Все псевдоиномарки, которые собираются на постсоветском пространстве и на Российских просторах очень сильно отстают по качеству от своих западных собратьев. И качество стремительно приближается к Росавтопрому. Да по сути и они уже Росавтопром
Так что перспективы по отверточной сборке есть
Русский электромобиль хотят собирать в Петербурге
20 января 2010 23:55:00
В России может появиться новый малобюджетный автомобиль собственного производства. Инициатором проекта стал владелец группы «Онэксим» Михаил Прохоров. В производстве предполагается использоваться только новые, передовые технологии. Площадкой для выпуска могут послужить производственные мощности группы «Яровит» (подконтрольна Андрею Бирюкову), которая с 2005 г. выпускает грузовики собственной разработки в Санкт-Петербурге. Эксперты считают, что запуск производства с нуля потребует колоссальных затрат и не уверены, что Прохоров решится на такие инвестиции.
Своими идеями Михаил Прохоров уже поделился с премьер-министром Владимиром Путиным. «Прохоров проинформировал председателя правительства о разработке нового проекта по запуску производства на принципиально новой основе малобюджетного городского автомобиля с использованием передовых технологий», - сказал по итогам встречи пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Премьер, по его словам, высказался за скорейшую проработку этого проекта с министерствами и ведомствами. Детали нового проекта Дмитрий Песков не раскрыл.
По данным агентства Reuters, Михаил Прохоров хочет наладить в России выпуск недорогого, компактного автомобиля предварительной стоимостью $12 тыс. (?8,8 тыс.). Не исключено, что речь на встрече шла о внедрении в производство электромобиля или гибрида. Возможным организатором производства является петербургская группа «Яровит», которая занимается производством тяжелых грузовиков собственной разработки в Санкт-Петербурге.
«Выбор Петербурга, уже ставшего практически автомобильной столицей, неслучаен, - говорит Сергей Казанцев, аналитик ЗАО "Балтийское финансовое агентство". - В городе сосредоточено множество научных институтов, присутствует платежеспособный спрос, а главное - создана транспортная инфраструктура, которая поможет в перспективе выйти и на международный рынок».
Справка: По итогам 2008 года Михаил Прохоров занял первую строчку в списке российских миллиардеров журнала «Forbes». В мае 2009 г. журнал оценил его состояние в $9,5 млрд ($22,6 млрд - в мае 2008 г.)
http://www.forbesrussia.ru/news/38704-b ... -8900-evro
http://www.forbesrussia.ru/ekonomika/av ... avtomobil-«maikl»
Не то что бы вы мне не нравитесь... Просто я был бы совершенно не против, если бы вы внезапно скончались
.
) и хрустящей коробки (лечиться приличным маслом) не возникает. Ну там придирки еще мои лично ,хлопающие двери, которые надо регулировать и вода откуда то на мойке попадает. Ах да , огорчило меня что в машине за 243 тысячи не поставили ЭСП позади и попогрея нету. А вот то что мафай не поставили ,это плюс, не правильно это переплачивать за возможно не особо нужную(или наоборот , аккустика на замену и мафай приличный, пацанчикомобиль все таки) как бы музыку.
) и сами производят. Только мелкая серия смущает(а детали где брать иначе на ремонт в дальнейшем потребителю) и неизвестно данные по ресурсу скажем так. 
Дело было в 90-х. Может, байка, но а что купил, за то и продаю...
Да и стоит дороговато.