Двигатель: Греть или не греть - вот о чем ОПРОС.

[eSp]

В паспорте написано что при 60 можно начинать движение на первой передаче так и делаю

[weisman]

У меня Вебаста зимой. Выхожу уже +90. А днем когда долго постоит то завожу с ключа и жду пока стрелка не начнет движение и обороты не упадут до минимума

[Chopper666]

На колько я знаю, это зависит от двигателя. Если инжектор, то надо греть 2-3 минуты и потом ехать (типа так лучше для двигателя и он так быстрее прогреется), типа что чем быстрее двигатель прогреется, тем лучше. Если карбюратор, то надо греть минут 15.

Добавлено спустя 21 секунду:

Дизельные тоже надо греть около 15 минут.

[vladoid]

Chopper666, +1 и при этом на инжекторе первое время рекомендуется ехать с оборотами не выше 3000

[wrednota]

А у меня зимой когда на улице более -25 вообще не заводиться, хотя стоит сигналка в автозапуском. Приходиться с 8-го этажа кидать удлинитель и подключать к подогреву(((

[Гонщик_на_м412]

Мотор всегда надо греть как минимум 10 т.к. моторное масло в картере за густевает , к трущемся деталям не поступает смазка в нужном количестве получается "сухое трение" если сразу тронутся на не прогревшем двигателе детали подвергаются нагрузки , нагреваются ,сильно трутся и между ними образуется продукты износа которые превращаются своего рода в образив. Хорошего мало от не прогретого двигателя , если ездить постоянно на не прогретом движке то он долго жить не будит !

[Vector]

111111

[monk-2005]

Гонщик_на_м412, вот скажи что лучше ... на сухую 10 минут ждать пока масло прогреется или 1 минуту проехать на холодную ....

.... тупо 1 минуту грею ... дальше трогаюсь ... через 1-2 минуты в зависимости от температуры за бортом стрелка уже подымается из печки теплый воздух ... а так 10 минут стоишь и тока тока стрелка начинает подыматься ....


... уже не раз спорили что лучше .. .начнем с того масло с деталей не стекает ВСЕ ... защитная пленка остается .... поэтому на сухую не получится .... поэтому 10 минутный прогрев двигателя считаю обсурдом .... единственный + когда хочешь сесть в теплую машину тогда ДА ... через 10 минут вышел сел в теплую машину и вперед

[zhevago]

monk-2005
Полностью согласен!

[Exiv]

двигатель можно и не греть, а начинать движение сразу, но в очень щадящем режиме, без нагрузок, а вот автоматической коробке в лютый мороз без прогрева тяжко

[Chopper666]

wrednota, это скорее всего у тебя аккумулятор подводит, попробуй его на зарядку на ночь поставить.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Гонщик_на_м412, это раньше так было, теперь все нормально смазывается, масла теперь нормальные, не загустевают сильно.

[deniska82]

прогреваю покаобароты не упадут

[Slava7252]

стрелка указателя температуры сдвигается с места
Даже читать тему не буду и Всем советую .. я по телеку слышал ))

[Гонщик_на_м412]

monk-2005 я спорить не буду ) но любой инжинер-конструктор поддержит моё мнение что мотор необходимо греть ! это в тёплых странах моторы не греют они не замерзают так как в сибири, представь что мороз -30 а то -40 масло превращаятся в "сопли" тягучие которые очень плохо проникают в масленные отверстия и магистрали. В кладыши не испытваю вреда при малых нагрузках но стоит дать нагрузку детали начинают друг друга "поедать" изнашиватся , вследствии чаще всего проворачивает вкладиши , или просто они плавятся как "сливочное масло" . Летом можно сильно и не греть а вот зимой прогрев двигателя очень важен причём прогрев исключительно на холостых оборотах!

[AcnupuH72]

Гонщик_на_м412, а коробку передач и задний мост как греть?

[Гонщик_на_м412]

AcnupuH72 греть не стоит кпп и задне мосту если у вас масло 75W-90, если у вас нигрол залит то его разжижают арктическим дизильным топливом ) тад-17и не рекомендую , его не производят лет как 15 , всё что продаётся с надписью тад-17и подделка , у него смазывающие свойства и противозносные компаненты просто отвратительные !

[Georgiy]

Гонщик_на_м412, согласен.у меня стрелка начинает двигаться примерно минут через 3-5, лучше подожду, мир не перевернется.

[АняРомашкина]

у меня скидывает до 1000 но все равно холодная и сама держит обороты почему то изначально до 2500 хотя мы их вроде сбавили)))) золото а не машина с характером видимо сама себе на уме, потом когда скидывает я стою еше пару мин но датчик температуры поднимается только когда начинаю движение причем она странно с места рвет сначала, потом потихонько едет как надо чуть машину так не ударила млинн... на днях, почему так незнаю

[Timofeus]

Прсоединяюсь к сторонникам прогрева. Тоже грею до 40 -50. Стекает там всё масло или остаётся тонкая маслянная плёнка, а ехать на куске льда, с задубевшими на морозе сальниками и загустевшем масле, всё равно как-то не то на мой взгляд. Да и как и у многих моя машинка дёргается при езде на холодную.

[tyumen_72]

Да даже когда начинаешь движение зимой на не прогретом двигателе, слышно что он как то не так работает, аж жалко становится. Как ни крути, согласно всем мнениям специалистов необходимо начинать движение когда температура масла становится хотя бы теплой, т.Е. дождаться движения температурной стрелки. После чего можно начинать движение. Смазочные свойства любого моторного масла очень низкие, если не прогреть его. Пожалейте машину, хуже то однозначно не будет, только лучше.

[andrei445]

проголосовал за второй вариант ,считаю что на ходу прогреется быстрее

[romanof]

Я зимой грею до 50 где-то т. к. в противном случае мой луноход отказывается сдвигаться с места. 2 моста+коробка+раздатка! Весь "маргарин" замерзший в этих агрегатах холодному двиглу провернуть оч тяжко.

[тринадцатая013]

У меня отечественный автопром и нет автозапуска, поэтому я прихожу утром завожу машину и пока обороты не упадут до 10 тыс ни еду, хотя при этом температура остается ниже 50, машина едет, но незнаю может конечно и не правильно дайте совет

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

У меня отечественный автопром и нет автозапуска, поэтому я прихожу утром завожу машину и пока обороты не упадут до 10 тыс ни еду, хотя при этом температура остается ниже 50, машина едет, но незнаю может конечно и не правильно дайте совет

[Valera050]

Если зимой, в мороз (ниже -25), то спускаюсь завожу машину, слушаю нет ли посторонних звуков в работе двигателя и минут через 5 включаю печку. Подуло теплом, торагюсь неспеша. Метров через 50 - стрелка уже начинает заметно подниматься... И держу скорость в зависимости от температуры за бортом, т.е. смотрю, чтобы подвеска тоже "прогрелась"и все...
Если нет сильным морозов (до -25) завожу с автозапуска сразу с печкой, но ставлю не на большую температуру (примерно +20), тогда и тепло в салон поступает лучше и машина греется быстрее, чем сразу печку поставиь на максимум.

[monk-2005]

Гонщик_на_м412, ,.. насчет сопель .... один раз попал на потделку с Маслом кастрол, и в -35 оно превралилось в сопли .... после чего сразу же поменял масло .... а так от ТО всегда остается в канистре масло ... в морозы достаю и смотрю .... загустело или нет .... ))) ....

... тоже самое и с маслом в коробе ... в -36 (прошлой зимой) достовал чуп из коробки ... масло текучее .... не надо экономить ....

... привильно, в 1-й год не завелась машина Аккумулятор родной "Весна" сел, после покупки нового аккумулятора пригнал нашинку в теплый бокс погреться .... там женщину прогнили на Нисанчике, тоже замерзла ... достала она свой щуп а на нем желе ... а на масло .... сделал вывод ... нужно не машину прогревать ... в Масло нормальное заливать, соответствующие погодным условиям ....

[FoX45]

что по поводу Shell Syntetic скажите??

[dds]

что по поводу Shell Syntetic скажите??

нормальная тетка, фигню только всякую пишет, впрочем, как и все тут

[f4ber]

--

[Temo4ka]

тринадцатая013, я делаю также и вроде проблем от этого не было прошлой зимой, а вот если не прогревать и сразу поехать в мороз, то машина заметно хуже набирает обороты и коробка переключается труднее

[bobhot]

а я сажусь, завожу через 15-30 секунд идет очень горячий воздух, можно ехать но не более 2тысяч оборотов давать)))
а все потому что у меня дизель, а в воздуховодах стоят теныэлектро)))
на бензине грел пока стрелка не опускалась до 1тысячи и потихлньку ехал