липучка"+" и "-"

zoot · Сообщение **zoot** » 24 окт 2006, 16:30

chunga-changa, очень в тему, не так ли?

никогда не ездил, но уверенно заявляю! :lol2:

chunga-changa

zoot, у тебя видимо с логикой мышления плохо!!! :lol2:

Я ни о чём конкретно не заявлял, просто высказался в пользу шипов!!! развивайся!!!!! :lol2:

SAP · Сообщение **SAP** » 24 окт 2006, 17:42

Стоит Michlen X-Ice, ссылки Joker подтверждают правильность выбора

zoot · Сообщение **zoot** » 24 окт 2006, 17:42

chunga-changa, а тема-то как называется? (это к вопросу о развитии)

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 24 окт 2006, 17:54

О! Мои Медео по многим показателям не на последнем месте - радует... Но последняя таблица "Разход топлива" меня убивает... Нифина как от всех остальных отличается не в положительную сторону.... Даже странноо.
.

torcon · Сообщение **torcon** » 24 окт 2006, 21:09

Если брать отечественную шипованную и ставить ее против импортной липучки БАЗАРА НУЛЬ - РУЛИТ ЛИПУЧКА! :smeh:

Никакого удлиненного пути на шипах по асфальту нет, если ставить нормальную импортную резину - не дураки разрабатывают...

Будущее за липучкой, потому что шипованной никто не занимается толком раз, два и обчелся, почти во всех странах запрещена! А липучку постоянно разрабатывают, внедряют новые технологии итд. Японцы например придумали тормозящую поверхность шины из микроскопических шипов состоящих из стекловолокна - но стоит такая резина слишком дорого что бы запускать в производство.

Но пока что, как не изголяются производители резины, они не могут выдать липучку обладающую свойствами шипованной резины... Может быть через лет 5 появится что то новое, что позволит с уверенностью сказать, что лучшая зимняя резина это нешипованная липучка

novichok · Сообщение **novichok** » 24 окт 2006, 21:57

Пацаны о чём спорите не поиму, потому и продают и ту и другую потому что на вкус и цвет товарищеи нет. НО Я НА СВОЮ NISSAN PRIMERA"дЕЛЬФИН" ЛИПУ ПОСТАВИЛ, А ТО КАК ТО СТРЕМНО НА НОРМАЛЬНОИ ТИХОИ МАШИНЕ И С ЦАКАЮШИМИ КОЛЕСАМИ :yes:

. И ПО КАЧЕСТВУ И ХАРАКТЕРИСТИКАМ ОНА МНЕ ПО ДУШЕ. СОВЕТУЮ :up:

.

torcon · Сообщение **torcon** » 24 окт 2006, 22:45

novichok, согласен каждому свое

Меня не напрягает коцанье шипов по асфальту, и при торможении резком я не нервничаю держа в памяти "ах я же на шипах, все шипы выдеру". Не думаю и о том как бы мне попозже шипованную резину поставить и пораньше ее снять что бы больше шипов сохранилось. Мне пофиг я резину покупал для своей безопасности, а не молится на нее!

Зато я уверен, если я еду по трассе и дождь плавно перешел в моркый снег, а потом под ночь вся трасса покрылась стеклом 1-2см толщиной прозрачного льда, я не улечу в кювет. Впринципе и на липучке не улетишь, но вести себя нужно намного осторожнее!

Каждый выбирает свои плюсы...

chunga-changa

zoot, слушай читай внимательно!! А то я смотрю у тебя ещё проблемы со зрением и памятью!!! :lol2:

Для особо одарённых-тема называется " липучка"+" и "-" ", вот я и высказался в пользу шипов и для тех кто на бронепоезде (zoot) ещё раз повторюсь, мой выбор шипы!!! Полностью согласен с torcon!!!!! :yes:

zoot · Сообщение **zoot** » 25 окт 2006, 09:21

chunga-changa, с хамством завязываем, ок?

mobill · Сообщение **mobill** » 25 окт 2006, 09:31

Всю прошлую зиму ездил на летней "Таганке", теперь стою перед выбором шипы или липучка. По прочитанному в форуме липучка неплоха, если не сказать большего, при аккуратном вождении

medic · Сообщение **medic** » 25 окт 2006, 09:34

а как насчет шипованной липучки, ща сплошь и рядом эта ромоваябаба встречается????

DMD · Сообщение **DMD** » 25 окт 2006, 09:44

у меня шипованая липучечка. Правда шумноватая, звук такой как будно находишься в каком нибудь винтовом самолете типа ИЛ. Такой ровный приятный гул.

chunga-changa

zoot, да не вопрос! просто я не люблю такие тёрки на пустом месте?! Всё разрулили!! :yes:

Opelevod · Сообщение **Opelevod** » 25 окт 2006, 09:48

а мне звук шипов зимой даже нравится

Joker · Сообщение **Joker** » 25 окт 2006, 10:34

тема называется " липучка"+" и "-" "

так каким же должен быть правильный ответ

таким

tmn6 писал(а):+ не шумит на трассе, роет лудше чем шипы
- мне показалос что износ больше

или таким

Majestic писал(а):+1 за шипы
-1 за липучку

Лесник

Или таким

+1 за голову на плечах
+1 за зимнюю резину зимой

mobill · Сообщение **mobill** » 25 окт 2006, 12:06

Есть вариант шипы на "перед", лето на "зад" или липучку на все :wink:

Дэн · Сообщение **Дэн** » 25 окт 2006, 12:12

mobill, не равнозначно!!
В первой палавине варианда баальшая удача типе патребуеться :cherep:

10 · Сообщение 10 » 25 окт 2006, 12:35

На мой взгляд, разница если и есть то не существенная, у нас в семье две машины, одна шиповоная другая на липучках. По необходимости машинами меняемся. Ездила и по городу и по трассе. Этой зимой, кстати, в основном буду ездить на липучках, по первому гололеду проехалась, все просто замечательно!!!!

babay72 · Сообщение **babay72** » 25 окт 2006, 13:07

большой минус липучки в том, что в городе на асфальте и на снегу во дворах она хороша, как минимум не хуже шипов. И к этому привыкаешь

. А стоит попасть на лед...
Попробуйте разок посидеть в машине, водитель которой чуть перебрал со скоростью на подъезде к светофору, возле которого не тоненькая ледяная корка, а конкретный ЛЕД.
Ощущения - супер. Горит красный, машины на перпендикулярной дороге справа и слева трогаются, машина как шла 60 так и идет. Водила пытался и блокировать и на грани блокировки - похер. Так, беспрестанно бибикая и пролетели перекресток. На выезде скорость 55...
Реальный случай. Перекресток воронинский (мы ехали с кольца)

нафиг надо. Я лучше послушаю вой шипов.

Мне кажется, что если машина не ТАЗО, то лучше иметь шипы. Это как надо быть уверенным в себе и постоянно сконцентрированным, чтобы не передавить газу и увидеть лед вовремя. ИМХО конечно

Joker · Сообщение **Joker** » 25 окт 2006, 13:47

Бабайка писал(а):Горит красный, машины на перпендикулярной дороге справа и слева трогаются, машина как шла 60 так и идет. Водила пытался и блокировать и на грани блокировки - похер. Так, беспрестанно бибикая и пролетели перекресток. На выезде скорость 55...
Реальный случай. Перекресток воронинский (мы ехали с кольца)

Реальный случай: кольцо 50 лет - Мельникайте, гололед, волга на шипах сминает зад
копейке 1979 г.в. на родной резине

ИМХО, это, скорее исключения

babay72 · Сообщение **babay72** » 25 окт 2006, 14:16

Joker, ну может Волга вообще не тормозила или начала тормозить за 5 метров до стоящей копейки

10 · Сообщение 10 » 25 окт 2006, 14:33

....а еще может копейка волгу п

одрезала...

torcon · Сообщение **torcon** » 25 окт 2006, 20:10

не ну так можно с дуру и хрен сломать, разогнал и об столб - ничего не поможет ни шипы ни липучка

novichok · Сообщение **novichok** » 25 окт 2006, 21:17

Ну вы совсем уже про краиности и на сухом асфальте много жаждуших познакомится с чьим либо ОСАГО. А по теме все таки ошушения комфорта и мягкость хода и всё такое у ЛИПЫ не отнять. :cherep:

Антирадар

Двумя руками за шипы,хорошая шипованая резина не многим шумнее летней,не могу представить не шипованую на льду или в снегу.
Желеэо по льду всяко лучше замороженной резины.
+1за шипы
-1за липучку

wolf · Сообщение **wolf** » 26 окт 2006, 07:50

Господа! Наездил больше 500000км на всяких колёсиках и на летних и на зимних..
из личного опыта: мишлен, континеталь, киславед - это хорошо (хотя немецкий киславед теряет шипики быстро, а вот шведский совсем другое дело) мишлен - шумный, континенталь чуть по тише. Из отечественного нормастер и..усё.
А вот на счёт липучки, как вам сказать, я восновном по трассам федерального значения передвигаюсь, так вот хочешь жить, не подешь на неё больше 80 км/ч, на шипах и на аналогичном авто, вполне 120-130 ездил. ... так что делайте выводы сами и Помните!!!! Один изношеный амортизатор увелиывает тормозной путь до 30%, и не всегда виновата резина, чаще ПРОКЛАДКА - между рулём и сиденьем!!! :wink:

sodium · Сообщение **sodium** » 26 окт 2006, 20:29

wolf,

мишлен - шумный, континенталь чуть по тише

Моделей-то много разных, а ты обобщаешь по бренду...

Таварисчи, сейчас внесу сумятицу...
"За РуБлем" октябрьский, стр. 212 Тест шин 195/65 R15...

Вообще, должен сразу сказать, на результаты тестов влияет дикое количество факторов.
Полигон, автомобиль, наличие/отсутствие ABS, температура воздуха, ветер (направление и сила) и даже размер шин (в смысле, если провести испытания тех же моделей в другом типоразмере, вряд ли паритет сил сохранится...) Плюс поправка на человеческий фактор...
Но об этих факторах в тестах как-то не принято писать...
Да, и ещё, со временем рецептура резиновых смесей компаниями меняется, так что, кто в том году был в лидерах, в этом может оказаться в середнячках...

Я для себя так объяснил:
1. У нешипуемых шин резина априори мягче, чем у шипованных, ибо чтобы шип удерживать, нужна достаточная ... жесткость.
2. Мягкость резины у шин зивисит в частности от индекса скорости (или наоборот), т.е. для того, чтобы шины могла эксплуатироваться при больших скоростях, она должна быть достаточно прочной (читай - твердой). Другими словами, для небольших индексов скорости (Q=160 км/ч) резину можно сделать и помягче...

Так что... Обсуждение теперь может затянуться...
Ух-х-х... Ну, трафик, держись... :cherep:

torcon · Сообщение **torcon** » 26 окт 2006, 21:29

Cамый главный фактор в тесте - сколько денег отстегнули редакции За рулем

Только сразу оговорюсь не пытайте, доказательств не имею, лаб анализ не предоставлю :smeh:

Блин а как бы я хотел что бы какой нибудь японский Бридж или Toyo без шипов наконец то уделал этих дорогущих шипованных финов и консервативных шведов

Но не сейчас, не сейчас (с) Гладиатор