При резком повороте заклинел руль на мазде (Аксела) 3

Arsixa72 · Сообщение **Arsixa72** » 30 май 2009, 16:28

Вчера при резком повороте заклинел руль на Мазде (Аксела) 3, загорелась лампочка "руль с восклицательным знаком"....Сегодня ездила на диагностику двигателя в Мазда центр, сказали менять гидроуселитель, который стоит около 50 тыс руб.
Подскажите бывали ли у кого случаи, что клинел руль при резком повороте?? Точно ли надо менять гидроусилитель???? И на какую станцию можно еще съездить, чтоб посмотрели, выявели точный диагноз???? Спасибо......

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

Мазда 2003 г.в.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 30 май 2009, 16:33

загорелась лампочка "руль с восклицательным знаком"

видимо производитель заведомо знал, что возможны проблемы с рулевым, иначе не было бы этой лампочки вообще. Попробуй в Юкон, Доктор Модуль заехать. Гарантия кончилась?

Ворсмач

Была такая же фигня, протянул контакты на предохрЕнителе (он на 80 ампер). Хотя, да, предельно неприятно. Однако, пугаться не надо, при просадке бортового напряжения бывает такая же ситуёвина.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 30 май 2009, 17:09

Ворсмач, причем предохранитель и ГУР, как они взаимосвязаны? ГУР от жидкости работает и электричество в его работе ну никак участвовать не может. Хотя допускаю что у мазды возможно что-то особенное......

ganstown · Сообщение **ganstown** » 30 май 2009, 20:09

Mauzer писал(а):Ворсмач, причем предохранитель и ГУР, как они взаимосвязаны? ГУР от жидкости работает и электричество в его работе ну никак участвовать не может. Хотя допускаю что у мазды возможно что-то особенное......

я в гурах не силен но он хоть и гидро но у него вроде как должна быть электронная часть иначе почему при выключенном зажигании руль вновь тяжелый как на ЭУр

НИССАНЫЧ

ganstown,

почему при выключенном зажигании руль вновь тяжелый как на ЭУр

Дак насос ГУРа не работает вот и руль тяжелый. :lol2:

ganstown · Сообщение **ganstown** » 30 май 2009, 20:33

так вот и я говорю что электрически он связан а вотMauzer, отрицает взаимосвязь с электрическими цепями

xebia · Сообщение **xebia** » 30 май 2009, 21:00

иди по легкому пути посмотри предохранители...прищепка там есть..

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

в этой жизни всё из-за контактов..электрических

UnnamedPlayer

Как малые дети, вот причём здесь предохранитель, когда физически руль клинит, если просто лампочка загоралась без заклинивания руля то да возможно предохранитель, а тут не фига себе руль заклинивает.

Беркут4044

гидрач дествительно менять надо, только не пойму что мешает сделать это

bobhot · Сообщение **bobhot** » 30 май 2009, 21:50

скорее всего это насос вылетел, но 50 тысяч он стоить не может мне кажется, проще заехать в левый центр СТО и узнать все))), но точно знаю что насосы ремонтопригодны как и все детали ГУРа

B0r0da220 · Сообщение **B0r0da220** » 30 май 2009, 21:53

что мешает??? может финансовы эквивалент?!или просто скупость? такие варианты не допускал Беркут4044, ???

ES! · Сообщение **ES!** » 30 май 2009, 22:05

Для начала надо точно определить на машине какой тип усилителя стоит ГУР или ЭУР.
Ездил на машине лет пять у которой ГУР подклинивал при резком повороте. Так ГУР и не умер.
Подклинивал крайне редко раз в месяц и при резком повороте. На скорости километров 5 быстрее не получалось руль быстро крутить.

На какой скорости-то клинит? Может не паниковать раньше времени?

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

По ценам жесть какая-то 50т.р. за насос который стоит 10т.р. :cherep:

Arsixa72 · Сообщение **Arsixa72** » 31 май 2009, 00:23

Скорость точно не помню, но довольно жестко зашла в поворот....И это точно стоит электрогидроусилитель ркля...

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 31 май 2009, 11:29

Отделите мух от котлет. На ГУРе нет электрических цепей. Если на машине ЭЛЕКТРОусилитель руля - тогда ДА! Если двигатель работает - то и гидроусилитель работает, ест-но при выключении зажигания он работать не будет.
Сдается мне, на машине стоит ЭУР, он сдох, вот и не работает и лампочка светится. Сколько машин у меня с ГУРами было, ни на одной не было лампочки ГУРа. Так что скорее всего ЭУР и его надо менять. У знакомого на новой королле тоже ЭУР сдох, поменяли по гарантии.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 31 май 2009, 12:50

Гур по идее звук какой то издает в отличае от эур по крайней мере так на волге было

WASKO · Сообщение **WASKO** » 31 май 2009, 13:35

Мне почему то тоже сдается что там электроусилитель и на него лампа сигнальная как на ABS,а на гидроусилитель лампу ставить нет смысла-че она покажет что давления масла нет или еще что-то.В гидроусилителе насос клинить не может-он просто давление масла создает,а клинит рулевая рейка-вот она скорей всего и заклинила в крайнем положении,я так думаю что в ней просто зуб рейки наскочил на зуб шестерни.Скорей всего рейка нуждается в регулировке или замене-но это гадание на кофейной гуще.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 31 май 2009, 13:44

WASKO, тоже согласен, но какой износ должен быть чтобы соскочить???

ganstown · Сообщение **ganstown** » 31 май 2009, 13:52

Да может и не износ а рейка разрегулировалась и в крайних положених происходит ее перекос и зуб на зуб как вариант

bobhot · Сообщение **bobhot** » 31 май 2009, 15:43

как нет предохранителя на ГУРе??? вы сто, этот предохранитель перегорает когда ремень ГУРа нужно менять!!!!! :cherep: