Технический Раздел

allexist · Сообщение **allexist** » 31 янв 2010, 10:54

ВячеcлаV, даже в ленте есть. ты вскрой блок, найди перегоревший, и по образцу покупай. по моему в каждом автомагазине они есть. различаются по цветам. стоит рублей 10)

ВячеcлаV

allexist, всё, заменил предохранитель на 15 - всё в порядке. Спасибо за помощь!

Basilio · Сообщение **Basilio** » 31 янв 2010, 18:23

motorist45 писал(а):
Mauzer писал(а):Basilio, на разборах, думаю должен быть в япошке и в авто25. Мне в абсолютавто меняли на воровского.. Позвони Михаилу 89220786886, может у него что есть.

неа нету

Попробуем в авто25 узнать ...
motorist45, а если починить, сколько будет стоить? замок снят ...
Седня-завтра попробую сам поковырять ...

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 31 янв 2010, 20:46

попробуй-надо же с чего то начинать!

allexist · Сообщение **allexist** » 31 янв 2010, 20:54

ВячеcлаV, незачто) у меня когда этот предохранитель выбило, я машиной владел 3й день как, 1 день искал причину, и потом еще день искал блок предохранителей) от усердия чуть блок сигналки не раскурочил, думал там они сидят)

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 31 янв 2010, 23:53

Basilio, у тебя как схема полного привода реализована? Через вискомуфту или как? Привод можно принудиловкой сделать постоянным?

Basilio · Сообщение **Basilio** » 01 фев 2010, 09:43

Mauzer, он всегда 50/50 через вискомуфту ...

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 04 фев 2010, 09:52

Всем привет. Я хоть в клубе не состою, но на Королле езжу.
В общем, суть проблемы (Если об этом уже говорилось, то прошу не пинать) - после того, как потек антифриз в месте соединения патрубка от радиатора к блоку (там, где термостат стоит) решил сменить резинку термостата. Поставил. Теперь не протекает. Но заодно решил сменить антифриз. купил концентрат Toyota SLLC розовый. развел примерно 60/40 с дистиллированной водой, залил потихоньку, дожидаясь выхода воздуха, потом завел, прогнал, еще залил.
Когда в радиаторе уровень дошел до крышки, долил в расширительный бачек.
После этого, поездил и понял - в машине стало прохладнее. Воздух стал не такой теплый, как раньше. В чем может быть проблема?
Как вариант - неправильная пропорция разведения водой и из-за этого изменение теплоотдачи в радиаторе отопителя.
Двигатель температуру набирает и держит. Патрубки печки оба довольно горячие (хотя, может и не настолько горячие, как надо). Термостат так открыть и не удалось ( нижний патрубок холодный)

p.s. 3zz, АКПП, 2003 года европейка, кондей, без климата.

allexist · Сообщение **allexist** » 04 фев 2010, 10:23

Aurum_v12, может все же воздух в системе? под панелью ничего не булькает? для полного вытравления воздуха, советуют встать под наклоном, мордой вверх, на эстакаде, или пригорке, и прогреть машину до срабатывания вентилятора радиатора (дождаться открытия термостата).
надо искать теплое место, с уклоном, где с полчаса можно будет мотору потарабанить

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 04 фев 2010, 11:31

allexist, ага) спасибо за совет. думал уже об этом. Но не булькает, зараза. И именно теплое место надо, потому как не получается ее до срабатывания термостата прогреть. Кстати, в самом же термостате есть отверстие маленькое. как понимаю, как раз для того, чтобы воздух стравливать...хотя каким образом - х.з.)
Кстати, можно как-то пересечься и трубки пощупать для сравнения?

allexist · Сообщение **allexist** » 04 фев 2010, 12:30

Aurum_v12, в пятницу планирую в спортзал, посмотри тему соседнюю. там адрес и время. ну а в будни в районе 50лет-холодильная обитаю

surfovod · Сообщение **surfovod** » 04 фев 2010, 13:02

поменял мотор такая же проблемма была но час назад решил, задняя печка(в сурфе их 2)дула холодным воздухом. встал на эстокаду на подъем погрел сейчас "Тошкент"

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 04 фев 2010, 13:21

allexist, ок) понял) можно тел. в личку для связи?

allexist · Сообщение **allexist** » 04 фев 2010, 14:56

Aurum_v12, читай)

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 04 фев 2010, 23:02

термостат устанавливал "дырочкой" как?вверх(правильное положение) или в низ?система провоздушивается путем "газу до отказу"(до отсечки)на секунд 5-7

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 05 фев 2010, 02:15

да завоздушил систему, вот весь диагноз!

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 05 фев 2010, 08:02

motorist45, да, вверх дырочкой.
Mauzer, если система (радиатор печки) завоздушен, то один из шлангов (выходящий) , как понимаю, должен быть холодным? У меня же они примерно одинаковой температуры.

allexist · Сообщение **allexist** » 05 фев 2010, 11:36

Aurum_v12, просто в радиаторе может быть воздух, который мешает нормальной циркуляции антифриза. получается в радиатор печки антифриз идет не постоянно, а с перебоями, отсюда и недостаток тепла в салоне.

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 05 фев 2010, 11:40

allexist, ну всё может быть) сегодня подъеду - поглядим чего к чему))

Tzar · Сообщение **Tzar** » 06 фев 2010, 00:45

вопрос по маслу ))) значит не давно поменял масло, промыл матор 15 минуткой. поставил новый фильтр man залил новое масло манол елит 5-40 завел машину, не очень приятный звук матора, не придал значения. Далее проехал на нем около 1 тыс.. вышел завел машинку прогрелась до минимальной отмеки, решил помочь педалью поднял обороты до 2 т. на 2.5 услышал очень громкии звук, открыл капот газанул и вот он не реальный треск/крик распредвала, заглушил, подождал 5 минут проверил уровень масло, все в порядке, завел пока все нормально, есть основания грешить на масло ? или уже сразу ехать к Михаилу ?

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 06 фев 2010, 01:46

Tzar, Лучше наверно чтоб всё таки Михаил послушал моторчик...

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 06 фев 2010, 15:45

Tzar, засрал ты свой движок пятиминуткой. Она содержит в себе всякие едкости, которые закоксовавшееся масло из движка вымывают, но оно забивает узкие маслоканалы. Не советую так делать на будущее. Лучше обратись к Михаилу, он реально объяснит что по чем.

Tzar · Сообщение **Tzar** » 06 фев 2010, 19:11

Mauzer, не пяти минутка, а 15 полная промывка масла, всегда таким мыл.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 06 фев 2010, 21:00

Tzar, ну пяти ли пятнадцати - один хрен, смысл один и тот же. Как хоть она выглядит?

Tzar · Сообщение **Tzar** » 07 фев 2010, 03:20

Mauzer, канистра 4 литра с надписями промывочное масло

P.S. кажется все глубже, пару дней заметил звук как мне показалась грма или натяжного, та и гадать с маслом или прочим смысла нет надо вскрывать и смотреть )

zima82 · Сообщение **zima82** » 07 фев 2010, 16:24

вот был случай в практике когда еще на Тазиках(ваз 06) ездил! Купил промывочное масло ну как положенно помыл мотор перед заменой и что в итоге забрякала цепь!Когда разобрал то вся резинка на успокоителе в хлам разъеденная !Вот такое качественное было промывочное масло! А на своей Тойоте мою пятиминуткой Hi Gear просто наливаешь в масло перед тем как сливать и мотор работает минут 5-7 потом сливаю! пока вроде никаких проблем!

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

А так если марку и вязкость масла не меняешь то лучше не мыть мотор!

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 07 фев 2010, 17:53

zima82,

А на своей Тойоте мою пятиминуткой Hi Gear просто наливаешь в масло перед тем как сливать и мотор работает минут 5-7 потом сливаю! пока вроде никаких проблем!

ну если у тебя движок изнутри чистый, то и проблем не будет. А если бы в маслоканалах мазута была бы, то поверь мне, возможно и проблемы бы появились.

А так если марку и вязкость масла не меняешь то лучше не мыть мотор!

вот все по-разному говорят. Хэзэ как лучше.......

Tzar · Сообщение **Tzar** » 07 фев 2010, 18:45

Mauzer, я думаю лучше мыть всегда

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 08 фев 2010, 02:04

Tzar писал(а):Mauzer, я думаю лучше мыть всегда

Я СОГЛАСЕН с Сашей,при том что виновата не промывка может быть ,а само масло...или фильтр маслянный например...прежде чем на что либо грешить разобраться бы надо,если чё,или я не прав?может даже эхо холодных запусков свое черное дело сделали-сколько я вам говорил,что не смогли запустить дрыгатель-нюхайте масло на предмет содержания бенза,а еще лучще меняйте на новое....ведь не зря говорят,что лучше перебздеть,чем недобздеть....

dIMARIK117225

Владею Toyota chaser 1g-fe BEAMS 100 кузов в комплектации Avante 2000г с лета 2009! С наступлением холодов появился расход масла 1л на 1500км! передвигаюсь по городу не быстро, больше 2000 об/мин - это редкость для движка! появилось пятно на выхлопной трубе см2... летом расхода такого не было! масло лью Mobil 5w-40 синтетика!помогите кто чем может! как побороть этот расход? что проверить если нужно?