TDC: Как все начиналось!!!

Разгильдяй

Патриот, Съезди на дамбовскую и посмотри там ценники и полностью прайсы висят, могешь и позвонить 48-25-28, 49-42-51
з.ы. замена масла в ТО входит и все это около 4 тыр выйдет

Патриот

ну что, товарищи любители Daewoo, вот вам мыло
snake@galsoft.ru
прошу скидывать инфу которую вы считаете нужным разместить на http://daewoo.car72.ru

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 25 май 2006, 14:29

Патриот, эээ... ты на Дамбовскую не езди, на Новгородскую лучше, там очереди поменьше и цены ниже и как мне кажется сервис лучше.

Патриот

ilyich84, вы мне лучше галочку поставьте, на карте =)

Разгильдяй

ilyich84, Если у него на гарантии то на дамбовскую только, если на гарантию забил то можно и на новгородскую

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 26 май 2006, 00:16

Разгильдяй, насколько я помню на Новгородской тоже могут принять гарантийные тачки.

Патриот, Новгородская 10, это рядом с судостроительным заводом. Там еще магазин Движок.

Патриот

у меня ТО-4, это 40 тыс км. машине 2 года, какая гарантия слющай да?

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 26 май 2006, 14:22

Патриот, тогда Гоги тебе прямой дорога туда :lol2:

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 26 май 2006, 20:58

Во блин, а! Тока пересел на узбечку, и сразу топик нужный появился!

Значит так, за DCT вобщем-то ЗА :yes:

По поводу ТО: По сервисной книжке машинка прошла только 3 плановых ТО (последнее на 13000км). Дальше только самостоятельные замены масла и колодок, ну и свечи вроде один раз. И вот сейчас подходит уже 50000км. Что надо менять помимо всех ремней (ГРМ,генератор,конден), торм.жидкости, масла, свечей и колодок?

Archie · Сообщение **Archie** » 27 май 2006, 22:46

Domkrat, сгоняй на Новгородскую. Там твою машинку посмотрят и все скажут. Может еще чего предложат поменять (шаровые опоры например...) Лучше заранее позвонить, указать фронт предстоящих работ и записаться. Заодно и цены планируемых операций узнаешь. 344613
Самое дорогое конечно буду ремни. Уж очень много гемора с ними. Но зато лучше сейчас поменять ремешки, чем потом перебирать движку :wink:

Есть еще вероятность заменя помпы вместе с ремнями. У меня так и было (подтекала уже).
Вобщем, звони, узнавай, счастливого тебе ремонта

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 28 май 2006, 01:28

Archie, какого ещё ремонта?

Сплюнь давай! :black_cat:

Я просто хочу расходники поменять и всё. С ремонтом мне девятки воо-ттак хватило. :wink:

Патриот

мдя... информации конечно на мыло пришло, по самое не балуй. Все ЗА, но никто ничего не делат

VicKing · Сообщение **VicKing** » 29 май 2006, 08:38

для начала хотя бы свою фотогалерею сделайте))

Сообщение **Majesti©** » 29 май 2006, 09:18

но никто ничего не делат

Патриот, что конкретно делать? Объясни народу...

Патриот

Majestic,

ну что, товарищи любители Daewoo, вот вам мыло snake@galsoft.ru
прошу скидывать инфу которую вы считаете нужным разместить на
http://daewoo.car72.ru

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 29 май 2006, 14:13

Ездил в субботу в салон: мужики че брать 8-ми или 16-ти клаппнаую.
16 клапанная дороже на 14 штук, 8-же просто нет!! 1 штука стоит на весь салон(цвет не устраивает) и их на заказ не возят, говорят снимают с производства и поэтому в каждой партий 1-2 штуки восьмиклапанных едет. Хелп.

Еще вопрос: сигналку заставляют ставить у них. Хочу с автозапускам и пейджером. У них есть:
Томагавк 9000 - стоит 9100руб
Старлайн А8 -стоит 9200руб
Шерхан Мейджик А стоит 9850руб

Цены с установкой. Какую лучше ставить и чем лучше?

Разгильдяй

Zavodnoy, Лучше дождись 8 клапанную, она лучше.
Не дождешься и о 16 клапанной не пожалеешь :up:

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 29 май 2006, 18:48

Разгильдяй, это чем же лучше? Кроме цены...

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 29 май 2006, 19:40

Zavodnoy, мое мнение - надо брать 8 клапанов: расход меньше, звук намного тише и с ремонтом легче (и когда ремен оборвется клапана не встретятся).

Насчет сигналок, я бы их в ж.. послал, это не пежо, тут уже все досконально изучено что куда, так что можно свободно 2 штуки сэкономить!

Сухарик

я вам тут еще одно название придумал -
DTM - Daewoo Tyumen Man

Разгильдяй

Domkrat, Неахота многа букаф писать, но ради тебя постараюсь асилить

1. Неизвестно с чем связано, но ресурс 16-кл двига значительно меньше (изнашиваются распредвалы)
2. 16-кл двиг более шумный
3. Почитай мои зимние топики там есть трабл один с датчиком абсолютного давления топлива, в котором конденсат скапливается, но это мелочь, я те потом расскажу как с этим бороться
4. Сам сказал-цена, а увеличенная мощность в 10 кобыл практически не ощущается
5. 2 распредвала значит и 2 ролика и ремешок ГРМ подороже, т.е. в обслуживании немного дороже
з.ы. все это мелочи их в принципе в расчет можно не брать. Вобще кароший машин, ни разу не пожалел как купил
з.з.ы. с рулевым разобрался?

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 30 май 2006, 19:14

Разгильдяй, ну в целом всё понятно, вот только с датчиком давления топлива у меня (точнее ещё у отца) ни разу такого не было. Может это болезнь конкретного авто?

p.s. рулевое начинает проявлять себя только после 4-х часовой непрерывной езды. таковая у меня сейчас бывает крайне редко, поэтому на него пока забил :wink:

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 30 май 2006, 19:18

Ах да, ещё момент. Заводится она почему-то не с полоборота, а где-то со 2го, хотя и абсолютно всегда и стабильно. Это норамльно?

P.S. Один раз как-то отсоединял ВВ провода, забыл подцепить и начал заводить - эффект разумеется нулевой. А когда подцепил, то завелась буквально с полоборота. В связи с этим могу сделать вывод, что она просто поздно начинает подавать топливо...

Разгильдяй

Domkrat, Врядли это болезнь конкретного авто (про датчик) нынче в морозы весь сервис был забит машинами с этим траблом.
По поводу заводки-когда включаешь зажикание не крути сразу стартер, сначала ты услышишь легкий гул (в течение 3-5 секунд) это насос топливо подает, как только гул прекратится можно крутить стартер, должна схватить сразу.

Сухарик

Разгильдяй, Domkrat, вообщето это надо делать со всеми инжекторными машинами (ждать 3-5 сек. после включения зажигания) - насос топливный дольше служить будет

Domkrat · Сообщение **Domkrat** » 01 июн 2006, 23:41

Разгильдяй, ну может тогда не авто, а определённого поколения авто :wink:

. Стартую всегда только после выключения насоса, ещё на девятке приучился. Так что дело не в этом... :oops:

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 02 июн 2006, 00:14

Domkrat, меняй ВВ провода, я вроде где-то писал тут как их проверить на вшивость.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 03 июн 2006, 12:58

Имя сестра! имя!!

цены на ТО!! на все !! давай , кидай, не скупись... жду...тока чур чтобы цены были вместе с запчастями со всеми какие меняются..

Разгильдяй

Domkrat писал(а):Разгильдяй, ну может тогда не авто, а определённого поколения авто . Стартую всегда только после выключения насоса, ещё на девятке приучился. Так что дело не в этом...

Унас разное поколение?

Двиги вродь одинаковые стоят и разница в 2 года, надо как нить посмотреть к тебе под капот! :roll:

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 23 июл 2006, 23:46

Вообщем принимайте к Клаб!

DOHC, GLE б/к песочно-бежевая. Взял на Пермякова в Интер авто, ТО тоже у них проходить надо а вот сигналку ставить отправили на Дамбовскую..да на Дамбовской сервис тот еще... аж офигел чем то ВАЗовские сервисы напомнило.

ашинкой пока доволен, но заводиться не с полпинка - насос топливо накачал а крутить все равно приходиться не маленько, вот если только заглушил и сразу крутанешь то с попинка а если постоит а потом только заводить то долго крутить надо.

на ХХ как то странно работает не совсем чтоьы ровно... за неделю намотал 680км, думаю дотянуть до 1000 и на ТО первом же с этими вопросами к мастеру подкатить.

Еща вопрос в Сервисной книжке написано что между 1000 и 2000 км нужно пройти первое ТО и оно бесплатное (замена фильтроф, масла и проверка ремня) но как я увидел на Дамбовской в прайсе и просто так в диспетчеркой то за него берут деньги, у них спросил че за фигня, они ответили что Сервисные книжки не переделали просто, а так дескать указание завода, правда ли это???

Еще вопрос про прикуриватель - в него не входят всяки зараядки от телефонов и прочее, т.к. у ДУСЬКИ гнездо прикуривателя больше в диаметре и короче.. че делать? есть ли переходники?

Че за фигня с литьем?? все говорят что хрен подберешь... ерунда какаято