Российский автопром - есть ли перспективы?

TAXI · Сообщение **TAXI** » 11 авг 2009, 23:38

Прикольно!!!! Я тоже ТАКУ МАШИНКУ ХОЧУ!!! :up:

Ренаульт

TAXI, тридцатилетнюю?

Ну,это все знают,наверное:

АвтоВАЗ отчитался об использовании средств господдержки, в рамках которой предприятию было выделено 25 млрд рублей. Оказалось, что АвтоВАЗ уже истратил почти всю госпомощь. Около половины от всей суммы ушло на расчеты с поставщиками, примерно треть – на погашение бридж-кредита от Сбербанка и ВТБ. Оставшиеся средства «съели» зарплаты работникам и налоги. Теперь, без поддержки государства платить поставщикам будет проблематично, указывают эксперты.

Российский автогигант АвтоВАЗ использовал 24,32 млрд рублей из 25 млрд рублей госпомощи. Отчет об использовании средств государственной поддержки опубликован на сайте АвтоВАЗа.

«Господдержка позволила АвтоВАЗу почти вдвое сократить кредиторскую задолженность »
Напомним, деньги были выделены предприятию из федерального бюджета через госкорпорацию Ростехнологии в виде беспроцентной ссуды по распоряжению премьера Владимира Путина.

Госпомощь потребовалась для покрытия двухмесячного кассового разрыва, который образовался из-за перехода АвтоВАЗа на расчеты с дилерами по факту поставки автомобилей. Доступ к государственным деньгам АвтоВАЗ получил в конце мая – начале июня.

Средства ушли на погашение кредитов, расчеты с поставщиками, выплату зарплат и исполнение налоговых обязательств, говорится в сообщении АвтоВАЗа.

По состоянию на 11 августа АвтоВАЗ погасил бридж-кредит от Сбербанка и ВТБ на 8,04 млрд рублей, долг перед поставщиками на 14,02 млрд рублей, выплатил зарплаты работникам на 1,87 млрд рублей и налоги на 0,39 млрд рублей.

Господдержка позволила АвтоВАЗу почти вдвое сократить кредиторскую задолженность по операционной деятельности и сохранить поставки комплектующих на конвейер. Просроченную кредиторскую задолженность удалось сократить более чем в 4 раза, а долг перед поставщиками – в 7 раз. Причем задолженность по поставкам на конвейер была сведена до уровня встречной задолженности данных поставщиков перед АвтоВАЗом, отмечается в сообщении.

Нетрудно подсчитать, что львиная доля госпомощи (с учетом статьи расходов по бридж-кредиту) была израсходована на оплату долга перед поставщиками: АвтоВАЗ выплатил им 20,19 млрд рублей средств из бюджета.

В прошлом году АвтоВАЗ получил 24,7 млрд рублей убытка по МСФО. Компания заявляла, что за первое полугодие ждет 10 млрд рублей убытка. Между тем, антикризисная программа АвтоВАЗа, принятая весной, предполагает выход на положительный операционный денежный поток и операционный результат к концу 2009 года, напоминает Reuters.

По мнению аналитика ВТБ Капитал Елены Сахновой, уже теперь можно говорить о том, что данный пункт антикризисной программы АвтоВАЗ не выполнит и в 2009 году станет убыточным и на операционном уровне.

Поэтому не исключено, что компании вновь понадобятся деньги. Проблема в том, что получив 25 млрд рублей, АвтоВАЗ лишился госпомощи на четыре года. Владимир Путин распорядился выдать АвтоВАЗу кредит на совещании в Тольятти в конце марта.

По информации газеты «Ведомости», в протоколе совещания говорилось, что до 2013 года инвестпроекты завода будут финансироваться «на рыночных условиях и без привлечения средств федерального бюджета» в виде прямого финансирования, гарантий или прочей поддержки.

Платить поставщикам дальше без подпитки госпомощью будет сложно. Для этого АвтоВАЗу нужно грамотно воспользоваться рыночной ситуацией. Последняя складывается для него несколько лучше, чем для других игроков авторынка.

В прошлом месяце автогигант снизил продажи в годовом выражении на 42%, а к июню увеличил их на 12,4% до 32,42 тыс. машин. За семь месяцев падение продаж Lada составило 44%. За то же время весь российский авторынок рухнул на 50%, а в июле сократился на 58%.

Почти все деньги ушли на погашение кредитов.Замечательное производство.
Поэтому не исключено, что компании вновь понадобятся деньги.Нет слов.
Автопатриоты,поддержите вновь.

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 13 авг 2009, 10:18

Давно еще говорил и писал дайте автовазу сдохнуть. В жопу такое предприятие. Разделили 25 миллиардов и ничего все вроде хорошо. Только вот говорили они Вове что новую линейку на эти деньги запустят, а отчитались что все деньги просрали и что вроде как еще наверно будет надо.

TAXI · Сообщение **TAXI** » 13 авг 2009, 10:24

TAXI, тридцатилетнюю?

Всмысле 30тилетнюю????? Chevrolet Volt протянет почти 100 км на литре бензина_________ВОТ Я ПРО ЧТО!!!!!!!!!! :lol2:

Ренаульт

TAXI, Даже если он будет вырабатывать бензин,то с его первоначальной ценой никому не будет нужен.По крайней мере,в России.

hooliy · Сообщение **hooliy** » 13 авг 2009, 13:18

TAXI · Сообщение **TAXI** » 13 авг 2009, 13:21

Ренаульт

Хочу!!!----Далеко не всегда:Хочу купить!!(За такие деньги конечно он мне не нужен,но если кто нить подарит то я буду очень рад такому Автомобилю!!! :smeh:

)

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 13 авг 2009, 22:43

«Иж-Авто» обанкротился

2009-08-13 15:58:50
«Иж-Авто» обанкротился

Ижевский автомобильный завод начал процедуру банкротства. По сообщению РИА «Новости», соответствующее заявление было подано 6 августа в Арбитражный суд республики Удмуртии.

Причина банкротства банальна – финансовый кризис и, как следствие, отсутствие спроса. На данный момент долг завода превышает 3 миллиарда рублей, и покрывать задолженность предприятию нечем: конвейеры остановлены и законсервированы, часть персонала сокращена.

Чуть больше года у руководства завода не было и мысли, что предприятие «встанет». На конвейере по полному циклу собирали ряд моделей KIA (Rio, Spectra и Sorento), покупкой акций компании живо интересовался АвтоВАЗ. Однако начиная с осени 2008 года дела у «Иж-Авто» пошли неважно – продажи снизились, поставщики стали задирать цены на комплектующие. Еще в апреле этого года все надеялись на лучшее: президент Удмуртии Александр Волков на встрече с Владимиром Путиным заявил, что дела предприятия налаживаются, и что завод обеспечен работой «на 2-3 года вперед». Однако спустя месяц участь завода была предрешена – встали основные конвейеры, начались массовые увольнения.

Станет ли когда-нибудь Ижевский завод снова выпускать машины пока неизвестно. Не исключено, что «раненым» предприятием заинтересуется какая-нибудь зарубежная компания – те же китайцы, которые вовремя не успели заложить заводы в России, давно хотят откусить свой кусок пирога.

http://auto.mail.ru/article.html?id=29383

Вот пошли первые трупы росавтопрома. Who is next?

Ренаульт

ВАЗ похож на очень,очень больного ребёнка,никому не нужного,но лежащего под капельницей в реанимации,которому пытаются всеми усилиями современной российской медицины протянуть жизнь ещё на некоторое время.
ИЖ же был подвержен естественному отбору.Заболел,но несмотря на корейские уколы-умер.
Король умер...Да здравствует-кто?

ptmb · Сообщение **ptmb** » 13 авг 2009, 23:12

Не исключено, что «раненым» предприятием заинтересуется какая-нибудь зарубежная компания – те же китайцы, которые вовремя не успели заложить заводы в России, давно хотят откусить свой кусок пирога.
:lol2:

наш автопром в исполнении мадеинчайна это оч жоско, разваливаться будет наверно прям на конвейере)))
посмотрим, посмотрим, что будет :cherep:

Camicadze · Сообщение **Camicadze** » 14 авг 2009, 09:55

Mauzer,

Вот пошли первые трупы росавтопрома. Who is next?

ВАЗу точно не дадут сдохнуть. Несмотря ни на что, его изделия остаются самой продаваемой маркой в России:

http://auto.newsru.com/article/11Aug2009/prodavaemie

25 самых продаваемых автомобилей в России в июле 2009 года

На мой взгляд, если в порядке антикризисного управления сейчас пнуть под зад московский менеджмент, вернуть старых зубров, снизить цены и начать деятельно сотрудничать с Рено-Ниссан, то шансы выжить есть.

Тем более, что конкуренты идут по пути вздувания цен:

http://auto.newsru.com/article/13Aug2009/ford-dorogo

Ford на треть поднимает цены на российский Focus

Да и 50 рублей за смену авто в этом плане помогли бы больше(при снижении цены), вон пиндосы за этот счет хотят приподняться:

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 07/1483727

Наличные за автохлам вытягивают США из кризиса

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 14 авг 2009, 12:45

Еще в апреле этого года все надеялись на лучшее: президент Удмуртии Александр Волков на встрече с Владимиром Путиным заявил, что дела предприятия налаживаются, и что завод обеспечен работой «на 2-3 года вперед».

вот у нас походу все губеры и прочие подотчетные органы по русски говоря пиз....ь правительству, что в багдаде все спокойно, а то (в лице ВВП) и радо уши развесить... или же все все прекрасно понимают но что сделать не знают... :oops:

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 19 авг 2009, 20:17

С рашенской перспективой не все ясно, но вот в германии..

2009-08-19 16:51:18
В Германии начали продавать Lada-2107

В Германии вновь начались продажи вазовской… «классики», которая покинула европейский еще в 1996 году. Причем, цена Lada-2105 очень приличная – 6999 евро или в пересчете на рубли 315 000 руб. (для сравнения, у нас эту машину продают за 161 436 руб).

Идея начать продажу в Германии российских «олдтаймеров» пришла в голову русскому немцу, переселившемуся в Германию из Казахстана, которого зовут Слава Байер. Именно он решил поставлять в Германию «классику», предварительно подгоняя ее под европейские экологические требования.

И оказалось, что в Европе находятся люди, которые покупают нашу «классику» за 6999 евро. Ведь в Германии сейчас при утилизации старой машины и покупке новой дают сертификат на 2500 евро. То есть немцам новая Lada-2105 (там она называется Lada Nova) обходится всего 4499 евро. Для Германии это беспрецедентно низкие цены.

http://auto.mail.ru/article.html?id=29429

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 19 авг 2009, 20:50

Насрать на ВАЗ,
Насрать на МАЗ...
И на Москвич и на Камаз... :roll:

Это я про отношение к русавтопрому... в части чисто Российских (Советских) разработок...

Если Классик 05 у нас стоит 161000руб., а в Германии 315000руб.... Интересно, они (Немцы) либо пошлины на иномарки подняли ( :lol2:

), или чего такого немецкий казаевр устанавливает в машину, по стоимости сопоставимо с новой такойже машиной???

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 19 авг 2009, 20:58

dixi72, видимо ИХ спрос позволяет устанавливать такую цену

СМак · Сообщение **СМак** » 19 авг 2009, 21:02

Что-то не понял, каким образом их там продают. У них же вроде без АБС машины не сертифицируют

Да и кому они там нужны? У нас-то почти не покупают...

volgovod · Сообщение **volgovod** » 19 авг 2009, 21:04

Я еще месяца два назад читал инфу о том,что Вазовская классика бьет рекорды продаваемости в Германии.

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 19 авг 2009, 21:05

СМак писал(а):Что-то не понял, каким образом их там продают. У них же вроде без АБС машины не сертифицируют Да и кому они там нужны? У нас-то почти не покупают...

Так это видимо у нас их за копейки не берут!!!! А вот если бы они у нас стоили 315000.... как пирожки бы разлетались!!!! В очередь бы стояли за ними.... Вот тупые манагеры вазовские... :lol2:

Denver72 · Сообщение **Denver72** » 19 авг 2009, 21:17

Что-то не понял, каким образом их там продают. У них же вроде без АБС машины не сертифицируют Да и кому они там нужны? У нас-то почти не покупают...

СМак, я как то смотрел программу как они тюненгуют там наши 05-07 и спросив у владельца авто чем она вам нравится?
он ответил:на ней очень хорошо перевозить кирпич, бревна и все такое что машина редко ломается и проста в обращении ну вообщем он был даволен тачилой этой и причем машина была 90-х годов выпуска :wink:

DT · Сообщение DT » 19 авг 2009, 22:08

Denver72,

я как то смотрел программу как они тюненгуют там наши 05-07 и спросив у владельца авто чем она вам нравится?
он ответил:на ней очень хорошо перевозить кирпич, бревна и все такое что машина редко ломается и проста в обращении ну вообщем он был даволен тачилой этой и причем машина была 90-х годов выпуска

Это не сюжет Top Gear где они семерку на заводе Lotus тюнинговали (там владелец также отозвался о нашем автопроме)?

Раньше в Германии до 1995 (сам там до этого времени был) любили наш автопром. Салоны Lada работали - заходил, смотрел может если поискать цены на авто в проспекте отыщу. Авто туда однозначно шли другие - экспортный вариант, люди потом такие немного б/у с руками отрывали.
Но названия у всех ВАЗов не нумерацией, а именем.

Как обстоят дела сейчас не в курсе, но в 2004 году друзья немцы (коренные из ГДР) - увидели у нас на дороге Волгу 3110 спросили это, что за авто. Когда узнали Волга - захотели приобрести и увезти в качестве сувенира (друзей удивить).

maxud · Сообщение **maxud** » 20 авг 2009, 00:02

DT, был сюжет по телеку, чувак в германии Волгами банчить начал, немец. Чем кончилось незнаю. Думаю слил тупо бабки :cherep:

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 20 авг 2009, 00:13

maxud, Я давно в инете читал про то, как один немец начал покупать волги 3111 (которые выпускались малыми сериями и в итоге полностью сняли с производства). Немец ставил на волги немецкие движки и коробки, потом вроде хотел подписать соглашение с ГАЗом на поставку машинокомплектов (без двигателей), но завод не пошел на такую сделку....вот вроде точнее написано
http://www.newsru.com/arch/finance/06nov2002/volga.html

uat · Сообщение **uat** » 20 авг 2009, 00:26

maxud, разорился вроде тот мужик...

KolemBass · Сообщение **KolemBass** » 20 авг 2009, 00:30

Не знаю, как с Волгами, а по спутниковому каналу ОРТ в Германии шибко пиарят "Марусю" (тема про нее где-то в недрах форума). Ролик идет с интенсивностью раз в 10 минут, и позиционируется она чуть ли не как самый супер-пупер спорткар ))

maxud · Сообщение **maxud** » 20 авг 2009, 00:39

KolemBass, Это фоменко со своими немецкими окологоночными друзьями мутит :smeh:

Camicadze · Сообщение **Camicadze** » 20 авг 2009, 09:14

dixi72,

или чего такого немецкий казаевр устанавливает в машину, по стоимости сопоставимо с новой такойже машиной???

Часть ответа содержится в самой новости:

Именно он решил поставлять в Германию «классику», предварительно подгоняя ее под европейские экологические требования.

У нас сейчас требования по классу "Евро-2", у них не ниже "Евро-4" , по всей вероятности, такая переделка и стоит немало. Ну и других переделок, по видимому, хватает :yes:

По меркам Германии небольшой подъем при перепродаже считается для бизнесмэнов нормальным, это только у нас никто не будет заморачиваться, если не поднимется в разы :wink:

Добавлено спустя 6 часов 26 минут 39 секунд:

Ха-ха-ха :smeh:

: ЗАЗ победит ВАЗ?!

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 20/1485990

Украина завалит Россию дешевыми автомобилями

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 20 авг 2009, 18:14

Camicadze,

Украина завалит Россию дешевыми автомобилями

гы-гы-гы, пока что ей удается завалить рашу только дешевыми проститутками.

Уверен, что правительство до последнего будет держать ВАЗ на плаву.

TAXI · Сообщение **TAXI** » 20 авг 2009, 18:27

Да вот ето украина ЗАДВИНУЛА :lol2:

1,3-литровый 55-сильный бензиновый мотор: 189000т.р-----------Ето чо конкурент Ваз 21074

!!

Kenny_tmn · Сообщение **Kenny_tmn** » 20 авг 2009, 19:17

да и нетолько 2107, а также 2113,2114,2115.

Clublife_RUS

надо быть реалистами и принять то, что уже давно народ предпочитает помимо качества еще и безопастность, пускай я лучше переплачу сверху 100 -150 т. рублей, но буду уверен, что взял достойний автомобиль и уверен, что куда бы я не поехал он не развалится как в случае с ВАЗом....и в багажник я положу необходимые для отдыха вещи, а не чемодан с ключами и всевозможными деталями для возможной поломки..... до тех пор, пока наши спецы АВТОВАЗА будут собирать машины не для народа, а не для того, чтобы набить свои карманы деталями, до тех пор отечественные авто будут насмешками в анекдотах.....что то я не припмню анекдотов про Японцев, Немцев прочий автопром... (про мерс и запор не считается

) ИМХО