Газовая установка на авто - обсуждение

olegvm · Сообщение **olegvm** » 20 дек 2005, 15:34

имею ваз-2193 карбюратор
хочу поставить газ.
вопрос где лучше взять оборудование и где его лучше ставить?

Посоветуйте хорошую фирму по установке ГБО в Тюмени?

Все фирмы по установке ГБО в Тюмени есть в каталоге фирм в рубрике "Газобалонное оборудование": http://www.car72.ru/content/catalog/category-40

Super0 · Сообщение **Super0** » 02 авг 2010, 14:00

starling, Все кратко, ясно и подробно, сразу видно- СПЕЦ. Спасиб! :up:

Добавлено спустя 40 минут 34 секунды:

Редуктора разные и переделать не получится.
Эжекторный имеет 2 ступени и давление на выходе 0.2-0.3 атмосферы
Инжекторный - 1 ступень и давление на выходе 1.2-1.8 атмосферы.
Подойдет баллон, газовый клапан, мультиклапан, взу.

Тоесть, забыл уточнить еще, что инжекторное ГБО- Какого там поколения, БЕЗ форсунок,

starling · Сообщение **starling** » 02 авг 2010, 16:42

Super0 писал(а):starling, Все кратко, ясно и подробно, сразу видно- СПЕЦ. Спасиб!

Добавлено спустя 40 минут 34 секунды:

Редуктора разные и переделать не получится.
Эжекторный имеет 2 ступени и давление на выходе 0.2-0.3 атмосферы
Инжекторный - 1 ступень и давление на выходе 1.2-1.8 атмосферы.
Подойдет баллон, газовый клапан, мультиклапан, взу.

Тоесть, забыл уточнить еще, что инжекторное ГБО- Какого там поколения, БЕЗ форсунок,

Инжекторного оборудования без форсунок не бывает.

Super0 · Сообщение **Super0** » 02 авг 2010, 18:12

тоесть "простое" ГБО тазовем его так, с таким аллюминиевым набалдашником, куда идет шланг с газом от редуктора, и где еще антихлоп стоит, установленное на инжекторный двигатель- у них редуктора взаимозаменяемые с карбюаторным? А то, что мне говорили- мол, на карбюраторном- работает от разрежения во впускном коллекторе (к коллектору от редуктра идет тоненкий шланчиг), а на инжектрном- на редукторе установлем какой-то электромагнитный клапан- это лишь показатель поколения ГБО?

мой мозг скоро сломается :cherep:

Добавлено спустя 1 час 38 минут 57 секунд:

Все, прочел личку и понял, что они взаимозаменяемые :smeh:

starling · Сообщение **starling** » 03 авг 2010, 09:42

Super0 писал(а):тоесть "простое" ГБО тазовем его так, с таким аллюминиевым набалдашником, куда идет шланг с газом от редуктора, и где еще антихлоп стоит, установленное на инжекторный двигатель- у них редуктора взаимозаменяемые с карбюаторным? А то, что мне говорили- мол, на карбюраторном- работает от разрежения во впускном коллекторе (к коллектору от редуктра идет тоненкий шланчиг), а на инжектрном- на редукторе установлем какой-то электромагнитный клапан- это лишь показатель поколения ГБО? мой мозг скоро сломается

Добавлено спустя 1 час 38 минут 57 секунд:

Все, прочел личку и понял, что они взаимозаменяемые

Набалдашник - это лишь "газовый карбюратор" (назовем его так, чтоб понятнее было)А какой к нему редуктор идет - с разряжением или без по большому счету не важно.
Они взаимозаменяемы.

Клапан на редукторе предназначен для пуска на газу - что то типа "газового подсоса".

Ренаульт

Господа-с сегодняшнего дня я вновь являюсь счастливым обладателем автомобиля с ГБО.Теперь вновь предстоят регулировки,замеры,замеры и замеры расхода топлива.Буду пробовать ставить Макссейвер;Константин уверяет,что на газ полезное действие этого прибора тоже распространяется.

Установщик здорово помаялся,монтируя 76-литровый баллон в "девятку":)

Super0 · Сообщение **Super0** » 05 авг 2010, 16:11

starling, сегодня поставил ГБО, :remont:

Хотя все трубки были бэушные (достались от прежнего хозяина), утечек нет, по монтажу осталось только поставить кнопку переключения, пока просто перекрыл флажок на бензиновом клапане, а газовый запитал от АКБ, завелась сразу, обороты были ок. 600, после прогазовки вообще падали, прибавил их, закрутив винт качества (вроде), он там один, на редукторе. Единственное, если с холостых резко топнуть, то есть небольшой провал, и гудение в коллекторе где-то, а потом прет лучше, чем на бензине :roll:

видимо, нужно открутить немного винт на тройничке. В карбюратор ставить проставку не стал- засверлил его, и вкрутил штуцера. Единственное, так и не нашел на девятке, куда поставить редуктор по науке- параллельно направлению движения, ни куда он у меня там не вошел, приделал рядом с вакуумником- при торможении не глохнет. К стати, когда приезжал к другим "специалистам" все в один голос меня уверяли, что этот редуктор- инжекторный, и на карбе ни как работать не будет :lol2:

А вы оказались правы. Спасибо за дельные советы! :up:

Driver · Сообщение **Driver** » 05 авг 2010, 16:43

Коллеги, возможно вопрос не в тему, но прошу ответить, на сколько процентов в среднем увеличивается расход топлива при использовании газа относительно бенза? Т.е. если на бензине усреденный расход 10, то сколько ориентировочно будет расход газа?

starling · Сообщение **starling** » 05 авг 2010, 16:47

Super0,
Попробуй настроить теперь редуктор
1) воздушный фильтр должен быть чистым
2) посмотри чтоб на тройнике винты были откручены (проходное сечение макс)
3) регулируй ПЛАВНО винт количества. Дело в том что регулировка имеет большую инерцию, т.е. "доходит" не сразу.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Driver писал(а):Коллеги, возможно вопрос не в тему, но прошу ответить, на сколько процентов в среднем увеличивается расход топлива при использовании газа относительно бенза? Т.е. если на бензине усреденный расход 10, то сколько ориентировочно будет расход газа?

в среднем на 15%
Если бенз 10 литров, то газ 11.5 литров

Super0 · Сообщение **Super0** » 05 авг 2010, 17:15

starling, А вот скажи, при определенном положении винта обороты максимальные-скажем, 1200, чуть закрутишь- номинальные 900, и чуть открутишь- то же. в каком положении его оставить?

starling · Сообщение **starling** » 05 авг 2010, 17:25

лучше чуть закрутишь.. смесь будет чуть богаче.
Это лучше чем бедная смесь.

Super0 · Сообщение **Super0** » 07 авг 2010, 12:09

С витом разобрались, вроде. А как быть с регулировкой на тройнике? Убавлять по пол-оборота, пока не станет тупить, и открутить на пол-оборота?

starling · Сообщение **starling** » 08 авг 2010, 21:07

Super0 писал(а):С витом разобрались, вроде. А как быть с регулировкой на тройнике? Убавлять по пол-оборота, пока не станет тупить, и открутить на пол-оборота?

Винт на тройнике влияет на состав смеси на оборотах >3000.
Как вариант можно попробавть настроиться так
1) держим обороты 3000
2) винтом на тройнике ищем максимальные обороты.

Только я не помню когда на карбовой вторая камера открывается...
по идее надо отрегулир-ть до открытия второй камеры и потом открыть вторую и так же винтом поискать.

jaguar72 · Сообщение **jaguar72** » 16 авг 2010, 23:32

здравствуйте уважаемые каровцы. меня интересует вот такой вопрос: установил год назад ГБО на ваз 21124 4го поколения под названием "OMVL". на вопрос почему не "LOVATO" получил твёрдый ответ что "OMVL" лучше чем все остальные (почему то меня начали терзать сомнения, но я успокоил себя тем что они профи, им виднее). проехал я на этой установке около 3000 км спустя это расстояние при езде на газу машину начало дёргать на малых и средних оборотах приехал в сервис где ставили там мужик (установщик) всё чем смог помочь - это слить конденсат с редуктора. я проехался и вернулся так как ни чего не изменилось. он мне заявил что нужно подключать к компу и смотреть что там не так, а компа у него нет (фирма эта "газсистем"). не стал я от него чего то добиваться поехал к установщикам на против монетки на московском тракте. там приветливые парни попытались подключить, не получилось, сказали из-за свечей. я поменял свечи приехал опять к ним опять ни чего не получилось. и на этом этапе я решил просто не пользоваться газом. и не езжу я на нём уже месяцев 10. :down:

извините за столь длинный рассказ. скажите пожалуйста что мне сейчас нужно сделать чтоб реанимировать ГБО? и если возможно то во сколько это может обойтись?:oops:

за ранее благодарен javascript:emoticon(' :yes:

')

starling · Сообщение **starling** » 17 авг 2010, 09:22

jaguar72, Дергание - это следствие "плохого зажигания"
т.е. смесь плохо воспламеняется. Быть это может по двум причинам
1) Проблемы с искрообразованием (менять свечи, ВВ провода)
2) бедная смесь (регулировать ГБО)

Можете подъехать к нам попробуем разобраться. Если не поможем - денег не возьмем.

KLIN · Сообщение **KLIN** » 17 авг 2010, 18:28

starling, ОТпишитесь в личку пожалуйста сколько будет стоит установочка ГБО на Рено Логан 1.4...с баком вместо запаски и обычным http://elitegas.ru/index.php/project/view/49 и сколько тот и тот обьемом?Заранее большое спасибо......клуб www.logan-club.ru

jaguar72 · Сообщение **jaguar72** » 17 авг 2010, 20:48

starling, спасибо. обязательно подъеду, но середине сентября. (сейчас в командировке)
в отпуск не уходите?

Ренаульт

starling, в режиме принудительного холостого хода на карб.авто газ(Ловато редуктор) подаётся в двигатель?Или выгоднее двигаться накатом?

starling · Сообщение **starling** » 17 авг 2010, 21:36

jaguar72, В отпуске уже был ). Как будете в Тюмени звоните - пишите.
KLIN, Отписал. Если есть сомнения и вопросы - просто позвоните по телефонам, указанным в личке. За спрос денег не берем, а вы для себя узнаете много интересного и полезного.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Ренаульт писал(а):starling, в режиме принудительного холостого хода на карб.авто газ(Ловато редуктор) подаётся в двигатель?Или выгоднее двигаться накатом?

лучше принудительный ход. Накатом можете заглохнуть.

KLIN · Сообщение **KLIN** » 18 авг 2010, 14:15

starling, Спасиб

AcnupuH72 · Сообщение **AcnupuH72** » 18 авг 2010, 14:24

Двигатель при работе на газу глохнет во время переключения передачи, т.е. разогнался, сбросил газ, выжал сцепление и двигатель заглох. Это продолжается пока не прогреется до рабочей температуры. На бензине работает нормально. Авто ВАЗ-21074 инж.
Кто сталкивался подскажите в чем причина.

KLIN · Сообщение **KLIN** » 18 авг 2010, 14:44

starling, Спасиб......Меня вот какая система ГБО интересует LOVATO (Италия) помоему на общеросийском форуме логоноводов начитался про нее отлично себя зарекомендовала а точнее вот
http://foto.*.ru/f.aspx?b06061f5595b072f9jpg балон на 60 литров
http://foto.*.ru/f.aspx?b06068d82c1fd8ec5jpg а это не совсем понятно что?
http://foto.*.ru/f.aspx?b06066b5e018ab2bejpg а эт редуктор )))))
http://foto.*.ru/f.aspx?b06066329d9431580jpg мозги
И лючек ВЗУ в лючек бензобака
Можене отписать точную стоимость установки всего этого как приеду с отпуска заеду к вам поставлю начитался что сам хочу ГБО))))) :wink:

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

AcnupuH72, Какя система ГБО стоит???Когда последний раз сливал с редуктора кондецат?.....[ЗАедь к starling, ребятам думаю дорого не возмут

AcnupuH72 · Сообщение **AcnupuH72** » 18 авг 2010, 14:55

KLIN писал(а):AcnupuH72, Какя система ГБО стоит???Когда последний раз сливал с редуктора кондецат?.....[ЗАедь к starling, ребятам думаю дорого не возмут

ГБО LOVATO (Италия), сливаю конденсат каждые 500 - 1000 км...

starling · Сообщение **starling** » 18 авг 2010, 17:16

AcnupuH72, редуктор случаем стоит не поперек движения?
Еще как вариант убрать забор воздуха в сторону, чтоб встречный воздух не задувал в фильтр.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

[quote="KLIN"]starling, Спасиб......Меня вот какая система ГБО интересует LOVATO (Италия) помоему на общеросийском форуме логоноводов начитался про нее отлично себя зарекомендовала а точнее вот
http://foto.*.ru/f.aspx?b06061f5595b072f9jpg балон на 60 литров
http://foto.*.ru/f.aspx?b06068d82c1fd8ec5jpg а это не совсем понятно что?
http://foto.*.ru/f.aspx?b06066b5e018ab2bejpg а эт редуктор )))))
http://foto.*.ru/f.aspx?b06066329d9431580jpg мозги
И лючек ВЗУ в лючек бензобака
Можене отписать точную стоимость установки всего этого как приеду с отпуска заеду к вам поставлю начитался что сам хочу ГБО))))) :wink:

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

На первой баллон. Может проще и функциональнее вместо запаски? Так хоть багажник еще пригодится.
На второй фотке форсунки. Только их надо дальше от выпускного коллектора ставить.
Уж слишком они близко. И желательно ставить их а не набок ложить.
Взу - сделаем, если влезет не вопрос.

dimon1982 · Сообщение **dimon1982** » 18 авг 2010, 20:12

Добрый вечер сколько будет стоить поставит гбо на авенсис 2007года двигатель 2.4 автомат бак вместо запаски ? и стоит ли ставить?

Беркут4044

А вот я завтра демонтирую эту газ плиту нахрен, за 2 года использования ЛОВАТО разочаровался, больше никогда ни на какую машину не поставлю газовое оборудование. :automat:

360 · Сообщение **360** » 18 авг 2010, 21:06

starling, Привет! Возникла проблема: шланг, который идёт от блока управления к форсункам весь в мазуте какой-то, почему? Раньше такого не было. И расход 13 литров. гбо альфа4

Беркут4044

jaguar72 писал(а):здравствуйте уважаемые каровцы. меня интересует вот такой вопрос: установил год назад ГБО на ваз 21124 4го поколения под названием "OMVL". на вопрос почему не "LOVATO" получил твёрдый ответ что "OMVL" лучше чем все остальные (почему то меня начали терзать сомнения, но я успокоил себя тем что они профи, им виднее). проехал я на этой установке около 3000 км спустя это расстояние при езде на газу машину начало дёргать на малых и средних оборотах приехал в сервис где ставили там мужик (установщик) всё чем смог помочь - это слить конденсат с редуктора. я проехался и вернулся так как ни чего не изменилось. он мне заявил что нужно подключать к компу и смотреть что там не так, а компа у него нет (фирма эта "газсистем"). не стал я от него чего то добиваться поехал к установщикам на против монетки на московском тракте. там приветливые парни попытались подключить, не получилось, сказали из-за свечей. я поменял свечи приехал опять к ним опять ни чего не получилось. и на этом этапе я решил просто не пользоваться газом. и не езжу я на нём уже месяцев 10.

извините за столь длинный рассказ. скажите пожалуйста что мне сейчас нужно сделать чтоб реанимировать ГБО? и если возможно то во сколько это может обойтись?:oops:

за ранее благодарен javascript:emoticon(' ')

как йа тебя понимаю))) чувак вырви оборудование и не взрывай себе моск вот такой совет, почитай коментарии и вдумайся надо тебе это? :down:

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

AcnupuH72 писал(а):Двигатель при работе на газу глохнет во время переключения передачи, т.е. разогнался, сбросил газ, выжал сцепление и двигатель заглох. Это продолжается пока не прогреется до рабочей температуры. На бензине работает нормально. Авто ВАЗ-21074 инж.
Кто сталкивался подскажите в чем причина.

у меня такая фигня уже два года))) по началу машина глохла на газу на скорости от70 и выше при нажатии на сцепление,я уже приноровился подгазовывать потихоньку было терпимо, теперь может заглохнуть при движении от5 и выше что отрицательно сказывается на ресурсе стартера, по этой причине иногда глохну на свотофорах как чайник :cherep:

, редуктор ремонтировал ныне весной, кароч я сделал вывод газ для газплиты и резки метала :cherep:

.

infern0 · Сообщение **infern0** » 18 авг 2010, 21:34

Беркут4044 писал(а):А вот я завтра демонтирую эту газ плиту нахрен, за 2 года использования ЛОВАТО разочаровался, больше никогда ни на какую машину не поставлю газовое оборудование.

ты наверное первый и последний кто это сделает))))

Беркут4044

infern0 писал(а):
Беркут4044 писал(а):А вот я завтра демонтирую эту газ плиту нахрен, за 2 года использования ЛОВАТО разочаровался, больше никогда ни на какую машину не поставлю газовое оборудование.

ты наверное первый и последний кто это сделает))))

Может быть.

KLIN · Сообщение **KLIN** » 18 авг 2010, 22:48

Беркут4044, Кому как....у меня газель уже три года ездит с ГБО и хоть бы одно замечяния ни-ни оборудование ловато бак 80 литров

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Только кондецат с редуктора сливаю через 8-10 заправок и усё

ни разу небыло поломок :up: