электрооборудование

galinka-36a · Сообщение **galinka-36a** » 18 янв 2011, 22:59

при работе старенькой ВАЗ2104 прыгает напряжение от14 до16 вольт :evil:

galinka-36a · Сообщение **galinka-36a** » 18 янв 2011, 23:22

нет, может диод какой нибудь полетел??????????????????????? :oops:

Justman · Сообщение **Justman** » 19 янв 2011, 00:45

galinka-36a, регулятор напряжения поменяй

DиоD · Сообщение **DиоD** » 19 янв 2011, 01:30

galinka-36a, релюшка на зарядку может мозги пудрит?!

galinka-36a · Сообщение **galinka-36a** » 23 янв 2011, 20:54

реле меняли, а толку НОЛЬ.

waz · Сообщение **waz** » 23 янв 2011, 21:15

прыгает напряжение-нужно смотреть щетки генератора.реле-но вы его меняли-толку нет.натяжение ремня проверте.

galinka-36a · Сообщение **galinka-36a** » 23 янв 2011, 21:26

да вроде всё пробывали, осталось или диоды поменять или сам генератор :oops:

waz · Сообщение **waz** » 23 янв 2011, 21:33

у меня на шестерке такая же ситуация была менял регулятор.у вас какой генератор?со щетками или с интегралкой на нем??

galinka-36a · Сообщение **galinka-36a** » 23 янв 2011, 21:44

со щетками

waz · Сообщение **waz** » 23 янв 2011, 22:16

galinka-36a, у вас еще есть в вашей машинке под рул.колонкой слева блок предохранителей проверте предохранители на соприкосновение с бронзовыми пластинками они со временем окисляются толком не контачат.там есть предохранитель зарядки.точно не помню какой посчету но вроде третий или четвертый.

galinka-36a · Сообщение **galinka-36a** » 23 янв 2011, 22:38

это было проверенно в первую очередь

ganstown · Сообщение **ganstown** » 23 янв 2011, 23:04

попробуй для начала питание на регулятор напряжения подать с акб а не как он в штатном режиме идет через замок. Дело в том что со временем эта цепь через замок начинает плохо контачить и питание на регулятор напряжения приходит не высокое. Сам регулятор воспринимает это как низкое напряжение на акб и начинает поднимать напряжение в обмотке возбуждении и вот так напряжение начинает скакать, стрелка мотыляется, свет на холостом мерцает, генератор даже от этих всплесков может подвывать. Если это не прокатит замерь напряжение на болте генератора откуда плюс силовой выходит и на акб разница есть в показаниях? Это даже надо сделать в первую очередь.
Генератор так понимаю типа восьмерочного? Можно тогда вместо интегралки поставить отдельно счеточный узел от 2101 он туда как родной встанет и подключить регулятор напряжения выносной хоть тот же 2101, либо волговский двух уровневый но он управляет по минусу. Может и подкова мозг парить бывает там начинают отгорать диоды, либо по их пайке и тоже может скакать, но это редкий случай

galinka-36a · Сообщение **galinka-36a** » 23 янв 2011, 23:15

спасибо попробую

scliarow · Сообщение **scliarow** » 07 фев 2011, 16:30

Плохой контакт на предохранителе который идет на возбуждение генератора, почистите
клеммы на предохранителе, не помню верхний блок слева первый или 2й , почистите оба.
Бывает от плохого контакта идет или перезоряд , или недозаряд. На клемму подходит провод голубой с черной полосой, или с черными полосками в зависимости от года
выпуска авто.

volosovo · Сообщение **volosovo** » 13 фев 2011, 14:46

Очень нужны электросхемы,автомобиль Ниссан Эксперт,дизель 2003 года,коробка автомат

vaz-21140 · Сообщение **vaz-21140** » 13 фев 2011, 17:18

galinka-36a, попробуй заедь к электрику!

mixa072 · Сообщение **mixa072** » 05 мар 2011, 20:04

подскажите пожалуйста у меня проблемка на ваз21102 постоянно цакает реле (аварийное) недавно его менял и также нажимаю на тормоза она тоже цакает

сергуня915

mixa072, Где-то масса потерялась , ищи , скорей всего на панели задних фонарей .

Добавлено спустя 13 часов 2 минуты 19 секунд:

galinka-36a, Меняй диодный мост вместе с интегралкой .

Djinny · Сообщение **Djinny** » 04 апр 2011, 00:16

привет парни, проблема такая - генератор выдает 10в при любых оборотах. проблема в реле или диодном мосту[/b]

scliarow · Сообщение **scliarow** » 04 апр 2011, 10:57

Может быть как в реле так и в диодном мосту.