Ренаульт,
Допустим,тебе переставили панель приборов,руль,фары и педали на место и сохранили работоспособность всех электронных систем.Но если восстановить 2 подушки безопасности,сработавшие преднатяжители ремней безопасности,выгодна ли будет семилетняя японка,если есть возможность взять авто с нормальным рулём в ту же сумму??Правда,у которой не будет неработающего навигатора,телевизора,никчемного ионизатора и остальных ненужных или неисправных приблуд.
Во-первых, почему вдруг сработавшие преднатяжители ремней и восстанавливать подушки? С чего ты взял что это все надо делать? Авто ведь не битое. Во-вторых, непонятно с чего вдруг ты решил что сумма та же самая? Ну и в-третьих, зачем написал про неработающие навигаторы, телеки и прочие неисправные и неработающие приблуды? У моего брательника на кефире работает и телек и оинизатор и подогрев всех дворников и зеркала при движении назад сами опускаются...ты считаешь это все не нужное? Впервые слышу такие глупости.... Все твои доводы беспочвенны и от лукавого.
nemo,
Полноте господа, езда на правом руле напрягает изрядно, эдементарная проблема с прямой видимостью, и все вытекающие из этого проблемы. Обгон, объезд, маневрирование, плохое чувство левого габарита, плюсом хреновый свет.
впервые такое слышу.... чем же прямая видимость не устраивает? Или с левого сиденья стекло чище, нежели с правого?:) А про полохое чувство левого габарита вообще гон! Я вот на волге правый габарит все еще нихрена не чувствую. С твоей логикой - нахрен левый руль!
Техническое состояние автомобилей.
Ну владельцы не новых автомобилей, скажите честно, тормозные передние диски на сколько изношены? Или только колодки меняете? Тормозную жидкость когда меняли?
Состояние подвески? А полноте, это ж, иномарка, типа езжу только масло меняю... Знакомо? 9 человек из 10, так считают.
Не считают, а утверждают, потому как по ФАКТУ так и получается. Заехал чел на СТО, все проверили, все ОК, заменили масло, больше никаких работ машина не требует. Лично у меня тормозные диски не изношены, колодки заменил 500 км тому назад, тормозуху поменял в феврале месяце, подвеска идеальна (каждый год заезжаю в Монро на диагностику). Почему не чаще, да потому что в год наезжаю примерно 12 000 км. За работу отдал копейки. Даже если и куплю когда-нибудь новый авто, то от гарантии откажусь нафиг, проще в другом СТО обслужиться не поконской цене.
alexander1981 эту инфу по твоей ссылке я читал еще в году 97-м или 98-ом. Отюда вывод - древность неимоверная, написанная невеждой.
для тех у кого нет аналога существует целая куча всяческих модулей и линз
нууу например на галанте стоят кольцевые регулируемые стойки тейн с занижением+усиленные опоры, линки и распорка...на эскудике наоборот стоит ВСЯ новая подвеска...лифтован на 3" ...все сайлентблоки полиуретан, новые усиленные шаровые стойки распорка ...и можно еще долго перечислять что там... по поводу аккорда и фольца... могу сказать что фольцы не намного реже влетают в препятствия изза несвоевременного ТО...ибо бу автомобили не только праворукие везлись.... а то что кто то не следит за тех состояние своего авто согласись сторона руля тут ну никак не решающий фактор...да и расходники на праворульные авто куда дешевле чем на немцев тех же.... вот ни один довод не был убедительным... любой из них можно отнести как к правому рулю, так и к левому...цифр ты привести не сможешь ибо нет такой статистики и даже если и будет то верить ей грех из-за опять же транзитников
( с тем же успехом я тебе могу сказать левый - правый много сути поменялось?)..... про табличку твою можно годами спорить но твои оппоненты тут же утверждают количественную разницу между ПР и ЛВ рулями... т.е. количество дтп можешь смело делить на 3 и потом кричать о высокой аварийности уже
. Или я не прав?
Сам в гараже. Образно написал.
