ремонт АКПП где?

Владимир4

День добрый, что бы не создавать новую тему, за барахлила АКПП на мегане2, вовремя движения чувствуеься удар в коробке и загорается надпись Check gearbox.
после того как глушу двигатель и завожусь надпись пропадает и АКПП работает вроде нормально.
немного почитал форум, многие отсылают на ремонт АКПП в фирму кемпп-авто.
при первом появлении такого сообщения ездил к официалам они провели диагностику нашли ошибку, сказали что если нсова будет появлятьсято следующий этап смена масла.
подскажите стоит поехать к официалам или все таки эта кемпп-авто хорошая фирма.

спасибо

sergk · Сообщение **sergk** » 08 дек 2010, 23:21

Владимир4, еще бы ошибку озвучить, а то может уже и масло переводить не стоит

Владимир4

откуда же я знаю что за ошибка, вот поеду на сто там и посмотрят, решил поехать завтра в кемпп-авто, оно ближе от работы, да и позвонив им услышал толковые и понятные объяснения.

Серга · Сообщение **Серга** » 10 дек 2010, 08:39

В Кэмп авто уже нет того мастера который разбирался в АКПП и куда он перешел ... не известно, на сервисе его координат не дают. Так что и Кэмп Авто отпадает.

Fashion · Сообщение **Fashion** » 10 дек 2010, 08:52

меняй масло в коробке срочно! на каком сто менять-значения в принципе не имеет

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 10 дек 2010, 10:05

>>вовремя движения чувствуеься удар в коробке

возможно вышел из строя датчик скорости, или как его там.... :roll:

Поведение - коробка "неправильно" выбирает передачи, от чего происходит удар.
Если машина на гарантии - то ехать к официалам обязательно. Да и вообще ехать на СТО обязательно!

mihacheri · Сообщение **mihacheri** » 10 дек 2010, 10:33

У оффициалов диагностика не подходит? :wink:

uncle_Petr · Сообщение **uncle_Petr** » 10 дек 2010, 10:53

Владимир4, машина на гарантии? если что могу мастера посоветовать, он гуру по автоматам.

Владимир4

гарантии уже нет поэтому и ищу другие сто по мимо офоф, так как у них первое это диагностика второе замена частичная масла треться замена клапана и четвертая смена коробки. разборкой они не занимаются.
ездил сегодня на кемп авто, сделали диагностику сказали что в данный момент ошибок нет коробка работает нормально. прошлая ошибка была "недостаточное давление масла" советуют не менять масло или клапан а сделать полный ремонт коробки то есть разобрать все исправить и собарть. вот я и думаю что делать то ли им отдать толи только малсо и клапан поменять

uncle_Petr, написал в личку.

Dimidrol86 · Сообщение **Dimidrol86** » 11 дек 2010, 18:45

Приветствую автовладельцев и гуру автопрома.
Тоже решил не засорять отдельной темой форум, изложу свою ситуацию.
Есть старенький Nissan Largo 1993года c двигателем дизеля CD20 в кузове VW30. Проблема с АКПП, не переключается на 3 и 4 передачу. Перечитав множество тем, совет один - замена на контрактную. Хочу ремонтировать.
Вопрос куда загнать на комплексную работу? Чтоб спецы нормальные глянули, убедились что косяк с коробкой, сразу тут же заказали контрактную какую надо, после тут же поменяли и желательно еще гарантию дали, хотя бы с пол года. Только без Кемп Авто

А то машина не стоит стока, скок их услуги...

Спасибо

EvGen. · Сообщение **EvGen.** » 11 дек 2010, 19:01

Владимир4 писал(а):День добрый, что бы не создавать новую тему, за барахлила АКПП на мегане2, вовремя движения чувствуеься удар в коробке и загорается надпись Check gearbox.
после того как глушу двигатель и завожусь надпись пропадает и АКПП работает вроде нормально.
немного почитал форум, многие отсылают на ремонт АКПП в фирму кемпп-авто.
при первом появлении такого сообщения ездил к официалам они провели диагностику нашли ошибку, сказали что если нсова будет появлятьсято следующий этап смена масла.
подскажите стоит поехать к официалам или все таки эта кемпп-авто хорошая фирма.

спасибо

+1 аналогичная проблема.
Прочитал, как обстоят дела у других вот здесь:
http://www.megane-club.ru/forum/index.p ... box&st=500
Пока решаю проблему только прогревом АКПП. Попеременно по минуте грею на R-D. Грею не меньше пяти минут. Потом потихоньку на ручном режиме на первой передаче качусь по двору до выезда на дорогу. Если соблюдать этот ритуал, CHECK GEAR BOX не загорается, переключается мягко без рывков. :amin:

Amigo_225 · Сообщение **Amigo_225** » 11 дек 2010, 21:16

Не ездите в КЕМПП-АВТО, эта контора занимается разводом автолюбителей на бабки, а не ремонтом АКПП.

SalamandeR · Сообщение **SalamandeR** » 11 дек 2010, 22:45

Владимир4
я ремонтировал в МОДУЛЕ, мастер Сергей, мастер хороший, сходи, поинтересуйся... :up:

Krest · Сообщение **Krest** » 11 дек 2010, 23:04

Владимир4, поменяй масло, только не на стенде, а чтоб сняли поддон и почистили фильтр с мозгами.. должно помочь.

uncle_Petr · Сообщение **uncle_Petr** » 11 дек 2010, 23:18

о кемп авто очень плохие отзывы. недавно чуваку на скае сломали коробас, неправильно что то собрали. Говорят делов не знаем от нас типа выехал сам а дальше нас это не касается!

Владимир4

Krest, вся проблема в том, что на модели моей коробки нет поддона и чтоб почистить фильтр надо разбирать коробку :-(

SalamandeR, спасибо за совет попробую и туда обратиться

EvGen., ну чек и у меня щас не загорается и я тоже грею коробку
проблема то в том что как это отразится на дальнейшей работе, что нужно сделать сейчас чтоб позже не влететь на более серьезные деньги, темку почитаю спасибо, сама вот здесь еще смотрел http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=801

Dimidrol86 · Сообщение **Dimidrol86** » 12 дек 2010, 15:36

Dimidrol86 писал(а):Приветствую автовладельцев и гуру автопрома.
Тоже решил не засорять отдельной темой форум, изложу свою ситуацию.
Есть старенький Nissan Largo 1993года c двигателем дизеля CD20 в кузове VW30. Проблема с АКПП, не переключается на 3 и 4 передачу. Перечитав множество тем, совет один - замена на контрактную. Хочу ремонтировать.
Вопрос куда загнать на комплексную работу? Чтоб спецы нормальные глянули, убедились что косяк с коробкой, сразу тут же заказали контрактную какую надо, после тут же поменяли и желательно еще гарантию дали, хотя бы с пол года. Только без Кемп Авто А то машина не стоит стока, скок их услуги...

Спасибо

Парни, а по ниссанам японским кто-то подскажет куда лучше податься?

ракетчик

Amigo_225 писал(а):Не ездите в КЕМПП-АВТО, эта контора занимается разводом автолюбителей на бабки, а не ремонтом АКПП.

полностью согласен!!! сам с ними попал!

EvGen. · Сообщение **EvGen.** » 15 дек 2010, 13:15

Владимир4, Для себя решил, что вначале поменяю масло. Хотя посмотрел сервичную книжку и, к удивлению, не нашел там пункта по замене масла в АКПП. Типа, его совсем менять не надо?

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 15 дек 2010, 16:05

А мне помогли в Кэмп-Авто. Правда 2 или 3 года назад. ДПДЗ барахлил.

geni · Сообщение **geni** » 15 дек 2010, 22:09

Dimidrol86 писал(а):Приветствую автовладельцев и гуру автопрома.
Тоже решил не засорять отдельной темой форум, изложу свою ситуацию.
Есть старенький Nissan Largo 1993года c двигателем дизеля CD20 в кузове VW30. Проблема с АКПП, не переключается на 3 и 4 передачу. Перечитав множество тем, совет один - замена на контрактную. Хочу ремонтировать.
Вопрос куда загнать на комплексную работу? Чтоб спецы нормальные глянули, убедились что косяк с коробкой, сразу тут же заказали контрактную какую надо, после тут же поменяли и желательно еще гарантию дали, хотя бы с пол года. Только без Кемп Авто А то машина не стоит стока, скок их услуги...

Спасибо

У меня была такая машина и вылезала такая же проблема,во время поездки с семьей на юг. В Ростове насчитали за ремонт 1500 долларов. Я сделал проще, оставил машину в Ростове на стоянке, съездил сам в новосибирск купил за 10 рублей коробку сам отправил и мне её поставили за 4.500 рублей вместе со сменой масла. Мой совет закажи контрактную и не парся.

Владимир4

EvGen., поездив по сто, почитав отзывы, решил тоже поменять для начала масло, а дальше будет видно

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 15 дек 2010, 23:36

если горит чек... для начала надо сделать диагностику и понять в чем проблема по компу.. потом уже голову ломать че по чем... если АКПП не переключается с 3йна 4ю... поискать проблему с овер драйвом.. бывает проводок отпадает у некаторых АКПП...
рывки АКПП и пропадание чека при старте повторном может быть из за температурного датчика... через некаторое время работы на холостых чек опять загорается.. либо датчик первичного или вторичного вала...
иногда изи за проблемы в каком то датчике и не компетентности в данном вопросе считают ремонта на несколько десятков тысяч рублей... а проблема может всего то в отпавшем проводе.. хотя и изоляция может быть целой.. и такое бывает.. а износ всегда у машин спробегом есть.. вот и ставят не верный диагноз...

Владимир4

_aleksey_, дак как же быть где найти такого специалиста который бы проверил все эти электрические датчики провода ?

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 16 дек 2010, 01:05

uncle_Petr,

если что могу мастера посоветовать, он гуру по автоматам

Посоветуй пожалуйста. Можно в личку если что

Dimidrol86 · Сообщение **Dimidrol86** » 16 дек 2010, 11:29

Так никто и не ответил на ГЛАВНЫЙ вопрос темы:
ГДЕ рекомендуете ремонтировать АКПП? Желательно с отзывом или рекомендациями.
Или вариантов не существует? Не верю что на Кемп-Авто свет клином сошелся...

Добавлено спустя 27 минут 37 секунд:

http://www.live72.ru/company/section/949 - вот один из списков. Вопрос все тот же: куда?

student_72 · Сообщение **student_72** » 16 дек 2010, 12:13

Владимир4, Съезди га диагностику АКП в Рено.1350..первоначально может помочь замена прошивки на более новую....в 50% случаев помогает...если непоможет или уже у тебя уже последняя версия прошивки... то дальше меняется клапан давления Гидроблока Примерно на 10000 расчитывай сразу..Помогает примерно в 80%..Если нет дальше меняется гидро блок всборе..... Если нет Меняется АКП....АКП на рено не рамонтируется...почитай в инттернете...Коробка у тебя DP0, она же AL4 на ситроене С4 и Пежо 307, 308. Автомат неудачный первое место в мире по числу отказов... Ему окло 12 лет уже...а его все ставят французы и ставят))) :wink:

EvGen. · Сообщение **EvGen.** » 16 дек 2010, 13:56

Владимир4, Если не сложно, отпишись по результату. Где поменял, помогло/ не помогло. Тоже отпишусь по факту.

Stallker · Сообщение **Stallker** » 16 дек 2010, 14:54

У меня тоже проблема...не переключает с 3 на 4. Нет разницы между ездой с овердрайвом и без него. На панели загорается O/D OFF. А разницы НИКАКОЙ. С 1 до 3 переключается нормально. Nissan Laurel Medalist RB 20 DE. коробка самая обычная Skyline.

Salomoon · Сообщение **Salomoon** » 16 дек 2010, 21:54

На Мерседес w210 290td 1997г. осталась АКПП 722.5 с гидроблоком разобрана, электро плата не рабочая. тел 89044-977709 icq 412331876 за 12000р