как сделать ВАЗ 21093 теплой....Ваши советы!

SCreenSaVer · Сообщение **SCreenSaVer** » 24 янв 2010, 12:24

Krasnoborka, в любом случае увеличение температуры в салоне - это комплексное решение, которое включает в себя и сам радиатор, и проклейка. Про качество ТАЗов говорилось не раз - а значит теплый воздух вместо того, чтобы идти по назначению впстую распыляется под панелью приборов.

Земляки! Кто хочет сделать Ташкент - поднимите старые номера За рулём - там переделывали воздуховоды: внутрь родных вставляли трубки, наподобие тех, что используются в вытяжках, только диаметром поменьше, а всё остальное пространство запенивали. в итоге воздух шёл, туда, куда нужно!

Bomber · Сообщение **Bomber** » 24 янв 2010, 14:07

Вот статья как сделать http://lada.cc/articles.phtml?rubrika=0 ... cle&id=176

CRAB510 · Сообщение **CRAB510** » 24 янв 2010, 18:12

Нужно снимать панель,что бы добраться до отопителя.Проклеить все заслонки паролоном и будет тепло.

Tema022 · Сообщение **Tema022** » 25 янв 2010, 00:01

на ночь ставить в салон "Ветерок"

haiiacta · Сообщение **haiiacta** » 29 янв 2010, 06:10

У меня девятка и вроде тепло в ней когда печку включу ну не совсем тепло конечно ну и не холодно!!!Вот бывает едешь и не с того не всего начинает льдом покрываться лобовое стекло и боковые задние и передние стёкла!!!Вообщем резко холодно стаёт=(И по бокам начинает дуть холодный воздух!!!А вот недавно ехал по трассе там вообще всё лобовое покрылось льдом!!!подскажите что делать?

SCreenSaVer · Сообщение **SCreenSaVer** » 29 янв 2010, 07:54

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... sc&start=0

ДобКот

Гррррр ...какая "заезженая" тема((((((( :oops:

treya22 · Сообщение **treya22** » 01 фев 2010, 13:45

Недавно сделал вибро-шумо-теплоизоляцию щита передка (до передних сидений), проклеил всю панель, воздуховоды обклеил-эффект значительный. Дует отопитель замечательно, а вот темперетуру воздуха хотелось бы побольше, поэтому устанавливать дополнительный эл. насос все же необходимо для температур окр. воздуха ниже -27град. С (да и прогрев салона будет происходить быстрее).

ведмедь

я в свое время сделал так:снял отопитель,полностью его перерезал и поставил в него 2 (два) радиатора печки.горизонтально,один над другим.по времени это заняло субото+воскресенье.зато зимой этот отопитель от50 градусов уже дул ГОРЯЧИМ воздухом!!

Gregor620 · Сообщение **Gregor620** » 01 фев 2010, 21:10

ведмедь, присоединюсь! +1
Мне тоже уже не один автомеханик знакомый советует поставить второй радиатор! как дополнение,, тоже говорят что будет самое то! :yes:

Xan · Сообщение **Xan** » 02 фев 2010, 09:06

Xan писал(а):nason72, Если есть где заниматься самому, то я бы сам делал, я этим летом занимался мне проще было А поздней осенью поставил еще электропомпу от газели теперь жара лишь бы машина завелась в мороз как сегодня у мну этого не сделала, пока не сделала...
А 2 рубля, я считаю перебор

Я поставил помпу от газели, как уже сказал выше, помпа рублей толи 780 толи 870 стоит, шланг надо еще один кривой, или из двух коротких потом состыковать, несколько хомутиков, тазик для слива тосола (антифриза) примерно минут 40 - 50 времени, я напрямую сделал без всяких предохранителей и прочего включение помпы, и да главное не перепутать подключение помпы,в смысле врезки в систему охлаждения, а то она будет гонять тосол в обратную сторону

но это кстати сложно сделать. И так, машина если завелась, и помпа если не сломалась, то в машине минут чз 30 - 40 будет очень тепло, а чз час очень жарко, в машине моей стал теперь не Салехард, а стала Сахара

о5 же имхо...
О5 же есть и свои НО: я поменял оба радиатора, ибо потекли, от давления которое дополнительно создавала помпа. Нельзя закрывать плотно пробку на бочке расширительном иначе шанс поменять радиаторы увеличивается в разы, я никогда пробку не закрывал плотно, точнее как все из нее вытащил

Завел машину, дал поработать, прогрелась малех, включил помпу и начинаешь греться потихоньку

У электрической помпы есть и плюсы, как минимум 2 - в машине становиться тепло, и машину можно "остужать" врубив обороты печки побольше, карлосон при этом даже можно не включать, или не ждать пока он включится или если он не включился.
Ну и не надо забывать про термостат, он в любом случае должен быть рабочим :cherep:

Я радиатор печки купил медно - латунный, он как никак понадежней будет держать давление хоть спаянный, а не как родной с пластиковыми боковинками :oops:

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

а да, я еще летом проклеивал все воздуховоды, забыл сказать, и делал мини шумо- теплоизоляцию

но один фиг салон быстро остывает

резинки дверные новые

вобщем, мне и так пойдет. я помпу не выключаю, малсает и маслает себе потихоньку

и мне тепло и пассажирам комфортно

treya22 · Сообщение **treya22** » 02 фев 2010, 15:33

По электронасосу!!!
Может кто ставил , что нибудь другое, а не чудо от зебры массой 2кг.
А и давление тоже высокое, что не есть отлично, конструкция ненадежная, короче
много недостатков у данного девайса.

Xan · Сообщение **Xan** » 02 фев 2010, 15:47

treya22,

а не чудо от зебры массой 2кг.

Это что за весчь? поясни? электропомпа размером с 1,5 кулака же

Ренаульт

Xan, "зебра"-это,видимо,Газель.
Xan, питание на помпу откуда брал и каким образом включал её,отдельным тумблером или от "печного" переключателя?

Xan · Сообщение **Xan** » 03 фев 2010, 08:39

Ренаульт, питание нужен только ведь +, я думал запаралелить сначала, потом забил и + кинул прямо с акума, на тумблер прямого включения

treya22 · Сообщение **treya22** » 04 фев 2010, 15:00

Электронасос куда лучше поставить на вход ОЖ в радиатор отопителя или на выход?

Igarek · Сообщение **Igarek** » 04 фев 2010, 18:07

treya22, Наверно лучше на вход в радиатор, на выход поставишь, он может в расш.бачок тосол гнать.

Xan · Сообщение **Xan** » 04 фев 2010, 18:54

treya22, он врезается в патрубок выходящий из гбц и входящий в радиатор печки, это один и тотже патрубок

а вобще пользуйся поиском в инте, там в картинках все есть

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=2600 ... sc&start=0
http://club2108.ru/tuning/mot_005.html

slavik2 · Сообщение **slavik2** » 01 сен 2010, 22:59

пожалуйста можете поподробней про электропомпу от Газели на ВАЗ 2108, желательно со схемой подсоединение патрубков. Также интересует ссылка переделки печти В2108 на два радиатора(желательно фотографии и описание). То, что пока я сделал- это поставил термостат от 16 клапанной двенашки. Но испробовать зимой еще не успел. по прогнозам должен держать температуру постоянно 90 нрадусом, а то у меня в основном эта проблема. когда 30 и ниже, то мотор согревается только при подъеме в гору, а так держит 70-80.
Хочу попробовать впихнуть все новшевства и посмотреть что будет

Ренаульт

Ближе к зиме начинают всплывать актуальные к ней темы,и это неплохо.Будем готовить сани с лета.
slavik2,

а так держит 70-80

Термостат у тебя неисправен.
Вот его доработка(исправного,разумеется),выношу на обсуждение:
http://club2108.ru/tuning/mot_005.html

Xan · Сообщение **Xan** » 02 сен 2010, 08:04

Ренаульт, мне больше интересно как slavik2, температуру определил, что она 70-80 :smeh:

slavik2, как определяешь что температуру такая? на глаз? или измерял чем-то?

kaseni · Сообщение **kaseni** » 02 сен 2010, 13:29

slavik2, у тебя скорее всего исправный термостат он настроен на температуру вроде в 70- 80 градусов на нем написано, просто поменяй его на новый где более высокая температура открытия клапана. У меня на 99 также было, осенью мерз, панель высокая все проклеено, поменял термостат, и в машине ташкент!

saab · Сообщение **saab** » 02 сен 2010, 13:56

ХМ... изначально 9ка теплый авто..... собака зарыта в заслонках печки под торпедой...... на них рассыхается паралон и усе..... так же впрочем как и у 10ок

slavik2 · Сообщение **slavik2** » 02 сен 2010, 18:12

насчет температуры, то я определяю по датчику жидкости, далее, про термостат, он у меня совершенно новый, при чем и до этого новый стоял, но я на всякий случай заменил его. Как я и сказал сейчас поставил другой термостат и переделал немного систему. В основном меня интересуют схемы подсоединения патрубков к электропомпе от Газели и ссылка на переделку печки под два радиатора

danilyan · Сообщение **danilyan** » 02 сен 2010, 20:50

в принципе вибропластом проклеить можно, хоть чуть чуть но будет по теплее))) :yes:

КПСС · Сообщение **КПСС** » 02 сен 2010, 21:03

поставь медный радиатор отопителя
проклей панель
поменяй термостат
долей до нормы тосол

slavik2 · Сообщение **slavik2** » 02 сен 2010, 23:37

все это пройденный этап, подскажите где схему достать подсоединения патрубков к электропомпе от Газели

Добавлено спустя 3 дня 20 часов 18 минут 5 секунд:

как сделать девятку теплой

Ренаульт писал(а):Ближе к зиме начинают всплывать актуальные к ней темы,и это неплохо.Будем готовить сани с лета.
slavik2,
а так держит 70-80

Термостат у тебя неисправен.
Вот его доработка(исправного,разумеется),выношу на обсуждение:
http://club2108.ru/tuning/mot_005.html

эту проблему я пытаюсь решить примерно также, но установил термостат от двенашки 1,6, 16-клапанной

SGN · Сообщение **SGN** » 08 сен 2010, 13:35

Позже сделаю и выложу фото, но суть такова: Под капотом где воздухозаборник у печки устанавливается дополнительный радиатор печки, подключается последовательно на выходе с основного радиатора и еще дополнительная помпочка и в машине становится очень жарко!

Ренаульт

SGN, т.е.это реально изготовлено?Хватит ли теплотворности двигателя для прогрева кабины?

nason72 · Сообщение **nason72** » 04 окт 2010, 22:35

Igarek писал(а):Даю координаты сервиза

[img]http://s43.*.ru/i099/0901/c3/70c1147fccfd.jpg[/img]
Номер телефона - 747270

Сегодня эти умельцы доработали мне панель приборов. ПРОФЕССИОНАЛЫ своего дела!!!!! Раньше всё дребезжало как в танке сейчас ТИШИНААА!!!!! И дует всё куда надо а не под панель как было :up:

На счёт теплее ли стало пока рано судить- зима покажет, а так я доволен на 100 процентов. Кстати ценник тот же :lol:

Завтра сигнализацию поеду устанавливать к ним же т.к. ценник нааааамного дешевле чем везде. В качестве установки не сомневаюсь