При запуске не гаснет "check engine"

святоша

Mitsubishi Galant 96г.в.
При запуске двига загорается и иногда не гаснет лампочка "check engine". Соответственно автомобиль и не заводится пока она не погаснет...включаешь-выключаешь зажигание минут 10 и проходит это так же внезапно и не зависимо ни от чего... Думал какой-нибудь датчик - но их под капотом туева хуча (в отличии от ВАЗа 2106)- хрен разберешься, но на всякий случай шевелил всё, что под руку подвернется.. Потом напряг мозг и вспомнил, что началось примерно с того момента, как заправился на заправке по ул.Широтная в районе Монтажников и закончилось после того как залил бенза на Н-1.... Но теперь, млин, это явление периодически дает о себе знать..то всё чики-пуки, то ипусь при каждом запуске по 10-15 минут.. Как быть-чё делать..?

KorzH · Сообщение **KorzH** » 25 июн 2010, 13:12

иммобилайзер думаю.
хотя может и ТНВД)

BVG · Сообщение **BVG** » 25 июн 2010, 13:24

святоша, если после применения метода "научного тыка" не получилось решить проблему, то без комп.диагностики не обойтись. Раз не удаётся локализовать проблему.
Ты пишешь, что машина не заводится. Как это происходит? стартер крутит или вообще тишина? Во время работы двигла перебоев нет? ровно работает? вариантов как видишь много...

У меня зимой эта лампа загоралась во время движения на 100 км/ч, отпускал газ, она тухла, опять набирал >100, лампа не загоралась, Т.е. так же присутствовал эффект внезапности. Но наблюдались перебои в работе движка. Короче, посмотрел провода и свечи, поменял и проблема исчезла

Basilio · Сообщение **Basilio** » 25 июн 2010, 13:32

святоша, Че гадать то

, вы код ошибки считайте, и там можно что то думать ...

святоша

BVG, поворачиваешь ключ, загораются лампы абс, чек, аирбег, через 1-2 секунды гаснут и завожу... Но иногда лампочка check не гаснет, при этом всё остальное работает, стартер крутит, но тупо не заводится...я так понимаю, то ли искры (зажигания) нет, то ли искра есть, но бензина нет...В других случаях думаю хотя б чихала... И как сказал уже включаешь-выключаешь зажигание минут 10 и проходит...Шумов особо нет - ну для ненового двигателя считаю звук нормальный и тянет вроде...

Добавлено спустя 30 секунд:

Basilio писал(а):святоша, Че гадать то , вы код ошибки считайте, и там можно что то думать ...

Енто каг..??

MazdA168 · Сообщение **MazdA168** » 25 июн 2010, 13:58

У тебя точно не чики-пуки с галантом! Может даже просто клеммы акка отходят! Самодиагностику сделай и расшифровку кода посмотри! А диагностики на СТО тебе не помогут, надо обращаться только к галантоводам, к драйверу25, Никитосу (он разбирал все и чистил) например.

Basilio · Сообщение **Basilio** » 25 июн 2010, 13:59

Основных методик две: по миганию индикатора (где то чего то надо замкнуть), и через диагностический разъем спец.компом, если есть таковой разъем ...
По твоей тачке не могу что либо сказать, ищи инфу в инете ... :yes:

Добавлено спустя 45 секунд:

А вообще, в руководстве может есть какое описание этого индикатора и причины неисправности ...

KolemBass · Сообщение **KolemBass** » 25 июн 2010, 14:02

святоша,
Это или на сервис ехать, там подключатся к бортовому компу и считают код ошибки. Потом его расшифруют и нормальным языком тебе скажут, че случилось и чем лечить ))
Или найти ноут с программой на Галанта и нужными проводами и сделать все самому ))
В сервисе цена вопроса около 800 рублей

Опель · Сообщение **Опель** » 25 июн 2010, 14:21

Было такое! бензин у нас отставляет желать лучшего слишком много воды! вот и загорается ошибка. езжай в салон там тебе ее скинут

Лейла · Сообщение **Лейла** » 25 июн 2010, 15:06

У меня Гетц. Было то же самое, значок загорался и не гас, пока с аккумулятора не снимали клемму и вновь подсоединяли. Прошла комп.диагностику, сказали менять топливный фильтр и регулятор давления впрыска топлива. поменяли, сейчас все нормально. впридачу еще посоветовали поменять заправку :yes:

ral1000 · Сообщение **ral1000** » 25 июн 2010, 15:54

А ты попробуй плюсовую клемму с аккума минут на 15 сбросить чтобы мозги на компе обнулились. Если после этого чек по прежнему будет гореть то на диагностику ...