может ктонить что нить посоветует?
магнитолка греется
- VicKing
- Безлошадный
- Сообщения: 3033
- Зарегистрирован: 31 авг 2005, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 3 183 
-
Репутация: +1 
магнитолка греется
вообщем ситуация такая, магнитола греется, и из за этого, а может и нет. начинает глючить мр3....
может ктонить что нить посоветует?
может ктонить что нить посоветует?
Бензин дорожает, потому что из-за подорожания цен на бензин увеличиваются затраты на его перевозку.
Авторадиоклуб 27,215 МГц (21D FM) АКА VicKing
Авторадиоклуб 27,215 МГц (21D FM) АКА VicKing
- ES!
- Профессионал

- Сообщения: 1597
- Зарегистрирован: 01 сен 2005, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 1 597 
-
Репутация: 0 
Апну старую темку раз решение тут не написано.
У меня пионер грелся сильно, причем чем холоднее на уличе тем сильнее грелся в -30 за бортом ваще не робит.
Причину нагрева сильного патифона решил очень просто.
Вытащил патифон из гнезда, аккуратно разобрал, снял радиатор. Между усилком и радиатором небыло никакого теплопроводного интерфейса. Поэтому намазал радиатор термопастой КПТ-8. Собрал обратно патифон перестал перегреваться.
Но если у вас между усилителем и радиатором есть плёнка или резинка тут уже возможно нельзя применять КПТ-8.
КЗ может произойти.
Ну, а проблему перегрева в -30 тоже решил, но это тема для отдельного разговора. Про особенности тазо печки
У меня пионер грелся сильно, причем чем холоднее на уличе тем сильнее грелся в -30 за бортом ваще не робит.
Причину нагрева сильного патифона решил очень просто.
Вытащил патифон из гнезда, аккуратно разобрал, снял радиатор. Между усилком и радиатором небыло никакого теплопроводного интерфейса. Поэтому намазал радиатор термопастой КПТ-8. Собрал обратно патифон перестал перегреваться.
Но если у вас между усилителем и радиатором есть плёнка или резинка тут уже возможно нельзя применять КПТ-8.
КЗ может произойти.
Ну, а проблему перегрева в -30 тоже решил, но это тема для отдельного разговора. Про особенности тазо печки












