Хочу кипить Toyota Corolla 2003 г. Отговорите!

Сибиряк

Интиресно узнать мнение знающих людей.

Созидатель

С камри на короллу? )))
левый или правельный руль?

DrCo0L · Сообщение **DrCo0L** » 10 апр 2008, 21:19

Сибиряк, подробнее можно? с каким рулем - правым или левым? Если с левым - одно дело, если с правым - совсем дургое.

про леворукую: скажи цену и комплектацию.
про праворукую: сообщи точную модель, т.к. праворуких королл очень много.

Сибиряк

Созидатель, ну камри 2000 года... а королла посвежее... и потом вчера был на рынке.. посидел в ней понравилось

Добавлено спустя 44 секунды:

DrCo0L, леворукая комплектация люксел цена 330

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Вот некоторые специ говорят про короллу, что это японский автомат калашникова, (надежная и практична машина, наиболее приспособленная к нашим дорогам).

Добавлено спустя 15 минут 14 секунд:

Блин ну чё никто не знает! Авто специалисты .... вы где?

DrCo0L · Сообщение **DrCo0L** » 10 апр 2008, 21:57

Сибиряк, комплектация максимальная - правильно понял? как состояние авто? ездил на такой - очень доволен был машинкой: и динамика приемлемая, и вместительность и аппетит.
кто продает хозяин или перекуп? если до 300 рублей скинет, то бери не думая =)

сугубо ИМХО.

Numizma · Сообщение **Numizma** » 10 апр 2008, 22:17

Сибиряк, легче всего почитать отзывы о машине.
Например вычитал минусы:
1) стойки широкие обзор плохой у меня такая же проблема.
2) кондишн приходится много настраивать.
3) стук рулевой рейки - проблема машины.
4) частенько приходится чистить фильтр салона или менять, запотевают стёкла.

immortalus · Сообщение **immortalus** » 10 апр 2008, 22:37

Сибиряк,

DrCo0L, леворукая комплектация люксел цена 330

может все таки праворукая?

KPOXA · Сообщение **KPOXA** » 24 апр 2008, 10:20

Отговаривать не буду :-)

Danny · Сообщение **Danny** » 24 апр 2008, 19:15

что-то очень дешево для леворукой

Veider · Сообщение **Veider** » 24 апр 2008, 19:31

ХОРошая машина, у знакомоко проходила5 летЮ потом продал, купил камри в новом кузове! а то что обзорность плохая - бред все это индивидуально! например от положения сидения зависит. :up:

medic · Сообщение **medic** » 24 апр 2008, 21:12

если европеец то фтопку иво, папик юзаед, я тут в ебург на ей сьездель фсо проклял посли маиво дапатопнава ипонца
устал какбутта тышшы 2 праехал, седло ниудобнейшее, ход педали сцепления 15-20см, после 120 хер паймагш ее на дороге, вопсчем еси тебе по городу то авто вполне а еси куда далеко двигать то нунах

ИМХА

ВИК · Сообщение **ВИК** » 24 апр 2008, 21:57

для леворукой чёт дёшево больно, если 2003 год то как понимаю сборка турецкая (если седан) или англ (если хэтч)...
а так по машине могу сказать следующее - стойки реально мешаются, но это на всех современных авто так... расход топлива довольно высокий у неё (у меня по городу 12-14 литров), и замок задней двери закисает..вот

Denver · Сообщение **Denver** » 24 апр 2008, 23:57

А чего отговаривать? Не хочешь - не бери.

CooLeR_72 · Сообщение **CooLeR_72** » 25 апр 2008, 01:03

HONDA accord твое счастье )

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

на 50 лет октября возле магазина КАПРИЗ стоит Левин черный заделаный по помидоры, кто то продает, на стекле номер сотового!! не знаю кто.. но я бы лучше его купил чем короллу какуб то непонятную...

Сибиряк

Да перепутал... конечно праворукая....
Но теперь уже хочу другую машинку Toyota Allion, ваще крутая тачка.
Но есть много нюансов.... В выходные был на рынке смотрел кароллу, и предложили эллион бардового цвета за 360 тыс. 2002 года. Когда я начал уже присматривать эллион, то оказалось что бардовый цвет это самый дорогой цвет, если напрмер сравнить элион бардовый и серый то разница в цене в Новосибирске примерно 50 тыс. Знающие люди сказали что если так дёшево, значит надо смотреть что-то с ней не так. И точно.... при осмотре выяснилост что передняя планка (в народе "телевизор") на всех без ислючения эллионах номерная, а в этой нет, дык оказалось битая тачка. Так что щас выбираю Эллион.

pesec · Сообщение **pesec** » 11 май 2008, 16:48

Сибиряк, по Аллиону: если надумал, то лучше поискать не у нас, а в Екатеринбурге. Там и выбор больше, и цены поскромнее. Друг белого за 300 пригнал 1,5л на автомате. :up:

Королка японческая тоже неплохая машинка, но проблема у нее с рулевой рейкой вне зависимости от страны-производителя. Конструктивная особенность узла.

Немного техинфы:
Но Toyota не искала легких путей и умудрилась изготовить уникальный рулевой механизм, который выходит из строя за 20 (двадцать) тысяч км - судя по валу гарантийных обращений наших королловодов. Наверное, начинать внедрение электроусилителей с такой сверхмассовой модели, как Corolla, было опрометчиво - и эффект масштаба сработал, и проблема стала достоянием общественности. Почему же вдруг в ранее беспроблемном механизме случился такой провал?

Думается вот что... В системе с ГУР через рулевую колонку и шестерню на зубчатую рейку передается только относительно небольшое управляющее воздействие (не даром мы говорим "крутить руль одним пальцем"), а все "усиление" происходит за счет гидравлики непосредственно в корпусе рейки - то есть рулевой механизм мало затронут нагрузками и работает в щадящем режиме.

Бюджетный тойотовский ЭУР стал полной противоположностью проверенной схемы. Электродвигатель и редуктор расположены здесь на самой рулевой колонке, поэтому полный момент "выходит" уже с вала рулевого колеса, проходит через оба карданчика, оба промежуточных вала, пару "шестерня/рейка" - потихоньку перемалывая в пути шлицы, крестовины и зубья. К тому же, демпфировать реактивные усилия и удары с помощью гидравлики - это одно дело, а за счет железа рулевого механизма - совсем другое. Усугубила ситуацию и нынешняя мода на увеличение размера колес, которые стали требовать все большего усилия для их проворота.

В таком случае неудивительно, почему весьма долговечный рулевой механизм тойот с появлением ЭУР постепенно превратился в расходник.

Есть ли альтернативные варианты реализации ЭУР? Конечно, достаточно посмотреть на модели другого концерна, чьи электроусилители, по общему признанию, обеспечивают эталонную обратную связь и во всяком случае, не начинают греметь через год после схода с конвейера... Технически у них решение простое - редуктор установлен на самой рейке. С одной стороны - не перегружается рулевой вал и его сочленения, с другой - механизм по определению становится менее "ватным". Toyota тоже имеет достаточный опыт применения такой схемы на своих "премиум"-моделях, но, к сожалению, предпочитает использовать на бюджетных машинах более простой вариант, который обходится дешевле производителю, но дороже покупателю.

Сибиряк

pesec, Спасибо за совет.... Я больше склоняюсь к эллиону.... а по поводу Екатеринбурга...... скажу. я вить не в Тюмени живу пока, а в Новосибирске, по этому у меня достаточно большой выбор по нормальным ценам, да и знакомые с СТО помогают.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

А про ЭУР ты не первый уже мне говориш. Есть над чем задуматься

VVV-Vovan · Сообщение **VVV-Vovan** » 22 май 2008, 02:25

ДА, такая рейка - мало хорошего конструктивно если.
В целом машина хорошая и надежная, я лично к правому рулю не тяготею.. Подумай!

West2K · Сообщение **West2K** » 22 май 2008, 03:36

Numizma писал(а):Сибиряк, легче всего почитать отзывы о машине.
Например вычитал минусы:
1) стойки широкие обзор плохой у меня такая же проблема.
2) кондишн приходится много настраивать.
3) стук рулевой рейки - проблема машины.
4) частенько приходится чистить фильтр салона или менять, запотевают стёкла.

1) дело привычки
2) ага очень долго настраивать кнопкой вкл. выкл и установкой температуры :lol2:

3)ездил на двух королках проблем незамечено
4)пить меньше надо чтоб незапотевало

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Алион ваще норм апарат, бери :up: