ДавыдовСД писал(а):На сколько же времени полета хватит аккумуляторов самолета

У него,как у большинства современных самолётов,на случай отказа генераторов есть выдвижной генератор,которыц вращается лопастями от набегающего воздуха.

Federal · Сообщение **Federal** » 15 май 2019, 14:27

Majesti© кто бы не совершил эти опасные действия, отвечать перед прокурором будет КВС.

lol-85 · Сообщение **lol-85** » 15 май 2019, 14:31

Federal, а Аэрофлот не должен отвечать за подготовку КВС?

Federal · Сообщение **Federal** » 15 май 2019, 14:45

lol-85 Если выяснят, что лётчик был подготовлен, пилотское свидетельство действительное, Влэк пройден, тренажеры тоже, диплом настоящий, то в данной конкретной ошибке, если это подтвердится виноват конкретно КВС, именно он отвечает за ВС и полет. Авиакомпания со своей стороны создала и проверила все условия, чтобы этот полет состоялся удачно. Я не буду углубляйся в технологию работы экипажей именно в Аэрофлоте, я ее просто не знаю, но думаю МАК обязательно обратит на это внимание и разберётся. Подождём.

Drdiesel · Сообщение **Drdiesel** » 15 май 2019, 16:45

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 16 май 2019, 00:37

Много букв, но почитать это интереснее, чем смотреть ролики про эту авиакатастрофу. Про которую наверно только ленивый не снял высер.
https://news-front.info/2019/05/09/ssj- ... -rodzhers/

Скрытый текст:

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 16 май 2019, 06:48

staryi писал(а):Самолет Superjet 100 (SSJ-100) вообще не должен был появиться.. Но все решили Они..

я вот все пытаюсь вникнуть в приезд Помпео. он приезжал как кто? как посланец хозяина, или все таки как гость? сдается мне что первое. достаточно вспомнить, как наши члены хлопали в госдуме американским членам. позорище. но как это преподнесли сми...
и еще, они же должны были стрелкануться в Москве, а тот вдруг решил в Сочи, и наш погнал в Сочи...

Григорыч

Kikozzz писал(а):который после попадания молнии в двигатель сумел дотянуть до аэродрома и совершить аварийную посадку, что позволило спасти почти половину пассажиров)

После таких слов дальше можно не читать, тоже очередной высер.

Federal · Сообщение **Federal** » 18 май 2019, 20:22

Очень интересная история от командира летающего на ближнем востоке, чем то схожая с отказом у Суперджета в Шереметьево. https://flying-elk.livejournal.com/44387.html

ДавыдовСД

Намедни один герой начал буянить самолете. Стюардесс ругать, руками размахивать. Соседи пытались утихомирить. Куда там - кто настоящего русского мужика успокоить сможет. Один попытался, дал ему по лицу.
Короче, сейчас того по 111 возбудили. Умер хулиган. А благодаря телефонным нарциссам вся доказуха на видео сохранилась.
Если что - Москва-Симферополь, 23.05.

Отправлено спустя 54 секунды:
https://www.forumavia.ru/m/t/200990/#6

Federal · Сообщение **Federal** » 24 май 2019, 12:07

ДавыдовСД один в морге, второй в тюрьме, результат алкоголизации в полёте.

Sergeika · Сообщение **Sergeika** » 24 май 2019, 13:50

Пишут же, что дело возбуждено, но подозреваемых нет. Скончался без признаков насильственной смерти, вскрытие покажет.

Coolybin · Сообщение **Coolybin** » 24 май 2019, 19:39

Sergeika писал(а):Sergeika, Скончался без признаков насильственной смерти,

Череп проломили без насилия..?

ДавыдовСД

Опять людиСупер-Пупер-Джета ранили

Вот так выглядел "суперджет" Аэрофлота когда приземлился в Ижевске сегодня утром. Шесть! пробоев руля высоты, более 5-ти пробоин в панели самолета - все из-за троса заземления, который забыли отцепить при подготовке борта в Шереметьево. Трос в полете даже разбил силовую установку.

https://www.forumavia.ru/m/t/200992/#0

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 01 июн 2019, 20:33

навеяло что то...

Шикарный самолёт! Всё детство на нём отлетал! Приятно вспомнить! Звук двигателей просто космос!! До мурашек!

как то ведь летали и не боялись. а сейчас...

Григорьич

evgen985 писал(а):как то ведь летали и не боялись. а сейчас...

Просто раньше авиакатастрофы не озвучивались,вот и казалось,что никогда ничего не случается.

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 02 июн 2019, 01:18

Григорьич писал(а):Просто раньше авиакатастрофы не озвучивались,вот и казалось,что никогда ничего не случается.

В таком масштабе этого не было, как сейчас происходят катастрофы и ЧП.
ТУполь надежная машина без минимума электроники и джойстиков, хоть и маломощные двигатели и больший разбег по сравнению с Б и А, но запас прочности гораздо больше равно как и возможности в случае ЧП продолжать поддерживать полет ИМХО.

Отправлено спустя 5 минут 6 секунд:

ДавыдовСД писал(а):Опять людиСупер-Пупер-Джета ранили

ДавыдовСД писал(а):все из-за троса заземления, который забыли отцепить при подготовке борта в Шереметьево

определись кто виноват
Обсирание суперджета уже поднадоело. Ну обосрались операторы самолета закозлили, самолет то при чем.
Хотя самолет и сырой и основная проблема движки, но новости и их вбросчики говна на вентилятор достали.

Ramil44 · Сообщение **Ramil44** » 02 июн 2019, 02:07

Григорьич писал(а):Григорьич,
evgen985 писал(а):как то ведь летали и не боялись. а сейчас...
Просто раньше авиакатастрофы не озвучивались,вот и казалось,что никогда ничего не случается.

https://afanarizm.livejournal.com/101700.html Все катастрофы в СССР с 1953-го года, читать много... Одних только самолётов, уууу...

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 05 июн 2019, 18:50

самолет российской авиакомпании Utair развернулся в московский аэропорт Внуково из-за технических проблем. Лайнер Boeing-737 вылетел из Москвы в Берлин 4 июня около 11:00, однако над Белоруссией пилотам пришлось развернуться из-за разгерметизации салона.

https://news.rambler.ru/incidents/42287 ... a/?updated
Снова ЮТы и снова боинг

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 05 июн 2019, 19:32

ALEXX_72 писал(а):Снова ЮТы и снова боинг

25 лет самолету...

мде, пятисотки у них в возрасте однако :shock:

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 05 июн 2019, 20:47

evgen985 писал(а):мде, пятисотки у них в возрасте однако

там все в возрасте. Зачастили они что то с проишествиями.

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 06 июн 2019, 06:55

ALEXX_72 писал(а):там все в возрасте. Зачастили они что то с проишествиями.

да не, есть там не в возрасте, 800 серия...
я так понимаю, 16-17 лет это не возраст. если уж 25 летние хорошо выглядят...
http://*/utair/

Отправлено спустя 8 часов 4 минуты 53 секунды:

Как стало известно «Ъ», прошлогодняя катастрофа самолета Ан-148 в Подмосковье привела не только к гибели 71 человека, разорила компанию АО «Саратовские авиалинии», которой принадлежало воздушное судно, но и оставила без работы десятки пилотов по всей стране. В ходе прокурорской проверки выяснилось, что все они, как и погибший в авиакатастрофе второй пилот разбившегося самолета Сергей Гамбарян, получили свидетельства, окончив Южно-Уральский государственный университет, который не имел сертификата авиационного учебного центра, а также утвержденной Росавиацией программы подготовки. Обжалуя решения Росавиации, пилоты обратились в суды, но их иски были отклонены.

https://news.mail.ru/society/37552186/?frommail=1

ДавыдовСД

Вот подстава то - люди заплатили по миллиону за обучение, прошли обучение, им повезло устроиться по специальности. Каждый год жесткие медкомиссии, опять всякие обучения. Росли, получали новые должности, росло мастерство. И бац - кто не успел свалить из странв в буржуйские авиакомпании - лишены права управления самолетами. Типа не умеют. Потому что у учебного заведения не было сертификата. И поэтому оказывается летчики не умеют летать.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Где можно узнать - имело ли СПТУ-38 г. Ялуторовска в 1988 году сертификат на обучение на грузовик? А то может пора в Литву сваливать, на европейские перевозки?

Отправлено спустя 36 секунд:
Пока у меня права не анулировали.

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 08 июн 2019, 22:23

evgen985 писал(а):если уж 25 летние хорошо выглядят...

Старые ведра у них остались. Выглядят хорошо летают не очень ИМХО.
Происшествия одно за одним.

Отправлено спустя 7 минут 53 секунды:

ПМЭФ-2019 , 07 июн, 13:24 13 076
Поделиться
Кредиторов не устроило предложение Utair о 35-летнем плане по долгам
Utair предлагала пролонгировать кредит на 31,4 млрд руб. на 35 лет. По словам предправления «Траста» Александра Соколова, пока ситуация по долгам авиакомпании не нашла разрешения, и стороны продолжают переговоры

Кредиторов авиакомпании Utair, которая столкнулась с финансовыми трудностями и в конце прошлого года допустила дефолт по одному из своих кредитов, не устраивает ее предложение о пролонгации кредитов на 31,4 млрд руб. на 35 лет под символические 0,01%. Об этом заявил Александр Соколов, председатель правления банка «Траст», который является крупнейшим участником синдиката кредиторов авиакомпании Utair, передает корреспондент РБК.

«Предложение о пролонгации кредитов на 35 лет: клуб кредиторов это не устраивает. Пока ситуация не нашла разрешения. Пока договориться не получилось. Ведем диалог дальше», — сказал он на Петербургском экономическом форуме.

Глава «Траста» отметил, что и кредиторы, и сама авиакомпания столкнулись со сложной ситуацией, в которой все хотят найти решение.

«Но бывают ситуации, которые требуют большой работы. Нас как кредитора устроил бы возврат долга, дальше это вопрос движения навстречу друг к другу. Какой будет итог, не берусь сказать», — заключил Соколов.

Бизнес
Utair предложила кредиторам 35-летний план реструктуризации долгов

На минувшей неделе, 28 мая, РБК стало известно о плане Utair по реструктуризации ее долга, который предполагает пролонгацию кредитов на 35 лет. Ранее авиакомпания просила списать эту часть долга, но банки отказались. По словам источника РБК, такой длинный срок предлагается для 12-летнего кредита и половины семилетнего кредита, которые выдали синдикаты из 11 банков в конце 2015 года. Суммарно все эти кредиты составляют 40% от общей задолженности перевозчика, которая, в свою очередь, равна 75,8 млрд руб.

https://www.rbc.ru/business/07/06/2019/ ... b52a00945d

Отправлено спустя 9 минут 57 секунд:
ЮТы и Азур (дочка передочка Ют от Андрея Зарменовича) в последнее время как Украина считают, что все им должны и все долги их им должны списать и дарить деньги в виде новых кредитов на ХЗ что. В том году или позапрошлом году не помню ребрендинг захреначили изменив UTair на Utair, ничего по сути не поменяли, но денег слили на эту лажу вагоны.
А ведра старые как летали так и летают. То полосы не хватит, то разгерметизация.....мороз понос и ветер боковой короче.

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 09 июн 2019, 06:51

ALEXX_72 писал(а):
evgen985 писал(а):если уж 25 летние хорошо выглядят...

Старые ведра у них остались. Выглядят хорошо летают не очень ИМХО.
Происшествия одно за одним.

вот это печалит и пугает одновременно. вроде бы доступные по цене билеты, и перелеты прямые. уж насколько я непритязательный чел, но то, с чем возможно придется столкнуться потом при полете не вызывает оптимизм :oops:

и ладно если это были бы просто долги...

Отправлено спустя 5 часов 2 минуты 3 секунды:
Юты не одиноки с косяками...

О нештатной ситуации на лайнере, выполнявшем рейс U6 226 из Санкт-Петербурга в Екатеринбург, ранее со ссылкой на пресс-службу Пулково сообщила «Российская газета». Борт вернулся в аэропорт вылета, в 03.24 мск пассажиры, как передает РЕН ТВ, вылетели в Екатеринбург резервным самолетом. По данным онлайн-табло Пулково, рейс выполнялся «Уральскими авиалиниями».

14 лет борту..

Сообщение **Majesti©** » 09 июн 2019, 13:41

ALEXX_72, ты вроде всегда на форуме защищал Ютэйр?! Уволили что ли? :-D

Drdiesel · Сообщение **Drdiesel** » 14 июн 2019, 19:39

предварительный отчет МАКа по Суперджету
https://*/upload/iblock/4e4/r ... 098_pr.pdf

mveliz · Сообщение **mveliz** » 15 июн 2019, 10:08

Также стало известно, что пилот 10 раз в течение 18 секунд пытался получить с помощью отклонений боковой ручки управления нужную траекторию полета для создания крена около 20 градусов.
Для оценки действий экипажа в аварийном полете комиссия МАК планирует проведение экспериментов на полнопилотажном тренажере.
Как отметил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, перечислять все ошибки командира экипажа «не имеет смысла», они очевидны. Непонятно одно, добавил он: по какой причине, находясь на достаточной высоте, для обеспечения крена для разворота командир 10 раз дергал ручку управления.

Гусаров напомнил итоги прежних исследований МАК, из которых следует: пилоты других «Суперджетов» в подобных ситуациях, то есть в режиме прямого управления самолетом, «точно так же интенсивно работали с ручкой управления». «Вызвано ли это стрессом? Или это какая-то необходимость? Отсутствие обратной связи?» – недоумевает Гусаров в разговоре с газетой ВЗГЛЯД.

да очевидно даже любому геймеру
когда вместо информативного штурвала в Левой!! руке вот это говно

я когда переучивался играть в doom с клавы на мышку было тоже самое

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 16 июн 2019, 12:13

Majesti© писал(а):ALEXX_72, ты вроде всегда на форуме защищал Ютэйр?! Уволили что ли?

Я уже 7 лет как в нем не работаю

Там как бардак начался в 2012, сам ушел оттуда (сплошная экономия на всем началась от урезания и надуманных лишений зарплат, вплоть до выкручивания лампочек в туалете чтобы свет экономить).
Сейчас что происходит сам видишь по новостям. Парк самолетов старый, обновления нет, происшествия одно за другим.
Началось это примерно когда атр плюхнулся, потом кредитов понабрали, самолетов в лизинг, потом рубль бухнулся.....и понеслась у них каруселька (отказ от новых самолетов, рост долгов, новые кредиты...). Короче ничего хорошего.